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Soo, jetzt isses fix: morgen wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lackiert!! *freu* @ sLothiC Nein das glaube ich nicht, siehe unten! @ Masapi Danke für den Tipp mim beheizen, ka warum ich da ned auch selber draufgekommen bin^^. Und die Heckklappe is schon unten! @ addi Die Heckscheibe is jetzt auch draußen, war wirklich easy! Nur die Seitenscheiben hab ich ned rausgenommen.. Wär sicher schöner geworden aba was ich aus den gefunden Ausbauanleitungen im Inet rausgelesen hab, müsst ma das zu zweit machen und es scheint eine zaache Hackn zu sein (sag grad ich ), also hab ich es mal gelassen^^. Vor dem Lacken hab ich morgen das alles noch vor: - Karosserie fertig anschleifen (nur noch Türrahmen und alle sehr kleine Rundungen wie bei den Dichtungen usw.) - Boden ausschwemmen - Querlenker und Federbeine einbauen (muss man da wirklich nachm Aufpressen der Querlenkerzapfen ins Lager schnell das Auto in eingefederte Position bringen? Hab das über Google im Syndikat gelesen..) - Carboard mit Folie auskleiden Gestern hab ich gscheites Klebeband (Kreppband) bekommen und heute gleich mal die Seitenscheiben abgeklebt: http://www.abload.de/img/cimg5773mediumip9b.jpg http://www.abload.de/img/cimg5775medium2pbc.jpg Auf addis Rat hin hab ich die Heckscheibe ausgebaut und das Loch abgeklebt: http://www.abload.de/img/cimg5774mediumdosg.jpg Der ausgeborgte Heizstrahler! Der ziagt gscheit^^. Mit genug Gas isses ein halber Flammenwerfer . Muss mir noch überlegen wo ich den hinstell ohne dass er mir das Auto bzw. die Bude abfackelt : http://www.abload.de/img/cimg5776medium3tza.jpg Zwei weitere Scheinis (die normal für Streetrailsessions mim Snowboard benutzt werden^^) hab ich auch noch bekommen, somit habe ich jetzt drei! Das sollte einigermaßen reichen, man kann ja noch umstellen. Hätt mir ned gedacht dass ich auf den letzten Drücker noch die ganzen Sachen zammbekomm : http://www.abload.de/img/cimg5777mediumitpr.jpg Und die letzten bestellten BMW-Teile konnte ich heute auch gleich holen! Somit hab ich auch schon alles beinand (außer Riemen und Riemenscheiben welche am WE kommen) um das E46-Lenkgetriebe einzubauen! *freu* Das andere Zeugs is für die Hitzeschutzbleche und anderes Kleinzeugs zum Befestigen: http://www.abload.de/img/cimg5778medium7qay.jpg Morgen gibts dann hoffentlich ein richtig erfreuliches Update!

Thx für die ToDo-Liste! Das hört sich ja super an, bin echt gespannt was der Motor dann so draufhat, va mit der guten Basis . Und ja, die Kurbelwelle is ein Hund!^^ Wie ich mim Is-Basti den ganzen Kettenkasten abdichten wollte, scheiterte es u.a. auch daran dass wir die KW-Schraube nicht aufbekamen.. Schlagschrauber half nix (wie ich danach erfahren hab sollte man den nicht für sowas verwenden wegen der Feinwuchtung der KW oder so.. ) und der Hebel in Form eines ca. 1,5m langen Eisenrohrs war der Aufgabe auch nicht gewachsen . Deine Entscheidung das Ganze dem Motorspezi zu geben war wohl die beste Lösung! keep goin´

Servas, es gibt wieder News! Natürlich ist nicht annähernd so viel weitergegangen wie erhofft aber das is bei mir eh immer so.. Also folgendes ist seit dem letzten Update geschehen: - HA, HA-Schwingen, VA, Federn hinten, Dämpfer h., Stabi mit Koppelstangen und 2 neue Bremsleitungen eingebaut - Handbremsbacken erneuert - Vordere Bremssättel überholt - Neue Bremsbeläge vorne und hinten in Sättel gebaut - Federbeine mit "Tieferlegungsfederteller" zusammengebaut - "Krümmerproblem" gelöst^^ - A-Säule und Teile der WSS-Fassung gespachtelt und abgeschliffen - WSS und beide Türen "zugeklebt" - Karosserie angeschliffen - Carboard entrümpelt und aufs druchschwemmen vorbereitet Wenn alles klappt, hole ich mir morgen die