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E30Quertreiber

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Alle erstellten Inhalte von E30Quertreiber

  1. Warum stellst du die Frage zweimal ? : http://e30-talk.com/allgemeines/t-he-leute-i-hun-frog-114592.html
  2. Deine 318i Bremse reicht , da 20% Mehrleistung zulässig sind !
  3. Prüf mal bitte die Masseverbindung von der Lichtmaschine !!!!!!!!!!!!!!!! Das ist nämlich mir erst vor ca. vier Wochen passiert , weil sich ca. zwei Wochen nach dem Generator-Einbau die Schraube gelockert hatte , wo das Massekabel mit dran hängt ! Hast du die Masse überhaupt wieder mit festgeschraubt ?
  4. Gefällt mir auch , besonders die Schweiß-Arbeiten !
  5. Allerfeinster Stammtisch !
  6. Vollpfosten ! Ob den M5 jemand vermisst ?
  7. Und eben nur Die werden jede Woche in der Glotze präsentiert ( und das auch nur , weil's Quote bringt ) !
  8. Oh Mann !
  9. Was mich betrifft , da hast du Recht ! Aber ich bin gerade dabei alles zu lernen (mit Reparatur-Büchern und ) ! Hier in meiner Ecke sieht es mit Wissen rund um den M10 Einspritzer ziemlich düster aus und da ich noch nichtmal gelernter Mechanikus bin ... ! Solche Tipps sind mittlerweile viel Wert :
  10. Bei meinem '83er 520i war's ein Kabelbrand beim Motor-Steuergerät ! Aber das hat man auch gerochen !
  11. Schreib mal vokuhila an !
  12. Ich hab heute mal ein bißchen was gemessen : Zündkabel zu den Zündkerzen : Soll 4-6kOhm ---> Ist 6,2-6,5 kOhm ! Zündkabel zur Zündspule : Soll 0,8-1,2 kOhm ---> Ist 1,2 kOhm ! Blauer Temperaturfühler gemessen bei ca. 16°C -->3,2kOhm ! Warm (ca.80°C) : 320 Ohm ! Temperatur-Zeitschalter gemessen bei ca. 16°C : Soll 25-40kOhm ---> Ist 32kOhm ! Kaltstartventil : Kalt 4Ohm (?) , Warm 40 Ohm Ist das korrekt ? ESV's werde ich noch separat testen , da ich auch das Spritzbild sehen will !
  13. Hast du jetzt 'nen Kat. drin , oder fährst du immernoch ohne Kat. ? Weil Bleiersatz und Kat. verträgt sich nicht !!!!
  14. @rs. Was hast du für ein Baujahr ? Bis ca. Bj. 9/85 gab's 'nen Leerlaufregler , mit einem passenden Zusatz-Steuergerät !
  15. Das Original wird zwar schwerer , dafür aber auch stabiler sein ! Und ich rede jetzt nicht von Parkplatz-Einfahrten , sondern vom Luftwiderstand und entsprechender Spoiler-Verwindung bei höheren Geschwindigkeiten ( so ab aufwärts 100 km/h ) !
  16. Was hast du jetzt schon alles machen lassen ?
  17. Ich hab auch was Neues : Kennt jemand noch das Spielchen : " Das ist das Haus vom Nikolaus " ! Das hat meine Tochter mit 'nem Stock auf der Motorhaube vom "Roten" gespielt ! Für Auspolieren ist es zu tief !
  18. Naja , aber jetzt weißt du ja wie's geht !
  19. Soweit ich weiß , kann man die Front fast 90° nach vorn klappen ! Und JA , Schmerzen gehören zum Schrauben (und Putzen) dazu ! Sonst hätte man am Stammtisch nix zu erzählen !
  20. Sie : "Schatz musst du immer soweit weg parken ?" Er : " Ja , sonst hab ich wieder 'ne Delle in der Tür !"
  21. Und das Auto ist bei Regen nicht mehr fahrbar, weil die Innenkotflügel fehlen. Wieso , jetzt kommt man wenigstens gescheid ran zum Putzen ! Mir gefällt's !
  22. VW lebt davon , daß der Großteil der Kunden zu träge ist , um mal was anderes anzuschauen ! So wie Leute , die ihr Leben lang die selbe Zahnpasta nutzen !
  23. Ob man (wie beim Vorgänger) auch erst ein Fahrsicherheits-Training machen muß : !
  24. @ChrisAlex90 : Da du aus Berlin bist , setzt dich am besten mit'm Tino Trümer von E30.de zusammen ! 1. Er ist einer der E30Umbauer überhaupt und hat mit Sicherheit gute Connections zwecks Eintragungen ! 2. Du hast schonmal einen Profi an der Seite ! Anders würde ich es (fast) nicht mehr versuchen (besonders , wenn ich aus Berlin wäre) !
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