Scrat

Ich hab über Google nix gefunden zumindest hat mir die Tante nix ausgespuckt.... Danke für´s finden dann kann ich morgen loslegen und die Bremsscheiben umarbeiten.

Ich brauch das genaue Maß und nicht Pi mal Daumen. Für was das wichtig ist... Perfection!

Hi brauch mal hilfe, Weis jemand den Lochkreisdurchmesser der sicherungsschraube die im E36 Radlager ist? Die befindet sich auf 36°. Gruß Klaus

Wie schaut es den mit den Epytec Motorhaltern aus, setzen die den Motor auch leicht schräg in die Karosse? Aber eigentlich auch egal das Loch kann man sich ja hinziehen wie man will. Mich würde es nur interessieren.

Ach mist da hatte ich nen denkfehler... stimmt mit den Motorlagern kann man die höhe ändern.

Die 300mm Halter sind für die 20mm Achstieferlegungen konstruiert und genau die will ich net. Mit den 70mm lagern sitzt der motor gerade drin aber nur mit der Achstieferlegung. machst die Achstieferlegung raus und nur 50mm Lager rein sitzt dein Motor auf der Ölwanne auf.

Grüß dich Heiko, reicht das aus mit Langlöcher? Und welche Gummilager nehm ich da damit der Motor fluchtet? Gerade gesehen 40er Lager... ich blindfisch. Gruß Klaus

Hallo, gibt es V8 Motorhalter die man ohne die Achstieferlegung verbauen kann zu kaufen oder muss man die selber machen? Bei denen die ich bisher so gefunden habe muss man die 10-20mm Achstieferlegungen fahren. Ja ich weis wegen der Ölwanne... aber meine Ölwanne ist umgeschweißt. Gruß Klaus

Also, alle Massepunkte sind fest uns rostfrei hab ich kontrolliert. Ne andere Batterie hab ich auch mal reingemacht das Problem ist aber immer das selbe. Hat noch jemand ne Idee?

Hab da mal ein Rätsel, bei dem ich nicht weiterkomme. Und zwar hab ich bei meinem Cabrio das Phänomen, dass bei über 3500U/min die Lichter anfangen hell und dunkel zu werden, in einem gleichbleibendem Rhythmus. Der Effekt wird verstärkt, um so mehr Drehzahl der Motor hat. Der Lima Regler wurde schon getaucht und eine neue Lima wurde auch schon eingebaut, nun weiss ich nicht mehr weiter... habt ihr noch ne Idee?

Hab da mal ne frage, bei dem V8 umbauten mit 5-Gangschaltgetriebe ist eine Kardanwellenlänge von 1491mm angegeben (vom E36 328i) auf was bezieht die sich, nur die Kardanwelle ohne Gelenkscheibe oder mit Gelenkscheibe? Ich frag aus dem Grund da ich 2 Kardanwellen rumliegen habe und aus den 2 eine passende bauen lassen will.

Ich hab diese Variante genommen und Masse vom Radiostecker. das scheint zu gehen, Danke.

Um kurz zu erklären warum ich Zündungsplus brauche: Ich will nen kleinen Lüfter ins Handschufach bauen um die Steuergeräte zu kühlen die ja recht heis werden (Stauwärme) bei Aussentemperaturen über 30°C. Deswegen brauch ich Zündungsplus Stufe 2, würde völlig reichen wenn der Lüfter erst angeht wenn der Motor läuft.

Hallo zusammen, ich bin auf der suchen nach einem Zündungsplus (Klemme 15) in der nähe vom Handschuhfach oder Radio. Mein Radio hat leider kein Zündungsplus und im Handschufach ist auch keins das Handschufachlicht ist auf Dauerplus. Weis jemand wo ich Zündungsplus abgreifen kann? Ich hab mal was von nem Zusatzkabelbaum gelesen... Gruß Klaus

Ich sollte noch erwähnen das ich 8,5"x17" und 9,5"x17" auf dem E30 Fahre und über 300PS hat. Ich denke das die Variante mit den schmäleren Reifen flach fällt. Die Petlas Reifen in 245/35 R17 sind auch nicht lieferbar, wie gesagt diese Reifen grösse scheint komplett vom Markt genommen worden zu sein. Bei dem 235/40 R17 wird der TÜV rumheulen wegen der zu grossen reifenumfangdifferenz, ich weis auch nicht ob man das auf eine 9,5er Felge eingetragen bekommt.