Querlenkeraufnahmen mit neuen Lagern vom Is-Basti damit das Auto endlich rollfähig wird. Zum Lacken muss ich den E30 nämlich ein wenig vorschieben, da hinten nur paar cm Platz sind.. Am Donnerstag ist es dann hoffentlich so weit: Es ist "warm genug" zum Lacken (~15°C) und da Basti kommt vorbei und sprüht mal drüber! Dazu werde ich aber sicher noch genug Bilder liefern! Nun aber mal zu den aktuellen: Mein Dämpfer mit frisch eingelassenen Schutzrohren und neuen Dichtungen^^: http://www.abload.de/img/cimg5719mediumu7qe.jpg Hier mal die Ansicht von unten auf das eingebaute Zeugs. Schaut ur nicht leiwand aus find ich.. alles iwie so.. naja schwarz halt : http://www.abload.de/img/cimg5721mediumd8wl.jpg Die Vorderachse ist auch wieder drin und der Motor hängt endlich wieder im Auto und steht nicht auf nem Steinturm^^. Die alleine einzubauen ist eine Oa***hackn : http://www.abload.de/img/cimg5735mediumqmpk.jpg Die Handbremse hatte ich nicht allzu lang vor meinem Unfall beim alten is auf einer Seite erneuert. Die wurde wieder ausgebaut und mit der noch nicht verbauten anderen Seite in den neuen eingebaut: http://www.abload.de/img/cimg5723mediumzvyf.jpg http://www.abload.de/img/cimg5724mediumvvy3.jpg Endlich bin ich auch dazugekommen die vorderen Bremssättel zu überholen. Da wurde jedoch nur der Führungshülsenrepsatz verwendet: http://www.abload.de/img/cimg5729mediumzjuj.jpg Neue Beläge hab ich dann später auch noch eingebaut. Links und rechts vom Bremssattel sieht man die alten Führungshülsen mit den hinnigen Staubmanschetten: http://www.abload.de/img/cimg5730medium7v53.jpg Um die hinteren Bremsbeläge zu tauschen braucht man einen 7er Inbus.. Wer hat sowas schon?^^ Mein Nachbar (~75 Jahre jung)! Als ich ihn fragte ob er mir seinen 7er Inbus borgen könne, ist er mit drei (!) Inbus-Sätzen rübergekommen . Da war jedoch nirgends ein 7er dabei.. Am nächsten Tag isser dann nochmal rübergekommen und hat mir einen nagelneuen 7er Inbus in die Hand gedrückt und meinte ich soll ihn wieder zurückbringen wenn ich ihn nicht mehr brauche! Der ist tatsächlich nur wegen mir das Ding kaufen gefahren! Der ist echt soo gmiadlich drauf^^. http://www.abload.de/img/cimg5741mediump8p4.jpg Hier im zusammengebauten Zustand (mit Bremsklotzpaste!): http://www.abload.de/img/cimg5743medium5wos.jpg Von den fertigen Federbeinen habe ich leider keine Bilder gemacht.. Ein Bild von den Eigenbau-Unterlegscheiben aus dem Schweißrepblech welche zwischen Domlager und Federteller kommen hab ich jedoch gemacht . Die hab ich dann doch nicht verbaut da ich im Bauhaus schöne bekommen hab^^. (Nur mit der originalen und der von den Federtellern hat man mit der Zeit ein knacksen beim Lenken, also habe ich Bastis Rat befolgt und gleich eine weitere dazugegeben): http://www.abload.de/img/cimg5738mediumej5u.jpg Für den Krümmer habe ich neue Schrauben, Muttern und eine Dichtung gekauft. Gehören die Schrauben angeschweißt?? http://www.abload.de/img/cimg5732medium08ih.jpg Wurde schon erledigt : http://www.abload.de/img/cimg5734medium0v5a.jpg Heute hab ich fürs lacken gleich ein wenig Vorarbeit geleistet: http://www.abload.de/img/cimg5748medium1v27.jpg http://www.abload.de/img/cimg5749mediumgkrb.jpg Weiters habe ich begonnen das Auto anzuschleifen. Nass und mit 600er Papier. http://www.abload.de/img/cimg5754mediumpm5g.jpg http://www.abload.de/img/cimg5757mediumxkki.jpg Eigentlich wollte ich heute noch das Carboard ausschwemmen, damit endlich das gröbste vom ganzen Metall-, Farb- und Zementstaub draußen ist. Deshalb hab ich alles rausgeräumt und auch gleich entrümpelt. Da is ganz schon viel Klumpat zammgekommen^^. Nachdem sich das ausschwemmen dann aber nicht mehr ausgegangen ist, durfte ich alles wieder einräumen ^^ (da is die Blende ned ganz