Broznschwem

Muss den "Fred" mal ausgraben.........da ich nun zu Hause auch eine Hebebühne möchte (Abhängigkeit an andere Personen bzw. Uhrzeiten nervt) bin ich auf folgendes Angebot gestoßen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230636466287&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_4535wt_1139 Garage ist leider nicht hoch genug für eine Säulenhebebühne. Fahrbar ist super da der Platz auch für zahlreiche andere Arbeiten genutzt wird. An der Decke der Garage läuft ein System aus T-Trägern mit Flaschenzug (Motorausbau, Aufladen auf Anhänger). Ich finde diese Hebebühne auf Grund des freien Zugangs zu Auspuff/Kardanbereich recht gut für alle BMW. Kann man damit auch Arbeiten an der HA (Ausbau) ausführen ? Hat jemand Erfahrung mit solchen Bühne. Die geringe Hubhöhe ist mir egal da die Garage sowieso nicht höher ist und ein Einbau des Daches erst in frühestens 4 Jahren durchführbar ist. Ein Versenken der Bühne in den Boden kommt nicht in Frage (Winter - Streusalz ist Gift). Die selbstgebaute Motorradhebebühne meines Vaters gammelte sehr schnell weg. Was meint ihr ?

Ich habe auch mal eine "perfekten Wagen" mit super laufendem Motor gekauft. Auch angeblich rostfrei (E-Bay). Der Nocke fehlten über 1mm Material und das Dach war innen durch. Das sind für mich gravierende Mängel die auch ins Geld gehen - da hört bei mir der Spass auf und ich bekam letztendlich dank Vergleich (Gericht) auch wieder meine Kosten (Eigenregie neuer Kopf usw...) rein. Die Mängel deines verkauften Wagens sind in meinen Augen lächerlich - hast du den genauen Auktionstext noch ? Ich bin ehrlich und muss sagen das ich bisher gut ...bis .... E30 verkauft habe, teilweise zerlegt oder ganz..... Bei 25% der Verkäufe hatte ich nachher Probleme, wegen..... -Vorschaden Unfall -Kilometerstand (Differenz 8000km wegen Tachotausch) wurde von mir nicht rechtlich sachgemäß hinterlegt, mein Fehler -angeblich defekte Teile (Kupplung,Uhr usw...) -Motorschaden Autobahn nach 300 km (ich habe 30000 km ohne Probleme draufgefahren) -Pleite der Firma des Käufers -Nummernschilder nicht zurückgeschickt (2 mal) -3 mal geblitzt und 2 mal Strafzettel (mit meinen Schildern) -Gasanlage geht nicht mehr -Auto springt nicht an (Tank leer!!!!!!! Sicherung geworfen) -Kunstleder statt Echtleder - Käufer schwitzt -Bremsen quietschen -Automatik schaltet nur in den 3 Gang (3HP22 looooooooooool), bei 180 Schluss...... Einmal musste ich 200 km fahren und meine Schilder selbst holen !!!!!!!! Die Liste kann ich Stunden fortsetzten, könnte ein Buch werden. Ein einziges Mal (ok 2 mal) ging ich zum Anwalt und seit dem habe ich einen Rechtsschutz...... Bei einem Bekannten gingen Morddrohungen ein als er an einen Mitbürger aus dem Kosovo seine Seat verkaufte......das war bisher der Gipfel. Ich habe schon wirklich alles erdenkliche mit Autoverkäufen mitgemacht und selbst als ich den Wagen 1 Tag zur Probefahrt mit vollem Tank übergab, gab es nachher Ärger. Ehrlichkeit ist wichtig, aber viel wichtiger ist Sachverstand und ein wirklich guter Vertrag. Ich habe aus meinen Fehlern gelernt und bin seitdem sehr vorsichtig geworden - Autos verkaufe ich nur noch ungerne. Nun nochmal zu deinem Fall : Wurde ein zusätzlicher Kaufvertrag angefertigt (a´la AS24 usw...) ?

Habe eine da, kann ich schnell zusenden wenn du willst. mfg

Denke der war günstig da es ja laut NR-Schilder ein Winterauto war. Trotzdem schicke Farbe.

Das ist doch der perfekte Kandidat Leider ist kein Original Fahrwerk verbaut sondern ein Bilstein , aber jeder der mal einen schwammigen VVFL gefahren ist, versteht mich. Nicht original sind: Lenkrad (MT1) Radio (Bavaria C2)

320iA ´83 Hennarot Zustand: 2 (siehe Profil)

Habe gestern von meinem IX die Batterie gewechselt- gleiches Verhalten. Seit ein paar Kilometern gehts wieder.

