325Timo

Moin zusammen, ab dem 23.3. gehts bei mir weiter am Auto, und damit in die Endphase. Wir haben dann zu zweit drei Wochen "urlaub" da wollen wir auf die Strasse kommen. Nun Fehlt noch die Elektrische Anschaltung und die Abgasanlage. Zur Abgasanlage: Verbaut wird 4-in-1-Krümmer, e36 328i Kat und e36m3 ESD. Liegt alles schon hier. Nur fehlt mir noch das Rohrmaterial. Und da wäre die Frage nach dem Durchmesser? Hatte da so an 2" oder 63,5mm gedacht, was sagt ihr dazu? Zu Dick? Dann, wieviel Meter brauch ich da ca.? reichen 6m? Zum Schweißen, ich hab ein Schutzgas-gerät hier mit Argon (soll doch für Edelstahl auch geeignet sein), da brauch ich dann noch Edelstahl-Schweißdraht oder? Geplant war das unter dem Auto zu Punkten und dann außerhalb durchzuschweißen. Funktioniert ohne verziehen oder? Was habt ihr so an Rohrbögen gebraucht? Fragen über Fragen lieben Gruß Timo

Zum Schleifen ja, zum Lackieren nein. Hab das erst hinter mir. Hatte den Kasten auch zur Seite gedrückt und eingepackt, ich bin nicht überall richtig gut hingekommen beim Lackieren. Ist mir aber auch nicht so wichtig gewesen an der Stelle

Ich hab mir letzten Winter auch konzentrierte Phosphorsäure gekauft. Klappt super. von den 5 Litern hab ich ca 100 ml gebraucht. Und wer mein Auto kennt der weiß was das Teil gerostet hat Also falls noch jemand was brauchen kann, das Zeug steht sich bei mir die Füße platt (sind 1 Liter Flaschen)

hat mich auch gewundert.... Kai könnte eh mal auf meine PN wegen meinem M60 Steuergerät antworten, sonst bekommt ers halt nicht zu testzwecken ;)

Das hier haste aber gesehen oder? http://e30-talk.com/elektrik/t-eprom-kennfeld-umschaltung-1-2-ist-fertig-100420.html

Cool, bin gespannt auf das Endergebnis Zu den beiden Punkten mal genauere Info´s bitte

Sicher? Briefe hab ich auch schon einige gesammelt, aber Eintragungsberichte hab ich noch keine gesehen.

Hab meine Tonnenlager bis jetzt auch immer rausgebrannt... Erspart das Abzieher bauen ;)

Was mich an der Karre stört: Die Farbkombo und der Haken hinten dran... und die M3 teile passen nicht so zum Pickup Konzept. Sonst cooles ding :)

Deswegen vermeide ich es grundsätzlich sowas bei BMW zu holen. Klar bei richtig Speziellen Schrauben wie z.B. Getriebeglocken Schrauben lässt es sich nicht vermeiden, aber es gibt doch schon sehr viel mittlerweile im Zubehör oder bei Firmen für Spezialschrauben

Hier wird grad was ähnliches angeboten, kannste dir einen draus bauen http://www.amazon.de/Kondensmilch-GUT-G%C3%9CNSTIG-340g-Tetrapack/dp/B007CI65RU/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1331635464&sr=8-4

Und Leute die ein so derartig hohes Niveau haben, dass sie meinen anderen sofort mit Kloppe drohen zu müssen sobald es mal etwas "Gegenwind" gegen sie gibt....

In irgendeinen Thread muss man seine Erfahrungen doch posten, wie hätte man sonst die Möglichkeit sich mit Erzählungen so hoch zu pushen?

oha, nein hab ich nicht bemerkt gut gemacht. wenn mans weiss sieht man es hinten

Sehr sexy! Hätte ich mir auch holen sollen, zu spät

nö, geht nicht und ging auch noch nie.

schaut schick aus! Aus Münsingen kommst du? Da könnte man ja fast mal vorbeischauen wenn meiner läuft ;)

Mittellager, antriebswellen vielleicht. such hier mal ein bischne da gibts genug

Trockeneisstrahlen macht meines Wissens nur sauber, das entfernt Rost nicht. Strahlen im kompletten Zustand ist auch so ne Sache. Entweder du gehst da so Sachte drauf dass du nicht alles runterbekommst, oder die Staubschutzmanschette is fritte. Dann biste genau so weit wie wenn du die im zerlegten Zustand strahlst. Bei mir jedenfalls wurden die Manschetten beim ersten Mal zerstört....

jep :/ hätte mir wohl auch borbet B geholt wenn die über größere Bremsanlagen gehen würden. gibt ja eh nur wenige 16er die über die 312er passen.

Last-Index 85 heißt: bei 2,0bar: 430kg / bei 2,5 bar: 515kg

richtig schick! Borbet B ist das beste was man nem E30 antun kann. Wenn die nur nicht so bremsenunfreundlich wären

Die page ist vom gleichen Menschen wie die wo ich gepostet habe

bei 30 Euro fürs Sättel Strahlen mach ich mich nicht dreckig und bin am Schluss genau so weit

Den Bremssattel in "rostlöser" einzulegen ohne auszubauen stell ich mir kompliziert vor bau die dinger aus, zerleg sie, lass sie strahlen, dann behandel sie wie du sie haben willst (zB chromatieren) neuer Dichtsatz und fertig is die Laube Es geht bestimmt auch ohne ausbauen, nur is das (in meinen Augen) Pfusch. Machs lieber sauber, und ein positiver Nebeneffekt wäre der Bremsflüssigkeitswechsel noch obendrauf.