E30Dan

Hat jemand die Teilenummern von den Dämpfern des Verdeckkastens, der Heckklappe und diesem Bowdenzug (links im Kofferraum) von einem VFL-Cabrio mit mechanischem Verdeck zur Hand? Gruß und Dank Daniel

Mit Blasen im aktiven Sinn kenn ich mich eh nicht so aus Aber in Sack bläst man eh nicht... das tut weh und ist ungesund

Stimmt, aber ist das jetzt Eingang oder Ausgang Eingang 2x50mm wäre natürlich sehr geil fürn M30

Wo wir grade dabei sind.. was hat der M3 Endtopf für Rohrdurchmesser, also die, welche in den Topf reingehen? Grüße

RAL 7000 grau matt ist immer ne feine Sache

lächerlich geiziges Deutschland...

Dann werfe ich Getriebewellenspiel in den Raum:D Hat mein M50 auch ewig gemacht, ohne das was kaputtgeht. Ist bloß doll nervig das Geräusch, vor allem im Sommer

Darf es etwas mehr sein? Aber natürlich, gerne doch !! Evolutionär betrachtet, hat die hat gesunde Gene

Und wenn man hartneckig genug ist fängt es an zu rauchen, da sich die Lima die Masse anderweitig sucht! War bei meinem 320er genau so. als das Masseband (Motor-Längsträger) durchgegammelt war

Wenn ich an einen M52b28 Motor das E36M3 6-gang Getriebe dranbau, kann ich dann ein EMS vom E36 320i mit 228er Kupplung oder EMS vom M20 samt Kupplung fahren oder muss ich das schwere 240er Zweimassengedöns vom M3 bzw. 328i dranbauen?

Ich glaube gerade Bilder wären nicht von Nachteil

Ja hab ich:rauchen:

weil die Freundin Hunger hat!?

Ich möchte mit dir nicht rechnen, hab lediglich einige mögliche Varianten aufgezeigt.

Tausche zweitwagen gegen ein paar gebrauchte 20jahre alte Originale Querlenker, welche bei Ebay für fast nix weggehen Erst Querlenker schickmachen, dann tauschen

Ich eben auch nicht, deswegen wollte ich nachfragen! Schrotti würde ich schonmal sein lassen. Für 50€ pro Stück bekommt man in der Bucht Meyle Querlenker. Die kann man nehmen. nachteilig ist bloß, das die recht schnell anfangen zu rosten. Daher besteht noch die Möglichkeit bei ein Paar Originalen die alten lager auszuschlagen , die Lenker zu entlacken, ggf zu pulvern oder lackieren und dann neu Lager..ein inneres und das Äußere (Reperatursatz) einzupressen. Das mache ich jetzt auch grade. Neue Lager beim Teilefutzi 80€ Alte Querlenker strahlen und Pulvern 20€ Kommt also auch auf die 100€ wie die meyle-Teile aus der Bucht, bloß mit dauer Rostschutz Bei Einpressen der Lager ist bloß auf die Stellung dieser zu achten Grüße

abgefahrene technik...machst du das so? SO gibt es BMW sogar vor .Oder zumindest im So Mache ich es mir Selbst steht das

Wenns aus Richtung Getriebe/ Kupplung kommt, würde ich auf ZweimassenSchwungrad oder EingengsGetriebewellenSpiel tippen

Aber auf jeden Fall

Ich hoffe mit Simmerringe im Preis drin oder?

Der Hobel rennt wieder und nun kenne ich auch die Unterschiede der Benzinpumpen Grüße

Auf der A7 hinter Frankfurt, Richtung Kassel 1430 ein grüner ETA aus Berlin (B-EZ-1985)

Wir sind heil daheim. Also meine Freundin, der 16ener und ich. Zum Thema Reservefahren und Spritfilter... Wird immer vollgetankt der Hobel und der Spritfilter ist 1000 Kilometer alt. Den hab ich vor der Feiertagsreise ins Saarland extra nochmal gemacht, zwecks E85 und Dreck ausm Tank lösen. Morgen kommt ne andere Pumpe rein und gut. Juts nächtle Daniel

Stehe grade mit dem 16ener und ner kaputten benzinpumpe in echte an der A7, sind 150 km bis heim und wir warten auf nen Kumpel mit einem abschlepper. Da schluckt das luder 1000 kilometer am stück e85 und nun verreckt es. Ob ein zusammenhang besteht, werden wir nie erfahren.... Wollte meinen Unmut nur etwas Luft machen. Passt auf eure pumpen auf