avi45

ja, aber am 14.03.2014. Da ist die Auswahl der Privatanbieter noch größer . Viel Spass und Gruß avi45

SEC hat nur die großen v8 ab 380er (Säufer) und eine größere Karosserie. Unter allen Aspekten ist und bleibt mein Favorit das 320 CE Coupe, denn er hat genügend Dampf, einen vernünftigen Verbrauch (10-11 Liter), mit Kaltstartregler eine vernünftige Steuereinstufung und grüne Plakette, eine hochwertigste Verarbeitung und ist einfach eine BURG (im postiven Sinn) im Vergleich zum E 30. Der 320 CE ist unter den Coupes sicher der attraktivste, aber wie beim E 30 325 Cabrio findet man heutzutage nur noch zwei Gattungen: verranzte Buden mit 200.000 Kilometer und richtig Wartungsstau oder evtl. noch 1. oder 2. Hand Fahrzeuge mit um die 100.000 Kilometer, die aber preislich den Weg gehen, den die W 124 Cabrios schon länger gegangen sind. Mein 320 CE mit unter 100.000 Kilometer und vollem DB Serviceheft ist nun 21 Jahre alt und hat dank frühzeitigster Mike Sanders Behandlung keinerlei Rost, ist unfallfrei und komplett im Erstlack und gnadenlos zuverlässig!. Gruß avi45

Wenn Du schon 16 Zoll Felgen für den BMW hast, brauchst Du auch das Gutachten dazu. In dem Gutachten sind dann die möglichen Reifen mit hinterlegt. Beides muss in diesem Fall, 16 Zoll Felgen und entsprechende 16 Zoll Reifen, eingetragen werden. Was für Felgen hast Du denn? Hersteller, Modell, Maße? Gruß avi45

Hallo MarcoVI, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spass im Forum und bei der Suche nach einem BMW E30. Was für ein Modell suchst Du genau? Viele Grüße aus Bayern. avi45

Hallo Scratch, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spass im Forum und mit Deinem VFL 325 i Cabrio. Gerne würden wir mehr wissen über Deinen E 30 und ein paar Fotos würden unsere Neugier auch befriedigen;-). Grüße aus Schwaben avi45

Das stimmt, allerdings hat er die RONAL ja schon bestellt und ÜBERLEGT ob er das Serienfahrwerk ändert. Serienfahrwerk und 205/50 R 15 sieht mit Verlaub einfach zum aus! Da sähen die "BALLONS" meiner Meinung nach trotzdem besser aus. Aber wie schon gesagt gesagt: Entweder Serienfahrwerk und Werkskreuzer mit 205/55 R 15 oder alle Alternativen nur mit Tieferlegung! Gruß avi45

na dann viel Spass mit der '89 und hier im Forum. Grüße avi45

Servus, das nenne ich mal Treue, klasse! Viel Spass hier im Forum und immer eine "knitterfreie" und gute Fahrt wünscht avi45

Da kann ich nur zustimmen: Nimm 205/55 R 15 dann sieht es normal und tiefergelgt vernünftig aus! 205/50 nur mit Tieferlegung, sonst sieht es aus wie mit Bollerwagenrädchen:meinung:! Gruß avi45

Ja sicher haben die die richtigen Ingenieure, allerdings sind die halt bei Daimler beschäftigt. Der Twingo ist nur von der Karosserie und evtl. vom Motor ein Renault, das Chassis ist ganz Smart. Und wenn die Smart Jungs wieder ein halbwegs so gutes Fahrwerk wie beim Forfour bauen, kann sich er Mini warm anziehen... Tolle Behauptung, aber leider nicht richtig. Renault hat das Fahrzeug seit 2008 in der Entwicklung, die Cooperation mit Daimler startete jedoch erst in 2010. Seitdem versucht Daimler das Konzept von Renault SMART tauglich "umzustricken", genauso wie sie es schon beim vorherigen Fourfour aus einem Mitsubishi versucht hatten:-R!

Oh mon dieu, das denke ich schon, das Renault die richtigen Ingenieure hat. Man braucht ja nur mal schauen: - erster europäischer Van: Renault Espace - erster wirklicher Schrägheck Fünftürer mit klappbarer Rücksitzbank: Renault R16 - wirklich vernünftige bezahlbare europäische E-Mobile: Renault Zoe - Formel 1 Motoren - Renault Gordini oder RS Modelle: z.B. R5 Turbo, R5 Turbo Mittelmotor, etc und alles in den 80 igern , oder Megane RS, klasse Motoren, superklasse Fahrwerke u.s.w. , u.s.w. Gruß avi45

Kannst Dich ja auf Eine beschränken, also entweder Frau oder Freundin, dann ist es nur halb so teuer KORREKT8-/, aber halber Preis = halber Spaß! Gruß avi45

@lino sorry, aber leider KERNSCHROTT! Das wird eine HERAUSFORDERUNG:-o, viel Erfolg! Gruß avi45

