E30Dan

Breiter gehen die Radhäuser doch kaum Es ist definitiv ein M Um die Ohren fährt mir auf dem Papier so einiges, aber auf der 1/8 Meile gibt es wichtigeres als Leistung um zu gewinnen

Vorgestern beim 1/8 Meile Rennen gegen nen Kumpel mitm 1er MQP Den Lauf hat er knapp gewonnen, weil ich am Start gepennt hab. Meine Bestzeit am Ende des Tages war dennoch ne Zehntel schneller:drive:

Doppelpost:popo:

Kann mir jemand einen Ersatz für das entfallende Gleitmittel von BMW (Teilenr. 83 19 9 407 771) zur leichteren Gummilagermontage nennen? Meine Literpulle hat ewig gehalten, aber nun ist alle:cry:... war saugeil das Zeug

.

Am 03.10. findet wieder ein 1/8 Meile Tag auf dem Flugplatz Magdeburg statt. Vielleicht finden sich einige E30-Fahrer dort ein Bis die Tage:smbmw: http://www.myvideo.de/watch/8781550/BMW_E30_325i_M50_24V_BurnOut

So hab ichs Gestern auch gemacht. In 5 Minuten schnell ne Blechhalterung gebastelt...sitzt und hält

Keine Garantie auf die Aussage, aber wenn die Boschnummer identisch ist, brauchst nicht mal das EEPROM tauschen. Wieder was gelernt... Ein B25 läuft mit einem B20 STG, wenn die Nummern identisch sind

Keine Garantie auf die Aussage, aber wenn die Boschnummer identisch ist, brauchst nicht mal das EEPROM tauschen. Sind wir mal gespannt. Muss das EPROM aber eh tauschen, zwecks Drehzahlanhöhung

Funktioniert ein M50B20 Steuergerät an einm M50B25, wenn ich das 25er EPROM einstecke? BOSCHNummer des STG ist gleich...

Also ist der Mitnehmerflansch,Radlager und dickere Bremsscheibe zusammen für die Spurverbreiterung verantwortlich?

beim quälen der Suche ist nix schlüssiges rausgesprungen... Ich bekomme von einem IX Touring die Bremsscheiben und die Bremssättel der Hinterachse. Kann ich diese Teile einfach an einen 325i Hinterachsschenkel anbauen oder unterscheiden sich diese Achsen noch in anderen Bauteilen? z.B. Mitnehmerscheibe ... ? Grüße Daniel

bei einem 1.8er reichen Trommelbremsen hinten locker aus Vergiss das mit dem 1.6er Turbo bitte ganz ganz schnell... wenn deine Frau mehr Dampf will, dann mach ihr einen 318is Motor schmackhaft. --> mehr Leistung, weniger Verbrauch

Nabend Leute. Da hab ich nun den Anlasser an meinem M50 getauscht und baue alles wieder zusammen, super, Karre springt wieder an, aber klingt etwas brummig... sogar unrund im Leerlauf. Den Fächerkrümmer mit Wasser abgespritzt und siehe da, Zylinder 4 bleibt kalt. Abdeckung runter, Spule raus, Zündkerze rein und es kommt kein Funke an. Spule von funtionierendem Zylinder dranhängen bringt keine Veränderung! Hab dann mal im Spulenstecker die 3 Adern durchgemessen... 12V ist da und in der Mitte die Steuerspannung. Lag so um die 0,25-030V Die Steuerspannung an den laufenden Zylindern lag allerdings geringer, so um die 0,10V Kann etwas im Steuergerät den Geist aufgegeben haben? hab mal was von einem Transistor oder so gehört? Danke und schönen Abend

http://www.youtube.com/watch?v=5Qj75immC7k was es heute alles gibt

Ist mir vor 2 Jahren mit dem M50 Touring auch passiert. Mein Diffauge war allerdings ganz leicht angerissen... das war der Grund, das es nach 20tkm beim Beschleunigen im 2. Gang aufgegeben hat. Der wellige Asphalt hat sein übriges getan

Beim Sport1 Trackday in Oschersleben ist folgendes Video enstanden. Ich denke, ich hab die E30-Ehre verteitigt http://www.myvideo.de/watch/8761133/Sport1_Track_Day_2012_BMW_E30_325i_M50_vs_Mercedes_EVO_2_5_16V_DTM Am Ende des Tages stand eine 9.028 und der 3. Platz in der Klasse bis 2500ccm auf dem Papier

07:20 Uhr , Luft 10 Grad, Ostsee 14 Grad, Windstärke 5. Super Badewetter. Letzten Morgen auf Dienstreise nochmal genutzt Gesendet ausm Bus

Wenn du auch 1/8 Meile geguckt hast, hab ich dich ja quasi gezwungen mich zu sehen Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2

Ich würde sagen, der Wagen wird standesgemäß bewegt. Bei meinem M20 ist der Verbauch von 12 auf 10,5 gesunken... Gemischte Strecke mit Teils zügiger Gangart

Ist bei meinem auch so

Mein Delphingrauer ist seit 2 Jahren Regenfrei

Ölwanne einfach vom M40 drunterschrauben, wenn du die abhast ist das selbsterklärend. Ne Bohrung für den Fernthermometer Geber musst du noch setzen, oder den Geber vom E30 anderst in den kühlkreislauf frikkeln. Elektrik ist machbar. EWS 2 kannst du nicht brücken. Verbau Sie einfach komplett vom E36 Spender... Mit EWS Steuergerät, Schlüssel, Ringantenne und Sender Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191 mit Tapatalk 2