Sir Gulvin
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so, kurze Rückmeldung! Hab jetzt hier die Nr. 1 verbaut http://de.bmwfans.info/parts/catalog...uisher_powder/ passt nicht 100%, aber 99% und sieht gut aus. 55 Teuro beim Freundlichen.
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ups! Dann war ich da wohl fehl-informiert
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kann ich verstehen. Ist aber GLAUBE ICH gar nicht wirklich möglich, das auseinander zu nehmen und wieder zusammenzubauen. Wünsche Dir aber viel Erfolg!
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brauchste doch gar nicht. Wenn Du das öffnest haste beim Zusammenbau das Gefühl Arbeit zu verrichten für Leute die Mutter und Vater erschlagen haben. Ich habe einfach das ganze Teil zum SCHNEIDER gebracht, nähen lassen und dann lackiert. Bin sehr zufrieden!
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also das sind die Original-Federn plus Schlechtwegepacket. Was regt ihr Euch darüber so auf?! Das ist völlig legal und auch so getüvt worden.
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Hallo Düd, hehe, ja, und diese Bedenken hab ich halt auch. Aber bei mir nur hinten höher, vorne bleibt er tief
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bevor ich das mache hoffe ich noch auf eventuelle Verrückte, die das schonmal ausprobiert hatten Es soll ja fahrbar bleiben und nicht auf die Dämpfer, etc gehen. Ich übertreib auch gerne:saufen:
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ne, sieht eben nicht *piep* aus. Geile Keilform. Und da er matt schwarz gerollt ist kommt er ziemlich cool rüber. SAG ICH Tifer kann jeder (und macht ja auch jeder)
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ja, diese Kombination von 10mm E30 oben und 14,5mm vom E46 unten klingt gsnz gut. Hat aber wohl noch keiner ausprobiert, der mir hier seinen Erfahrungsbericht posten kann...
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deswegen frag ich ja hier...
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jo, ist schon klar, dass das Fahrverhalten schlechter wird... Ich hatte 60/40 tiefer, und da hing er hinten so mit dem Arsch auf dem Reifen, dass es total scheisse aussah. Also aus der Not eine Tugend gemacht und hinten höher:freak: Da wurde das Kurvenverhalten schon ziemlich anders/schlechter... Aber man gewöhnt sich drann, und jetzt könnte er ruhig noch höher! Anbei mal ein Bild. Leider war die Kamera alle, deswegen nicht der ganze Wagen, sondern hat nur für das eine Bild gereicht...
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ok, mache morgen ein Bild, wie er aktuell dasteht.
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dachte vielleicht, dass die dann zu weit "gestreckt" werden oder so... Bin eben kein Kenner
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Ich hab mal gehört (hier im Forum), dass man beide Schlechtwegepakte gleichzeitig verbauen kann. Eins eben oben an der Feder, eins unten. Das war mir neu und da würde ich gerne mehrer Meinungen zu hören, ob das wirklich geht und ratsam ist. Und ob das die Dämpfer auch so ohen weiteres mitmachen. Fände es eben sehr cool, wenn er hinten noch höher kommt. ist mal was anderes
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Hi, habe an meinem Touring die Originalfedern und das Schlechtwegepaket oben (glaueb,d ass ist das original vom E30, oder?!) Dazu habe ich Bilstein B6 Dämpfer. Spricht irgendwas dagegen wenn ich den hinten nun noch höher lege, beispielsweise mit dem Schlechtwegepacket zusätzlich unten (vom E36?) ? Vorne ist er40mm tiefer.
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runterdrücken und drehen (so wie ein Motorrad Gasgriff), dann kannst Du sie abnehmen. Wenn de das einmal gemacht hast ist es kinderleicht.
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@Jochen. Weil meine auch völlig vergammelt/verrostet sind. Habe schon neue Gläser + Dichtung + Birnen. Brauche aber noch Schrauebn und eben die Halterungen. Die werden den Ausbau nicht überleben...
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sind die Halterungen Nr15 beim Touring identisch?
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falls der Wagen Distanzscheiben haben sollte, könnte das auch eine Rolle spielen. Diese würden dann nicht genau passen. Dazu passt auch:
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also ICH habe ja diese Pins gekauft und verbaut, wie in dem anderen Thread beschrieben. Ich kann nicht mehr sagen, also das sie bei mir passen und seit sie drin sind alles perfekt funktioniert. Warum das bei Dir nicht geht, kann ich nicht beurteilen.
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Mein Vorredner war schneller... Hatte auch das Problem. Hab mir beim Freundlichen die 32mm geholt für ein paar Cent, und voilá, passt hervorragend. Ging etwas schwieriger rein, aber mit ein bißchen Schmierfett hat es funktioniert. Seit dem sitzen die da bombenfest drin!
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@Jochen: Bei mir ist es genauso! 100%!
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ja, da hast Du Recht! Ich sag eigentlich auch immer learning by doing, aber manchmal bin ich dann doch zu bequem... auch hier stimme ich Dir zu! Ok, ok, bei der nächsten Sache an meinem E30 probier ich (wieder) erstmal, und frag dann, wenn ich nicht weiterkomme.
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@WolfMan: ja, mag sein dass es für Dich (und andere) alles super einfach, offensichtlich und ersichtlich ist. Aber ich habe diese Lampen noch nie getauscht. Und da finde ich es einfacher, hier mal eben schnell zu fragen (ich tippe sehr schnell, vielleicht bin ich deswegen schneller als Du beim posten und nun zu wissen, wie einfach es ist und was für Werkzeug ich brauche. Dafür ist ein Forum doch da?!? Hab es auch schon erlebt, dass ich dachte, ist ja alles einfach und logisch, und dann kam das böse erwachen und ich konnte nicht weitermachen weil ich kein Werkzeug hatte, etc... "Hinterher ist man immer schlauer". Und dieses "Hinterher" kann ich Forum schon "Vorher" erfragen!
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sollte man beim Touring die Kunststoffverkleidung für´s Nummernschild auch abmachen? Oder geht das auch gut so raus? Hat da jemand Erfahrung? Habe mir auch komplett neue Lampen mit Dichtung, Birnen und Kunststoffscheibe geholt. Kann man das so simpel austauschen? Wie sind die Kontakte befestigt. Gelötet? Sorry, ich würd das alles gerne vorher wissen, nicht das ich dann nach dem Ausbau feststelle, dass es so ganz simpel nicht wieder zusammen geht...
