Michel A.
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Hier meine Bilder des Tages. Hab mal wieder mit der Kamera rumexperimentiert, ich weiß nicht, welches ich besser finden soll.
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Klingt soweit nach ner guten Voraussetzung, gewöhn dich aber daran dass da mehr im Argen ist, kann Enttäuschungen vorbeugen. Hast du ihm den bösen Blick, die Rückleuchten, Spiegel und Blinker verpasst? Von der Technik her, wie sah denn dein E36 vorher aus? Will jetzt nichts sagen aber ich hoffe du hast dir das gut überlegt. Ne neue Tür ist auch fällig. Und der Lack beschönigt vieles, wer weiß was da drunter steckt. Also alles in allem sag ich mal jetzt kein Weltuntergang aber bei der Arbeit die du da vor dir hast wäre zumindest ein Motorumbau in Erwägung zu ziehen!
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Na hä quatsch. Jetzt verwirrt ihr mich aber. Das sind doch keine Lensos?
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Da ich nichts in der Sufu gefunden habe und in den Regeln nur steht dass der Administrator sich einschaltet wenn die Bilder zu groß sind: Wie groß darf denn ein Signaturbild sein? Edit: hat sich erledigt. Danke!
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Das sindn paar feine Cabrios. Sieht gut aus die Strecke! Hat sich dein VFL neben den ganzen Steroid-Mtech 2 nicht unwohl gefühlt?
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
Michel A. antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Da muss ich mich anschließen. Scheibe sieht top aus, ne neue steht bei mir auch aufm Plan -
Rückleuchtenlämpchen leuchtet beim start bis ich bremse...?
Michel A. antwortete auf james-biggie's Thema in Elektrik
Ist normal, ist ganz einfach ne Testfunktion. -
Bei uns ist das so dass die die Schilder erst drucken wenn man die Quittung von der Zulassungsstelle erst vorlegt. Aber im Prinzip geht man ja nur ins Büro, meldet um, lässt Schilder machen und neue Bapper drauf, fertig.
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Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass eine Ami Ford C4-Automatik (die ist immerhin aus den 60ern!) schneller schaltet als die Hand. Da müssten andere Automatik-Geschütze aufgefahren werden, oder ist das C4 in Dragrennen beliebt? Hab da nicht so den Plan. Wie war das mit Flat-Shift etc.? Kenn mich da nicht so aus ;)
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Gut da ich das ganze dann bei relativer Dunkelheit vorhabe, sollte das ganze noch gut beleuchtet sein. Hab nur ne kleine DSLR ohne weiteres Zubehör (außer Stativ) zur Verfügung. Reichsparteitagsgelände dürfte da ja was hergeben. Bin in Nürnberg noch nicht so bewandert Rotlichtviertel hört sich auch gut an, vielleicht schau ich da mal vorbei. Danke schonmal
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Wo kann man denn in Nürnberg oder Ugmebung mit seinem Auto richtig schicke Fotos machen? So Zeche-artig, gibts da irgendwas?
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Gude! Ist hier jemand aus Nürnberg der mir mit ein bisschen Werkzeug aushelfen könnte? Ist nicht dringend aber am liebsten jetzt ;) Wohne in Boxdorf, also Nordstadt
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Du hast ein Cabrio? Da kannst doch einfach mit nem Draht oder so von außen die Tür durch die Scheibe öffnen. Hätt ich das jetzt nicht hier schreiben sollen?
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Ja da würd man doch auch gerne mitfahren ;) liegt ja quasi auf meiner Heimfahrstrecke zwischen Nürnberg und Hanau! Tolle Bilder. Scheint wirklich ein guter Tag gewesen zu sein!
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Servus! Willkommen hier! Ist doch schonmal ein Anfang. Hast du denn ein Auto zum Ausweichen? Der 1er würde sich ja als Alltagsauto eher eignen als das Cabrio. Schickes Motorrad!
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Durch uffenheim bin ich Freitag erst gefahren. Nix entdeckt.
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War von meinem alten M-Tech anderes gewohnt. Da saß er perfekt. Sollte ja eigentlich das gleiche sein. Vielleicht lags auch einfach daran dass das total ausgelutscht war Dann muss ich bis zum nächsten Wechsel wohl damit leben.
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Leute mal ne kurze Frage. Hab seit knapp 7.000km das Sandtler Kit drinne. Also Bilstein B4 und Eibach pro 30/30. hinten sind dickere Federunterlagen verbaut. Vorne aber nur 1:1 getauscht ( mit exzentrischen Domlagern) Allerdings liegt der vorne so hoch dass ich nicht weiß was ich machen soll. Ich dachte das setzt sich noch, aber mehr als vielleicht 1-2cm sind's nicht geworden. Tut sich da noch was? Bei dem Bild direkt von der Seite ist die Handbremse angezogen deswegen steht der hinten so hoch Edit: weiß der Geier warum das Bild da jetzt auf dem Kopf steht
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Da könnt man doch in der Tat mal was organisieren ;)
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Ich hab meine 2 vorgestern schon vorbestellt. Mal schauen ob ich meinen nachbaue. Reizen würds mich schon. Ein Glück ist's ein Cabrio. Wegen dem sealed ist das ja immer so ne Sache
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Und jetzt mal Butter bei die Fische. Wer hier an der Uni Erlangen Nürnberg, vorzüglich TechFak nen E30? Sind hier welche angemeldet?
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Heut morgen Richtung Nürnberg. 318i NFL Limo mit Alpinas und weißer Reifenschrift. Haben uns gegrüßt
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Eben in der Erlanger Innenstadt Dunkles NFL Cabrio. ER-D Rote VFL Limo. ER-H
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Mach nicht den gleichen Fehler wie ich. Ich durfte nach den Spurstangenköpfen auch die Innengelenke wechseln. Mach gleich neue komplette Spurstangen inkl. Sicherungsblechen rein. Musste mal schauen, einen schmalen 30er Maulschlüssel brauchst du. Bei manchen neuen Spurstangen passt der normale aber auch dran. Wichtig ist, dass die neuen Spurstangen die gleiche Länge wie die alten haben, sonst musste zum Spureinstellen.
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Hab seit knapp 5000km 30/30 Eibach Federn (Pro Kit) und Bilstein B4 drin. Bin ziemlich zufrieden bisher. Nicht zu hart aber immer noch sportlich. Kommt dem M-Fahrwerk ziemlich gleich. Kann die Meinung meines Vorposters also teilen. Hab ein 4-Zylinder Cabrio.
