Michel A.

Da hat der Hr. Plödereder seinem Namen wohl hoffentlich nicht alle Ehre gemacht ;) Na dann viel Erfolg beim neuen!

Also vorher Räuber und Verbrecher (R+V) Und jetzt AXA Mobil Kompakt. Grobe Fahrlässigkeit ist mit drin Mit freier Werkstattwahl hab ich. Ansonsten wärens nochmal 10 € gunstiger gewesen.

Neue Kfz-Versicherung Knapp ein Viertel weniger zahl ich jetzt, obwohl ne Teilkasko 150 € SB dabei ist, statt vorher nur Haftpflicht.

Danke sehr. Zum Lackieren habe ich ganz normalen Lack genommen, gehe davon aus dass es hält. Das Supertherm von dupli-color ist denke ich ein wenig übertrieben, auch wenn man sicher sein kann dass es hält. Mal schauen was die Zeit bringt. Den höchsten Temperaturen sollte der untere Teil der Ansaugbrücke ausgesetzt sein, da sich das da ja staut. Frage ist nur noch welchen Klarlack ich nehme. Normaler wirds auch da tun. Habe hier im Talk halt immer mal so oder mal so gelesen, weshalb ich mich für die einfachste Variante entschieden habe.

Nochmal in Aktion

Gute Idee eigentlich. Wie tief sind denn die Kratzer? Ansonsten würd ich sie einfach anschleifen mit immer feinerem Papier und drüber damit. Wirklich eine gute Lösung die ich noch nicht bedacht habe, stehe vor der selben Sache und will eigentlich nicht unbedingt neue kaufen.

Jawohl, so gefällt mir das. Ja als Student ist das nicht so einfach, kenn ich ja. Verfolge das hier dann aber auch gespannt und freu mich über was neues

Weiter gehts, Saison 2013. Neuer TÜV musste her, demzufolge hielten neue Bremsen und das neue Fahrwerk Einzug. (Auspuff schon vorher, rostete irgendwo durch) http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/14.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/15.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/16.jpg (Jawohl, Bremsscheibe falsch, merkte ich bei der zweiten Seite dann auch ) http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/17.jpg (Vorher-Nachher-Vergleich) http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/20.jpg Plötzlicher Wintereinbruch (Corrado im Hintergrund ist vom Nachbarn) http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/22.jpg Der alte Dämpfer war nicht mehr zu gebrauchen http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/21.jpg Ein paar Teile sandstrahlen lassen, neu lackieren und zusammenbauen http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/23.jpg So soll das ganze aussehen Inklusive Sturzkorrekturlager http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/24.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/25.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/26.jpg Neue Reifen erfordern neuwertige Felgen http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/27.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/28.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/29.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/30.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/31.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/32.jpg Loch im Schweller wurde verschlossen, fertige Bilder hab ich gar nicht, sieht aber so aus wie es sollte Schlussendlich dann Saisonanfang mit 2 Jahre neu Tüv und Saisonkennzeichen http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/33.jpg Muss dann natürlich auch nochmal entsprechend behandelt werden: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/34.jpg Irgendwann riss mir dann das Hosenrohr am Krümmer, gerade vor einer 200km Autofahrt, war ganz interessant mit nem Traktor ohne Leistung durch Tunnels zu scheppern. http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/35.jpg Schuld war hauptsächlich ein fehlender Halter (der am Getriebe), weshalb sich das dort wahrscheinlich losvibriert hat. Das Ersatzrohr wurde dort schon stärker geschweißt und inkl. jetzt vorhandenem Halter sollte das halten: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/36.jpg So verlief dann auch die Saison 2013 entspannt. 10.000km ohne Probleme abgespult, allerdings scheint sich die WaPu wieder aufzulösen, Kühlwasserverlust ist zu vernehmen. Ölverbrauch hält sich zwar in Grenzen, aber klackern tut er trotzdem. Deswegen wird der Motor rausgeworfen und durch einen wesentlich sauberen, gewarteten und verschleißfreien ersetzt. Im Zuge des Einbaus kommen dann alle relevanten Teile neu, ein wenig Optik und Saubermacherei und dann langt mir das erstmal, bis ich Lust auf nen M52 o.ä. habe. Motorausbau aus dem Spender: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/37.jpg Ausgebaut: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/39.jpg Los gehts auf die vorerst letzte Reise: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/40.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/41.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/42.jpg Und soweit kam ich bisher mit dem Motor: Ansaugbrücke und Ventildeckel lackieren http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/43.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/44.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/45.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/46.jpg Bisher schon mal grob saubergemacht: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/47.jpg Und ordentlich auf den Ständer gepackt: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/48.jpg Aus dem Spender stammen übrigens auch die Colorscheiben und die endlich funktionierende Automatikantenne, welche auf den Bildern hier noch nicht ersichtlich sind.

