mahony

Hmm glaub ich kaum das das ohne bördeln passt. Ich hab im Moment 8x15 ET 18 BBS RS mit 205/50R15 (VA) und 225/50R15 (HA). Hinten ist nix gemacht, aber vorne sind die Kanten umgelegt und leicht gezogen, sonst wärs da zu eng. By the way: sicher das es 8,5x15 ET18 sind? Ich mein die hätte es nur in 8x15 ET18 gegeben...

Alternative 2 kleiner/flachere und günstiger SPALs mit unterschiedlichem Schaltpunkt (z.B. 90° und 95°) sofern 2 auf den Kühler passen?!

@E30-Thomas Ich hätte hier noch nen VVFL 320i mit Nachrüstkat rumstehen (Nähe München). Der Motor läuft 1a mit 125000km - die Karosse is halt zum wegwerfen/soll geschlachtet werden... kann man aber noch Probe hören/fahren.

Hi, erstmal Danke für die Antwort! Mein 'Problem' hat sich im Prinzip schon erledigt. Es waren vom Vorbesitzer schon Sportsitze verbaut (mit verstellbarer Lehne) auf den besagten Recaro-Konsolen. Wenn ich da allerdings die Winkel für die Schale draufgeschraubt hätte müßt ich jetzt noch ein Loch ins Dach schneiden. Ich hab mir selber was gebaut, ganz ohne schweißen (bisher) - bei Bedarf kann ich mal Bilder machen. So sitzt man jetzt etwas niedriger als original incl. Laufschienen, ohne wärs dann nochmal 3-4cm niedriger.

Hi, und Danke für die Antwort. Die Recaro-Teile (oder Nachbauten?) hab bei ebay gesehen - nur find ich die ehrlich gesagt zu teuer, zumal man ja noch die Originalteile von den Sportsitzen braucht (die ich nicht habe ). Ich hab im Moment so 2 Teile Pseudoschalensitze verbaut und einen Heigo-Schraubkäfig. Das geht sich mit meinen 1,80m ganz gut aus. Sollte denk ich auch mit Helm passen - habs aber noch nicht probiert. Im Winter kommt der Käfig raus und ne Zelle rein - dann sollte nochmal mehr Platz nach oben sein. Wobei es mir um den Platz weniger geht ich hass es einfach nur zu hoch im Auto zu sitzen. Versteht ich dich richtig, das die Laufschienen (inlc. Unterbau) von den Sportsitzen dann im Auto drin bleiben, die Recaro Konsolen drauf und darauf der Sitz? Ich kenn das eher so das ne Konsole ins Auto kommt -> darauf Laufschienen -> und darauf der Sitz (mit den Befestigungswinkeln). Hast du evtl. Fotos davon? Bei ebay sind immer nur so Beispiel-Abbildungen.

http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p5380_Thermoschalter-mit-M14x1-5-Gewinde.html http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0657746536657214&AnbieterID=1 ISA-Racing, oder Schlüter hat schon einiges zur Auswahl. Im Zweifelsfall bei einem von beiden mal anfragen ob sie auch andere Werte besorgen können. Conrad könnte evtl. auch welche haben.

Gibts Neuigkeiten zu Auto oder Schaltung?

Meiner ...

Keiner was? Ich würd ja auch im Motorsport-Bereich posten, da darf ich nur (noch?) nicht?! Wäre echt hilfreich, Danke!

Hallo, ich hoffe ich bin im richtigen Bereich unterwegs mit meiner Frage: Ich hab vor in meinen E30 Schalensitze (einen Sparco Corsa und einen Rev) zu verbauen. Nun bin ich mir nicht sicher wegen den Konsolen. Die Sitzposition soll möglichst tief ausfallen, also mindestens wie original, eher tiefer wenn möglich. Wer hat Konsolen von Sandtler o.ä. verbaut und kann mir evtl. mit Bilder behilflich sein, was Sitzhöhe, Aufbau der Konsolen (Stabilität), Preis usw. angeht? Laufschienen sollen (erstmal) verbaut werden, jedenfalls auf der Fahrerseite. Es wär auch nicht das erste mal das wir selber welche anfertigen, weil das gekauft Zeug Müll ist (viel zu hoch) ... nur würd ich mir den Aufwand lieber sparen und einfach was brauchbares kaufen. Danke und Gruß Toni

Hi, an der Liste hätt ich auch Interesse - wenn die Teile von Schätz sooo mies sind, dann muß ne Alternative her.

