esgey

Eventuell war der Visco an Deinem M40 auch schon derbe ausgelutscht. Wenn der am M20 noch gut ist, dann sollte man den bei höheren Temperaturen schon hören. MfG, Heiko

http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Allard-J2X-F1-track-turn-4.jpg Frontscheibe Bist nochmal!

Ich kann eig. so ziemlich jedes WE, außer wenn meinen Eltern mal wieder das Haus absäuft. Park und Grillen find ich geil, der Volkspark Friedrichshain ist ne geile und auch kindergerechte Lokation. Mauerpark ist auch noch gut. Ich bin also dabei! MfG, Heiko

Wenn man noch das alte asymetrische Schaltwellengelenk drin hat, reicht wohl auch wenn man die untere Schaltstange verkehrt herum einbaut. Dann steht der Schalthebel auch etwas zur Seite.

ca. 450kg aus nem Loch ziehen! Ohne Sperrdiff wäre das nix geworden.

Merde! Jetzt muss ich erst was suchen. Edith sagt: Ich habe immer noch nix, komme auch auf die Schnelle nicht mehr dazu. Also springe doch mal bitte jemand in die Bresche. Sonst gibt man mir doch nichtmal ne halbe Stunde Zeit!?

Die genannten Konditionen sind nen Traum. Diskutier da nicht rum, sondern mach das so! Von wo aus Berlin kommst Du eigentlich, nicht zufällig Waidmannslust? MfG, Heiko

http://www.madle.org/saabfac1.jpg Saab Facett, auf der Basis des Sonett entwickelt.

http://static.bmwfans.info/images/epc/NDUxOV9w.png So?

Echt? Den hatte mir mal jemand als Lösungsvorschlag für den 1966er Duesenberg angeboten! Aber das danach jemand schon mal gefragt hätte...? Wie auch immer, Du bist dran! (irgendwie sogar doppelt^^)

Also wenn der besagte Thread der Grund gewesen sein soll, dem Forum den Rücken zu kehren, dann weiß ich aber auch nicht was ich von Spiggy halten soll... Man muß doch auch mal akzeptieren können, wenn nicht die eigene Meinung oder der eigene Anspruch das Maß aller Dinge ist! Auch das ist eine Frage von Toleranz. Kritik an sich ist ja schön und gut, aber auch dafür gibts es qualitative und quantitative Maßstäbe. Das der Spiggy (persönlich kenne ich ihn gar nicht) hier eine der Kompetenzsäulen des Forums ist, will gar keiner bestreiten. Im Gegenteil, ich persönlich habe seine Umbaustorys mit viel Genuß gelesen und noch mehr dabei gelernt. Sonst hätte ich nicht bis nachts um 2 gelesen obwohl mein Wecker um 5 wieder klingelt. Gerade von daher habe ich für die Löschaktion nun gar kein Verständnis. Trotzdem kann ich an den Spiggy nur appelieren, das Forum in naher Zukunft wieder zu beehren! Er fehlt hier ganz klar, das haben ja auch viele User hier zum Ausdruck gebracht.

Sach ma, kapiert Ihr die Spielregeln nicht??????? WER LÖST STELLT DIE NÄCHSTE FRAGE!!!!!!!!!!! Hier das nächste Rateobjekt:

Danke für's pushen, hab den Thread heute erst entdeckt.

Die Spurstange könnte sich lösen und abfallen. Aber keine Angst, bevor das passiert merkste das an ner verstellten Spur!

Jop. @TE Dein Kabelbaum wird nicht vorverlegt sein, freu Dich, dass Du die Türkabelbäume schon hast.

Hast Du denn schonmal ein Cabrio mit Kurbelfenstern gesehen? ICH auch nicht! :D:D Und Cabrios ohne ZV gibt's nen paar...

Holden FE 1956 http://www.cartype.com/pics/3214/full/holden_fe_56.jpg Das war zu einfach, geschrumpfte GM-Produkte erkennt man doch sofort!

Benzinpumpe.

Da hat bestimmt mal jemand an der CO-Schraube gedreht, um der vorliegenden Problematik beizukommen. Würde ich als ne Art Folgeschaden sehen und erstaml die Ursachen abstellen.

Die Eispritzventile tropfen gerne nach! Ausbauen und reinigen, z.B. im Ultraschallbad. Die Geräte gibts für ca. 20€. MfG, Heiko

Frag mal bei e30.de den brosem3 oder Luckym3, die können Dir das eher beantworten.

Miß mal die Gesamtlänge im zusammen geschobenen Zustand, sowie die Größe des Flansches zur Hardyscheibe! Das sind die beiden wichtigen Maße.

Tach auch! Herrlischer Auddowaggn...