aufgegangen..): http://www.abload.de/img/cimg5761mediumpml9.jpg So siehts im Moment aus unterm Carboard (aja, die Innenradläufe sind auch schon wieder oben ^^): http://www.abload.de/img/cimg5756mediumav3f.jpg Und am Schluss noch ein paar Randomfotos: Iwo im Forum hab ich gelesen dass iwer noch keine kaputten Stabilager gesehen hat. Hier sind meine alten (neuen sind bestellt): http://www.abload.de/img/cimg5744medium6kwn.jpg Dann noch mein "Leichtbauhitzeschutzblech" fürn ESD neben dem neuen! Das Ding hat sicher nicht einmal mehr die Hälfte vom neuen gewogen und hat nur noch geknuspert^^: http://www.abload.de/img/cimg5745mediumbv5r.jpg Und noch eine blöde Spielerei von mir : http://www.abload.de/img/cimg5767mediumgmyd.jpg Ja, das wars auch schon wieder. Wie schon gesagt, wird diese Woche höchstws lackiert, da gibts dann neue Fotos! ps.: Um nochmal auf die Geldverschwendung zurückzukommen: Im Moment müsste ich das Auto für knapp 1500€ verkaufen um keinen Verlust zu machen. Wird ws noch auf etwas unter 2000€ ansteigen.. Da sind jedoch auch alle zusätzlich gekauften Werkzeuge usw. mit dabei. Bei uns in Österreich kann ich einen solchen is (mit Aufbaufotodoku - wo natürlich nicht alles gezeigt wird ) wahrscheinlich verlustfrei verkaufen. Die Arbeitszeit ist da natürlich eine andere Gschicht, ich hab jedoch bis jetzt beim ganzen Unterfangen so viel dazugelernt dass ich die mal verfallen lassen kann . Eine komplette Kostenaufstellung und eine Liste mit allen Teilen die ich gekauft habe gibts dann wenn ich fertig bin.

Der Compact ist zwar auch überhaupt ned mein Ding.. für nen Compact schaut er aber gut aus! Viel Spaß, Erfolg, was auch immer damit! Und die "Golf-E30" erinnern mich ein wenig an meinen Unfall-is, da hab ich ma auch dacht da steht ja fast ein Golf vor mir . Und die E36 muss ich sagen gefallen mir sehr gut *duck und weg*^^. Durch die Baureihe bin ich auf den BMW-Geschmack gekommen.. Mein erster Bayrer war schon cool find ich (bis auf die 4 Türen) http://www.abload.de/thumb/linksschrgvornemediumkyib.jpg

Naice! Würd mich auch gern so gut auskennen dass ich mir meinen Motor leistungsgesteigert neu aufbauen kann..^^ Die To-Do-Liste würde mich interessieren, hast du da vl ein Bild davon wo man mehr erkennt? ps.: Danke nochmal für deine Lackiertipps! Meiner wird wahrscheinlich noch die Woche gelackt, Bilder werd ich dann sicher reinstellen .

Bei meinem is kam damals ein immer höher werdendes Schleifgeräusch das iwann mit einem kurzem und extrem lautem quietschen endete. Ich hab die Bremsscheibe also runtergenommen und mir is ein Haufen Schleifstaub und "ehemaliger Handbremse" entgegengekommen. Da haben sich wohl die Spannstifte, welche die Handbremsbacken zurückhalten, gelöst oder die Federn sind gebrochen. Vielleicht ist das auch bei dir passiert? Sieh mal hinter diesem großen Hitzeschutzblech nach ob du noch die beiden Spitzen der Spannstifte siehst. Bei Post #12 siehst du was ich meine: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-318is-teilaufbau-und-driftmachinetransformation-d-56887.html Dass das Ganze beim Reifenwechsel passiert halte ich für einen Zufall.. ^^

Ums kurz zu machen: @ alle Ihr habt recht. Das Projekt ist von vorn bis hinten falsch angegangen worden und in ein paar Monaten wird er mir eh unterm Hintern weggammeln. Daher wird das Projekt eingestellt und ich kauf mir nen :vw:! Haha, das mein ich natürlich ned ernst . Dass ihr jedoch in den meisten Belangen recht habt stimmt jedoch sicherlich. Mehr dazu hier und jetzt: *Rechtfertigungsmodus an* @ BuschBertl Also dass du mein Projekt mit Entsetzen mitverfolgst ist ja schon fast ein bisschen übertrieben hoffe ich doch.. Soo schlimm isses ja doch nicht . Was jedoch auf jeden Fall stimmt, ist dass man sich sowas vorher