RS-Tuner

Naja, es muss lediglich der Halter angeschweißt werden, dass wars. Kann man machen, muß man aber nicht. Ich persönlich würde dazu den Dämpfer demontieren. Also irgendwie war das demontieren vom Dämpfer für mich schon selbstverständlich. Ich schreib zur Sicherheit jetzt mal dazu, dass dazu auch das Federbein raus muss Gut das wir drüber gesprochen haben! Meine Limo bekommt auch Koppelstangen mit Unibällen.

Oben links unter den Geburtstagen.

Naja, es muss lediglich der Halter angeschweißt werden, dass wars. Kann man machen, muß man aber nicht. Ich persönlich würde dazu den Dämpfer demontieren.

Ganz fein! Und tu mal nicht so als wenn du nicht wüsstest was der Krempel wert ist.

Sauber Flo!

M30B35 - im Drittelmix habe ich es auf 9,5l geschafft. Der Verbrauch interessiert mich aber nicht wirklich.Wenn leer dann leer.

Hat man heute echt nicht mehr die Zeit,Ruhe und Geduld sich hinzusetzen und alle Bilder zu bewerten? Ich hab's gemacht und das Gläschen Whisky hat dabei sehr gut geschmeckt.

So habe ich es gelöst. http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-suspension-steering/e30adjlink325.html Bisher gibt es nichts zu meckern.

Der TE hat ja aber keine Preisvorstellung.

Wert ist es das was jemand dafür bezahlen würde. Ich würde dafür keine 100€ hinlegen da es mir nicht gefällt. Soll aber auch Leute geben denen der Krempel mehr wert ist. Schau in die Bucht zur Preisfindung.

Entweder die originale Bremsanlage revidieren oder du wendest dich vertrauensvoll an den User Vokuhila (Gert) und orderst bei ihm eine größere Bremse. Zum Beispiel die 284er für die VA oder die 294/280 komplett.

Auch von mir noch nachträglich herzlichen Glühstrumpf!

Das Leben ist hart aber ungerecht!

Es wird nur der HBZ vom e36 verwendet. Verbaut ist der Tandem-BKV vom iX. Und einen passenden Behälter brauch man.

Also bei dir fehlt doch echt was oberhalb vom Hals!

Anrufen dann seid ihr schlauer.

Der Kasten ist halb schwimmend gelagert.Am Motor haben wir einen Halter verbaut in denen der Kasten mit den unteren Gummis vom Plasteexemplar aufliegt.An der Karosse ist eine Verbindung mittels Gummilager zum Kasten. Im Frühjahr wird dann getestet ob und wie es funzt.Das Hitzeschutzblech hat uns einen Strich durch die rechnung gemacht.Sonst hätten wir den Kunststoffkasten verbaut.

Sodele, Blechluftfilterkasteninterpretation der 3er Reihe. Notwendig geworden durch die Verwendung von Alpina-FK mit Hitzeschutzblech. http://abload.de/img/img-20141021-wa0002n5kj7.jpg http://abload.de/img/img-20141021-wa00030kk6k.jpg http://abload.de/img/img-20141021-wa0010kdkns.jpg http://abload.de/img/img-20141021-wa0011ehkr1.jpg Die Hartge-Variante wird dann bei mir umgesetzt.

Federteller http://www.ebay.de/itm/Tieferlegung-Bmw-E30-E36-Z1-Federteller-Fk-/361089754903?pt=DE_Autoteile&hash=item5412a06717

Falsch geparkt und dann abgeschleppt!?

Aber genau das macht es aus. Bin wegen meiner Limo und Cabrio auch schon mehrmals quer durch Deutschland gefahren.Da war zu 95% nie ein nur einpacken und weg dabei.Das hat sich meist schon 1-2 Stunden gezogen.Bei der Abholung von 2 Recaros in Bremen habe ich noch mitgeholfen nen eta zu zerlegen.Abgefallen sind für mich dabei noch ein anthrazitfarbener Teppich und ein komplettes Set um die Bakterie nach hinten zu verlegen. Die rote IA aus meinem Cabrio habe ich aus Hamburg abgeholt. Wenn ich nach Herdecke fahre um Teile zu holen,werden es meist mehr wie 2 Stunden. 2 rostfreie VFL-Türen habe ich aus Frankfurt geholt,2 neuwertige Achsschwingen aus München,die Hartge-Räder aus dem schönen Saarbrücken. Da war der Firmenwagen natürlich von Vorteil. Gruß René

Dann kündige doch.

Vielen Dank für die Aufklärung!

Servus! Bei mir oben in der Leiste steht teilweise http://umzug.e30-talk.com/ Mal bin ich eingeloggt und mal nicht.Wechselt laufend. Gruß René

Mathes ist die Therapie selbst.