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Töröö! Ich hab mal ne Frage: Weiß jemand wie man den hinteren Windlauf (diese Blechleiste über der Regenrinne) und die Blende (Nr. 2+3) richtig ausbaut? http://www.abload.de/img/njexof9wkhsq.png Bevor mein is lackiert wurde, wollte ich die Leiste ausbauen und dabei hab ich die Blende aus der Karosserie mitrausgezogen.. Einerseits will ich die Leiste tauschen, andererseits möchte ich dass die Leiste auf der Blende und die wiederum in der Karosserie befestigt ist und dass das Ganze wieder dicht ist. Außerdem sieht man noch die rote Ursprungsfarbe wenn man genau schaut.. So sieht der Windlauf von innen aus. Er ist mit 4 Klips+Stiften in der Blende befestigt: http://www.abload.de/img/cimg6335lfr2.jpg Die Leiste stammt von einem Schlacht-is, deshalb hab ich sie einfach rausgerissen: http://www.abload.de/img/cimg6334igtw.jpg Und hier sieht man wo die Blende rausgegangen ist. Ich möchte es vermeiden das Ganze mit KlebundDicht fest- und dichtzumachen.. http://www.abload.de/img/cimg6337xgbq.jpg http://www.abload.de/img/cimg6341cef6.jpg http://www.abload.de/img/cimg63426hdb.jpg Vl hat das ja schon mal wer von euch gemacht und kann mir Tipps dabei geben!

Die Zusatzanzeigen find ich geil! Interessant wäre ein Foto auf dem man das ganze Armaturenbrett sieht, dann kann man sich eher ein Bild davon machen. Aber ohne Teppich und Konsolen is auch wieder komisch also wart ich auf die Abschlussbilder wenn alles fertig is . "Ventilsalat" . Ich hoffe dass bei dir alles auf Anhieb und gut läuft ! Nicht so wie bei mir.. Ist Maxx40 ein Talkuser der Schricksachen vertreibt?

Was mit der Kompression los ist, wüsste ich auch gerne.. Das Testgerät hab ich mir von einem netten Bauern im Ort ausborgen können und mein Nachbar hat dann mit mir gemessen (ned nur einmal).. Ich werde jedoch nochmal messen da das Ergebnis wirklich sehr ungewöhnlich ist für einen Motor beim letzten Mal noch gelaufen ist. Wenn jemand ne Ahnung hat was da sein könnte bitte mir sagen . Hier gibts dafür zusätzlich noch nen Thread: http://e30-talk.com/antrieb/t-mein-m42-springt-nicht-hilfe-66321.html Morgen gibts denk ich mal wieder Fotos :)