Wapu war defekt.

Gibts schon, aber nur mit viel Glück und Geduld. Bei allem anderen gebe ich die schon recht, aber 8 Airbags lügen nicht.

Die frühen E39 gehen auch schon billig her - mehr Auto für dieses Geld gibts nur als 7er (gibts halt nur große Motoren). Die 5er fahren sich deutlich bequemer und sind somit ideal für den Alltag. Habe mir einen 520d Touring zugelegt. Geniales Auto und braucht grad mal 6,5 Liter. Steuerkette erübrigt teure Zahnriemenwechsel. Die E34 518i mit M43 Motor kosten fast nix, die will keiner haben. Fahrwerte sind mit dem E36 identisch. Wirklich ausreichend. Mehr Platz. Mehr Komfort. Fährt sich viel besser als der olle E36. Meine Meinung.

E30 316i Touring ´91: 8,5 Liter E30 318is 2-Türer ´90 : 9,5 Liter (zu hoch, evtl. wegen Murkserei am Steuergerät) E30 325iC ´86: 8,6 Liter (moderate Fahrweise im Sommerdurchschnitt knapp unter 9 Liter TOP) E30 325ix 2-Türer ´88: 10,0 Liter E30 325e 2-Türer: 9,0 Liter (viel Luft nach unten) E30 320i 2-Türer: 10,5 Liter E30 325i 171PS: 8,3 Liter bis 9,5 Liter E30 325i Touring: 10,0 Liter Automatik: E30 320i 129 PS NFL: 11,5-12 Liter E30 320i VVFL Katlos ´83: AB 8,3 Liter / Innerorts 12-13 Liter Konkurrenz: (außer die Opel ) Audi 90 20V Quattro 170 PS: 10,0 Liter Golf 2 Syncro 90 PS: 8,3 Liter (mit 1000kg Zuladung und max. 60 km/h 9,6 - MINIMUM: 7,6) Opel Astra F Caravan 71 PS: 7,1 Liter Opel Astra F Caravan 75 PS: 7,3 Liter Peugeot 206 CC 1.6 16V: 6,1-8,5 Liter VW Golf 5 TDI: 5,5 Liter Audi A3 2.0 TDI: 6 Liter BMW 735iL E32 1990: 9,9 !!!! Liter AB (sehr spaaaarsam und laaaangsam mit Tempomat), sonst 12,5 Liter BMW E39 520d ´00: 6,3 Liter bis 7 Liter BMW E39 530dA ´00: 8,5-9,5 Liter Habe noch weitere Autos gefahren (auch einige E30) aber meist nur Überführungsfahrten, daher keine genaue Aussage möglich. Interessant: Der IX verbraucht trotz 383000 km kaum Öl und lt. Tankstatistik des Vorbesitzers immer um die 10 Liter , was für ein 170 PS Allrad ein Top Wert ist. Selbst bei schneller Fahrt komme ich nie über 11 Liter (solange ich mich an die Verkehrsregeln halte).

325ix Bj. 88 : 383500 km aktuell

Bremse umbauen auf NORMAL IX oder viel Geld für die Orig. BMW bezahlen. Untereinander passen die leider nicht.

Denke die Preise werden per Computer ermittelt und da spielen so Sachen wie Umschlaghäufigkeit und Lagerdauer eine große Rolle. Solange man noch (fast) alles bekommt, ist es mir (fast) ziemlich egal, was die Teile kosten. Vergleicht das mal mit anderen Marken, da ist BMW schon gut aufgestellt was die Teileversorgung angeht. PS: Habe 15-20 Kilo Schrauben aus versch. Schlacht-E30 für wenig Geld "vergolden" (verzinken) lassen, sehen aus wie neu und haben einen Gegenwert von mehreren hundert Euro, würde man sie neu bestellen. Allerdings braucht man da Kontakte, den regulär ist sowas natürlich teurer. Man muss nicht immer alles wegschmeissen, ich hebe auch die ganzen Clips auf.

Bei mir im Schnitt 240.000 km (Audi 90) bzw. nachweislich in meinem IX fast 260000 km. Dann sind sie abgeschliffen.

Automatik ?

Bei ATU gibts derzeit Restpostenverkauf von BOSCH Wischerblättersätzen für E30 - ab 9 Euro per Onlineversand.

