E30Dan

gegen deine Langeweile vielleicht mal Arbeiten!?

:brüll:dolle GERN

M30 bissel Beine Machen.... tadda, relativ günstig 240Ps, die auch halten!! Kosten!?? grob geschätzt 3 Scheine

PAINT rockt!!!!

Morgen Jungs und Mädels, Hab bei meinem Winter-318er (M10) seit ner Woche folgendes Problem: Wenn er über Nacht ein paar Stunden gestanden hat und ich ihn am nächsten Morgen/Tag starte, dann passiert bei Schlüssel umdrehen erstmal eine Weile garnix! Kein Anlasserdrehen nix! Nur die Kontrolllämpchen im Tacho gehen wie gewohnt an! Wenn ich den Schlüssel wieder zurückdrehe und dann nochmal versuche zu starten, geht er nach ca 5-10 sekunden an... das heißt nicht, dass er 5-10 Sekunden orgelt, sondern das erst nach dieser "Bedenkzeit" der Anlasser dreht! Dannach läuft er auch erstmal wie ein Sack Nüsse, aber das hat er vorher auch schon gibt es irgendeinen Kondensator, welcher sich erst laden muss oder sowas!? Die Sache würde mich ja nicht stören, aber von Tag zu Tag dauerts halt länger bis was passiert! Heut Morgen war es so lange, dass ich Bedenken hatte, ob überhaupt etwas passiert

Bremsbelagfühler.... ein teil, was man gut und gerne wegreduzieren kann, wie ich finde! Einfach mal einen Blkick abundan auf die Bremse kann auch so nicht schaden

Kostenpunkt für Fahrwerk und Bremsen Komplettüberholung 1300€

Kubelwellenentlüftung endet in Ansaugtrakt --> zuviel Öl landet folglich genau dort!!

Letztens erst für sagenhafte 15€ vom Händler geholt

Die 9j ET 0 steht an der HA einfach mal 2-3 cm über...also das Felgenhorn! Und schon bei nem 215er hinten musst du Kanten anlegen und die Geschichte 10mm pro siete ziehen, damit ein kulanter TÜVer die Sache einträgt! Ist dann aber nur die Lauffläche abgedeckt! Grüße!!!

Pro DELPHIN!!!!!

Verschenkte Zeit würde ich jetzt nicht unbedingt sagen! Ich bin jung und für jede Erfahrung dankbar Wir wollten was neues ausprobieren, es hat geklappt... den Leuten fallen die Gesichter auf den Boden (Kleinstadtalltag halt) Ziel erreicht!! Individualität da!! Hab auch mit dem Gedanken MAttSchwarz gespielt, isse ja auch von innen, also Pit, möchtest du Motor spielen!? dann gefällt dir der Anblick der Haube bestimmt auch

Naja, es kann doch auch Edelratten geben Ne, wollte das halt so "konservieren" und nicht, das mir bei jedem Regen die rot-braune Suppe überall von der Karre tropft!

Alle sorgen sich um das Schild und die Strafe.....!!! Wie gehts dem E30!???

[quote name=funkydrift;655475 Ansonsten finde ich den Versuch recht gelungen' date=' auch wenn ich kein großer Freund davon bin. Aber wenn du schon mit der Haube anfängst, finde ich, solltest du das ganze Auto zur Ratte mutieren lassen. [/quote] Dankeschön für die Blumen! den Gedanken mit der `Ratte hab ich auch schon im Kopf... auch wenn mich einige wieder werden!! Denke werden den Rattenlook demnächst ausprobieren, wenn ich meinen 318 zum 325er umbaue, als AlltagsAuto ganzjährig! schön tief, Stahlfelge, Weißwandringe......die rostige Motorhaube, nen schicken Retro-Dachgepäckträger... ein -2 Eiserne Kreuze... Top Sache wie ich finde! Kommt Zeit, kommt rat kommt AttenTAT!!

werden wir ja sehen Abwarten und Biertrinken Denke aber mal, da es ja kein poröser, Untergrund ist, dürfte das schon halten! Die 8 Schichten tun ihr übriges.... und da keine Luft rankommt, rostet es auch nicht weiter