Lieber 7 Jahre Garantie und 7 Jahre Service includiert (KIA) und das noch bei einem absolut wettbewerbsfähigen und modernen Kleinwagen zu einem guten Preis, als den blöden "Premium" Kram wie MINI und Konsorten die meiner Frau oder Freundin wartungstechnisch "die Haare vom Kopf fressen":wall:. Bin mal auf den neuen TWINGO vom Konzept her gespannt und vor allem wenn dann später der 4Door SMART daraus wird. Gruß avi45

Wenn Du das Auto fahrwerksseitig so lässt, würde ich auf 7x15 Kreuzer ET 24 mit 205/55 R 15 gehen, sieht mit Serienhöhe am stimmigsten aus und ist original! Wenn Du eine Tieferlegung mit in Betracht ziehst finde ich die Lensos in 7,5 x 16 oder 7,5 x17 perfekt zum E 30 VFL. Abgewirtschaftete 20-30 Jahre alte Alpinas oder BBS RS, zu einem Heidengeld zu erwerben und dann oft noch mit einer notwendigen Aufarbeitung versehen zu müssen lehne ich grundsätzlich ab, weil definitiv zu teuer und dennoch oft mit versteckten Mängeln versehen. Nimm neue Felgen und neue Reifen und Du hast die nächsten Jahre damit Deine Ruhe! Gruß avi45

Bayern sind halt überall (willkommen)! Gruß avi45

Welcome :applaus:und viel Spaß im Forum. Gruß avi45

Super Auto, herzlichen Glückwunsch! Tja da sieht man halt wieder, wie stark die Italiener ob FIAT, Alfa Romeo oder LANCIA in den 60 und frühen 70 iger Jahren waren. Fiat hatte in den Zeiten ein tolles Modellprogramm: 500, 850, 850 Coupe, 850 Spider, 128, 128 Coupe, 124, 124 Coupe, 124 Spider, 125, 130, 130 Coupe, Dino Coupe und Dino Spider, grandios:applaus: und teilweise mit (aller)feinster Technik !!!Und heute? Schweigen wir am besten dazu! Bei Alfa Romeo wurde damals der technische Anspruch einfach maximal gelebt, ob Alumotoren, 2 obenliegende Nockenwellen, meist 2 Doppelvergaser, 4 Scheibenbremsen, 5 Gang Getriebe usw.usw.!!! Anbei meine Giulia 1600 Super Baujahr 1971, UNRESTAURIERT und mit original 218.000 Kilometern und allen mech. Teilen original (Motor, Getriebe, Hinterachse). Man sieht also, wenn diese Autos gepflegt, vernünftig gewartet und nicht mutwillig "heruntergeritten":wall: wurden, können sie auch (entgegen allen Vorurteilen) durchaus für langen FAHRSPASS sorgen! Grüße avi45

1602 L (wie Luxus) gab es nur als letztes Modell mit den eckigen Rückleuchten, Kunststoffgrill schwarz, anderen Instrumenten, anderem Lenkrad usw. Dieses letztes 02 Modell gab es ab Herbst 1973 Modell als MJ 1974 und 1975, 1502 bis 1977! Gruß avi45

Hallo Hans, willkommen hier im Forum und bei den E 30 Treibern. Ich wünsche Dir tolle Anregungen und Informationen im Forum und allzeit gute und "knitterfreie" Fahrt mit Deinen beiden BMW Schätzchen:drive:. Viele Grüße avi45

Glückwunsch und ! Gruß avi45

@Diel so, nun ist Dir hier alles in unendlicher Breite zu deinem geplanten E30 Kauf dargestellt worden. Nun erwarten wir von Dir: Fakten, Fakten, Fakten :bmw:und Bilder:bilder:! Gruß avi45

Na ja, wirklich gepflegt ist anders! Dem Händler sollte man das Sommerreifenrad, welches ohne Unterlage auf der Heckbank steht, wochenlang um den Hals hängen:klatsch:! Check ob das Fahrzeug innen trocken ist, Teppichboden und Kofferraum, Heckscheibe ist verdächtig von innen beschlagen. Check auch DOT aller Reifen, zumindest der / die Sommerreifen scheinen als Pirelli P6 uralter Schrott zu sein:zzz:. Colorglas wo, ich sehe keins! Ansonsten wie meine Vorschreiber. Viel Erfolg. avi45

Nonsens, jedes Kraftfahrzeug das zum Begutachtungszeitpunkt der H-Abnahme mindestens 30 Jahre erstzugelassen war, kann und muss entsprechend den H-Bewertungsrichtlinien ein H-Kennzeichen zugesprochen werden. Das ist keine Unverbindlichkeit sondern eine Verbindlichkeit für die Abnahmeorganisation! Gruß avi45

@Diel nun hast Du ja unheimlich viele Infos zu Deiner Anfrage bekommen:-D. Scheinst aber nicht so richtig fit bei der Suche:watch: bzw. Begutachtung eines E30 zu sein. Vielleicht gibtst Du ein paar mehr Infos in Deinem Profil an, z.B. wo Du wohnst, eventuell findet sich dann auch ein Forumsmitglied welches Dich "vor Ort" unterstützt:bmw:. Gruß avi45