Michel A.

Ja da würd man doch auch gerne mitfahren ;) liegt ja quasi auf meiner Heimfahrstrecke zwischen Nürnberg und Hanau! Tolle Bilder. Scheint wirklich ein guter Tag gewesen zu sein!

Servus! Willkommen hier! Ist doch schonmal ein Anfang. Hast du denn ein Auto zum Ausweichen? Der 1er würde sich ja als Alltagsauto eher eignen als das Cabrio. Schickes Motorrad!

Durch uffenheim bin ich Freitag erst gefahren. Nix entdeckt.

War von meinem alten M-Tech anderes gewohnt. Da saß er perfekt. Sollte ja eigentlich das gleiche sein. Vielleicht lags auch einfach daran dass das total ausgelutscht war Dann muss ich bis zum nächsten Wechsel wohl damit leben.

Leute mal ne kurze Frage. Hab seit knapp 7.000km das Sandtler Kit drinne. Also Bilstein B4 und Eibach pro 30/30. hinten sind dickere Federunterlagen verbaut. Vorne aber nur 1:1 getauscht ( mit exzentrischen Domlagern) Allerdings liegt der vorne so hoch dass ich nicht weiß was ich machen soll. Ich dachte das setzt sich noch, aber mehr als vielleicht 1-2cm sind's nicht geworden. Tut sich da noch was? Bei dem Bild direkt von der Seite ist die Handbremse angezogen deswegen steht der hinten so hoch Edit: weiß der Geier warum das Bild da jetzt auf dem Kopf steht

Da könnt man doch in der Tat mal was organisieren ;)

Ich hab meine 2 vorgestern schon vorbestellt. Mal schauen ob ich meinen nachbaue. Reizen würds mich schon. Ein Glück ist's ein Cabrio. Wegen dem sealed ist das ja immer so ne Sache

Und jetzt mal Butter bei die Fische. Wer hier an der Uni Erlangen Nürnberg, vorzüglich TechFak nen E30? Sind hier welche angemeldet?

Heut morgen Richtung Nürnberg. 318i NFL Limo mit Alpinas und weißer Reifenschrift. Haben uns gegrüßt

Eben in der Erlanger Innenstadt Dunkles NFL Cabrio. ER-D Rote VFL Limo. ER-H

Mach nicht den gleichen Fehler wie ich. Ich durfte nach den Spurstangenköpfen auch die Innengelenke wechseln. Mach gleich neue komplette Spurstangen inkl. Sicherungsblechen rein. Musste mal schauen, einen schmalen 30er Maulschlüssel brauchst du. Bei manchen neuen Spurstangen passt der normale aber auch dran. Wichtig ist, dass die neuen Spurstangen die gleiche Länge wie die alten haben, sonst musste zum Spureinstellen.

Hab seit knapp 5000km 30/30 Eibach Federn (Pro Kit) und Bilstein B4 drin. Bin ziemlich zufrieden bisher. Nicht zu hart aber immer noch sportlich. Kommt dem M-Fahrwerk ziemlich gleich. Kann die Meinung meines Vorposters also teilen. Hab ein 4-Zylinder Cabrio.

Hallo Nachbar!

Sorry dass ich jetzt erst antworte. Komplett neues Fahrwerk. Bild von der Seite müsste ich nochmal machen. Kommt die Tage ;)

Irgendwie will er keine zwei Bilder hochladen. Hier das zweite

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00008/f00008.htm Das wäre zumindest mal ein Anfang. Hab die dickeren auch bei mir verbaut in Verbindung mit Eibach Pro-Kit und Bilstein B4 oder B6, weiß es grad gar nicht mehr. 30/30, hinten sitzt er perfekt vorne muss er sich noch etwas setzen. Sind allerdings Werkskreuzer drauf.

Naja gut innerhalb von Nürnberg ist ja auch (außer nachts ;) ) immer Stop&Go. Ich persönlich finde das dann schon realistisch, habe allerdings auch nen M40 der klackert bis zum Mond und bin in Nürnberg noch nicht soviel unterwegs gewesen. Müsste meinen Durchschnittsverbrauch von Nbg-Er und Nbg-AN mal ausrechnen, da dürften sich auch Welten auftun.

Ich würde hinten aber noch andere Federunterlagen verbauen! Und drauf hoffen dass sich das vorne noch etwas setzt, aber sollte ja. Ansonsten schaut er gut aus!

TÜV 04/2015

Was kostet ne Türrahmen Dichtung fürs Cabrio neu bei BMW? Danke schonmal

Heut in Offenbach am Schrottplatz Fröhlich. Neonblaues Design-Cabrio. Besitzerin war auf der suche nach Nebelscheinwerfern Und in klein auheim ein weißes Mtech-2-Cabrio Keiner von hier was?

Ja, Dreck konserviert halt! Ne, sieht echt sau gut aus.

Mein erstes eigenes Auto ist auch mein 318i Cabrio. Klar seine vollen 113PS hat er mit der Nocke nicht mehr, mit viel Glück noch 100 ;) Aber ich hatte nie Probleme, auch nicht im Winter, und der hat kein ABS. Fairerweise muss man sagen ich hab Autofahren bei über 10cm Schnee in nem Polo 2F Diesel ohne ABS und ohne Servo gelernt, ich kann euch sagen DA lernt man fahren. Bei Schnee hab ich keine Angst mehr. Auch ein 318i geht bei Regen gerne mal hinten weg, ohne dass man es groß provozieren muss, bzw. will. Vielleicht lags an den (4 Jahre) alten Reifen, aber quer auf ner Autobahnauffahrt jagt einem erstmal nen Schock ein, lies sich aber gut einfangen. Ich hab zwar mit meinen 21 Jahren und 20tkm+- Fahrerfahrung noch keine grenzwertigen Extremsituationen gehabt, aber fahren kann man so ein Auto schon ohne Probleme. Allerdings würde ich mich fahrtechnisch wohl Keeg anschließen. Die Vollgas-Zeit habe auch ich übersprungen. Das hab ich bestimmt in meiner aktiven Kart-Zeit ausgelebt Um auf dicke Hose zu machen ist son 320i eh nichts. Weiß auch nicht warum man jungen Leuten das immer unterstellt. Deswegen lies ich mein Alter hier nicht anzeigen, war mir zu blöd dumme Sprüche anhören zu müssen ehrlich gesagt ;) Aber wie heißts so schön. Mach erstmal den Führerschein mijn jung, dann sehn mer weider!

Wobei man aber auch sagen sollte, dass, egal wie modern das Auto ist, bei entsprechender Kraft (Überschlag etc. reicht ja schon aus) so ein relativ dünner Rahmen sich einfach verbiegt. Das sollte bei jedem Cabrio fast so aussehen dann. Und dann sind die heutigen Rahmen eigentlich auch schon so schräg dass sie einem direkt über dem Schädel kleben. Achso. Ich nehm die Frontscheinwerfer im M-Look! Die müssen ja ultra selten sein Schade um die Innenausstattung. EDIT: für 1.120.000km sieht er aber noch relativ gut aus. Dass die 250PS/kW nicht den Vorderbau abgerissen haben ist aber auch verwunderlich.

Was heißt er startet Sekunden später von selbst wieder? Ich gehe jetzt davon aus dass du das im Rollen und mit Kupplung schleifen lassen dann sozusagen selbst provoziert hast? Ich würde jetzt spontan vermuten Benzinpumpe.