Das wird daran liegen, daß die BMW-Haube oberflächenverzinkt ist. Die Zinkschicht muß man für ein gleichmäßiges Rostbild komplett runterschleifen, was schwierig ist, da man sie nur bei sehr genauem Hinsehen erkennt. Bei dieser Arbeit entsteht übrigens sehr giftiger Schleifstaub, man sollte einen guten Atemschutz haben! Ich hätte übrigens ein schön rostendes Frontblech, falls da Interesse besteht? der Teufel ist wie immer im Detail begraben!! Wieder was gelernt, fürs nächste Mal!!! Atemschutz!? klar immer doch! Arbeitsschutz

nen Meter 12er oder 14er Gewindestange, ein paar Passstücke (mit Durchmesser bissel kleiner als Schenkelbuchsen) und ein Paar Muttern! Geht top! beim Ausziehen, vielleicht mitm Heißluftfön geschmeidig machen und zum einziehen am bessten Terpentinersatz vom Freundlichen....

Müsstet ihr ausprobieren... wir waren halt bissel ungeduldig deshalb haben wir es auch 2 mal machen müssen Versuch macht Kluch oder wie war das...! Einfach abschleifen und austesten, was den gewünschten Erfolg bringt! Man könnte ja auch vorsichtig mit bissel Säure experiemtieren:sonne:... das müsste derbe schneller und kontrollierbarer gehen... werd ich demnächst bei der 5er Haube machen

Hmmmm... das wär ja zu einfach gewesen Naja waren 2 Motorhauben (E30 und nen Kumpel einen Vecta-A Haube) kewin Witz, die :opel:-Haube hat viel besser gerostet..... !!! Hier mal eine kleine Arbeitsliste -Motorhaube fürn 10er kaufen (ohne Beulen am bessten) -Emblem abbauen, Wischwasserdüsen, sowie Leitungen und Verkabelung ab! -innen Dämmmatte raus (silikonentferner hilft ungemein, bei den Kleberesten) -innen angeschliffen (80er papier auf Bohrmaschine mit Teller, dann Exzenterschleifer und Handarbeit) -inne Matt Schwarz auslackiert - Außenseite mit Bohrmaschine und 80er Papier auf Teller abschleifen.... dauert ewig... macht einen riesiegen Dreck und sauviel Krach! wenn alles metallisch blank, Flächen mit Exzenterschleifer und 120er Körnung und Kanten von Hand nachbearbeiten! -Motorhaube mit Essig-Salz-Wasser besprühen ggf. ne Hand voll Speisesalz drüber streuen (Vorsicht, nicht zu punktuell und dick... so, dass es sich auflösen kann) -nun 1-2 Mal am Tag "gießen" und pflegen -Warten Warten Warten Wartet man zulange und will zuviel, dann blättert der Rost wieder ab.... könnte auch beim erst en Versuch am Wind und >regen gelegen haben --> wieder abschleifen-->2. Versuch in der Halle Das Rostmuster kann man mit der Flüssigkeitsmenge beeinflussen... wenn ihr soviel Sprüht, das es läuft entsteht logischerweise ein Tigermuster wie bei mir ! Wenn die gewünschte Rostintensität erreicht ist, Mit Klarlack überlackieren!! bei mmir sind es 8 Schichten geworden, bis alles überdeckt war Sollte Matt werden, ist aber doch glänzend drauß geworden ggf. nach 4-5 Schichten die Haube ne Woche durchtrocknen lassen und Nass mit 800er/ 1000er anschleifen und nochmal 1-2 Schichten Klarlack hinterher.... dann wird die Oberfläche glatter und kleine Pickel sowie Unebenheiten verschwinden....! Achso, die Haube wird durch den Klarlack etwas Dunkler!!!!! Alles "Innenlebern der Haube mintieren und Anbauen!!! viel Spaß bei ausprobieren

Hat jetzte einge Wochenenden, viele Versuche und Nerven gekostet, aber nun ist sie fertig! Hab ich mit einigen hier ja schon drüber disskutiert, wie man Metalloberflächen durch Rost "veredelt" Hab hier mal ein Bildchen, weitere werde ich die Tage mal machen! Das Ergebniss ist zwar nicht so geworden, wie ich es mit ausgemalt haben, aber ich denke so einen "rusty TigerLook" sieht man eher selten... und es geht ja darum die Indiviualität hochzuhalten nun bildet euch mal selbst ein Urteil! ich denke, die Geister werden sich wieder scheiden

Aber gleich 10cm wegreduzieren

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