Onkel Geri

Ich würde den Pin 20 nicht überbrücken, denn dann wäre der Diagnose Pin umsonst.... Denke mal das der Pin 20 mehr aufgaben hat als nur die 12 Volt Spannung anzuzeigen.... vermutlich wird dort auch in der Werkstatt das ABS Signal am PC abgenommen..... Sicherungen sind alle Okay? Dann würde ich die Pin 20 Brücke wegmachen und mal das ABS Steuergerät austauschen.... Mfg. Geri

ich vermute das ABS Steuergerät hat einen ab. Hatte bei meinen defekten Steuergerät auch keinen Saft auf Pin 20. Mit Neuen ABS Steuergerät ist Saft auf Pin 20. Der Saft kommt vermutlich vom Steuergerät auf Pin 20.... Mfg. Geri

Schöne Grüße aus Tirol.

Bei meinen war das Steuergerät defekt. Hatte auf Pin 20 auch keine Spannung. Der Werkstatt PC fand damals auch kein ABS Signal. Mein ABS Steuergerät ist vermutlich durch Vertauschen der beiden Stecker (Öldruck, Zündungsgeber) vermutlich gestorben. Ist bei deinem BMW ein Relay für das ABS Steuergerät verbaut? Hab mal gelesen das mache E30er eins haben sollen. Könnte auch defekt sein. Meiner hatte das nicht. Sonst würde ich mal das ABS Steuergerät tauschen. Bei Zündung an leuchtet das ABS. Bei laufenden Motor leuchtet das ABS nicht mehr.... So sollte es sein.. Mfg. Geri

Hirsch - Leder

Ganz so Toll ist das nicht. Wollte mir ein gebrauchtes Motorrad kaufen am anderen Ende von Österreich von mir aus gesehen. (Burgenland). So habe ich sie halt gekauft ohne Anzusehen bzw. Probesitzen oder etc. Habe das ´Model bei uns noch nie Live gesehen. Wird schon schiefgehen. Nach dem jetzigen Chaos kann ich sie erst ab dem 6Jänner abholen. Aber dann müssen auch die Gasthöfe offen haben. Man braucht ja ein Zimmer zum übernachten. Also werde ich das auf nach weihnachten verschieben. Der Verkäufer ist wenigstens so gütig und ich kann sie bei ihm derweil stehenlassen. Wollte eigentlich in der Corona Zeit eine Neue Maschine kaufen da es für mein Ausgesuchtes Model 15% Rabatt gab. Nur die ich wollte war in ganz Österreich als Neu nicht mehr Lieferbar. (Gebraucht als Vorführer wäre sie gleich Teuer gewesen. Das wollte ich nicht. Geht ja um ca. 15.000Euros.) Daher hab ich bei Willhaben at eine gebrauchte Bj. 2012 mit echten 4000km gefunden und ist mit Zubehör einiges Günstiger..... Die Marke und Model Verrate ich nicht. Denn meine Harleys Kumpels reden schon das ist Gottes Lästerung......

Jetzt bekommen wir wieder Geschlossene Geschäfte, als ob Geschlossene Kneipen nicht schon Strafe genug wäre. Na Gut mein Bankkonto freut sich darüber. Aber ich kann mir nicht vorstellen, wenn die Geschäfte bis 6jänner geschlossen sind und danach öffnen sich der Virus nicht mehr verbreitet. Vermutlich wird das nur gemacht damit die Statistik stimmt und für den Tourismus alles wieder geöffnet werden darf. Im Frühjahr haben wir dann den selben Schlamassel... Dank Corona.....

ABS funktioniert wieder. Das ABS Steuergerät war Defekt. Hat wahrscheinlich das Vertauschen der Stecker vom Öldruck bzw. Zündungsgeber nicht überlebt. Mfg. Geri

Danke für den Tipp. Werde mir aber ein neues Dach im nächsten Sommer gönnen, da es sonst auch nicht mehr so schön ist. (Dicht ist es auch nicht mehr ganz. Ein Messer steckte auch mal drinnen.) Aber halt ganz wichtig. Öffnet oder schließt die Dächer nicht unter +10°. Das vertragen die nicht... Wenn sie so Steif von der Kälte sind.....