@ addi Naja ich bin dabei eine Leiche wiederzubeleben, da braucht man schon ein paar Neuteile . Außerdem will ich das Auto gut verkaufen können, es soll also nix klappern ned gscheit befestigt sein oda so.. Und ob er nächstes Jahr dann wirklich wegkommt muss ich ma eh noch überlegen^^. Ja, das hätte ich im vorhinein überlegen sollen . @ Stefan-E30 Spaß hat es zwar nicht immer gemacht, aber ich hab ca. unendlich viel gelernt dabei . Früher hab ich immer den Is-Basti gefragt und gebeten dass er mir hilft und dann hats im Endeffekt er fast alleine gemacht^^. Mittlerweile komm ich jedoch ganz gut klar, das Projekt ist immerhin (fast) ne One-Man-Show von einem "Quasi-Laien" . Und was die Kosten angeht ist es auch überschaubar. Mal sehen was der Motor jetzt noch will aber wenn alles fertig ist, werde ich eine Kostenaufstellung machen. @ Masapi Du hast vl recht.. Eig wollt ich den ja im Sommer/Herbst 2010 für gutes Geld verkaufen und mir dann einen 325er holen (damit gehts besser zum driften nehm ich an^^). Jetzt denk ich mir jedoch ich hab ein Auto wo ich weiß wo ich dran bin und wenn ich ma nen anderen check dann gibts ws wieder böse Überraschungen.. Ich werd einfach schaun was die Zeit bringt . Die letzten paar Tage haben auch wieder bissl was gebracht^^. Und mein alter is ist mittlerweile auch weg . Bevor er abgeholt wurde hab ich noch ein paar letzte Bilder gemacht: http://www.abload.de/img/cimg6244mediumhu2t.jpg http://www.abload.de/img/cimg6246mediumhurz.jpg http://www.abload.de/img/cimg6247mediumo6ab.jpg http://www.abload.de/img/cimg6254mediumc6qi.jpg http://www.abload.de/img/cimg6250medium7ucr.jpg http://www.abload.de/img/cimg6251medium6un8.jpg Dreißig Euro hat mich die Entsorgung gekostet. Eh sehr günstig find ich, da man eig nix mehr von dem Auto verwenden kann^^. http://www.abload.de/img/cimg6265mediumjuq6.jpg Nachdem ich das richtige Loch genommen hab, konnte ich auch den Rückfahrlichtschalter einbauen : http://www.abload.de/img/cimg6257mediumzuxe.jpg Mit dem hier: http://www.abload.de/img/cimg6262mediuma6af.jpg Hab ich das hier bearbeitet (Noch ned auf diesem Bild^^). Bilder kommen wenns fertig ist, wird aber glaub ich sehr geil : http://www.abload.de/img/cimg6261mediumd6ha.jpg Dann hab ich mal ne Zeichnung vom Servopumpenriemenscheibenadapter (na servas^^) angefertigt und am Mittwoch werd ich mir das Ding ws aus Alu drehen: http://www.abload.de/img/cimg6272medium56gk.jpg Nun mal drei höchst unerfreuliche Sachen. Als ich heut das Auto abgebockt hab hats auf einmal ziemlich derb nach Benzin geduftet.. Hab mich also unters Auto gelegt und bemerkt dass der Tank undicht ist . Die Stelle hatte ich abgeschliffen und mit Fertan behandelt.. Naja, jetzt werd ich mal versuchen den Spaß mit Kaltmetallknete oda wie das heißt abzudichten.. http://www.abload.de/img/cimg6299mediumb6ca.jpg Und hier die zweite zaache Sache: mein Armutszeugnis .. http://www.abload.de/img/cimg6269medium5ujx.jpg Und das Dritte zaache ist die verdammte Luftfeuchtigkeit! Die letzte Woche war immer so viel Nebel dass alles nass wird davon! Deshalb ist der Kompressor auch schon wieder eingegangen und will nicht mehr starten : http://www.abload.de/img/cimg6305medium1uz4.jpg Die Auspuffanlage ist mittlerweile auch schon wieder drin! Zuerst hab ich mal die Kat-MSD-Verbindung richtig zusammengeschraubt^^: http://www.abload.de/img/cimg6239mediumb6v1.jpg Dann kam die Anlage mal ohne ESD drunter. Das macht Spaß wenn man alleine ist und das Auto nur aufgebockt hat! Neue Schrauben und Muttern gabs auch hier da die alten abgeflext wurden. http://www.abload.de/img/cimg6242mediumzue0.jpg Heute hab ich mir dann mal den ESD genauer angeschaut. Da er neu ist und noch nicht mal eine Woche verbaut war wie ich mich einbaut hab wollte ich ihn wieder richten. Erstes Probestecken gab folgendes Ergebnis: Das Endrohr war etwa 10cm vom Boden entfernt und 20cm zu weit rechts.. Nach etwa ner Stunde aufm ESD rumspringen, hebeln, Haltelaschen biegen und unseren Grundstein abbrechen passte er wieder vernünftig ! http://www.abload.de/img/cimg6274mediumf6zl.jpg Da ich heute die Türen einbauen wollte hab ich ihn mal abgebockt und mal auf die goldenen Kreuzis gestellt . Gefällt mir schon ganz gut, aber komplett wirds sicher viel besser aussehn. Den ESD sieht man hier auch gleich: http://www.abload.de/img/cimg6308mediumm6gw.jpg http://www.abload.de/img/cimg6301medium96hc.jpg Letztes Foto von heute: http://www.abload.de/img/cimg6306mediumwujr.jpg Innen hab ich auch bissl was gemacht, jedoch keine Fotos.. Die werde ich beim nächsten Update nachreichen! Cheers

Keine Melber Alus bitte! Schaut guat aus was du da weitergebracht hast ! Aba morgen schau ich ihn mir eh mal wieder in natura an .

Oke, ich werde erstmal den Kompressionstest nochmal machen und diesmal dabei Gas geben. Ich glaub zwar auch nicht dass dann alles gut ist aber versuchen kann man es ja.. Vl hat er ja auch einfach keinen Sprit mehr da ich heut beim abbocken draufgekommen bin dass der Tank undicht ist . Nein, so viel kann da nicht rausgekommen sein^^. @ Bernie Danke für die Anleitung ! Sowas würd ich dann aber nicht bei mir unterm Carboard machen da es da kalt und staubig ist. Wenn der Rest des Autos fertig ist werd ich schaun dass ich das mal probier. Den Ventildeckel werd ich jedoch auch mal runternehmen und schaun ob da iwas nicht passt. Fotos mach ich davon und stell sie dann wieder hier rein!