Ich habe 2 E30 bei der Zürich versichert für jeweils 168,00 € Haftpflicht im Jahr als 2 bzw. 3t -Wagen. Fahrere mindestens 5 Jahre Führerschein, Zustand des Autos: ORIGINAL und 3 mfg

Batteriekasten vom Peugeot 206CC müsste passen, doch NEU kaufen lohnt wohl kaum. http://hilfi.home.solnet.ch/Bilder%20Homepage/206ccneu/206CCneu_Motorraum.JPG Das Ding rechts ! Oder selber einen Kasten bauen und die Batterieverkleidung eines E34 verwenden (zum zuknöpfen). Würde zumindest original aussehen.

Fussraum wohl durchgerostet (Spritzbereich). Zum Schweissen den Teppich rausnehmen.

Querlenker Neu komplett 50-150 Euro (Billig oder BMW) ESD Neu 57-170 Euro (Billig oder BMW) Der original BMW ESD (Eberspächer) hält ewig, das kann ich dir garantieren. Die Lager schlagen öfter aus - hier hilft nur Markenware auf Dauer. Die billig ESD halten so 2-3 Winter im Schnitt. Selber einbauen und lernen mfg

Vor kurzem überholte mich innerorts !!! ziemlich rasant ein neuer Ford Focus ST (oder RS (4 Rohre wohl aber nicht original?) bei schneebedeckter Fahrbahn. Bin gleich mit meinem 325ix auf der Bundesstraße hinterher (natürlich ohne Schriftzug auf der Heckklappe). Der Fahrer war ziemlich verwundert das ich immer noch dran war, hätte auch überholen können, wollte aber niemanden gefährden. Er hatte arg mit der Witterung zu kämpfen (Schlingern, GFK Spoiler in Gefahr) und ich war da Antriebsbedingt klar im Vorteil. Der Wagen läuft auf diesem Terrain wie auf Schienen. Zum Golf4: Der 1.8 T hat gegen einen E30 325i kaum eine Chance - selber schon getestet. Zumindest nicht gegen einen wirklich guten Katlosen. Zurück zum Thema 320i: Ich fahren zusätzlich einen mit Automatik und LPG und 4,45 Diff- erzählt mir bitte nicht was eine Wanderdüne ist !!!! Dennoch sind solche Vergleiche irrelevant da die Technik einfach voran geschritten ist, das kann niemand leugnen . Und ein Turbomotor kommt halt mal gut in die Puschen ebenso die nagelnden Diesel des VAG Konzerns. Nur...ich hab keinen Bock auf Traktor-Geklacker und Kunstoffwannen, deshalb fahre ich E30, selbst wenn es nur noch einen 324d oder 315s gäbe. Mich können hundert finanzierte und geleaste Neuwagen überholen - es ist mir so ziemlich egal. Mein Wagen kostet soviel wie deren Wertverlust in einem Quartal. Und spätestens wenn viel, richtig viel, Schnee liegt, stoßen die ASC DSP blablabla Steuerelektroniken an ihre Grenzen. Selbst neue Allradautos haben Probleme da sie keine gute Sperrfunktion haben und viel zu tief sind. Ich finde es peinlich wenn da ältere gut betuchte Herren mit 7er und S-Klasse stecken bleiben - mein 87 Syncro und 88er IX fahren einfach weiter. Ja ich sah auch schon Mercedes Fahrer die Schneeketten vorne montieren.....ziemlich lustig in unserer Gegend. Aber zurück zum Thema: Ich hatte bisher 5 320er. Von den 3 mit Handschaltung gingen alle drei sehr sehr unterschiedlich. Einer ging gar nicht gut, einer lief oben raus schlecht, einer ging recht passabel. Der Zustand ist hier ausschlaggebend. Und bitte niemande mit sinnlosen Rennen gefährden ! Ihr schadet euren Mitmenschen und dem Ruf aller E30-Fahrer.

www.google.de und "kaufberatung e30 cabrio" eingeben ! oder: "m40 motor probleme"

Hallo, ich wurde schon mal von Polizisten beobachtet als ich einen Wagen zerlegt habe, die haben aber nur geschaut ob da kein Öl ausläuft usw.. Ps: Habe eine komplette gstrippte (NUR noch Blech, Rest fachgerecht entsorgt) Karosse (E30 325iXT) vorm Haus liegen. Wer kennt jemanden im Raum Niederbayern der das Ding kostenlos abholt ? Gruß

Der 150 PS braucht im Schnitt 2-3 Liter weniger als die 139 PS Variante.