In der kalten Jahreszeit sollt man das Stoffverdeck so lassen wie es momentan ist. Also nicht auf und zu machen bei Minus Graden. Nimmt der Stoff und das Fenster Übel... Habe das Selber leider schon erlebt. Habe bei meinen Fenster wo es gekickt wurde Wellen artige Trübe Stellen bekommen. Mfg. Geri

Ich hätte an einem Neuen AMC Kopf mehr vertrauen als an die reparierten alten Original Köpfe.

Und ich dachte schon Ford BDA Motor zu verschenken.

Das funktioniert nie und nimmer. Die kleine 6er Schraube hält das nie aus.... Keilriemen anständig Spannen, Großen Schraubenschlüssel und mit dem Fäustling anständig drauf schlagen und dabei beachten das es ein Links Gewinde ist. So habe ich sie noch immer runterbekommen........ Mfg. Geri

Meine Vermutung ist das einfach der Kopf mit dem Alter Spröder wird und reißt. Da zwischen 5 und 6Zylinder wird schon eine empfindliche Stelle sein....

Meinen Tüv Prüfer gefiel der Edex Edelstahl Topf.. Er bemängelte ihn nur als Leichter Mangel.. Aber mir wurde er im Cabrio auch zu Laut. Mit dem IMASAF bin ich zu frieden. Der Klang und die Lautstärke ist angenehm.. (etwas dezent Lauter als original.) Mfg. Geri

Nein die sind beim M20 nicht im gleichen abstand verbaut. Mfg. Geri

Ich baue immer die Obere Kühlerhalterung aus, damit der Kühler ein paar Millimeter nach vorne gedrückt werden kann. Somit hat man etwas mehr Platz um die Lüfterkupplung samt Kühlerzarge heraus zu heben.

Thermostat habe ich 76° verbaut. Die Anzeige geht bis zum 1Weißen Strich. Nur bei scharfer fahrweiße geht sie etwas darüber. Zur Mitte geht sie nie. Aber könnte es sein das der Motor erst mal eingefahren gehört? (Kolbenringe, Hohnspuren etc. die das HC verursachen?) oder weil mein originaler Motor mehr Wasser als Motoröl drinnen hatte, das Abgassystem noch ein wenig verunreinigt ist?

Meine Vermutung ist immer noch das er im Stand zu wenig Drehzahl macht und mit höherer Drehzahl das HC weniger wird. Es ist ja bei meinen Motor alles Neu. Zündkerzen verwende ich die mir der Motorbauer empfohlen hat. Ich soll nur diese Verwenden und ja keine andere. Er läuft ja sehr Gut.... Also kann es nicht an einer Verdichtung liegen. Eher das die Steuerzeiten nicht mehr ganz stimmen oder das die Kopf bzw. Kolben Bearbeitung die Verursacher sind. Aber laut Motorbauer gehört das so...

CO nur 0,017%

War heute beim Abgastest. Läuft doch zu mager? Öltemperatur wurde nicht gemessen.

Neuer AMC Kopf kostet nicht die Welt. Den originalen Schweißen und überholen lassen kostet ungefähr das Selbe. Habe aber in einen neuen Kopf doch mehr Vertrauen als in den Alten Originalen. Einen gebrauchten aus der Bucht weiß man auch nicht was man kauft. So schlecht sind die AMC Köpfe nicht. Für den Alltagsgebrauch funktionieren die Vernünftig. (Werde mir auf Weihnachten für meinen Original M20B25 Motor einen auf Reserve als Deko fürs Wohnzimmer kaufen. Vielleicht brauch ich ihn mal. Wer weiß wie lange es die noch gibt.) Mfg. Geri

Würde auch den AMC Kopf nehmen und eventuell von einem Motor Tuner Optimieren lassen....

Denn meistens ist die Bank der Eigentümer.

Habe jetzt mal andere Werte gelesen. CO 0-0,3% CO2 15% Lambda 0,98-1,02 HC 30 Kann mich nicht mehr so genau Erinnern, aber mir kommt vor das ich CO 0,5% gehabt habe. Somit würde er zu Fett laufen? Das da mein Mechaniker mit HC 200 nicht zufrieden ist versteh ich. da sind ja meine werte viel zu Hoch. Aber könnte mein Kat auch durch das Wasser im Motoröl vom alten Motor noch versaut sein? Bin mit dem Neuen Motor bis jetzt nur ca. 160km gefahren. Mfg. Geri