Onkel Geri

Habe auch was neues. Nämlich meinen 2,8er Motor mit Seriennockenwelle und bearbeiteten AMC Kopf.

Ganz verstehe ich das mit der Reisefreiheit noch nicht. Unsere Geldgierige Tourismuslobby hat es geschafft das unsere Grenzen für die meisten EU Staaten zu öffnen. Also die Deutschen dürfen wieder zu uns fahren, aber wir Österreicher dürfen noch nicht nach Deutschland fahren. Oder müssen die Deutschen nach der heimfahrt in Quarantäne? Denke ich nicht, da ich schon viele Deutsche Autos gesichtet habe. Ab 15Juni darf ich Voraussichtlich nach Deutschland einreisen. Die Bordelle sollen laut Internet in Deutschland auch am 15Juni öffnen. Bei uns am 1Juli. Wenigstens haben wir in Tirol fast keine Corona Fälle mehr. Kann sich aber mit der Grenzöffnungen schnell sich ändern. Mfg. Geri

Servus. Es dauert nicht mehr lange und ich bekomm den Motor. Dabei habe ich mir gedacht, das auf ein elektrischer Kühlerlüfter Antrieb besser wäre als die Visco Kupplung. Sollte sie ein oder 2Stufig sein? Mein großer Kühler hätte den Anschluss für den Thermoschalter. Daher wäre es wahrscheinlich kein Hexenwerk den zu Verbauen? Von welchem Auto würde der Lüfter Gut Passen und sich auch leicht verbauen lassen? Mfg. Geri

Das behaupte ich ja schon lange das der € nicht mehr viel wert ist. Der Sprit ist momentan noch billig, da man nicht fahren darf. Sind die Grenzen offen, wird auch der Sprit wieder teurer.. Bei den Lebensmitteln sind die Preise schon angestiegen... (Leberkässemmel kostet schon fast €2.- und zum Teil noch mehr. Currywurst mit Scheibe Brot am Imbiss €5.- nicht in der Touristenzone.) Dazu kommt noch das man auf dem Sparbuch keine Zinsen bekommt und so das hart erarbeitete Geld von selber weniger wert wird.

Ich habe schon einen Plan. Ich Überlass die arbeitet meinen Mechaniker Kollegen. Ich sage ihm nur wie und was zu machen ist. Eventuell helfe ich ihm. Aber vermutlich braucht er mich eh nicht.... denn er kennt mich!!!!…..und nimmt sich lieber einen anderen Gehilfen.... Es hängt ab wo wir den Motor tauschen? Bei einen anderen Kumpel, der was eine offizielle Werkstatt hat eine Bühne mitten oder bei mir zu Hause auf der Montage Grube. Bühne: Motor nach unten. Montage Grube: Motor nach oben. Oder ein Wägelchen bauen um den Motor in der Grube zu transportieren? Auto ohne Vorderachse lässt sich ja nicht mehr Schieben.... Ich möchte das mein Cabrio zu verlässlich, fahrbereit, stark und schön ist. Ist ja mein Hobby...

Ich vermute halt mal das es die Kopfdichtung ist. Aber ist jetzt eh schon fast egal, da mein Neuer Motor einen bearbeiteten AMC Kopf bekommt. Ich darf halt nächste Zeit nicht mehr mit dem Cabrio fahren. Nicht das der Motor noch mehr Schaden nimmt, ist zu Schade. Werde aber der Ursache auf dem Grund gehen und wieder auf Reserve Original aufbauen. Eventuell auch mit einen optimierten AMC Kopf solange die es noch gibt. Mfg. Geri

Was verstehst du da nicht? Mein Motor hat ein Wehwechen. Und wenn ich da jetzt den Kopf abmachen muss, dann verbaue doch gleich einen gemachten (optimierten) Motor!!!... Hatte letzte Saison schon einen Verdacht, das da nicht mehr alles Rund läuft. Mit der Motor Temperatur hatte ich Probleme und habe dafür einen größeren Neuen Kühler verbaut. Anfangs dachte ich der Fehler wäre damit behoben. Das Capucino ähnliche Motoröl und der Benzin Duft aus dem Ventildeckel lässt mich erahnen das die Kopfdichtung gegangen ist. Auch steigt die Temperatur am Manometer sehr schnell hoch. Wenn der Kopf zwischen 5. und 6zylinder unter der Nockenwelle gerissen wäre, dann hätte ich Kühlwasser verlusst, Capucino im Motoröl, aber der Temperatur anstieg wäre in etwa Normal. (Weil da keine Verbrennungsgasse in den Kühlkreislauf kommen.) Ich habe aber Benzin Geruch im Öl, schnellen Temperatur Anstieg und Kühlwasser Verlust. Daher denke ich das der Motor zwischen Kopf und Block undicht ist.. (Verbrennungsgase die dem Temperaturfühler aufheizen.)