So, nun mal ein paar Bilder zusammen gemischt Die BMW-Embleme der Felgen wurden dann auch zwischenzeitlich mal getauscht und das Hardtop veräußert. Ach und ein neues Verdeck kam zwischenzeitlich auch. Ein bisschen Pflege muss ja sein: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/1.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/2.jpg Andere Lederausstattung silber (eigentlich aus meinem diamantschwarzen, aber der dauert noch): http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/7.png Danach eine Runde ins Parkhaus [Oktober 2011]: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/3.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/4.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/5.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/6.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/8.jpg Dann kam irgendwann im Oktober oder November 2011 der Einbau der MB Quart-Anlage: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/9.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/10.jpg 2012 bin ich soweit eigentlich gut durchgefahren und bis auf eine kaputte Wasser- und Benzinpumpe keine Probleme gehabt. Noch eine Ausfahrt vor der Winterpause 2012 und Abmeldung über den Winter: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/11.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/12.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/13.jpg

Das Verdeck war gerissen und kaum brauchbar, die Motoren ausgehängt weil irgendein "Profi" dran rumgepfuscht hat. Der Sitz des Fahrers war jenseits von gut und böse, das Leder der restlichen Ausstattung auch so naja. Jedenfalls wurde das Mittelstück der Rücksitzlehne mal erneuert Als erstes kamen die iS-Lippe, weiße Blinker, Lufteinlass, 15 Zoll Kreuzspeichen und Nebelscheinwerfer. Alles in allem recht verbrauchtes Auto, hatte aber TÜV und der Rost hielt sich in Grenzen. http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165613.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165614.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165615.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165616.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165617.jpg Die Sitze hatte ich notdürftig geflickt erstmal. Langte. Mein erstes Fotoshooting inkl. Kreuzspeichen hab ich dann auch hinter mich bekommen: Seitdem gabs soweit ich mich erinnern kann keine neuen Updates mehr, vieles ist aber passiert: - beleuchteter Schaltknauf - Domstrebe - MB Quart-Anlage mit Reverse RDS und Aux-In-Anschluss - Fahrwerks- und Bremsenüberholung - Lederausstattung silber - Rostloch Schweller beseitigt - diverse andere Sachen Achja, gekauft im März 2011 mit knapp 191.000km, nun knapp 216.000km drauf. Ab Donnerstag steht er bis März erstmal wieder in der Garage ;)

Langeweile und warten aufs Essen fordern seinen Tribut: Ein Fred fürs Cab muss her. Damals schon mit ein paar Bildern umworben, wollte ich den Thread aber nicht komplett umbauen und gleich einen in den Foto-Stories haben, der Rest wird hier implementiert. Hier die VIN-Abfrage: Fahrgestellnummer WBABA51020EJ22120 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe CALYPSOROT METALLIC (252) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-01-29 Sonderausstattung S215A Servolenkung, drehzahlabhängig S375A Verdeck elektromech. schwarz S380A Hardtop-Vorbereitung S428A Warndreieck und Verbandstasche S494A Fahrer/Beifahrer S510A Leuchtweitenregulierung S556A Aussentemperaturanzeige S652A Radio Bavaria C II S682A Radioantenne automatisch S704A M Sportfahrwerk S708A M Sportlenkrad Leder (M Technic 2) L801A Länderausf. Deutschland/Österreich

Also auf den ersten Blick nicht schöner als das aktuelle 1er Coupe, aber auf dem zweiten Blick gar nicht mal soooo hässlich. Interessant wäre mal das Heck zu sehen. Zum Thema Neuwagen, als Alltagsschleuder würde ich lieber was moderneres fahren (und seis nun E36 oder sonst was, auch nen Omega A würd ich nehmen ) Da hätte ich gegen so nen Neuwagen auch nix, es ist halt einfach was anderes mal bei 100km/h nix zu hören. Im Cabrio im Alltag wird das halt nicht so einfach, das geht mir schon auf die Nerven manchmal. Und wehe jetzt kommt einer und sagt ich sei kein E30-Enthusiast ;) Vielleicht würde mich eine E30-Limo auch umstimmen, an unseren touring kann ich mich nicht mehr erinnern.

