mahony

Also wenn Sicherheit ein Thema sein soll is man mit 20 Jahre alten Autos eh falsch! Und wenn schon 500+PS in so ner alten Möre, dann sollten auch noch 2 Mille für ne vernünftige Zelle drin sein. Alles andere kann nicht persönlich nicht verstehen, aber das muß ja zum Glück jeder für sich selber wissen ...

Vielleicht ist der Hinterachsträger auch nicht ganz gerade - dadurch würde sich so ein Effekt u.U. auch ergeben. Andere Möglichkeit wären evtl. auch noch die Gummilager in den Schräglenkern (zum HA-Träger hin) wenn die auf einer Seite komplett ausgelutscht sind, auf der anderen aber nicht könnte sich das vielleicht auch so äußern.

Also doch 35mm ... Na gut wieder was gelernt. Könnte man vielleicht noch ins Wiki stellen zu den Motorlagern, oder?

Hmm, ich meine ich hätte 35mm gemessen - die waren aber belastet und bei weitem nicht mehr taufrisch, ums mal vorsichtig auszudrücken. Unbelastete Höhe schwirrt mir auch 40mm im Kopf rum.

Hiho, ich hab mir die Modelle schonmal angeschaut (@ton320i), bin aber leider noch nicht ernsthaft dazu gekommen mich damit zu beschäfftigen. Ich hoffe das ich jetzt die nächste Woche mal dazu komm. Grüße Toni

Wow - Danke erstmal für die vielen Anworten. Ich hab grad auch noch ein wenig rumgegooglet und bin über ein Ami-Forum gestoßen wo einige E30 als Download gibt (meist 3DS Modelle). Jetzt muß ich nur noch schauen wie ich das ganze in Catia o.ä. geöffnet bekomm. Das scheint wohl ein Problem zu sein.... Hat zufällig jemand 3D Studio Max (müßte .3ds sein, oder?) - in was für Formate kann man da denn so exportieren. Ich hab jetzt was von .wrl gelesen was CATIA wohl kann. Ich geh jetzt nochmal einigen Spur auf den Grund ... z.B rFactor. Ton(320)i - Danke schonmal ich schau mir die Sachen mal an. Und ich glaub das nächste NFS muß dann wohl mal wieder her. ... Obwohl Zeit zum zocken hab ich eh keine.

Servus, ich vermute zwar das ich nicht wirklich fündig werde, aber ich frag trotzdem mal: Hat zufällig jemand ein 3D-Modell vom E30 oder einer E30-Karosse? Idealerweise was CATIA/SolidEdge-taugliches geht aber evtl. auch was aus einem Computerspiel/Grafiksoftware o.ä. Bin für Tipps offen. Grüße Toni

Wow - ich hab einen von nur noch 416 325er Katlos Limos. Da dauerts wohl nimmer lang bis der nicht mehr einzeln aufgelistet wird ...

Generell bietet die ATS DTC ja wohl sehr viel Platz für Bremsanlagen aller Art, aber 17" und ne 385er Scheibe kann ich mir kaum vorstellen. 385mm sind ja schon ~15,2", dann kommt noch Platz für den Sattel dazu (min. 10mm) und dann sind wir da schon im Bereich von 16" .... Nicht unmöglich, aber für normales Geld sicher kaum zu bekommen. Wegen ATS kannste ja bei Christoph Penisch mal anfragen was da innen an Platz ist.

Wenn die 'Wagenheberaufnahme' durchgegammelt ist wird von unten her nass .... will man nicht hoffen, is aber möglich.

Hinten sollte GFK dem Tüver wurscht sein (hab ich jedenfalls mal von einem so gehört), da es dort nicht unbedingt wichtig fürn Fußgängerschutz ist. Motorhaube ist da u.U. schwieriger - GFK splittert/bricht halt nicht sooo schön wenn einer mit dem Gesicht reintaucht ...

Passt! @mlei hat mir das schon per PN geschreiben ... je flacher desto härter vom Gefühl. Ich leg dann einfach noch etwas Alu unter wenns mir zu niedrig werden sollte.

Ich will ja net klugscheißen: aber das is kein Turbo, sondern ein Kompressor. Auf jeden Fall ne geile Kiste! Ich frag mich nur immer wo man die Kohlen für sowas her nimmt ... wenn ich schon die Wiggins-Rohrverbinder seh wo einer 400€ kostet ...