Die Abschleppösenabdeckung ist in der Stoßstange befestigt, nicht in der Stoßleiste wie das Bild vermuten lässt. Wenn es sich nicht ausgehen sollte die Abdeckung schräg durchs Loch in der Stoßleiste zu geben, dann musst du sie vorsichtig vom Kunststoffband lösen und als Letztes wieder draufgeben. Wenn die alten Stoßleisten nicht mehr gebraucht werden kannst du sie einfach "rausreißen", willst du sie weiterverwenden ist es nicht verkehrt die Stoßstange auszubauen um dann von innen die Leisten rauszudrücken. Die Klips brechen jedoch recht schnell, besonders wenn es kalt ist..

Du meinst dass mein Motor hin ist ?? Ich will das iwie nicht so wahrhaben, denn nach dem Unfall ist er noch gelaufen und als er dann etwa ein Monat gestanden ist hab ich nochmal versucht ihn zu starten. Er hat sich schwer getan beim anspringen und konnte die LLDrehzahl dann auch nicht gscheit halten. Der unrunde LL hat sich dann aber in den 4 Minuten die er gelaufen ist gebessert. Wenn er nach den Unfall gelaufen ist kann der Motor doch nicht nur durchs Stehen so kaputt werden dass ich einen neuen brauch, oda?? Und es gibt ja doch einige die auf die ESV tippen, kann das nicht die Fehlerquelle sein? Ich liste mal genau auf wie der Test abgelaufen ist (mein Nachbar und ich ham den Test gemacht). Der Bauer hat mir das so erklärt: - Alle Zündkerzen raus - Für Zündkerzenloch passenden Konusaufsatz auf Messgerät gesteckt und mit Druck aufs Loch gepresst - Gestartet bis sich der Zeiger nicht mehr bewegt hat (ist bei Zyl. 1+4 immer sprungweise ein paar Bar weitergewandert) - Vor dem nächsten Zylinder den Konus gegen was hartes gedrückt um den Druck aus dem Gerät weichen zu lassen - Nächster Zylinder usw. *seufz*

Folgenden Thread hab ich in ieinem Forum gefunden, ich hoffe nicht hier . Als ich es gelesen hatte konnte ich mich vor lachen nicht mehr halten Viel zu geil^^: http://funnyjunk.com/funny_pictures/22555/Greatest+thread+ever/

@ Oli* Die Messung sollte eigentlich passen.. Oder hätte ich während dem Starten auch Gas geben müssen damit die Drosselklappe offen ist? Das habe ich nicht gemacht, weils "mein erstes Mal" war und der Bauer auch nichts davon erwähnt hat.. Und du meinst also dass die ESV von Zylinder 2-4 wirklich kaputt sind? Ich hab bissl gegoogelt und gelesen dass die meistens nach nem gscheiten Ultraschallbad wieder oke sind..? Neu sind die ja fast unbezahlbar und gebraucht hab ich noch keine fürn M42 gefunden ..

Laut Richard ist alles richtig angeschlossen. Ich weiß leider ned was der OT-Geber is, geschweige denn wo er ist also kann ich es ned nochmal überprüfen . Hab vorhin von einem netten Bauern aus dem Ort ein Kompressionstestgerät ausborgen können und da kam das dann raus: http://www.abload.de/img/cimg6269mediumhwwe.jpg Also außerm 1. Zylinder is nix leiwand.. Ich werde jetzt mal sehr bald die ESV ausbauen und reinigen (wer Tipps dazu hat bitte hier reinschreiben! http://e30-talk.com/antrieb/t-m42-erneuern-wenn-einspritzventile-ausgebaut-werden-66816.html) und dann nochmal schaun was sich tut. ps.: So sehen die Kerzen aus: http://www.abload.de/img/cimg6268mediump812.jpg

Da mein Motor nicht anspringt und einige ausm Forum hier auf die Einspritzventile getippt haben möchte ich diese nun ausbauen und ultraschallreinigen. Nun stellt sich mir die Frage was ich dazu abbauen muss und welche Teile ich dabei gleich erneuern sollte. Stimmt es, dass ich nur die Ansaugbrücke demontieren muss und dann schon zu den Ventilen komm? Kann ich die Ansaugbrücke und das Unterteil (Nr. 8 und Nr. 1) gemeinsam runternehmen und mir somit eine Dichtung sparen, oder muss man die einzeln runternehmen? Also je nachdem wie ich es machen muss würde ich hier mal Nr. 11 und vl auch Nr. 10 neu kaufen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/september/browse/engine/intake_manifold_system/ http://static.bmwfans.info/images/epc/NDU3X3A=.png Aus diesem Bild hätte ich nur die O-Ringe mit der Nr. 4 8x neu genommen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/september/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/ http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU4NTE1X3A=.png Was würdet ihr mir raten zu erneuern und wie mach ich die Ansaugbrücke richtig ab? Danke mal im voraus!

