dejawu

Bei getretener kupplung dreht sich das getriebe nicht,wenns vom getriebe käme müsste es demnach aufhören zu klackern.

geht das klackern bei getretener kupplung weg ?

Das geräusch kann auch von der kette kommen..

das liegt wohl daran daß die stellen nicht genügend entfettet worden sind ,außerdem sollte der lack nicht zu großzügig aufgetragen werden an verschraubungsstellen.. Haftgrund ist ok, aber nicht unbedingt notwendig an so rauhen motorteilen..

ja finde auch sie hat hübsche lange beine:-D

die 10 kommt unters armaturenbrett wenn ich mich nicht irre.

einspritzdüsen = einspritzventile sicher kann manns testen aber warum sollten alle auf einmal defekt sein .. überprüfe mal die steckverbindung unter der ansauge

was nützt dir die wassertemperatur im kühlerschlauch, wichtiger ist ja der kleine kühlkreis..

schau doch einfach mal wie es sich verhält wenn der nehmerzylinder draußen ist.. wenn dann leichtgängig ist stimmt was mit dem ausrücklager nicht..

nö das sind zwei verschiedene..die muster sind anders

so einfach kanns doch nicht sein im nachhinein besitzansprüche an ein lange vorher verkaufstes auto stellen kann. anders wäre es falls es wirklich einen diebstahl gab, und dieses damals angezeigt worden ist.

auch ne pulverbeschichtung kann man abschleifen. Den von Grüneck würd ich nicht empfehlen ,das ökozeug ist nicht besonders... Felgen haben eine besonders widerstandsfähige lackierung, mußt das zeug kräftig draufschmieren und 1-2 stunden wirken lassen ,darfst aber auch nicht zulange warten weils sonst wider erhärtet.

warum fragt man überhaupt solche (blöden) fragen? im Netz wimmelt es nur von informationen über beide motorenkonzepte

Modelmotoren sind ja eh meist selbstzünder ,ich denke es wird beim 2ventiltechnik an der präzisen abdichtung und steuerung der ventile scheitern..

Cooles ding ,aber der Motor kann doch nicht selbstängig laufen oder?

Der lüfter kommt auf die wasserpumpe, wenn du die meinst ,linksgewinde.. krusten am kipphebel mal mit benzin einweichen dann vorsichtig rausschlagen...

woher kommt eigentlich dieses weitverbreitete, generelle misstrauen? wir leben immerhin in einer marktwirtschaft, wo derjenige profitiert, der ein gutes produkt vor der konkurrenz auf den markt wirft. Gegenfrage ,kommt es dir nicht seltsam vor daß bisher BMW VW und Co. nicht einen einzigen reinen E-Auto auf den Markt schmeißen konnten und im gegensatz Paar "Hobbyschrauber" mit etwas Kapital sowas verwirklichen konnten? Es verdienen sehr viele Leute ganz gutes geld am 100 jahre alten Prinzip Verbrennungsmotor und dem Mineralölwirtschafft.Es würde alles wie ein Kartenhaus zusammenfallen wenn dies von heut auf morgen wegfallen würde.. So kriegen wir nur alle jahre wieder ein weiteres Fahrzeugmodell vor die Füße geworfen mit noch mehr ps weniger Emission und noch mehr features den kein mensch braucht. Wenn man bedenkt daß ein Golf 1 genausoviel wie ein fetter Golf 6 verbraucht komm ich mir schon vearscht vor..

Dieses Auto zielt ja darauf ab von der momentanen Marktlücke von Sport E-Autos zu profitieren. Es ist keine Frage daß große konzerne einen viel effizienteren und ausgereifteren E-Auto auf den Markt bringen könnten wenn sie es wollten. Rimac möchte die gunst der Stunde ausnutzen um seine vision zu verwirklichen, es wird bestimmt einige Millionäre geben die sich bei gefallen so ein Auto zulegen werden.Reichweite wird bei solchen exemplaren auch nicht die Große Rolle spielen. Ich persönlich glaube nicht daß Rimac durch dieses vorhaben langfristig der Marktführer sein wird denn dafür sind Große Konzerne viel zu Fortgeschritten. Das gute ist, solche Projekte werden die großen Konzerne dazu zwingen wohl oder übel in kürze mitzuspielen..

Die vernünftigste lösung wäre es den defekten reifen durch den vk erstetzen zu lassen.

ich hab bei 2 leichten unfällen den Gutachter der gegenseite machen lassen weil ich die sache schnell abgewickelt haben wollte. Überraschenderweise fiel das Gutachten keineswegs niedrig aus.(ca. 1300 euro Brutto bei leichtem Lackschaden an M-tech2 Heckschürze.) Bei größeren Sachen würd ich aber auch zur Sicherheit einen eigenen unabhängigen Gutachter beauftragen.

ich würd von sowas klar abraten.hatte bei motorensuche.com noname sachen gekauft..absoluter müll. sogar die löcher im ZKD mussten nachbearbeitet werden.Ventildeckeldichtung war nach der ersten demontage zerbröselt..Hersteller war dpd hamburg oder so..also nix mit erstausrüsterqualitaet

Da liegt das Problem. Ich glaube das bekomme ich nicht übers Herz! Ich fahre meinen alten Freund seit 14 Jahren!! Mag jetzt emotional begründet sein, ist aber so.... Wenn du dein auto nicht als wertanlage siehst wie viele andere hier dann lass den richten. Machbar ist es natürlich mit ziehen und dengeln und austausch des heckbleches. Aber es bleibt ein auto mit rahmenschaden was beim weiterverkauf erwähnt werden muß..

mein beileid erstmal.. von hinten sieht es nach nichts aus beim ersten blick aber bei genauerem hinsehen hat es mich erstaunt.. längsträger verknickt ,seitenwand gestaucht.. Also ich persönlich würd den schlachten und verpressen lassen. Es lohnt sich nicht 2000 euro in die karosse zu investieren um hinterher demmoch ein unfallauto zu haben.

wenn das lager in radialer richtung belastet wird muß auch statisch geseht eine kraft in längstrichtung erfolgen.Torsion ist auch gegeben sodaß theoretisch beim ständigen hinundherflutschen das Lagerauge sich weiten kann. Aber ich glaub nicht daß sich das fett dort Lange genug aufhalten wird..

Heckblech definitiv nicht Original und schlecht reparierter heck- und frontschaden.. nicht unbedingt eine gute basis zum restaurieren aber trotzdem viel spaß