Mirko_325eta

Ich sachs ja immer wieder, im Rems-Murr-Kreis fahren unzählige E30 rum...einmal Autowaschen gefahren, gleich mal 8 E30 gesehen... Das muss echt der Landkreis mit der höchsten E30 Dichte sein. Ach ja, herzlich willkommen Herr Nachbar!

Na davon gehe ich aus, dass Du mit E30 erscheinst...was anderes gibt es nicht.

Also, Bin bei der OCC und zahle dort für meinen 335iC mit Vollkasko 303 Euro... 87er 325i Cabrio mit M30 Umbau Vollkasko SB 150/ Teilkasko SB 150 03/10 angemeldet 6000 km Fahrleistung pro Jahr Regionalklasse Stuttgart (ziemlich hoch), kein Wohneigentum, Garage vorhanden, keine Sondereinstufung auf Grund der Tätigkeit etc. EDIT: SF 5 mit 45% Also so wie mein Vorredner sagt viel zu teuer, nochmal bei ner anderen Versicherung anfragen.

Mhm, das müsste man sich vor Ort mal anschauen, so Ferndiagnosen sind einfach immer schwierig. Hast Du ihn nach der Halbmondaktion länger mal laufen lassen? Anderes Steuergerät probiert?

Schicke Winterräder, aber warum verpasst Du dem Ding jetzt Winterräder? Wanderst Du nach Sibirien aus? Die Schandtat mit den Rücklichtern machste übrigens bitte noch Weg bis Ende April, das geht ja mal gar nicht!

Was macht er denn, wenn Du mal nen bissl mehr Gas gibst?

Kann sie auch nicht, die greift ja eh erst ein, wenn der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht hat, Du hast aber schon gleich von Anfang an Probleme mit dem Motorlauf. Aus der Historie heraus würde ich jetzt auch mal vermuten, dass durch die verschobenen Steuerzeiten irgendwas Schaden genommen hat. Mach doch mal ein Video und stells hier rein, damit man sich mal ne Vorstellung davon machen kann was genau wie beschissen läuft.

OK, Du baust Dir also ein neues Cabrio?!? Kannst ja auch mit einem Ersatzvehikel kommen, wichtig ist ja eben nicht nur der mitgebrachte 335i, sondern auch der Erfahrungsaustausch und der Spaß an der Sache...

So schaut es aus Fabi, wenn wir jetzt offiziell die Tore für alle E30-Enthusiasten öffnen, dann wird es am Ende eben doch nur ein BMW-Treffen. Davon haben wir aber schon genug organisiert und das war eigentlich nicht Sinn der Sache und deshalb sollte es auch dabei bleiben, dass nur 335i Fahrer und Umbauer zum Treffen kommen. Ich weiß, das klingt hart, aber irgendwo muss man eben die Grenze ziehen und ich zieh die jetzt mal recht früh und recht deutlich. Ein offenes Umbauer-Treffen? Ja, gute Idee! Aber wer machts? Wer kümmert sich drum? Ich wäre da jedenfalls mit hoher Wahrscheinlichkeit als Teilnehmer dabei. @Thomas, Wir kommen in drei Wochen hoch nach Meiningen, wenn Du Interesse hast, dann kann man sich ja auch vorab mal kurz Treffen auf ne lauwarme Milch.

Spiel-Kind!

Ja, findet genau dort am 31.8. statt.

OK, blöder Fehler, muss man auch erstmal drauf kommen. Aber gut, dass Du hier die Lösung des Problems mit reinschreibst, das machen nicht viele und ein Forum lebt eigentlich von genau sowas.

Ich möchte das nochmal etwas hervorheben, da wir Stuttgarter auch über Nacht bleiben und darauf spekulieren, dass von den anderen auch noch der eine oder andere zur geselligen Abendrunde beim kühlen Bier bleibt... @Fabi: Planung dafür machen wir, wenn wir in 3 Wochen zu Dir kommen.

Hat sich aber gezeigt, dass das mit der Anmeldung nicht notwendig war, denn der Parkplatz davor war teils mit noch geileren Fahrzeugen bestückt, da stelle ich meinen doch gern dazu.

Der schreit ja nach Politur...und nach einem Haubenemblem!!!!

Nummer 10? Also der, wo das Ritzel drauf sitzt? Oder war nur das Inkrementenrad verstellt und deshalb nen verschobener OT? http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQ2X3A=.png

Also gedreht wurde bis 7100 U/min, Reifengröße hab ich mal mit einbezogen, dann komme ich im 5. Gang bei einer Übersetzung von 1 zu 1 und einem 3,73er Diff auf glatte 220km/h, also das kommt dann schon hin mit den 214km/h und die Messung wird demnach im 5. Gang gemacht worden sein.

Im Protokoll steht ja eine Prüfgeschwindigkeit von 214 km/h, aber wenn das Getriebe vom M50 ist und somit der 5. Gang 1 zu 1 und Du ein 3,73er Differential verbaut hast, erreichst Du dann im 5. Gang überhaupt die 214km/h. Und in welchem Gang wurde denn die Messung gemacht? Meistens wird das ja im 4. Gang gemacht (beim E30 ja der Direktgang).

hat der M52B28TU auch schon ein Schaltsaugrohr? Oder wie steuerst du die M54 brücke an? JA. M54B30 und M52B28TU sind sich technisch sehr sehr ähnlich. Der M52B28TU hat seine Schaltklappe genau an der gleichen Stelle, sie ist nur nicht ganz baugleich mit der vom M54B30

Ganz einfach, ohne den B27 würden sich die B35 gar nicht in Meiningen treffen können. Ich kann den B27 aber gern für Dich ausladen.

Ich denk immer Deiner ist fertig?!? Was machst Du denn noch?

Anmeldung wie bei den Stuttgarter E30 Grillen per Mail an mich...außer René, der hatte ja eh keine Wahl ob er mitkommt oder nicht. Freut mich, dass Du dabei bist Dominik.

Der Marder war auch nicht zu Besuch, alle Zündkabel intakt?

Ja heute war einfach nur GEIL! Ein perfekter Sonntag eben! Mein erster Sonnenbrand dieses Jahr, ich kanns immer noch nicht fassen. Noch 6x schlafen.

Nun ist es offiziell, Anmeldungen laufen ab jetzt: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01969/f01969.htm