Ich war der Meinung das Getriebe nach unten und den Motor nach oben raus? Mit dem Motor+Getriebe nach oben raus wird doch sehr eng? Alles nach unten wie bei der Montage im Werk leuchtet mir schon ein. Nur muss dann halt der Motorträger mit der Lenkung raus. Ob die Schrauben nach 30jahren alle aufgehen? Im Winter bin ich nie gefahren und habe das Auto über 20jahren.

Was ist das für ein Grünzeugs auf dem Fleisch? Sieht lecker aus...

Das Problem wegen Motor wechseln hat sich erledigt. Gestern hat sich vermutlich die Zylinderkopf Dichtung verabschiedet. Kühlwasser musste ich nachfüllen. In dem Motoröl befindet sich Capucino ähnliche Substanz und der Motor hat nach ca. 1-2Kilomter fahrt Betriebstemperatur. (Zeiger mittig.) Daher vermute ich mal Zylinderkopf Dichtung und nicht Zylinderkopf Rieß. Mfg. Geri

Schön langsam werde ich bald meinen Motor abholen können. (Schätze so um Mitte-Ende Juni) Daher bin ich und mein Mechaniker beim Überlegen ob ich den Motor nach oben ausbauen soll, oder mitsamt Getriebe nach unten? Montagegrube, Hebebühne, Motorenkran und Getriebeheber wäre vorhanden. Mir kommt vor klassisch wie früher nach oben wäre einfacher.... Mein Mechaniker ist da anderer Meinung... (Nach unten!!!...)

Das problem hat meiner auch schon seitdem ich ihn habe. (über 20Jahre.) Bin es aber schon gewohnt, wenn er nicht sofort anspringen möchte trete ich gefühlvoll aufs Gas und er kommt dann nach kurzer Zeit. Mfg. Geri

Bin irgendwie auch noch ein Opel Fan von der KAD V8 Serie. OK der Comodore geht auch noch. Die Mantas, Kadett, Ascona, GT waren bei uns in der Gegend alle zu schwach Motorisiert. ( Alle unter 100Ps. oder wenn Knapp darüber). Obwohl ich mal einen Getunten Rally Kadett mit 4Zylinder Motor gesehen habe, der schon Leistung unter Haube hatte. Das war aber ein Einzelfall..... OK, beim Histo Cup fährt auch einer mit der offensichtlich viel Leistung hat... Da frag ich mich immer was die an den Motoren machen? Normal sind diese Opels doch sehr schwach vom Motor, dafür aber unverwüstlich.... Hatte mal einen Senator A 2,5E, das war zu dieser Zeit und sehr nettes Auto. Nur der Motor hatte mit der 3 Gang Automatik etwas wenig Kraft.

Wünsche dir auch Gute Besserung.

Bei Medimops kann man günstig die Staffeln gebraucht kaufen. Heute gibt es da mit dem Gutschein Code mutti15 15% Rabatt. habe mir mal ein paar DVD Staffeln bestellt. https://www.medimops.de/produkte-C0/?fcIsSearch=1&searchparam=Mord+mit+Aussicht Mfg. Geri

Hauptsache die Kneipen und Bordelle sperren bald auf. Denn so ist das doch kein Soziales leben mehr. Und meinen Motor möchte ich auch mal im Cabrio Tauschen lassen. (geht nicht wegen Grenzsperre.) Mfg. Geri

Der Remus den ich drauf hatte passte auf dem VFL überhaupt nicht. War ja laut ABE für den NFL gebaut. Von der Passform war der Edelstahl Edex am Besten an meinem Cabrio. Vom IMASAF könnte ich morgen ein Bild einstellen.

Nächstes Jahr möchte ich auch ein neues Verdeck vom Rainer.

Das kann ich dir nicht beantworten, da ich ein VFL Cabrio habe. Er sitzt auf jeden fall besser als der Remus. Siehe Bild Remus.

Kann nur den IMASAF empfehlen. Ist eine Spur leiser als der Remus , aber viel Leiser als P-Edex Edelstahltopf. (Vor allem das Blecherne dröhnen ist weg.) Würde den IMASAF wieder verbauen. Klingt irgendwie gut nach mehr Hubraum und ist nicht störend laut. Man kann auch gut Radio hören im offenen Cabrio.

Auf Oldtimer verzichte ich lieber. da hab ich zu wenig Ahnung und in bringt kein Schnell verfügbares Geld. das die Normalen Sparbuch Zinsen steigen so wie früher (über 3%) wäre wünschenswert, wird sich aber nicht abspielen. Für Immobilien Ankauf reicht mein erspartes nicht. Aktien ist zu großes Risiko.... Hoffe mal, wenn sich die Wirtschaft (nicht der Gastronom) erholt hat, der Goldpreis empfindlich gesunken ist, mal einen Teil in Gold anzulegen oder bevor es ganz Futsch ist doch die Eigene Immobilie Renovieren was eigentlich momentan die Meisten machen.... Wie das leben so ist. Hat man kein Geld, hat man Sorgen. Hat man Geld Übrig, hat man auch Sorgen.