Soo, es scheint wirklich ein Fehler im ETK zu sein, der RFLS ist nicht Nr. 18 sondern Nr. 19! Hab mich heut unters Auto gelegt und mal geschaut wo der hingehören könnte und habs sofort gefunden! War in 2 min erledigt ! Danke nochmal für die Hilfe! edit: hab sogar ein Bild^^ http://www.abload.de/img/cimg6237mediumn97k.jpg

@ sLothiC Danke! Sowas motiviert . ps.: Du hast ne PN @ Is-Basti Danke auch^^! Gestern hast eh mal nen kurzen Blick drauf werfen können . Ich war gestern mim Basti Teile von einem E30-Freund holen und konnte somit wieder bissl was weiterbringen . Außerdem hab ich Birnen für die Armaturenbrettbeleuchtung gekauft und bestellte Teile von BMW abgeholt. Den alten is hab ich noch weitergeschlachtet damit ich ja viel Klumpat daheim rumliegen hab was ich ws eh nie brauchen werd . Dann hab ich endlich wen gefunden der den teilgeschlachteten Unfall-is ohne Antrieb und Abgasanlage haben will. 30€ kostet mich das Verschrotten was ich eigentlich recht günstig finde, denn die ganzen Murats und Aydins die laut Werbung ALLE Autos KAUFEN, wollten dann plötzlich um die 100€ für die Verschrottung .. Nun mal zum Fortschritt meines Projekts! Am Montag hab ich die Beifahrertür einbauen wollen, das geht jedoch nicht da ich sie dazu ganz öffnen müsste und das geht sich unterm Carboard ned aus -.- Also hab ich mal nur den Spiegel montiert und die Risse in der Folie abgedichtet: http://www.abload.de/img/cimg6160medium6zik.jpg Dann hab ich noch viele Kleinigkeiten gemacht wie z.B. Sonnenblenden tauschen (die ausm alten is waren schöner). Anschließend kam endlich die Windschutzscheibe rein . Alleine war das ne Arbeit von etwa ner Stunde.. Mim Basti gemeinsam hab ich das in 10 min fertig^^. Dafür musste ich diesmal den Keder immer wieder mit der Heißluftpistole vorsichtig wärmen da er sonst zu steif war.. Aja und die Vignette hab ich auch zerstörungsfrei von der kaputten Scheibe auf die "neue" geben können (sieht man noch nicht am Bild). http://www.abload.de/img/cimg6163mediumnbde.jpg Hier dann ein paar der BMW-Teile : http://www.abload.de/img/cimg6164mediumiy4b.jpg Heute hab ich mal die Abgasanlage gecheckt. Mit den neuen Teilen konnte ich mal einen Teil zusammenbauen: http://www.abload.de/img/cimg6169medium1aux.jpg Der ESD ist leider nicht ungeschoren beim Unfall davongekommen und den wieder hinzubiegen wird mühsam werden.. http://www.abload.de/img/cimg6174medium69qw.jpg Einen dichten Kupplungsnehmerzylinder hab ich dem is auch spendiert: http://www.abload.de/img/cimg6175mediummx6j.jpg Den Rückfahrlichtschalter wollte ich heute eig einbauen.. Hab leider den Sockel dafür nimma gefunden ^^. Im Elektrik-Forum wurde mir jedoch schon geholfen, also sollte der morgen dann drin sein : http://www.abload.de/img/cimg6182medium3zm3.jpg Vom E30-Freund hab ich mir dann noch ne neue Mittelblende fürs Armaturenbrett geholt da die alte kaputt war: http://www.abload.de/img/cimg6183mediumuxog.jpg Ja und heute hab ich dann noch die Luftführungen, den Tacho, Mittelkonsolen usw. eingebaut. Die Zusatzanzeigen sind auch schon fast fertig verkabelt und verlötet und neue Glühbirnen hab ich auch im Armaturenbrett. Jetzt fehlen also nur noch das Handschuhfach und die Abdeckungen rechts und links . http://www.abload.de/img/cimg6188mediumqa0u.jpg Es wird, es wird

Danke für die Antworten ! Also wenn der wirklich bei Nr. 19 ist dann wär das ja super ! Ich bin da heut fast ne Stunde unterm Auto gelegen und hab ma die Hände voll mim frischen Unterbodenschutz angschmiert und dachte bloß ich bin zu blöd den Schalter gerade reinzudrehn .. Vor ein paar Monaten hab ich den nämlich ausgebaut und dem Is-Basti gespendet, leider konnte ich mich halt ned genau erinnern wo ich ihn da rausgeschraubt hatte.. Der ETK hat mir dann mit Nr. 18 meine Vermutung bestätigt und mich dann schon fast verzweifeln lassen^^. Jedenfalls schau ich morgen gleich nach! Auf euch ist Verlass!

