XX 325

Roter E30 mit IS-Lippe, heute auf der B27 Richtung Kaiserwiesen. Junger Typ, ich saß in dem weißen T3 VW Bus vor dir Kennzeichen: FD-QQ 253 (oder so ähnlich)

So, die Geschichte hat sich leider erledigt. Das Auto, übrigens ein M635CSI, wurde wieder angemeldet. Der muss heute die neuen Aufkleber bekommen haben.

ääähhhh ich glaube ich kenn das anders...

So heute ist es wieder passiert. In einer engen Kurve scharf gebremst aus 30km/h bis Stillstand. Als das ABS einsetzte wurde das Bremspedal bretthart und starr. Man heute Deutlich das Hydroaggregat arbeiten. Das Rad vibrierte, jedoch rollte ich extrem (!) weit weiter. Ohne ABS wäre ich einen bis 2 Meter früher zum stehen gekommen. Vielleicht weiß doch jemand Rat.

pssssst Den Besitzer konnte ich schon ermitteln. Leider ist der nicht mehr zu erreichen, aber er wollte das Auto anscheinend selbst irgendwann Restaurieren. Ob er es vor Ablauf der Frist noch schafft den Wagen dort weg zu holen ist die andere Frage. Ist momentan an irgendeinem Ende der Republik. Es gibt also eurer Meinung nach keine Möglichkeit das Auto über die Behörde zu übernehmen ?! Gibt doch auch Autos, die dann (in anderen Städten) versteigert werden, wäre dann doch auch eine Bereicherung. Flyer hab ich auch schon drauf verteilt und wurden irgendwie auch an den Besitzer weiter übermittelt, aber der meldet sich nicht.

Hallo Talk, ich schwirre schon länger immer wieder um ein Auto herum. Hatte ende 2010 sogar neu TÜV bekommen, stand aber leider immer am selben Fleck und das schon seit über einem Jahrzehnt. Seit ein paar Wochen ist die TÜV Plakette entfernt worden, wahrscheinlich wurde die Versicherung nicht mehr bezahlt, da dachte ich mir jetzt kommt meine Chance, der Kerl braucht Geld und ich kauf ihm sein Auto ab. Denkste, er ist leider nicht aufzufinden. Auch die Polizei hat das wohl nicht gekonnt, weshalb jetzt ein roter Anfall Aufkleber auf dem Auto prangert. Da hab ich mir gedacht, dass ich doch die Person sein könnte, die das Fahrzeug nach Ablauf der einmonatigen Frist entsorgt, selbstverständlich mit Genehmigung der Behörden. Meint ihr es gibt einen Weg, der mich an mein Ziel führt? Vielleicht hat schon mal jemand so etwas gemacht/erlebt und weis Rat. Gerne auch per PN Danke XX 325

Ich bin immer wieder begeistert von deinem Auto! Respekt, da können sich nur wenige neben dir sehen lassen. Ich habs und mags auch

Ich glaube nicht, dass der in D unterwegs ist -> Rechtslenker

Ich habs schon mal mit dem e39 verglichen, das Xenon bei dem war viel weißer, sogar ein wenig gelbstichig. Ich kann mir nicht erklären, warum das 4300 so blau ist, darunter gibt's doch keine andere Stufe mehr.

Ich hab mir auch 4300er eingebaut und finde das ganze auch ein bisschen blau. Das Licht was abgestrahlt wird ist Weiß, aber wenn man die Lampen betrachtet scheint es leicht bläulich. Die haben mir schon ein neues Kit zugesandt, brachte aber keine große Veränderung.

Ich würd gerne hin, bin leider noch im Urlaub. (natürlich nicht nur leider ) Macht Videos und postet

Durchsichtige Benzinleitungen, sehr schick Gefällt mir der Motor

Sehr sehr schönes, sauberes Cab gefällt mir gut. Also ich erkenne auf dem Bild auch keine Pumpe am Intensiv Reinigungsbehälter, es scheint, dort habe nur mal jemand Flüssigkeit eingefüllt. Intensiv gibbet nämlich nicht für Cab´s, nur die SWRA.

Berliner? Immer her damit, so ne Anleitung brauch ich auch.

Vielleicht wars ein auch ein Steinschlag. Kleb ein neues Glas ein oder wechsel den kompletten Scheinwerfereinsatz

Heim-Fahrt

Das ist wohl am wahrscheinlichsten, dass Verteilergetriebe muss immer Sperren und macht das nicht auf Dauer mit. Wenn nur das vordere Rechte Rad angeschlossen ist, macht das keinen Unterschied dazu, die vordere Antriebswelle zu demontieren. Das Vorderachsdiff hat keine Sperre und somit dreht dann der linke, leere Anschluss schneller, weil keine Kraft aufgebaut werden kann. Ich hoffe das war verständlich ausgedrückt. Was meinte er mit kaputter Antriebswelle? wenn er nur noch 10 km fahren wollt, baut man die doch nicht vorher aus, nur weil sie klackt oder was ist mit der passiert?

