Schm4l

Hab vor demnächst meine m40 pumpe in meinen m50 umbau zu bauen, weil ich auch nur die m50 Pumpe mit 3 Anschlüssen habe. Wenn von euch dann noch keiner Erfahrungen gesammelt hat kann ich bestimmt was dazu sagen. gruß Patrick

Würde es Reklamieren. Rein aus prinzip. Einfach dem Verkäufer nett fragen. Email mit den Bildern. Kostet ja nichts.

Zu der Kupplung kann ich jetzt nicht viele sagen, ausser das ich glaube das es nicht schlimm ist. Wie sieht es den aus, hast du mal deine Kardanwelle kontrolliert bzw dein Diff. kann auch sein das die Kwelle die vibrationen an dein Motor weiter gibt(Mittellager oder Hardischeibe nicht fest). Wenn ich das ja richtig verstanden habe kann man den Motor und das Getriebe ausschließen. Ist ja fast unmöglich das zwei komplett unterschiedliche Motoren das selbe Prob. haben. Ausser die aufhängung ist schadhaft, aber die hast du ja auch schon Kontrolliert. gruß Patrick

So Ventile mal angefangen sauber zu machen und das klappt echt super. Beim nächsten mal wird es wieder ein 8v dann wäre ich jetzt fast fertig. Bilder kommen heute Abend. Gut dann bin ich ja nicht der einzige dem so etwas passiert. Hauptsache meine Mama sagt heute " jung warum haste nicht die gläser unten im Keller geholt. Die sind doch ideal dafür damit wäre dir das nicht passiert ." Danke mama!!!!

Das mit der Bohrmaschine werde ich mal probieren. hab mir da mal ein paar Videos angeguckt wo unteranderem gut beschrieben worden ist worauf man achten sollte. Ist zwar für ein anderes Auto aber Prinzip sollte das selbe sein. http://www.youtube.com/watch?v=Sv65KgW3xSw

Die sache mit dem Öl hatte ich ja schon gepostet und das ich ja den Kopf jetzt zerlege hatte ich ja auch erwähnt. Jetzt am Wochenende hab ich mir mal wieder ein Eigentor geschossen. Ich habs gut gemeint und habe die Ventile schön in 24 Dößchen gestellt, damit sie nicht ducheinander kommen. Damit der Dreck sich dan löst, habe ich die Dößchen mit Benzin voll gemacht. :wall: Ganz großer fehler. Also jeder der mal die idee bekommt, sollte vorher Testen ob die Dinger das Benzin vertragen. Meine sind leider geschmolzen und der ganze glibber hing am Ventil. Hab dann gestern 6 std ungefähr Ventile sauber gemacht. Schön in den Benzin Dämpfen gestanden:freak:. Naja strafe muss halt sein. Hab dann Heute noch bisschen den Motor Sauber gemacht mit Bremsen Reiniger damit ich ihn demnächst Lackieren kann.

So mal ein paar Bilder vom Ausbau. ich denke so ein kleine Doku motiviert auch zum weiter machen. Vielleicht kann der eine oder andere auch infos gebrauchen oder mir geben wenn ich sie baruche. Musste den Ausbau leider alleine machen. Hat aber super geklappt. Den 5er schön auf böcke stellen, alles was geht abklemmen und dann mit dem Wagenheber als unterstützung das teil langsam raus heben.

Gut hatte ich mir schon fast gedacht. Hab das teil auch schon entfernt. Mir ist nicht ganz wohl bei dem Gedanken meine Ventil in eine bohrmaschine einzuspannen und die dann mit schmiergelpapier zu bearbeiten. Gibt bestimmt eine schonender Variante.werde morgen den motorbauer mal fragen. Hab heute noch bisschen sauber gemacht damit ich den block lackieren kann. Morgen den Kopf zum bearbeiten geben und dann können Teile bestellt werden. Stelle heute Abend noch ein paar Bilder ins netzt. Man bekommt ja immer gerne was zum gucken. Z.b. vom Motorausbau

So hab jetzt Kopf auseinander bringe den jetzt am Montag zum abdrücken und planen. Hab den Block jetzt von allen Seiten mit Druckluft durchgepustet.Da kam mir einiges entgegen geflogen. Ventile hab ich zum saubermachen in Benzin eingelegt. Das Funktioniert Super.

2. Hatte gedacht ich kann irgendwo druckluft rein pusten damit das oben wieder raus fliegt. An der Öl Pumpe vielleicht. 3.Also meinste ich kann das einfach entfernen.

Hab den Motor jetzt soweit auseinander. So wie es aussieht hat sich zusätzlich Kondenswasser im Kopf gesammelt. Als ich dann gestartet habe und paar meter gefahren bin, hat sich das Wasser mit dem Öl gemischt und es so gefärbt. So jetzt hab ich noch mal ein zwei fragen. 1.Bräuchte nur Vieleicht ein Tip oder ein Link wo man sieht wie ich die Stößel raus bekomme. 2.Ich glaub ich hab Scheiße gebaut:wall:. Auf dem ersten Bild sieht man so kleine Kanäle und da ist mir ein Papierfitzel reingefallen:klatsch:. Ist das ein Ölkanal und wie bekomme ich den da wieder raus?????? Kein Bock das mein Kopf nachher kein öl mehr bekommt. 3. Was ist das auf dem Letzten beiden Bildern, Sieht abgebrochen aus??

