dadevil

aber das ist doch auch von der anderen seite dazwischen?

ich würd mal aufm schrott schauen, ich hab mein heizungsventil da für 5€ gekauft und das teil war neuwertig! Schien erst kurz vorm verschrotten gewechselt worden zu sein

wieso funktioniert das eigentlich nicht, wenn die Schläuche vertauscht sind? Dem Radiator sollte es doch egal sein wie rum das wasser da durch fließt?

in letzter zeit mal was an den kühlerschläuchen gemacht?

das ist der lustigste fehler den ich je gehört habe^^ Aus deiner beschreibung lese ich raus, dass der anlasser dreht? wenn du bei schlechtem wetter lange gefahren bist, geht er dann aus? oder nicht wieder an?

nimm nen anderen prüfer, sollte kein thema sein

da sind wieder spezis am werk^^ Ist doch ganz einfach, wie es hier schon mehrmals erklärt wurde. Wenn du direkt an die Batterie überbrückst und er nicht läuft, dann ist deine Verbindung zwischen der Batterie und der Karosse oder Motor futsch. Also das kabel von der batterie an die Karosse prüfen und das massekabel des Motors in der nähe der krümmer. Vorrausgesetzt natürlich, dass deine Batterie geladen ist, aber davon geh ich mal aus

geiles Teil! Sowas ist feinste handwerkstechnik!

was juckt das wasser, das von innen auf den Kotflügel spritzt? das auto fährt trotzdem

ist son bisschen rätselraten, wenn man dein umbaunicht kennt. wie sicher bist du dir, dass der keine ews hat? klingt son bisschen nach nem ews problem

macht doch sinn so viele teile wie möglich zu übernehmen. sonst muss man den ganzen misst ja neu kaufen. noch dazu kommt, dass der E36 günstiger ist

nein ist er nicht. hat der Originale Auspuff ncith auch diese Platt gekloppften Rohre? Ich dachte das wäre, damits nicht an der Hinterachse hängt

Ich frage mich grade was wohl das geeignetste Spenderfahrzeug für ein M52b28 umbau wäre? E36, E39 oder doch E38, Z3? Ich meine jetzt mal in Hinsicht auf die Anzahl der Teile die übernommen werden können. Beim E36 passt ja die Ölwanne z.b. nicht, dafür evtl der Klimakühler. Wie Schauts da mit den Abgasanlagen etc aus?

Ich habs auch grad hinter mir. Mit Bremse Entlüften ging nicht, da ist der Schlauch abgeplatzt. Mit der Entlüftungsmethode Treten-Nippel auf- Nippel zu- Loslassen ging es auch nicht. Was bei mir am besten funktioniert hat war eine Mezzomix Flasche zu nehmen, da mittels Adapter nen Schlauch dran und dann die Bremsflüssigkeit seeehr langsam von unten reindrücken.

wo? bei meinem eindeutig ja, der 2,8 liter umbau ist soweit fertig, muss nur nochmal der kühler getauscht werden gegen einen mit temperaturfühler, damit der elüfter auch anspringt

da der erste kühler undicht war, der 2. geplatzt war, musste ein dritter her und mit dem hat das auto heute die gesamte Eintragung geschafft, trotz das er bei der AU kurzfristig mal übergekocht ist

mit viel gewalt und hitze gehts normalerweise schon, aber ich hab auch schon öfter gewinde gefetzt beim ausdrehen wenn es so richtig festgerostet war

wieso brauchst du für so ne riesen fläche ein gerüst für nur einen tag?

psssst nicht verraten, aber nach dem karrierten m3 und dem driftenden e30 kommt noch ein M3

gruß nach hanau aus Freigericht

zeigt das nicht deine Tankanzeige auch an? Da steht entweder 55L oder 63L

kannst du das bild mit den glühenden Bremsen mal in hoher auflösung hochladen? Brauch ein neues hintergrundbild :)

pc kaufen ist wirklich ein wenig wie eine Öldiskusion, nur mit dem Unterschied, dass man hier mehr Fakten dazu hat indem man sich Benchmarks von den CPU/GPU anschaut. Selbiges gilt für die Chipsätze. Alles in allem sehr Zeitaufwendig. Kleine Anregung meinerseits: Die neue PS und XBox basieren auf AMD Chipsätzen. Ich verwende heute noch mein x² 4200+ auf S939 und bin Glücklich mit. In meinem Laptop werkelt hingegeben ein I7. Was will ich damit sagen? Schau dir die Ranglisten/Benchmarks der Prozessoren und Grafikkarten an und entscheide was du ausgeben willst, dann würde ich unabhängig von der Marke schauen bei was ich dann lande. Das Geld für eine SSD würde ich auf jedenfall investieren. Ich habe mir grade selbst eine gekauft und bin mehr als zufrieden damit. Vorher hat Inventor zum Starten gerne mal mehrere Minuten gebaucht (Notebook mit 7200RPM Festplatte) nun brauchs nichtmal mehr eine. Es arbeitet sich viel schöner, jeder Datenbank zugriff geschieht quasi sofort ohne Verzögerung. Selbst die normale Windows bedienung ist merkbar schneller

http://www.youtube.com/watch?v=jdv82o96V0k hab ich leider nicht mit bekommen. Als ich hier angefangen habe, haben die grade an irgendwelchen Audis und Porsche geschraubt

ich bin mit den Wandlern nicht so richtig vertraut, aber rein in der Theorie funktioniert das ja mit Öl, das durch irgendwelche Lamellen gepresst wird und somit ein Kraftschluss aufgebaut wird, oder so in der Art. Um nun die sportlichkeit zu verbessern ist es doch mit sicherheit besser wenn das Öl da schneller durch fließt, also wenn man ein dünnflüssigeres Öl nimmt sollte das Problem gelöst sein oder?