E30Quertreiber

Naaaa ! Ich wünschte , ich würde mit meinem M10 mal soweit kommen wie Du mit deinem M40 ! Also weiter geeeeeeeeeeeeeeeeeeht's !

Und wieder ein M10 316i weniger ! Naja , ein E30 geht , ein E30 kommt ! Ein Ende kann auch ein Anfang sein ...( hatte da gerade so 'ne Schnulzenmelodie im Kopp ) !

Die 14 ist ein Geräuschdämpfer !

Alle Gute !

Im Vorfeld des jährlich stattfindenten Oldtimer-Treffen (Sonntag 11.08.2013) auf dem Volksfestplatz (am Fischerweg) in Gmund am Tegernsee findet dieses Jahr zum ersten Mal bereits am 10.8.2013 ein markenoffenes Youngtimer-Treffen für Motorräder und Automobile statt ! Willkommen sind alle Fahrzeug-Baureihen , die zwischen 1970 und 1990 regulär gebaut worden sind , d.h. z.B. ALLE e30 , E32, E34 , W201 , Golf 2 , Kadett E etc. ... ! Keine Golf 3 , BMW E36 , W202 , Astra ... ! Eure Fahrzeuge sollten nicht zu verbastelt aussehen ! Der Eintritt mit Fahrzeug ist frei ! Veranstaltet wird unter anderem eine Ausfahrt um ca. 12:30 Uhr um den Tegernsee (für 15€ inkl. Aufkleber , Startnummer und Essensgutschein ! Zur Bewirtung gibt es ein Festzelt mit bayrischen Schmankerln und bayrischem Bier ! Bei Fragen wendet euch bitte an die untenstehenden Telefonnummer bzw. Emailadresse , da ich die nächsten 14Tage im Urlaub bin ! Telefon 08022/7 04 68 80 oder Email: saimer@t-online.de Viel Spass wünscht euch Sören

:applaus:Ein Hoch auf unseren Hausi und alle Beteiligten , die immer unermütlich den E30Talk am Leben erhalten ! Danke für das Wissen , welches hier bereitgestellt wird und mir schon öfters geholfen hat ! Danke auch an die User und die bunten Themen ( besonders im Off-Topic hab ich schon bei manchen Diskussionen Tränen gelacht ) ! ... ach und Danke für die Smilies !

Ich kann mir das bildlich vorstellen , wie der Meister dem Azubi die Wasserpumpe in die Hand drückt und noch sagt : "Bau mal schnell ein , aber mach keinen Kratzer , das is'n Oldtimer !" Dann hat der Azubi bis zum lösen der ersten Schraube schon 5Liter Wasser verloren ! Dann passt die Pumpe nicht , der nervöse Azubi verliert nochmal 5Liter Wasser ! Und weil er nach vier Stunden immer noch nicht fertig ist , kommt der Geselle , schaut kurz und sagt dann mürrisch : "Jetzt stell dich nich so dämlich an , dass mach ich mit einer Hand auf'm Rücken !" Er versucht's dann mit lässigem Profi-Gesichtsausdruck , aber verliert recht schnell die Geduld und wird wütend ! Kommt der Meister dazu und fragt , warum der alte Karren immer noch nicht fertig ist und was daran so schwierig ist , zu seiner Zeit als er noch jung war , da hat er jeden Tag solche 02er repariert ... ! Er versucht's dann auch selber und schafft's nicht ... , fängt an alte verstaubte Ordner zu wälzen ... ! Dann kommt der 15jährige Praktikant , dessen Vater sein x Jahren an E30 schraubt und schlägt vor , mal kurz zum Test Pumpe an Pumpe zu halten ... ! Darauf der Meister :"Ach so'n Quatsch , was soll das denn bringen" ! Und während sich der unsichere Praktikant wieder umdreht , hält der Meister heimlich Pumpe an Pumpe und stellt fest : Uuups ! Soo , dann möchte aber die Dame im Büro die sechs Stunden auf die Rechnung schreiben und der Meister soll das begründen : " Ja also der Kunde ist Schuld ,weil ... ! Ich hab zwar nie in einer Auto-Werkstatt gelernt , aber so ähnlich kenne ich das noch von meiner Ausbildung als Gas-Wasser-Installateur !