Ja werde den Motor jetzt erstmal zerlegen Kopf abdrücken und dann bin ich auch auf der sicheren Seite. Hab ihn jetzt erstmal aus dem Spender raus. Jetzt ist sauber machen angesagt.

Hallo zusammen. Nachdem ich mich jetzt nach sehr langem hin und her doch für einen Umbau entschieden habe:sonne:, habe ich mir einen 525i Touring mit einem m50b25 gekauft. Kurz was zum Auto: Der Wagen ist leider in einem nicht so schönen zustand:-(. Er wurde wohl als Baufahrzeug benutzt und hat auch schon ein paar km auf dem buckel. Der Motor stand aus einem wesentlich jungeren e36 Automatik und wurde auf Schaltgetriebe umgebaut. Hat laut aussage des verkäufers undgefähr 140tkm auf der Uhr. Ich bin das Auto momentan am zerlegen und bis auf eine paar kleine undichtigkeiten am Ventil deckel und an der Ölwanne ist mir zuerst nix aufgefallen. Er sprang super an hielt dir Drehzahl und auch da nichts auffälliges. Leider Rost im Kühlwasser, aber das fand ich nicht so schlimm. Als ich dann gestern die restliches Flüssigkeiten abgelassen habe kam mir das entgegen und das fand ich komisch:frage:. Das soll Motoröl sein. Etwas über 5L. Es roch leicht nach Sprit. Hat einer von euch eine ahnung:idee:Was da passiert sein kann. Bekomme morgen Motor Kran und Ständer. Werde ihn wohl auseinander nehmen müssen.

Hallo, Ich habe einen 525i touring Schalter mit einem e36 m50b25 Automatikmotor gekauft. läuft alles super. Bin ihn gerade am Zerlegen um den Motor in meinen e30 einzubauen. Jetzt bin ich mir nicht sicher. Auf dem Bild kann man hoffentlich unten an dem Pfeil sehen das da zwei Stecker sind aber nur einer ist angeschlossen. In dem Kasten wo die Steuergerät sind (gelbe linien ) kommen auch 2 Stecker an und nur einer ist angeschlossen. Sind die von dem Automatik Kabelbaum. kann ich die bedenklos raustrennen. Unten wo das Kabel runter zur landa geht ist auch ein Stecker der abgeklebt ist (Ich geh mal davon aus das der stecker am autom.getriebe wa) Danke schonmal

Hi, mach die Haube auf. An der Spritzwand die Abdeckung hoch. Darunter sind drei Relaise. Das in der Mitte ist das für deine Pumpe. Wenn du die Zündung betätigst und der Motor orgelt, sollte sie klicken und wenn du den Schlüssel wieder zurück drehst sollte sie auch klicken. Wenn das der Fall ist dann nehm die Rücksitzbank runter das Fließ weg wenn es noch bei dir drinne ist. Dann siehste einen kleinen und einen großen Deckel mit 4 schrauben. Den großen Schraubst du ab darunter ist deine Pumpe. Wenn du jetzt startest solltest du die Pumpe hören. um dir sicher zu sein kannst du auch den Stecker abziehen und messen ob eine spannung am stecker ankommt und den ohm wert der Pumpe. Wenn der zu groß ist sprich im mega ohm bereich ist sie durch. Dann holste dir bei ebay 39€ einen neue pumpe baust die alte aus und die neue ein. vergiss aber nicht das rücklaufventil. Sonst brauch dein Motor länger zum anspringen weil das Benzin zurück in den Tank läuft. Viel Glück

coller thread. da kann man ja noch richitg was lernen. eine frage habe ich trotzdem was meint willi mit esv. komm einfach nicht drauf. elektrisch s verteiler.?????? gruß

Bau mal die ganzen kaputten teile ab und guck mal wie groß der schaden tatsächlich ist. dann rechnest du dir mal zusammen was dich die reperatur kostet. wird es zu teure schlachten. hält es sich im rahmen aufbauen und behalten. Mein beileid. ich leide mit dir

@ jotu ja wenn ich etwas an den scheiben noch hätte geb ich dir recht aber meine scheiben sind soweit neu. lasse mir das aber nochmal durch den kopf gehen. sollte ich denjenigen erwischen wird er auf jedenfall sehen was er davon hat. richitg scheiß aktion. soll mal lieber arbeiten gehen wie jeder andere normal denkende mensch. hab aufjedenfall draus gelernt und werde mich nicht mehr so schnell beklauen lassen.

@jutu echt ich hab teil kastko. Hätte aber dann die polizei rufen müssen oder? haha das mit den rasier klingem hört sich verlocken an. Mal sehen wie ich es mache. Aber das ist echt eine sauerrei. Sieht vorallem komisch aus ohne die lippe.

ich werde die nächste auch nicht mehr nur klipsen das steht fest. Glaub auch nicht an wunder aber mal sehen. bin natürlich auch schon auf der suche nach einer neuen, aber mir gehts nur darum die sau zu bekommen. Und wer nur rumsteht mit den achseln zuck und nichts tut bekommt erst recht nichts wieder.