Nach der ETK-Explosionsansicht sitzt der Schalter (Nr. 18 wie FZRatte schon erwähnte) doch auf der linken Seite (Fahrerseite) am hinteren Ende des Getriebes in Fahrtrichtung gesehen? Nr. 19 scheint ein ähnlicher Schalter zu sein, der würde rechts sitzen.. Wie auch immer, ich habe auch rechts geschaut, jedoch kein M12-Gewinde gefunden.. Ich check das Ganze nicht, da ich den Schalter selber vor einiger Zeit ausgebaut hatte ..

Hallo! Ich will bei meinem is den Rückfahrlichtschalter (RFLS) wieder einbauen, finde jedoch den Sockel nicht mehr ! Er sollte ja laut ETK wenn man von hinten aufs Getriebe schaut, links oben sein, also Fahrerseite oben. Dort finde ich jedoch kein M12x1,5-Gewinde, welches der RFLS hat.. So sieht mein Schalter aus, den ich gestern gebraucht gekauft habe: http://www.abload.de/img/cimg6182medium5a2y.jpg Und so siehts hinten beim Getriebe aus. Der rot eingekreiste Sockel wäre doch der richtige, oder? Dafür ist der Schalter jedoch zu groß, also M12 passt nicht.. Bin ich einfach blind, hab ich nen grundlegenden Denkfehler, oder hats da iwas? http://www.abload.de/img/cimg6181medium6zg3.jpg http://www.abload.de/img/cimg6176mediumf9jo.jpg Vielleicht kommt ja einer von euch dazu schnell mal ein Foto davon zu machen, vl erklärt sich dann ja alles von selbst..

@ Stefan-E30 Haarspray, Gel und Puder werden dann helfen dass die Folien kleben bleiben ^^! Na, das mit den Aufklebern war mal so ne Idee, dass die ned halten hab ich ma eh auch schon dacht.. Aba wo ein Wille da ein Weg ^^. @ SNUP Mit "Rest" meinte ich die Schraubenreste ohne Kopf halt die dann in den SHD-Schienen stecken. Mein SHD will ich schon weiterverwenden ! Seit letztem Mal ist echt wieder einiges weitergegangen ! Im Moment ist es grad richtig motivierend, da man jeden erledigten Handgriff auch sofort von außen sieht! LG-Fummelein z.B. dauern viel länger und optisch tut sich goanix^^. Na gut, wo fang ich an? Hmm.. ja bei den Teppichen und Verkleidungen! Die habe ich ALLE mit Vanish Oxi Action Teppichreiniger gesäubert da die Dinger teilweise gestunken und ein wenig geschimmelt haben. Mit dem Ergebnis bin ich mäßig zufrieden. Zumindest beim großen Teppich is nämlich nicht alles rausgegangen.. Ich hätte ihn vl 2x reinigen sollen, dazu konnte ich mich jedoch nicht motivieren und wenn ich eine Möglichkeite finde ihn zu färben werde ich das stattdessen iwann mal machen. So entwickelte sich der Teppich: http://www.abload.de/img/cimg6121mediumf4y2.jpg Eine ganze Dose von dem Zeug und ein paar Schrubbeinheiten später: http://www.abload.de/img/cimg6124mediumq3fj.jpg http://www.abload.de/img/cimg6132mediumi01p.jpg Am nächsten Tag machte ich mal den Kofferraum soweit fertig: http://www.abload.de/img/cimg6136mediumx11t.jpg http://www.abload.de/img/cimg6137mediumb0wi.jpg http://www.abload.de/img/cimg6116medium62zn.jpg Nun kam das Schiebedach dran.. Die Torxschrauben waren innen leider alle bis auf eine rund und deshalb hab ich "einfach" die Köpfe abgebohrt. Dank der Platzverhältnisse ging das nicht bei allen so gut.. Also bin ich die letzte mal auf ne glaub ich ganz neue Art und Weise umgangen : http://www.abload.de/img/cimg6133mediumj33o.jpg Ja, ich bin von oben mit der Flex reingefahren und hab den Haltewinkel der ans SHD geschweißt is abgeflext ! Ich muss sagen dass hat echt super funktioniert! Wenn man das SHD nicht mehr braucht und die Schrauben fest sind, ist das wohl eine der schnellsten Lösungen . Die Schraubenreste sind dann auch recht schnell draußen gewesen. Ein paar gingen mit ner Zange raus und in 2 musste ich nen Schlitz schneiden um sie dann mim Schraubenzieher rauszudrehen: http://www.abload.de/img/cimg6134mediumr19e.jpg Und so siehts dann in der passenden Farbe aus : http://www.abload.de/img/cimg6142mediumb38n.jpg Heute hab ich dann mal die Zusatzanzeigen ins Armaturenbrett eingebaut und es auch gleich wieder mit Armor All eingelassen: http://www.abload.de/img/cimg6140mediumy111.jpg Der Kabelsalat im Auto wurde ebenfalls aufgeräumt. Das hab ich alles rausnehmen können und plötzlich hatte man wieder ne Übersicht^^: http://www.abload.de/img/cimg6127mediumn4k7.jpg Hier noch ein vorher-nachher-Vergleich: http://www.abload.de/img/cimg5614mediumg0uj.jpg http://www.abload.de/img/cimg6147mediumx2hx.jpg Als nächstes wollte ich meinem Bayrer wieder eine Innenausstattung verpassen. Wieder ein Vergleich: http://www.abload.de/img/cimg6143mediumu3cs.jpg http://www.abload.de/img/cimg6150medium25sg.jpg Der Teppich war also auch schon drin: http://www.abload.de/img/cimg6148medium63me.jpg Bevor ich das Armaturenbrett einbaute, wollte ich noch den Übergang vom Heizgebläse "neu machen". Der Schaumstoff war nämlich fast nicht mehr vorhanden und wo doch, war er schon total "cremig". Also habe ich aus dem Schaumstoff mit dem ich meine Sitze unterfüttern wollte bissl zurechtgeschnitten und angelebt. Obs was bringt? Keine Ahnung ^^: http://www.abload.de/img/cimg6151mediume5a6.jpg Dann hat sich zum Glück mein Bruder erbarmt mir zu helfen das Armaturenbrett einzubauen^^. Ging recht zügig nur ich Mongo hab es verabsäumt die scharfen Kanten der A-Säule abzukleben und hab deshalb jetzt auf der Fahrerseite das Armaturenbrett aufgeschabt . Man siehts eh nicht so oag aba es is nervig und war einfach nur unnötig.. va weil es davor in einwandfreiem Zustand war.. http://www.abload.de/img/cimg6153medium41oj.jpg So siehts aus : http://www.abload.de/img/cimg6156mediums4kk.jpg Da mich am Abend wieder meine Katze beim Arbeiten beobachtet hat und sie das am Liebsten von der Rückbank gemacht hat, hab ich das Auto "abgedichtet". Nicht dass ich dann morgen in der Früh nen Schock bekomm weil meine Katzen drin pennen oder sonstige Viecher sich breitgemacht haben^^. Ich wohne direkt neben dem Wald also is das nicht übertrieben :P: http://www.abload.de/img/cimg6157mediumfo10.jpg Sonst hat sich außen daweil noch nichts geändert. Sieht aber immer noch gut aus find ich : http://www.abload.de/img/cimg6119p2p3.jpg Morgen wird der Innenraum dann abgesehen von den Sitzen fertiggestellt und sonst gibts auch noch genug zu tun. Ich halt euch am Laufenden!