GENAUESTENS überlegen muss und eine fixe ToDoList ist auch wichtig. Am Besten wäre es wenn man jemanden hat der sowas schon gemacht hat, dann erspart man sich den Ärger im nachhinein wenn man z.B. als allererstes den Motor eingebaut hat! Und die Beschreibungen im Internet such ich mir eig auch immer raus, nur wird da halt oft mal was nicht erwähnt bzw. man hat sowas noch nie davor gemacht, da kann es schon mal vorkommen dass man was verpatzt.. Ich sage nur nochmal dass ich fast alles alleine mach, sowas davor noch nicht annähernd gemacht hab und keine Ausbildung in die Richtung habe, nur meine Motivation mit einem Auto was gut ausschaut und auch was kann rumzufahren und den Basti der mir sagt was ich machen könnte . Und da ich Student bin kann und will ich es mir nicht leisten mein Auto iwo hinzustellen und zu sagen "Mach!". Da wird dann ws mehr gepfuscht als ich es mach.. Bei den Schweißpunkten dachte ich mir das Abschleifen spar ich mir da eh Unterbodenschutz bzw. ein Teppich drüberkommt. Die abgedichteten Stellen werde ich nächste Woche wenns wärmer ist von innen nochmal abdichten. Warum ich das Blech nicht zumindest mit Korrosionsschutzfarbe lackiert habe ist mir auch ein Rätsel .. Und ja, eine Werkstatt wär was feines, das spielts jedoch ned^^. @ BeeMWe Das mim Zunder is wirklich ein Schas.. Die paar Minuten das abzuschleifen hätte ich schon aufbringen sollen, in der Kälte, der Hitze des Gefechts und meiner Panik hab ich das jedoch verabsäumt. Das mit der Spachtel wusste ich nicht.. Naja mal sehn wie lang es hält^^. Und gefüllert werden die ganzen Teile ws eh noch . Und da Basti *Schuld auf wen anderen schieb* hat gmeint ich soll die kleinen Kratzer auch spachteln, weil da einmal drüberfahren dauert 10 Sekunden und ich ärger mich danach ned dass man immer noch Kratzer sieht. @ Turbohebi Ja, ich hätte mir sehr viele Sachen sparen können und schon lang wieda rumfahren, da ich jedoch in manchen Hinsichten Perfektionist bin (jetzt werd ich sicher ausgelacht^^) konnte ich es ned lassen z.B. die Achsen und das Zeugs abzuschleifen und herzurichten. Das man statt schleifen auch sandstrahlen könnte is ne andere Sache und das hab ich eh auch schon mal gesagt. Und obwohl ich das Auto ja höchstws kommendes Jahr wieder verkaufen werde, wollte ich paar Sachen machen die nicht unbedingt notwendig gewesen wären um nicht DEN Blender schlechthin zu bauen . Das nächste Projekt wird sicherlich komplett anders ablaufen und aussehen und es wird klar definiert sein obs gscheit gemacht wird oder nur halb! *Rechtfertigungsmodus aus* Auch wenn ich dafür gelyncht werde, ich habe heut den Unterbodenschutz aufgetragen! Das Kreuzgelenk hab ich auch gegen das Servokreuzgelenk getauscht, das Schiebedach wollte ich ausbauen und das wars auch schon wieder für heute^^. Das Problem war dass die SSD-Schrauben schon rund waren -.- und mich die Unterbodenschutzpistole veroa***en wollt. Wenn ich abgedrückt habe, ist nichts als Luft rausgekommen.. Also habe ich das Ding mehrfach zerlegt und gereinigt, den Unterbodenschutz auf Zimmertemperatur gebracht, mich mim Druck herumgespielt, geschüttelt, andere UBSDosen verwendet usw.. Das Ganze is ma schon schwerstens am Sack gegangen bis dann der Nachbar rüberkam (der mein Projekt übrigens auch "interessant" findet ) und mit mir den Fehler gesucht hat. Er ist dann auf die Idee gekommen die Düse, welche feinstenst geputzt war, abzunehmen und es so zu probieren und sieha da: ES HAT FUNKTIONIERT! Das hat mir wirklich den Tag gerettet, denn sonst hätt ich ws noch iwas kaputt gemacht und wär dann erst reingegangen^^. So, ein paar Bilder hab ich wie immer auf Lager. http://www.abload.de/img/cimg5685mediumkgu6.jpg http://www.abload.de/img/cimg5688mediumzeol.jpg http://www.abload.de/img/cimg5708mediumlgm6.jpg Eingebaut hab ich es erst danach, das Bild ist nur zum Vergleich^^. http://www.abload.de/img/cimg5702mediumkc5e.jpg Da ich eine UBSDose zu wenig hatte, konnte ich den letzten Schliff ned ganz fertig machen, aber das sind nur Ministellen an die ich immer rankomm. Übers Wochenende möchte ich das komplette Fahrwerk mit Achsen drin haben und das Auto soweit lackierfertig machen. greetz

