Balefire
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Vorwurf - Verkehrsunfall verursacht mit Fahrerflucht
Balefire antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Verkehr & Recht
Da muss ich dir widersprechen. Wenn jemand vor dir einschert, deinen Sicherheitsabstand drastisch verkürzt, in die Eisen steigt und du durch dieses unsinnige Manöver hinten drauf brummst ist dem nicht so. Problem der Beweisführung lassen wir an dieser Stelle ausser Acht... Gruss Uwe -
Vorwurf - Verkehrsunfall verursacht mit Fahrerflucht
Balefire antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Verkehr & Recht
...und genau deshalb: keine Aussage! Allein schon eine Zeugenvorladung, in der einem etwas zur Last gelegt wird - das passt schon mal nicht. Ruckzuck hat man als "Zeuge" in eigener Sache etwas zu Protokoll geben, was einem später als Beschuldigter sehr leid tun kann. Gruss Uwe -
Vorwurf - Verkehrsunfall verursacht mit Fahrerflucht
Balefire antwortete auf Wurzelpeter's Thema in Verkehr & Recht
Um das einmal ganz kurz und knapp zu sagen: Einer Vorladung der Polizei als Zeuge sowie als Beschuldigter muss man nicht Folge leisten (Punkt) Erst wenn der Staatsanwalt zum Gespräch bittet... Gruss Uwe -
Das Resultat sind lediglich klickende Relais - Licht gibt's nicht
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Ich hab den Plan mal eben überflogen und musste leider feststellen, dass der "Schnellschuss" mit Relais so nicht klappen kann. Bau das Modul doch unters Brett und ziehe die Strippe des Ausgangs bis zu den NSW.
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??? 1xEin reicht.
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Wenn du's gern unterm Amaturenbrett haben möchtest, gäbe es die Möglichkeit mit dem Ausgang des Modules ein Relais anzusteuern, welches die Masse schaltet für die NSW.
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Moin, dazu kann man keine Aussage treffen solange du kein Infos über das Modul gibst, denn auch die NSW sind steuerseitig massegesteuert. Gruss Uwe
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Um auf die Frage mal einzugehen: es liegt definitiv an der/den Spritpumpen, denn die Sicherung sichert lediglich den Lastkreis ab und nicht den Steuerkreis. Ein Defekt muss nicht zwingend vorliegen - Schwergängigkeit wäre auch eine Ursache. ...oder die Pumpe sagt nix mehr wenn sie eigentlich laufen sollte. Gruss Uwe
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Wer hat dir das gesagt? Der Vorbesitzer? Wenn dem so ist, wusste der von dem hohen Ölverbrauch...
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Moin, wie gesagt halte ich das KI für den Übeltäter. Der von @Benni angesprochene Masseschluss der Leitung wäre auch eine Möglichkeit. Du sagst, dass du die Masseleitung Überpüft hast. Wie?? Ohne Messen kommst du an der Stelle nicht weiter. Mit Messen auf Durchgang wie @Benni vorschlägt wäre um einen Kabelbruch auszuschliessen. Annahme, dass die Leitung unerlaubt irgendwo Massekontakt hat: Handbremse muss gelöst sein. Leitung an der LiMa lösen, rote Leitung des Messgerätes an diesen Anschluss legen und gegen Masse messen. Damit hättest du einen Masseschluss ausgeschlossen. Gruss Uwe
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Moin, diese Konstellation ist m.A. nach nur möglich, wenn zwei Dioden im KI kurz sind. Das würde auch erklären, warum die LM nicht erregt wird, da die Ladekontrolle sowie der parallel liegende Widerstand rückseitig auf Masse liegt. Gruss Uwe
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Das Problem könnte dein Outfit sein Kein Scherz. Gleiches hatte ich einst mit neuen Arbeitsschuhen. Gruss Uwe
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Was soll man da noch prüfen und messen? Tacho reklamieren... Gruss Uwe
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@Jochen, wenn das Symptom kurzzeitig durch Trommeln auf's Amaturenbrett weg ist, glaube ich eher an einen Fehler im KI --> kalte Lötstelle z.B. Gruss Uwe
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Um Murphy auszuschliessen würde ich den Anlasser ausbauen und an einer Batterie testen um zu sehen, ob das Ritzel anständig nach vorn befördert wird.
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Bei Massesteuerung liegt permanent Spannung an. Wenn kein Strom fliesst weil der Verbraucher nicht auf Masse geschaltet ist, gibt es keinen Spannungsfall über den Motor. Heisst, dass an beiden Anschlüssen des Motors gegen Masse Bordspannung gemessen wird. Gruss Uwe
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Anstatt der Schweissmethode kann man im Zentrum auch ein Loch bohren und Torxnuss entsprechenden Kalibers eintreiben. Gruss Uwe
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Wenn ich mich richtig entsinne war's 6mm Gruss Uwe
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Ich bin VAG-geschädigt...
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Moin, mal 'ne ganz blöde Vermutung: umgezogen oder neuer Parkplatz? Blinker gesetzt und nicht wieder zurückgeschaltet? Gruss Uwe
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Bitte einmal EN67032 Vielen Dank dafür
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Ich würde mir die Mimik der Fangbänder mal ansehen.. Gruss Uwe
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Das kann egentlich nix mit der LWR zu tun haben, denn meine beiden (einer mit, der andere ohne) haben beiden den Zweifingerhalter rechts. Gruss Uwe
