E30Dan

QUOTE=sLothiC;626270]kannn es vlllt sein das die dämpfer zu lange sinn und quasi auf block gehen deswegen dann voll am gummilager oben reißen? zu lange Dämpfer glaube ich eher nicht.... könnte aber an den Federn liegen! Also meine Koni´s sind auch nicht gekürzt und ich hab keine Probleme! gibt es da nicht diese Federwegsbegrenzer, welche an der Federunterlage oben befestig sind!? diese massiven Gummipüppel!? vom M3 die verstärkten sollten Abhilfe schaffen hab ich mal gehört und werde ich mir demnächst auch noch zulegen! oder versuch mal hinten andere Federunterlagen! die 14,5 mm unter die Feder und die Karre kommt hinten bissel höher, gleicht sich setztende Federn aus und verhindert das durchschlagen

bei ABE´s I das 2. Thema lesen, da werden sie geholfen

Brachiales Ansauggeräusch aka "lieber laut als schnell"... haubtsache der Kopf sagt, das hört sich schnell an wie war nochmal gleich die Bezeichnung!? Placebo-Effekt!?

Dürfe beim 318er unter der Rücksitzbank, unter ner schwarzen ovalen Blechabdeckung sein, wenn er die InnenTankpumpe hat! sonst am linken Tonnenlager hinterm Schweller! viel Spaß beim

Nummer(n)-Girl

7 Liter ist aber ein verdammt guter Wert aber sobald du nur einmal das Gas leicht berührst war es das mit dem sparsamen-

wer fährt den bitte nen E30 ohne Lust am Schrauben??? kannste dir mal garnicht leisten und wenn man die Augen aufhält findet man vernünftige Autos.... Rentner sind das zauberwort.. hab nen 318VFL für 400 okken ergattern können 1 1/2 jahre tüv und 140t runter....1 Roststelle sonst nix! und mein 325 NFL Automatik habsch mit 125t für 1400€ geholt..brauch aber ne neue Tür, weil der oppi die kaputtgespielt hat...war wohl Ohne Brille unterwegs Um zum Thema zurückzukommen....ich denke es schlummern noch viele 30er unter uns...nur abwarten und augen offen halten!!