Der Schriftzug auf der Heckklappe gefällt mir !

DZExclusiv VA8,5x17ET15 und HA 10x17ET20 !

Deshalb bleib ich beim E30 !

Solche Hagel(Tennis)bälle hatte es bei uns zuletzt im August 2001 ! Da hat es u.a. auch unser E30 Cabrio getroffen ! Du kannst eh froh sein , dass der E30 vom Blech relativ massiv ist ! Der Golf 3 von 'nem Arbeitskollegen (und die ganzen Franzmänner sowieso) sah aus , wie die Oberfläche der Golfbälle ! Ich hab generell den Eindruck , dass die aktuellen Modelle (egal welcher Hersteller) nach jedem Hagel schlimmer aussehen , als unser Cabrio damals ! Ich wünsch dir 'ne zügige Schadensabwicklung und -behebung ! Bei mir hat das damals fast vier Monate gedauert !

Deshalb bin ich jedesmal glücklich , wenn ich mal wieder was selbst geschafft habe ! Kopf hoch Tom , auch wenn's manchmal schwer fällt !!

Naja , ob's genau 6 Liter waren , auf alle Fälle gab's nach 28km in einer Rechtskurve keinen Sprit mehr ! Ich hab immerhin noch bis zu 'ner Tanke ausrollen können ! Da sie aber geschlossen hatten , mußte ich die letzen 3km in die Arbeit rennen !

Das heißt in Zahlen? 6 Liter Reserve auf 28 km !

So , mal ein kurzes Update : Also ich kann jetzt definitiv sagen , wenn der Motor permanent anfettet , dann läuft er praktisch ohne Verschlucken/Aussetzer/Ruckeln/Wieauchimmer ... ! Allerdings ist der Kleine dann ganz Groß dabei ! Im Verdacht hab ich jetzt interne Falschluft (Zusatzluftschieber) , ein spinnendes ESV oder die sauschlechte Kompression auf'm zweiten Zylinder ! Nächste Woche hab ich Urlaub , da will ich mal 'nen Profi besuchen und dann geht die Ursachenforschung weiter ! @Nobody-M10B18 : Gibt's was neues ?

Renaldo !

Da gibt's doch noch'n Foto , wo dein Schwarzer M3 danebensteht , gell ?

macht ohne Schweissgerät wenig Sinn oder meinst du zwei Drähte in Steckdose und dass funzt äh funkt auch ! Jetzt mal ernsthaft : Muss dazu der Dämpfer raus oder geht das auch im eingebauten Zustand ?

Klingt schon interessant , allerdings hab ich momentan nur 'nen Freiluft-Stellplatz (die nächste Steckdose ist ca.50m entfernt) , wo ich alle Arbeiten erledige ! Mit Schweissen ist da nicht viel ! Die passenden Pendelstützen vom E46 hätte ich sogar schon da liegen ! Trotzdem werde ich erstmal nur tauschen (müssen) !

Ich frage mal aus aktuellem Anlass ! Hat schonmal jemand die Powerflex-Einsätze für die Pendelstützen ausprobiert ?

das weiss ich doch ... !! Aber jetzt genug OT ! Sorry superholti !!

:popo:Jungääääääääääääää , hier geht's um 'nen vVFL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Generell würde ich an 'nem vvFL nur Zeuch verbauen , welches in seiner Produktionszeit schon gab !

Sowas hätte ich mir für den vVFL auch vorgestellt ! Ein M10 oder M30 mit Weber-Vergasern wär mal was ! Oder ein M20 mit Weber-Vergaser klingt auch heftig , aber den willste ja nicht ! Edit : Beim vVFL finde ich sogar die Stahlfelgen schön ! Dazu ein dezentes Fahrwerk und gut ist ! Ansonsten würde ich die Stratos-Felgen (oder wie die heißen) nehmen !

Verdammte Sucht ,gell ! Viel Spass beim werkeln !

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