Willkommen in meiner Welt! Ich hab sein gut 3 Jahren ein Arbeitsweg von ca. 65km einfach ... ich denk mir jeden Tag wieder das die Leute von Jahr zu Jahr und besonders von Winter zu Winter immer depperter werden. So Kleinigkeiten wie bei Ausfahren aus dem Kreisverkehr mal zu blinken, damit andere flüssig durchkommen sind da ja noch fast das wenigste. Da wird auf die Autobahn gefahren (auch ohne blinken - eh klar) mit 60kmh am Anfang des 'Beschleunigungsstreifen' ( und nein: ich rede nicht von LKWs) usw usw ... ich könnt da so langsam ein Buch drüber schreiben.

http://1.bp.blogspot.com/_yKvxSUb2x3s/R9vCg4S0XuI/AAAAAAAAAQ4/XRzqGVBay3k/s320/screenshot_01.jpghttp://img268.imageshack.us/i/google1yu.jpg Aber um nicht nur zu nörgeln: laut google.de isses ein Lader fürn 524/525td. Bei ebay sind 2 für 340-350€ drin und einer bei aktuell 80€ ... da kannste dir jetzt was überlegen was dazwischen liegt.

Hmm, also ich kann mich jetzt nicht beschweren. Bei mir waren vom Vorbesitzer Sportsitze (Sport-Tec, oder sowas?) mit Recaro(?)-Konsolen verbaut und das war jetzt nicht höher als der originale Sitz vom Gefühl her. Mittlerweile hab ich eine Sparco-Vollschale mit Eigenbaukonsole und Laufschienen, das ist genauso niedrig. Ich bin auch nur 1,80m, aber wie gesagt ich find beide Varianten nicht höher als original.

VS Motor lag doch zuletzt bei 1050PS ca. Auch schön: der E30 von SS Performance ... Auch so 1050PS und straßenzulassung. http://www.ssperformance.no/en/our-cars/video.html

Wenn du's auf die Spitze trieben willst hol dir einen mit Schiebedach und trenn dann den Schiebedachrahmen usw. raus und kleb am Ende einen GFK oder CFK Deckel rein - da haste nochmal 2-3kg weniger als die ohneSSDKarosse und vor allem gaaanz oben an der Karosserie.

Die sind ja auch echt hübsch (und leicht), aber um sie auf der Rennstrecke kaputt zu fahren sind sie mir zu schade. Und die Boxster-Bremserei passt auch nicht drunter ... Bei allem was in ebay arg günstig ist liegt ja die Vermutung nahe das es aus dem fernen Osten kommt - ich würds glaub ich nicht ausprobieren und eher nach gebrauchten BBS-Schlüsseln suchen.

Ich hätt auch noch einen Satz 8x15er rumliegen die mir im Moment nur die Garage vollmachen - fehlt zwar ein halbes Zoll aber dafür fällt die Umschüsselei weg.

Dito! Welche Höhe hast du ausgewählt? Nur damit ich mich seelisch und moralisch drauf vorbereiten kann...

Motorlager (da gibts ja die Tabelle im Wiki) sind klar mir gings um die Getriebelager. Ich meine die wären nicht so hoch. edit: @marumpel: ich hab nochmal drauf rum gedacht und würde auch die 35mm hohen Motorlager nehmen. Dadurch sollten sie nochmal etwas fester rüberkommen und ich leg dann einfach entsprechen dickes Aluplatten unter.

Hab ich grad gelesen ... bin ich dabei. @Zuschauer: Danke für die Info! Ist die Serienhöhe dann auch 40mm? Dann bin ich immernoch für 35mm Höhe wie in der PN geschrieben die 2mm hin oder her kann man ja mit Beilagscheiben ausgleichen

Was meinst du zur Höhe der Motorlager? Hast du da ein belastetes Maß von den originalen? Denn ich denk mal wenn man da die (unbelasteten) 40mm vom originalen Lager nimmt wirds am Ende denke ich zu hoch. Ich würde beim Getriebe dann also auch eher zu 35mm tendieren. Bei den Motorlager aber schon 40 wenns für dich nicht zu problematisch ist.

Ich hab grad schon versucht was zu den original Maßen heraus zu finden, nur zu den Getriebelager findet sich leider nix ... Motorlager sind laut Liste 70x47mm (unbelastet) da könnte 40 für die härten schon hinkommen damit es belastet ca. gleich ist. Wenn die Getriebelager im neuen originalzustand 40mm haben wären denk ich die härteren mit 35mm auch ganz gut bedient. Denn 50er Durchmesser vorne würd ich dafür dann schon auch nehmen, die Lager werden ja nicht arg viel weicher, dadurch, oder? Bissel wohler wär mir mit 70mm zwar schon, aber zur Not auch 50 Was meinst du dazu @marumpel?