325Timo

Hallo zusammen, weiter gehts mit meinem M60: Neuer Anlasser drin, angeschlossen, dreht. Springt nur nicht an. Brennräume bleiben trocken, also mal ESV ausgebaut und gereinigt. Hab sie dann mal geprüft und siehe da, 1A Spritzbild und alle funktionieren. Dann mal Funken überprüft. Hmm.... komisch es kommt kein Funke? Als nächstes hab ich mal die Anschlüsse von Zündspulen und ESV am Motorkabelbaum durchgemessen. Bei dem 3-Poligen Zündspulenstecker sollte ich ja ein Dauerplus und ein Steuerplus haben. Aber Pustekuchen, nur Dauerplus ist da. Und bei den ESV kommt garnix an. Plus vom Motorkabelbaum stimmt, genau so wie Masse. Das hört sich alles nach EWS an, aber: Steuergerät ist ein 404er also sollte es ohne EWS sein. Hab noch ein Steuergerät mit EWS Bauteilen vom M62b44 hier, das werd ich jetzt heut Abend mal anschließen und die EWS mit ranpacken. Vielleicht habt ihr währenddessen noch Ideen woran es liegen könnte? Vielen Dank für eure Hilfe schonmal, langsam könnte das blöde Ding endlich mal laufen

ich denke auch ronal passt deutllich besser wenn es die schnitzer werden, und du die Ronal loswerden willst, meld dich

Auch noch von mir Alles gute Kerle ;)

Ja, hat der SBehl richtig erkannt :) Geht mir nur um die Eintragung, weil mein TÜV´ler eh mega rumjammert wegen der neuen Maximalgeschwindigkeit....

hab dir vorher in facebook mal geschrieben ;) ists ok wenn ich morgen gleich vorbei komme?

Du warst doch auch dabei mit dem Rick als ihr die Felgen geholt habt oder? ich bekomm auch noch einen, nur wann ist die Frage. Wenns knapp wird komm ich auf dich zurück und düs mitm Moped zu euch

gute Sache, dann kann ich da ja bei 270er Reifen bleiben danke dir

So, Anlasser sollte fertig sein. Wird morgen mal ausgebaut. Weis jemand ob ich den m20 Anlasser technisch da reinbekomme? Funktioniert das?

Läuft ein e30 mit M60b40, m62b35 5-gang Getriebe und 2,93er diff weniger wie 270 spitze? Abrollumfang 1800-1840 finde zum getriebe leider keine Endübersetzung :(

Hmm ok. Das mit der Arbeitszeit Abends/Wochenende ist bei mir das selbe, ich kenn das.... Weis nich, bei so einem Projekt hätt ich mir evtl trotzdem die Mühe gemacht. Das sieht schon nicht soo frisch aus das Ding. Ist aber auch egal, der Rest von dem Projekt macht eh alles wieder wett... weitermachen

wieso hat dein Anlasser Kabel? meiner hat nur 4 Gewindestifte als Aufnahme für die Ringösen. Ich weis aber glaub was du meinst, das ham wer auch schon alles durch. Funzt trotzdem nicht... Blödes Teil...

Das andere Dünne Kabel? Wir haben schon so ziemlich jede kombination durch, wie man das verdammte Ding anschließen kann

ja muss ja nur irgendwie an die obere Befestigungsschraube kommen. Nervt trotzdem total

Wunderschöne teil und echt ne Super klasse Arbeit die ihr da abliefert!! ganz dicken Respekt! Nur eine Sache ist mir aufgefallen. Einerseits macht ihr echt verdammt gute Bleche, nehmt neue Reparaturbleche und verschleift alles. Andererseits sehe ich dann das: da stellt sich mir die Frage: warum?

jaja, mal schnell so nen Magnetschalter tauschen also bevor ich den Motor nochmal ausbaue, um den Anlasser lösen zu können, um den Magnetschalter zu tauschen: Hab 1. Mal ne 80er batterie rangehängt, ergab keinen Unterschied (seither 53Ah) 2. War ein guter Kumpel von mir da, der ist Kfzler. Der hat mir aus seinem Lehrbuch diktiert wie ich das alles anschließen muss, und siehe da es klackt immer nur noch. Er meinte aber, dass das definitiv der Magnetschalter ist. Hört sich für mich auch so an als ob der Anlasser nur ausrückt, und nicht mehr dreht.... was kann ich mir da zerbraten haben? lg Timo

Puh, Batterie müsst ich schauen, aber danke für den Tipp! Werd jetzt gleich mal den Magnetschalter vom M20 ausprobieren... Ja da hab ich auch total kein Bock drauf

So nen Ring brauch ich auch noch... 20 Euro? Ascher hinten ca 50 rum?

Ich hab se letztes Mal direkt vom Strahlen zum Galvaniseur gefahren, da war sogar noch Bremsflüssigkeitsschmiere drin, die meinten das macht denen garnix das bekommen die alles weg..

wunderschöne Farbkombi das wär auch was für mich

ah, so war das, nur bei Alu ja chromatieren ist wirklich sehr schön :) und auch, zumindest bei meinem Betrieb, verdammt billig :)

ich weis nicht wieso ihr euch immer die Arbeit macht? ich zerleg die und bring sie zum Strahlen. Ein besseres Ergebnis gibts praktisch nicht, und du hast keinen Stress.... Mit was willst lackieren? Lacken gefällt mir bei Bremssätteln irgendwie nicht so gut.... Gibts eigentlich jemand der Sättel schonmal eloxiert hat? sieht bestimmt sau gut aus

zumindest erfülle ich das Klischee des "bösen" eBay-Verkäufers, wenn man so mancher Meinung hier glaubt

Uuuund weiter gehts. natürlich nicht angesprungen. Masse verbindung hergestellt, klackt immernoch. Dann mal Heiko angerufen, auf dessen Tipps alle Auflageflächen des Massekabels blank geschliffen - immer nur noch klacken... Dann hatte er gemeint, ich soll mal den M20 Anlasser ausprobieren, und siehe da, der tut. Hab ihn an den m60 Kabeln angeschlossen, und er rückt aus und dreht. Also hab ich mir wohl irgendwas zerstört bei unseren ersten anklemm Versuchen Ich würde jetzt mal den Magnetschalter gegen den vom M20 tauschen, denkt ihr das klappt?

Ja is ja gut Ich denke jeder hat eine andere Einstellung zu seinem Benötigten Wissen in Anbetracht dessen was man tut

naja, genau das fand auch nie statt, deswegen hab ichs nicht geschrieben. der Käufer hat rein GAR NICHTS gefragt. ich hab ihm mehrmals am Telefon gesagt dass es ein M62b35 ist, weil mich eben das gewundert hat, dass er null komma null gefragt hat. Er behauptet jetzt zwar was andres, ist mir aber schon klar.... was dabei rausgekommen ist? ach das glaubt dem bösen Timo hier eh keiner... ich täusche ja wissentlich mit falschen Artikelbeschreibungen und bin eh völlig unfähig mir Fehler einzugestehen gell. immer die gleichen Pappenheimer hier