@ Stefan-E30 Ein schwarzes Schiebedach hab ich eh, muss nur das alte rausbekommen. Ich bohr einfach die Köpfe ab da die Schrauben rund sind und schau dann wie ich den Rest rausbekomm .. Der Motorraum und der Innenraum bleiben rot. Vom Innenraum sieht man ja eh nix mehr mit den Verkleidungen und den Motorraum hab ich nur deshalb ned gemacht weil ich leider als erstes den Motor reingepflanzt hab . Beim nächsten Mal weiß ich das dann schon ^^. Oder bleiben dann noch sichtbare Stellen in rot über die ich einfach vergessen/übersehn hab?? Den Tipp fürs Einnebeln um Dellen zu finden werd ich mir merken . So eine zweite Lackschicht am Auto hab ich mir auch schon überlegt.. Da ich damit aber ebenfalls Null Erfahrung habe und nicht noch länger rumshicen wollt lass ich es jetzt einfach mal so, bzw. entscheide ob noch was gemacht wird wenn ich ihn mal komplett vor mir stehen habe. Rallyesteifen mit Folie oder iwelche dezenten Vinyls können vl auch was.. @ tjen Freut mich dass dir meine Aufbaustory gefällt! Sowas motiviert immer sehr . Ich hab meine Scheiniringe in gold lackiert um das Schwarz-Gold-Motto zu unterstreichen. Sieht recht gut aus find ich wenn alles drangebaut ist . Und dein Vergleich mit Kajal is ja mal geil !

Muha, das schaut ja echt geil aus! Bin schon sehr gespannt wie das Teil läuft!

