Also 5 riesen in ein m30 würd mir echt wehtuen und option 1 ist auch nicht das wahre wenn schon riefen an den zylindern sind . Wenn du zeit hast würde ich mich auf die suche nach einem Motor mit nachweisbar wenig laufleistung begeben.
Alukühler, Alukopf? Quelle:http://www.mustang1967.de/mods/cooling/cooling.html Das ist doch Quatsch ,blaues bzw. grünes , silikathaltiges Frostschutz rein und gut ist. So wie man es schon immer gemacht hat. Übrigens wird in deiner Quellangabe kein wort über silikiatfrei verloren.
sowas ist nicht mal eben gemacht ,die stange verbiegt sich nicht ohne Grund. Es muß erst sichergestellt werden daß das gestänge leichtgängig und nicht verbogen ist (dämpfer spanngurte evtl. erneuern) Erst dann macht es sinn den ausgebrochenen motor instandzusetzen.
hier mal ein werbefilm zu thema.. Hier bezeichnet sogar bmw den 2türer mehrfach als coupeartig coupestil trallala.. fakt ist es gibt keine eindeutige definition des wortes "coupe"
hmm undichte Einspritzventile können aber nicht der Grund für so einen sprittverlust sein. Ich tippe auf die Benzinleitungen ,da muß was lose bzw rissig sein.
das sieht wenn überhaubt nach einem Elefantentritt aus:-D motorhaube viel zu weit oben, scheinwerfer schielen nach irgendwo... wahr wohl eher nen Fahrerflucht..
die können ja nicht gleichen typs sein ,die verzahnung ist ja schon unterschiedlich außerdem erscheint die rechte größer ,einfach mal den lieferanten fragen