Hi Leute und eventuelle leidensgenossen, Da ich für meinen E30 neue Reifen brauche in den dimensionen VA 215/40 R17 und HA 245/35 R17 und ich diese bestellen wollte war mein gesicht recht lang als ich gesehen habe das es die 245/35 R17 nicht mehr gibt. Laut mehreren Reifenhändler wird es die auch nicht mehr geben. Meine überlegung wäre es auf die VA 215/45 R17 und HA 245/40 R17 zu wechseln. Allerdings weis ich nicht ob sich das mit den Radhäuser der E30 Cabrio VFL Karosse verträgt. Der Reifenquerschnitt ist im Radius 1cm grösser. Ich hab absolut keine lust auf Karosseriearbeiten.... Hat da jemand schon erfahrungen gesammelt? Gruß Klaus

Grüß dich Rene, dachte eigentlich auch das der nicht mehr existiert, zumal man an dem Wagen das ganze heck austauschen müsste inklusive innenradhäuser und schweller.

Hallo E30 Gemeinde, ich bin beim stöbern in Mobile.de auf einen alten bekanten gestossen. Leider ist an dem Wagen so einiges nicht stimmig wie die KM angabe sie wurde in dem Inserat mit 95TKM beschrieben. Der Wagen hatte beim verkauf aber um die 233Tkm auf der Uhr. Ich finde so etwas eine schweinerrei und wollte euch vor dem Wagen warnen. Die roststellen sind auch viel schlimmer wie sie auf den Bildern ersichtlich sind. Als beweis hier die Bilder von mir die ich noch auf meiner Platte habe. Man beachte das Merkmal an der hinteren Seitenwand links (ausbesserung eines beule) und der heckdeckel mit der roststelle über dem linken Rückfahrscheinwerfer. Die letzten 7 nummern der Vin des Wagens waren 2302898 Und mein "wiederaufbaubericht" ist hier zu finden Klick Gruß Klaus

Stimmt Martin,die Löcher im Bierkasten gehen mal gar nicht die gehören wieder aufgefüllt! Aber was noch viel schlimmer ist ist der asymmetrisch sitzende Schlitz auf dem Bierkasten.

Ist der jeden Sonntag?

Beitrag Gelöscht da er aus dem Zusammenhang gerissen wurde durch Löschung des vorherigen Beitrags

Bastelbude!

Fahr mal mit deinem wagen und versuch gleichzeitig mit dem einen Fuß auf dem Gas und mit dem anderen Fuß zu bremsen und pump das Bremspedal mal 2-3mal und du wirst sehen das deine Bremskraftverstärkung weg ist. Warum ist das so? Ganz einfach weil der Motor durch die offene DK keinen Unterdruck mehr erzeugt der den BKV aber braucht für die Unterstützung der Bremskraftunterstützung. Deswegen hat BMW auch die "Heizung" dort eingebaut das so was auf keinen Fall passieren kann mit der vereisten DK.

BMW baut grundsätzlich Teile an so einen Motor die total keinen Sinn ergeben nur um den Teilehandel in Schwung zu bringen. Jetzt mal im ernst warum hat BMW das eingebaut, das ist sicherlich nicht ohne Grund verbaut! Es mag ja sein das es 15 Jahre lang gut geht aber es reicht 1 mal das es nicht gut geht und die Drosselklappe im offenen zustand hängen bleibt und was dann... dann heißt es dann auch: aber das ging 15 Jahre lang gut!

Sehr kreative Domstrebe, kein nutzen und sieht sogar noch beschissen aus. Ich finde den sogar noch zu billig, glaube das den ne null vergessen hat...