@ 3_2_3i thx! @ Stefan-E30 Du hast recht, die Oberfläche war eigentlich eh recht glatt, aber ich habe noch nie ein Auto lackiert, also keine Ahnung wie sie "normalerweise" ist/sein sollte. Das Annebeln wollte ich wegen der Oberflache. Ich hab mal mim Is-Basti einen fetten Ami-Pickup gesehn der mattschwarz lackiert war und so rauh dass man von einer etwa "80er-Körnungoberfläche" sprechen könnte^^. Das hats mir iwie angetan und deshalb wollte ich es ähnlich (ich würd meins jetzt als "140er-Körnung" einstufen ). Der angenehme Nebeneffekt ist dass man Einschlüsse (nicht ausgeblasene Lackierkabine in staubiger Tischlerei..) gar nicht mehr sieht und sonstige kleinere Lackierfehler wie Nasen, Orangenhaut usw. nur noch beim etwas genaueren Hinsehen erkennen kann. Bei mattem Lack sieht man dafür Dellen umso besser.. Da findet man Dellen die man vorher selbst bei genauester Prüfung nicht entdeckt hat .. Mit soner "Aktion" meinst du ws das Lackieren an sich, ja das macht Spaß . Die Vorarbeit, welche etwa 85% der Aktion ausmacht, ist jedoch seeehr langwierig einfach nur zaach . @ addi Zum Glück muss er ja nur mir gefallen . Und mit ausgeblichenem, schiachen, rotem Lack stufe ich keinen E30 als "schönen" E30 ein . Nein, ganz im Ernst: ich hab schon ein paar Karosserieteile oben und ich finde es sieht einfach nur geil aus! Hier mal ein Vorgeschmack, mehr Bilder kommen dann am Sonntag oder Montag: http://www.abload.de/img/cimg612043rc.jpg

Ich hab mir mal die Zu- und Rücklaufleitung angeschaut und die sind richtig angeschlossen. Zulaufleitung=oben Rücklaufleitung=unten. Wenn ich ihn fertig zusammengebaut habe werden der Richard und ich uns das Ganze in seiner Werkstatt mal genauer ansehn. Als erstes werden wir mal die ESV überprüfen . Zündfunke ist wie gesagt auf allen Kerzen da und zusätzlich Starthilfe haben wir mit der Batterie von seinem ix gegeben.. Die Zündkabel sollten eigentlich passen aber ich werd sie mir nochmal anschaun.

Für eine Glanzlackierung hätte die Oberfläche glaube ich nicht gereicht.. Kann ich aber nicht mit Sicherheit sagen da ich bis jetzt nur matt und zwar das von meinem jetzigen is lackiert habe . Für eine Mattlackierung war die Oberfläche aber glaub ich ganz gut . Und ja, beim nächsten Mal werde ich sicher einiges anders machen und die Teile nicht mehr mit Aceton entfetten^^. Zum Abwischen hab ich Papiertücher von so ner großen Rolle genommen. Einschlüsse konnte ich sowieso nicht vermeiden da die Lackierkammer in einer "oldschool-Tischlerei" war. Das heißt Staub und zwar überall. Durchs abschließende annebeln sieht man die jedoch so gut wie nicht mehr und die Oberfläche ist schön rau.

