E30Dan

Öldruckventil im Block... bekanntes problem

Welche Farbe Farbe passt beim normalen BMW-Grau Teppisch? hat jemand einen Tip? Ich bin kurz davor mir Fußmatten in Tuftvelour grau mit Schieferkettelung zu bestellen. passt das vom Farbton her?

Edit

Wilkommen im

Wenn der Touring schon nicht mehr ist, musste was anderes zum Transport her. Es wird seit letzter Woche gehängert ^^ Ein Wenig Lack, neue Reifen und Radlager ... dem TÜV Stand nix im Wege. Mit BJ 86 so alt wie ich und ein Jähr älter, als mein ältester VFL

Nabend. Könnt ihr mir Kurz sagen, ob ich völlig auf dem Holzpfad bin. möchte die Niere des M3 Sport-Evo bestellen. Hab das schon 2 mal getan, einmal kam die originale und jetzt kam eine mit dünneren Stegen, aber dennoch verchromt. Sollte diese nicht schwarz sein? das war der eigentliche Grund, warum ich die SPORTEVO Niere haben will. Oder bin ich dem "Schwarze-Niere-Mythos" aufgesessen?

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/february/browse/radiator/fan_shroud/

Ich musste etwas über die östlichen Transportmethoden lachen

Aufkleber sind da. dickes Lob an newstyle

Steine umdrehen

So wirklich übern Weg traue ich dem Papier aber auch nicht

Preis- Ausschreiben

Gestern 15:40 dunkles Cabrio mit WF XX -XX Kennzeichen ist in Helmstedt reingefahren, aus Schöningen kommend

Hat jemand den Lochkreis des M44 Schwingungsdämpfers zur Hand. Muss mir noch nen Hebelchen basteln und ein Azubi hat grade langeweile... Der könnte dann schonmal drehen

passt ein E28 524dt Differential in den E30, wenn man den Diffdeckel tauscht? Grüße Daniel

Du bist genau so ein Experte wie ich, der immer ne Losen Schraubstock rumliegen hat, als 3. starke Hand Aber unters Auto habe ich den noch nicht gezerrt

Super, danke. eine Frage hatter noch. passt der M44 Gaszug zum e30 oder der M42 E30 Zug?

Nabend. kurze frage ab M44 Kenner: passt der M44 Anlasser vom Zahnbild zu einem M40 Schwungrad? Grüße

guck mal hier.... http://e30-talk.com/elektrik/t-welche-spannung-hat-tachosignal-m44-61698.html

Aber das Tachosignal kannste doch nicht einfach so vom grünen Stecker nehmen... das muss doch "umgewandelt" werden oder? Hab meinen Tacho zum Gert geschickt, der will mir sein Modul einbauen und das Signal gleich vorne auf den Motorstecker legen.

Mir hat ein selbstgebrutzelter:schweißen: Ölwannenschutz aus 5mm VA-Blech schon 3-4 Mal die Ölwanne am Alltags-M40 gerettet Unglaublich, wie nah die zum Boden kommt, wenn der Hobel tiefergelegt ist

Hab mal über den Motorstecker drübergeguckt. Wenn ich meine Farbenblindheit für einen kurzen Moment halbwegs im Griff hatte, könnte das hier so passen (ohne Gewähr natürlich...)

Die Spannung bleibt... ich guck mir nach der Arbeit mal den Motorstecker an, dann sehe ich ja, was passen könnte

Hab hier noch was in Englisch gefunden... Scheint deinen Aufzeichnungen sehr zu ähneln... Bloß das Tachosignal scheint bei ihm auf der 14 und der Verbrauch auf der 24 zu sein.... Here it is: 318Ti '95 x20 connector pin layout: 1.EMPTY 2.EMPTY 3.A/C 5.A/C PRESSURE [to DME 86 (A/C Switch)] 6.A/C On signal 7.EWS II [EWS pin4 to DME pin81(Drv. away signal)] 8.EMPTY 9.EMPTY 10.REVERSE LIGHT 11.To instrument cluster 17 (eng. temperature) 12.To instrument cluster 18 (eng. temperature) 13.FUEL PUMP (to fuse F18) 14.SPEED GAUGE? 15.STARTER [to Wiper Washer Module pin10 and body electronic module pin12] 16.DATA LINK RxD 17.DATA LINK TxD 18.STARTER [to EWS II pin1] 19.Diagnostic pin7? 20.SPEED INPUT [DME pin74 (Crank RPM ) 21.POWER for DME pin56 [Run/Start] 22.+ From ignition to reverse light,lambda 23.OIL PRESSURE 24.FUEL COMSUMPTION [DME pin17] 25.BATTERY CHARGING

Dies Zettelei hab ich auch schon zu genüge Dann mal viel Glück beim Probelauf:rauchen: