nichtmal das schützt vor einem Betrug wenns drauf ankommt. Ein händlerfreund hat einen 1er angeboten bekommen was er nach gründlichem überprüfen durch Bmw Niederlassung angekauft hat . War alles sauber.. Nach 3 wochen hat die Kripo den Wagen per Gps geortet und mitgenommen. Fakt war das die Kiste Avis in Frankreich gehörte, Papiere wurden gefälscht .Zum zeitpunkt des Verkaufes war die Kiste noch nicht gestohlen gemeldet und daher ist der Niederlassung nix dubioses aufgefallen..
http://www.zettiworld.de/BMW-3er-Reihe/BMW-3er-E30-58/Karosserie-Blech-647/BMW-3er-E30-Karosserieabsclussblech-316---325i---M3-453-812.html oder mal hier versuchen
verdeck öffnen bei -5 grad solltest du dir abgewöhnen , scheibe bricht ruckzuck und schlimmstenfalls ist ein neues Verdeck fällig . Die Front lässt sich doch bestimmt kostengünstig reparieren , der besteht aus zig einzelteilen..
Bild 2 sieht etwas zu sehr nach orangenhaut aus , auch auf den anderen Fotos ist die Spiegelung der Garagen für meinen Geschmack zu verschwommen. Ich als Laie glaube nicht das das Ergebnis auf die "modernen Lacke" zurückzuführen ist . Einige Lackierbetriebe schleifen den klarlack mit 2000er papier komplett an und polieren es auf Spiegelglanz. Anhand der Fotos lässt sich aber Schwer beurteilen ob ein Reklamationsgrund vorliegt.
ich würd dir raten eine andere werkstatt aufzusuchen , es kommt mir so vor als ob der nächste reparaturversuch wider in die hose geht. So einen fehler müsste man bei unklarheit unter der grube reproduzieren und so lokalisieren können
was sind schon statistisch gesehen "paar verletzte" durch einen meteoriteneinschlag ? Viel schlimmer und wahrscheinlicher wäre es wenn die Atomraketen nicht so wollen wie die es sich vorstellen..
der verdeckstoff gibt etwa 2% nach ,damit es hinterher nicht zu lasch wird ,ist der Schnitt entsprechend stramm. Wenn der Monteur das Verdeck einmal mit kraft geschlossen hat sollte es paar tage geschlossen bleiben bis die spannung nachlässt. Ansonsten wäre es jedesmal ne hohe belastung für die klebestellen nähte dem Gestell und dem Stoff selber...
ist das ein älteres gerät wo ständig ne flamme brennt? diese haben keine batterie.. bei meinem alten gerät mußte ich mal den fühler etwas richtung flamme biegen damits anbleibt oder die flamme ewas "größerdrehen"..