Winterräder vom E30 sind ja eigentlich 14 Zoll. Ich glaube meine hatten die Größe 195/65 R14. Oder waren es sogar 185er Auf jeden fall auf 4-Loch achten! Ich denke mal dein Angebot wird vom E46 etc. sein. Also auch eh 5-Loch. 16 Zoll WR auf E30 sind glaub ich nicht so praktisch ;)

Super Quartett. Innerhalb von 5 Minuten alle Karten weg Ich beantrage die Verkürzung der Rundenzeit auf eine Viertelstunde! Dabei gings mit nem Z3 3.0 so schön los, und am Ende hab ich dann noch meinen E36 316i verloren Aber gute Idee! EDIT: BMW-E30Erfurt das gibt Rache!

Da frage ich mich gerade was du damit vorhast, denn Musik hören ist damit nicht so viel. Um etwas Qualität zu haben, gerade mit integriertem Verstärker, ist dann (auch gebraucht) etwas mehr vonnöten. Ich fahre momentan ganz gut mit einem original BMW Radio, an welches ein AUX Anschluss angelötet ist. Bekommt man ja relativ günstig auch mit CD und die Lötarbeit ist auch einfach bewältigt, so als Denkanstoß Allerdings ist bei mir auch ein Verstärker zwischen geschaltet

Kann man dann auch als Limited Edition M3 Alpina Schnitzer bei ebay fur dss doppelte verkaufen!

Kann man dann auch als Limited Edition M3 Alpina Schnitzer bei ebay fur dss doppelte verkaufen!

Ja die Digner nehmen ja kaum Platz weg. Hätt ich mir mal 10.000e davon auf Lager gestellt. Und solang die Dinger nicht mehr aktuell sind, also in aktuellen Modellen verbaut werden, ists natürlich auch logisch dass das teurer wird. Extra für zwei Tüllen o.ä. die Maschine anschmeißen wird teuer. Ich weiß ja nicht inwiefern noch solche Teile vorhanden sind und irgendwo rumschmoren.

Ja die Digner nehmen ja kaum Platz weg. Hätt ich mir mal 10.000e davon auf Lager gestellt. Und solang die Dinger nicht mehr aktuell sind, also in aktuellen Modellen verbaut werden, ists natürlich auch logisch dass das teurer wird. Extra für zwei Tüllen o.ä. die Maschine anschmeißen wird teuer. Ich weiß ja nicht inwiefern noch solche Teile vorhanden sind und irgendwo rumschmoren.

Jemand neuerdings an der FH Ansbach? Steht an einem Wohnheim neben nem roten NFL Zweitürer nämlich auch noch ein touring mit roten MHWs. Sieht nach mica aus bzw. Design-Edition

Jemand neuerdings an der FH Ansbach? Steht an einem Wohnheim neben nem roten NFL Zweitürer nämlich auch noch ein touring mit roten MHWs. Sieht nach mica aus bzw. Design-Edition

PTFE ist Teflon, ja.

PTFE ist Teflon, ja.

Der weiße E30 kommt ja hier aus dem Umkreis. Ein Kumpel von mir ist da mitgefahren. Die haben in der Halle aber auch feine andere Sachen stehen, von Reisschüsseln über Mustang etc. ;) Viertelmeile will ich mir aber auch mal anschauen

Der weiße E30 kommt ja hier aus dem Umkreis. Ein Kumpel von mir ist da mitgefahren. Die haben in der Halle aber auch feine andere Sachen stehen, von Reisschüsseln über Mustang etc. ;) Viertelmeile will ich mir aber auch mal anschauen