Soo, ja es ist wieder einiges weitergegangen! Vorweg mal die schlechte Nachricht: Der Motor will nicht anspringen! Hab eh schon einen eigenen Thread dazu eröffnet. Wer sich auskennt kann ja seinen Senf dazugeben^^: http://e30-talk.com/antrieb/t-mein-m42-springt-nicht-hilfe-66321.html Nun aber mal zu den erfreulichen Sachen: - Kühler, Batterie und einige Anbauteile sind schon montiert - Das LG ist eingebaut und morgen hol ich mir neue Dichtringe. Dann muss nur noch der Motor laufen dass ich es mal testen kann . - Von Samstag bis Sonntag habe ich ALLES fertig gefüllert, geschliffen und lackiert! Nun die Bilder dazu! Als erstes gleich mal was, was eig nix mit dem Ganzen zu tun hat^^. Da war ich gerade am Weg die Teile zur Tischlerei meines Stiefvaters mit der Lackierkammer zu bringen. Ein E30 quer in der Kurve hätte dann das ultimative Foto geliefert . So gefällts mir aber auch (ausm Fenster fotografiert^^): http://www.abload.de/img/cimg5995mediuma6qm.jpg Jetzt mal zur Lackieraction. Als allererstes musste ich mal die Türen abkleben. Das hat ca. eeewig gedauert -.- Dann hatte ich folgende Teile zum füllern: beide Türen, beide Kotis und die Lippe. So sahen sie davor aus: http://www.abload.de/img/cimg6002mediumz6mw.jpg http://www.abload.de/img/cimg6008mediumi6he.jpg http://www.abload.de/img/cimg6005mediumbu60.jpg http://www.abload.de/img/cimg6006mediume6yb.jpg http://www.abload.de/img/cimg6010mediumouu3.jpg http://www.abload.de/img/cimg6016mediuml6nf.jpg Damit hab ich gefüllert (Härter ist nicht im Bild): http://www.abload.de/img/cimg6003mediumj6fh.jpg Ein bissl Verdünnung dazu und schon gehts los! http://www.abload.de/img/cimg6012mediumd6zd.jpg Nach dem Füllern: http://www.abload.de/img/cimg6009mediumh647.jpg http://www.abload.de/img/cimg6007mediumdul0.jpg http://www.abload.de/img/cimg6013mediumw6vn.jpg http://www.abload.de/img/cimg6017mediumhuqb.jpg http://www.abload.de/img/cimg6019mediums6bq.jpg Nun gings ans abschleifen. Danke an den Basti der mir dafür seinen Exzenterschleifer geborgt hat, damit und Schleifpapier mit 180er-Körnung ging es einigermaßen zügig voran. Die Kanten und Rundungen mit kleinem Radius musste ich jedoch mit der Hand schleifen. Nach dem Schleifen wurde es dann interessant! Lackieren und nach kurzer Trockenzeit annebeln! (Wie man sieht hab ich die Innenseiten der Türen auch schon lackiert ) http://www.abload.de/img/cimg6037mediumnu4k.jpg http://www.abload.de/img/cimg6040medium96sd.jpg http://www.abload.de/img/cimg6043mediumdug7.jpg Die schon fertig lackierte, aber noch nicht angenebelte Heckklappe machte mir die meisten Sorgen.. Da ich 2k-Lack verwendete dachte ich mir ich kann sie wie jedes andere Teil auch mit einer Art Acetonlösung vor dem nebeln abwischen damit die Klappe auch wirklich rein ist.. Denkste! Paar Mal drübergewischt und die Shiceschlieren sind nicht verdunstet sondern geblieben!! http://www.abload.de/img/cimg6045mediume6lr.jpg Also nochmal abschleifen, lackieren, trocknen lassen und dann nebeln... http://www.abload.de/img/cimg6046medium66e7.jpg Die noch nicht angenebelte Haube hab ich dann nur abgeblasen, nicht dass der selbe Schas schon wieder passiert^^: http://www.abload.de/img/cimg6047medium5uv5.jpg http://www.abload.de/img/cimg6049mediumuuc9.jpg Natürlich habe ich alle Teile angenebelt, das waren dann also: - Motorhaube - Heckklappe - Beide Türen - Beide Kotis - Frontblech - Lippe - Beide Rückspiegel http://www.abload.de/img/cimg6050medium2uec.jpg Gerade eben ist mein Stiefvater heimgekommen und hat mir die Teile mitgenommen! http://www.abload.de/img/cimg6094mediumm6fe.jpg http://www.abload.de/img/cimg6096medium7u5d.jpg http://www.abload.de/img/cimg6099mediuma6ic.jpg Die hintere Stoßstange hatte ich schon daheim, also hab ich sie heute eingebaut (sowie die Heckscheibe): http://www.abload.de/img/cimg6082mediumz6zg.jpg Nun mal ein Bild von vorne. Schon langsam sieht er wieder nach E30 aus ! http://www.abload.de/img/cimg5981mediumthup.jpg Dann hab ich heut noch das Gartenhäuschen zusammengeräumt da meine Mutter rebelliert hat.. Zum Glück hab ich es endlich gemacht denn ich hab interessante Sachen wie Distanzscheiben+Schrauben und anderes Zeugs, was ich zu meinem Unfall-is in ner großen Box dazubekommen hab, gefunden : http://www.abload.de/img/cimg6093mediumxu5i.jpg Und zu guter Letzt bekommt sehr ihr wieder mal meine Katze Marsa die es goaned gepackt hat als meine Mutter sie ausm Haus gesperrt hat weil sie die ganze Zeit laut miaute . Also is sie zu mir gekommen und hat wie eine verrückte miaut weil sie ws gestreichelt werden wollte^^. Ich hatte zu tun also wurde sie erstmal nicht gestreichelt . Sie reagierte dann so: http://www.abload.de/img/cimg6084medium6uin.jpg Als ich sie immer noch nicht wirklich beachtete kletterte sie einfach an mir hoch : http://www.abload.de/img/cimg6089mediuml6by.jpg (Auf den Fotos hab ich 6 Schichten an damit ich die Kälte dazah^^) So, das wars mim Update! Morgen hab ich Motorradfahrsicherheitstraining, daher kann ich erst am Donnerstag die Blechteile einbauen. Vl hab ich bis Ende der Woche auch schon wieder Teppiche und Armaturenbrett drin . Spätestens dann gibts wieder ein Update!

Haha, ja da hab ich mich auch schon paar mal gewundert^^. Klassiker und glaub ich auch schon mal hier diuskutiert ist die Niere: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/september/browse/vehicle_trim/grille/ Auch nicht schlecht sind die "Spezialbeilagscheiben mit der Nummer 2: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/september/browse/vehicle_trim/armrest_single_parts/ ^^