denyo77

Moinsen, nach langer Abwesenheit von mir mal wieder ein Post. Kurzes Update: Bin mittlerweile seit 2 Jahren in Stuttgart. 320er ist wieder fit durch nen ZK von Heiko (danke nochmal), hat in dem Zuge auch eine Revision erhalten und hat seit nem Jahr H. Jetzt sind meine Sachs Super Touring Dämpfer nach nur 70tkm/10 Jahren fritte, daher kommt ein Fahrwerk rein und ich verabschiede mich von meiner Bushöhe. Da ich aber bis jetzt durchaus auch den Komfort geschätzt hab, würd ich gern das Bilstein B4 Kit mit den 30mm Eibach Pro Federn nehmen. Dazu folgende Frage: 1) Federunterlagen -> wenn ja, welche? Mein NFL hat ja sonst bei 30mm ganz schön Hängearsch 2) Geht das Fahrwerk H-konform? 3) Ist es wirklich fahrtechnisch zwischen M-Technik und Alpina einzuordnen? Wirklich lieben Dank im Voraus! BG denyo

Ich freu mich schon drauf, den bald mal "live" zu sehen :)

Vor bald 2 Jahren beim Abholen vom M50 und dem Cabrio. Zugtier war mein rostiger Touring.

Schöne Farbe und schöner Bau-Thread! Gefällt mir sehr gut. :)

Wow! Da logg ich mich nach langer Zeit mal wieder im Talk ein und dann finde ich eines meiner Lieblingsautos verunfallt vor - meinen größten Respekt an dich, dass du nicht aufgibst und dir wieder einen neuen Touring aufbaust! Ich wünsche dir viel Erfolg!

Jo, is tot und zum Würfel gepresst. Hab ihn halbgeschlachtet 2 Wochen für einen Euro angeboten, inklu Bremsen, 51er Federbeine und ABS-Hinterachse, aber keiner wollte ihn. Also wurde er zur Dose verarbeitet.

Wie gesagt, ich wünschte, ich könnte. Aber es geht vom Finanziellen her echt nicht. Und bis ich es kann, ist der sicher schon verkauft.

Mann, mann... der würde mir echt gefallen. Ich wünschte, ich könnt ihn dir grad abkaufen. Viel Erfolg!

Gibt's wieder Neues? Ich hab n Lenkrad, das neues Leder braucht...

Dein Wunsch sei mir Befehl: http://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/8/3/9/9/18613-full.jpg

Ich hab hier länger nicht gepostet... kurz zusammengefasst: Wie angekündigt wurde er hier geschlachtet: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/e_DSC0161_zpsi5lh7r56.jpg Da ich über den Verkauf meines lagunengrünen 325i nicht wirklich hinweggekommen bin, hab ich mir dieses Jahr eins zum Geburtstag geschenkt: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0209_zpsadk4sq5c.jpg War allerdings wie ein bisschen zu sehen ist, ohne Motor. Also http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0398_zpsvgyu8vgm.jpg und http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0399_zpsfhz4rvlv.jpg und. http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0482_zpsaau6j2fe.jpg Motor noch kurz ne neue Nocke/Ölrohr/Hydros/Schlepphebel/Dichtungen/Zahnriemen/Zündverteiler, -kerzen und -finger verpasst. Voilá, war die Leistung wieder da. Und der Dieselsound weg. Dann ein bisschen http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0698_zpsiwigejlr.jpg und http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0583_zpsy4muaikn.jpg und http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/IMG_0744_zpsauqg6rlb.jpg, jetzt jedoch festgestellt, dass eine Baustelle mit defektem Verdeck und meine Bachelorarbeit plus Praktikumsbewerbungen nicht unter ein Dach zu kriegen sind. Also seit heute wieder http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/_DSC3296_zpssmtronky.jpg angemeldet. Und direkt mal ne is-Lippe verbaut.

In der Zwischenzeit hat meine Teuerwehr (weil rot und billig) auch ihre Wartung bekommen, auf die mittlerweile 7000 (!) gefahrenen Kilometer hat er doch noch QL, Öl, Spritfilter, Batterie und Zündkerzen bekommen. Nur der Zahnriemen ist mittlerweile ca 60tkm überzogen. T minus Schlachttag beträgt noch 2 Wochen, dann ist mein roter passé. Immerhin leben die Teile in unseren anderen E30 und in meinem Neuzugangs-Cabrio weiter, dort finden Motor (mit neuem ZR/WP)/Getriebe/Kupplung/Kühler/Kabelbaum als Platzhalter Einzug, bis der gleichzeitig mitgekaufte M50 aufgearbeitet ist. http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/e_DSC0161_zpsi5lh7r56.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/e_DSC0158_zpsxiyxy8hu.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/e_DSC0188_zps47ypad37.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/_DSC0182_zps2hz8swr9.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/e_DSC0193_zpsz9tnriqi.jpg

No way. Der liegt bei der Hälfte.

pshhh.... kann man doch blind kaufen, der hat das Gütesiegel "M-Power" aufm Motor stehn.

Hab Interesse. Mit dem Überkaro-Interieur erinnert es mich doch sehr an mein 325er Cabrio, dass ich letztes Jahr verkauft habe... leider.

Unter Umständen hätte mein Vater Interesse. Bin mal auf weitere Fotos gespannt.

Bin da auch mal gespannt.

Würde für mich nur in Frage kommen, wenn ich wirklich extrem viel km mit dem E30 zurücklegen würde, da sind selbst die Sporthocker auf die Dauer nicht perfekt. Da ich aber täglich nur 12 statt 240 km fahre, versteh ich den Sinn auch nicht ganz. Egal, gratuliere, dass du erreicht hast, was du wolltest!

Wirklich hervorragende Arbeit, gerade die Sitze sehen wie frisch vom Werk aus. Einfach ein Traum!

Uuuuuuuh supercool, ein 535is :)

Ich würd mir rein gar nicht reinreden lassen bei meiner Motorisierung. Check im Vorhinein die damit verbundenen Kosten (Ersatzteile, Versicherung, Steuer, Verbrauch) und fäll deine Entscheidung gemäß deiner Vorlieben und deines Budgets. Anschließend guck dass du dich bei dem Wagen langsam und gemächlich an den Grenzbereich rantastest, am besten im Rahmen eines Sicherheitstrainings. Ansonsten aber... mir wäre ein 316er als Fahranfänger zu lahm gewesen und ich würd heut noch keinen fahren wollen. Ich hab keinen meiner 325er mehr (momentan) und vermisse sie wie verrückt. Es ist halt nicht das gleiche....

Dabei, wie immer kriegen wir diesmal allerdings auch wieder den Parkplatz vorne? Das war letztes Jahr nicht so geil...

Willste die verkaufen?

Ja.

Wenn du nen Kotflügel suchst, ich hab nen originalverpackten Repro-Kotflügel beifahrerseitig hier liegen. Kannst du für 15€ plu Versandkosten haben.