Süß fand ich einen 316i Automaten, den ich neulich mit jenseits der 200tkm für knapp 3000€ als "Wertanlage" angepriesen sah. Beiger NFL-Viertürer, wohlgemerkt. Wertanlage ist ein Automobil prinzipiell nur, wenn man es zu einem günstigen Kurs kauft und nach einer bestimmten Zeit beim Verkauf abzüglich der in das Fahrzeug gesteckten Summe (Ersatzteile und Unterhaltsleistungen, Garagenmiete, nicht jedoch Steuer oder Versicherung) eine positive Verzinsung seines Startkapitals erwirtschaftet hat. Das ist von M20-Cabrios abgesehen eigentlich ausschließlich mit 325i und, in geringerem Rahmen, mit 318is zu erzielen. Für die restlichen Modelle ist der Markt noch zu schwach und wird es auch bleiben. E21 318i, 316i und 315er bekommt man ebenfalls wie 1602er immernoch zu wesentlich günstigeren Preisen als die stärker motorisierten Modelle. Mit meinem Cabrio habe ich eine gute positive Verzinsung erzielt. Mein 320er währenddessen würde mich tief im Rot hinterlassen. Ursache? Fahrbetrieb...