Hmm, die flachsten SPALs haben 52mm - da wären dann noch 3mm Luft. Das ist zwar bissel zu wenig würd ich sagen, aber wenn der Motor noch 5-10mm nach hinten geht sollte es reichen.

Naja, die Angabe beziehen sich schonmal nur auf den frei laufenden Lüfter, ohne das da eine Kühler, oder andere strömungshemmende Teile im Weg sind. Ich hab selber 2 von denen hier: 5701-0 saugend - 305 mm 336 mm 52 mm 7,0 1,1 kg 1460 m³/h - 73,00 EUR rumliegen - die sollten denke ich reichen (Bin mir aber nicht sicher ob die vom Platz her auf den Kühler passen). Am besten mit 2 unterschiedlichen Temperaturschaltern versehen (z.B. einen mit 90/85°C und einen mit 95/90°C) dann sollte das gut funktionieren und sehr effizient sein.

Ich denke mal 6cm Platz hinterm Kühler wird wohl sein, oder? Dann würd ich 2x 305/336mm oder 330/360mm Spal empfehlen - das sollte wohl reichen. Hier sind eigentlich alle wichtigen Daten in einer schönen Übersicht. http://www.isa-racing.com/index.php/cat/c789_SPAL-Kuehlerventilatoren.html

Bei mir war da gleich ein Loch ... aber gleich so, das die Batterie kaum noch Masse-Verbindung hatte. O.k. in dem Fall hat mans aber auch schon von oben gesehen.

Heißen Dank... schonmal gut zu wissen das es original Zubehör ist. Grüße Toni

Mahlzeit, kann mir jemand sagen um was für ein 'Bodykit' es sich bei dem E30 im Anhang handelt? Grüße Toni

Gibt keine neuen Bilder? Und wie gehts dem Schalthebel...?

Vielen Dank!

Öhm, bis wann spricht man den von alten VFL? Ich hab nen Bj '83, da sind im Moment vom Vorbesitzer NFL(?) Kotflügel drauf und das sieht mir nicht sooo optimal aus ...

Toller Thread! Wenn jemand von den Befähigten so nett wäre: 9116959 Danke! Bin mal gespannt was da so an Originaler Ausstattung drin und dran war. Gruß Toni

Es gibt von R&G Faserverbundwerkstoffe ein Mustergutachten für CFK-Teile im Fahrzeugbau: http://download.r-g.de/tuev.pdf Darin sind zwei verschiedene Laminate vermerkt (natürlich mit festgelegten Komponenten von R&G). Aber evtl. kann man da mit nem guten Tüver auch für etwas andere Werkstoffe/Laminataufbauten was draus machen ... Grüße Toni

Wenn sie so gemacht ist wie die hier und da angebotenen (z.B.: http://www.muzzimotorsport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=30 oder http://cgi.ebay.de/Schaltwegverkurzung-BMW-E30-inkl-M3-S14-Uniball-/260602266348?cmd=ViewItem&pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item3cad1b02ec), dann ist die Verkürzung einstellbar, wenn nicht, dann ist zumindestens der Knauf auf jeden Fall näher am Lenkrad .... und es schaut einfach geil aus.

An der Schaltung wär ich schonmal interessiert! Gibts ja schon so (oder so ähnlich) zu kaufen, aber ~180 bis 200 Teuros ist schon happig ... Ansonsten schönes Projekt!

Danke schonmal an alle für die nette Begrüßung! Für die ersten technischen Fragen mach ich glaub ich mal nen extra Thread auf, das hat hier denk ich eher nix verloren. Grüße Toni