Solltest du mal testen, am besten direkt im Vergleich mit einem Handschalter. Diese Doppelkupplungsgetriebe sind Wahnsinn, du merkst keinen Leistungsabfall. Es geht einfach nur die Drehzahl runter, ohne eine Leistungspause. Mit der Ausführung mit Launch Control machts noch mal mehr spass Die haben aber auch die Richtigen Motoren mit genügend Leistung für ein solches Automatik Getriebe. Jedoch würde ich im 911 fast schon ein Handschalter bevorzugen, da das Sportliche Gefühl einfach besser ist, obwohl du es damit nicht so schnell schaffst vorwärts zu kommen, wie mit dem Automatik Getriebe. Im E30 find ich die Automatik auch sehr angenehm, obwohl das in Kombination mit Allrad schon rechtviel an Leistung frisst. Im vergleich zum E39 530d muss ich aber sagen, dass ich keine großartigen Schaltunterschiede merke. Mein Traum wäre auch ein 335iA E30 Cabrio

Soooo... ich habe mich gestern Abend gequält... Der Teppich Einbau an sich ist ja schon mühselig aber dann das mit dem ix und nicht ix Teppich.... Den Teppich musste ich auch in derMitte aufschneiden, bis hin zur Handbremse. Rechts war es kein Problem den dort rein zu bekommen, aber links mit der Auswölbung ists schon eine Heiden Arbeit das anzupassen. Die Ausbuchtung machte bei mir am meisten Probleme, (in Fahrtrichtung) davor wollte der Teppich nicht mehr weiter runter und vor und dahinter gab es einen ganz schönen knick zur Sitzaufnahme. Leider ist er dort beim Sitzeinbau leider ein kleinen Stück eingerissen... aber man sieht es fast nicht. Ich hab auch das Gefühl gehabt, dass das Gaspedal beim ix näher am Getriebetunnel sitzt. Dort schlug der Teppich im Bereich des rechten Kunststoff Dreiecks auf dem Teppich zur Schonung auch falten, welche von der Mittelkonsole dann weggedrückt werden mussten, der ix Getriebetunnel scheint also auf der gesamten Länge breiter zu sein und nicht nur an der Ausbuchtung. Auch glaube ich, dass beim normalen die Lenksäule tiefer steht als bei ix. Alles in allem ist das Ergebnis, mit viel ziehen und zupfen doch ganz gut geworden. Bilder kann ich einstellen falls erwünscht. Ich würde es glaube ich nicht noch mal machen, dann doch eher ein passgenauer Teppich.

Hast du die Innenleben mal genau abgeglichen? Ich musste zum Glück nichts tauschen, aber ich meine, dass es keinen Unterschied gab. Vielleicht hilfst die Motoren mal ein paar Zyklen laufen zu lassen.

Sehr schöne Innenausstattungen. Das mit dem Kader gefällt mir auch sehr gut. In ähnlicher Farbe hab ich hier auch noch ein Auto stehen. @zero-nero, sehr schönes Lenkrad, dass hab ich auch noch fürn E30 :) Deins hat gebürstete Speichen, also ist das auch mit ABE oder?

So ich hatte gedacht ich hätte einen Teppich, hin gefahren... und leider war der nich mehr da... aber ich möchte ja keine Namen nennen, leider war es nicht mal eben umme ecke... Wahrscheinlich wird er nicht begeistert sein, dass ich sein Trostpflaster so versuche hinein zu zwingen, jedoch werde ich's auf die Art und Weise wie IsPiri versuchen... Dann gibt's auch endlich einen 325ix NFL mit dunkel Anthrazit Teppich. Zum Glück war der ix Schaumstoff noch da. IsPiri, wenn ich fragen darf, wo hast du den Schnitt hin gesetzt, damit ich einen Anhaltspunkt habe. So morgen erstmal Teppich vom Schaumstoff befreien (Ist bei mir, trotz NFL noch nicht zusammen geklebt, also muss der ab) und dann Reinigen, trocknen lassen. Dann geht's weiter mit Auto vorbereiten.

Da fällt mir ein, mit nem langen Schlitzschraubenzieher abgerutscht und das Bimetall vom Viskolüfter rausgebogen

Ich kenn das auch, aber vom Oldtimer (TR3A Bj. 59) der hat eine Scharfe Nocke, damit hoppelt der Motor auch gerne im Standgas und Kraftschluss, sobald man Gas gibt ist das gehoppel weg. Wie viele Touren fahrt ihr denn wenn es hoppelt? Mit gas geben oder ohne?