sLothiC hat recht, ich sehe es als "Übung", davor hab ich ja eig vergleichsweise keine Ahnung vom E30 gehabt . Da ich ja auch keine Ausbildung als Mechaniker oda sonst was in die Richtung habe, muss ich mich halt rantasten, also learning by doing, und das funktioniert eig ganz gut finde ich . @ Basti Wenn dein Gesicht so gut ankommt, soll ich das erste Foto von dir und deinem is reinstelln? Da ham wir ihn uns grad wegen mir angeschaut und dein Blick unter der Hebebühne is nur noch geil . Gestern war ich bei einem Freund der Unmengen an E30-Teilen hat und hab mir gleich ein Servokreuzgelenk, eine Riemenscheibe vom M20 und einen Koti vom ix (der noch geschweißt werden muss) besorgt! Weiters habe ich auch einige Originalteile bekommen und am Montag kommen noch mehr^^. Da ist auch ein neues Hitzeschutzblech fürn ESD dabei! Das schaut so geil aus und is im Vergleich zu den beiden anderen die ich hatte aufgrund der vorhanden Substanz sauschwer . Ein Vergleichsfoto mach ich vl noch.. Nun aber zum eigentlich Thema: es is wieda bissl was weitergangen! Und leider hats auch zum schneien begonnen . Die Oasch**kälte is einfach unnedig und ur mühsam! ^^. Ich hab jetzt immer sehr dicke Socken, eine Jogginghose, eine Jean, ein T-Shirt, einen Kapuzenpulli, noch einen Pulli, ein Longsleeve, eine Haube, dünne Stoffhandschuhe und drüber Gummiputzhandschuhe an! http://www.abload.de/img/cimg5677mediumn6b7.jpg http://www.abload.de/img/cimg5678medium3642.jpg Naja, nach dem Schweißen hab ich alle Stellen nochmal mit Karosseriedichtmasse abgedichtet. Das Zeug hab ich bei etwa 0°C mim Finger verschmieren können.. Das warme Wasser danach war goaned leiwand . http://www.abload.de/img/cimg5668medium56jn.jpg http://www.abload.de/img/cimg5670mediumw6gl.jpg http://www.abload.de/img/cimg5674medium065z.jpg Da hab ich gschwind ein neues Blech ausgschnitten und mit Kleb und dicht wieder angeklebt^^. http://www.abload.de/img/cimg5682mediuml6xb.jpg Das "PPO" war NICHT beabsichtigt! http://www.abload.de/img/cimg5671mediuma6hw.jpg Die HA Schwingen hab ich mal einseitig mit 2 Schichten Hammerite bestrichen. Schaut viel geiler aus als am Foto! http://www.abload.de/img/cimg5675mediumj6jf.jpg Eigentlich wollte ich ja heute schon den Unterbodenschutz draufgeben.. Das Abkleben hat aber statt der geschätzten halben Stunden fast 1,5h gedauert -.- Wahrscheinlich u.a. wegen der Kälte^^. http://www.abload.de/img/cimg5688medium36h3.jpg Als mir dann schon fast zu kalt wurde, hab ich mich dazu entschlossen reinzugehn und mal ein paar Karosserieteile anzuschleifen und mit der Feinspachtel zu bearbeiten. Da meine Eltern heute nicht nach Hause kommen, konnte ich mich also ungestört im UG ausbreiten . http://www.abload.de/img/cimg5658mediumj6t3.jpg http://www.abload.de/img/cimg5690mediump648.jpg Die beiden Türen habe ich bei den Fälzen vorher schon abgeschliffen, mit Fertan behandelt und dann mit Karosseriedichtmasse versiegelt. http://www.abload.de/img/cimg5696medium06av.jpg http://www.abload.de/img/cimg5698mediumi6wx.jpg Alles schön im Wohnzimmer zu trocknen ausgebreitet . http://www.abload.de/img/cimg5701medium06ti.jpg Da ich blöderweise vergessen hatte auch Spachteln zu kaufen, musste mein Blutspendeausweis herhalten^^. Der is dann leider auch meier gegangen ... http://www.abload.de/img/cimg5699mediumg69i.jpg Da ich morgen wieder mal nicht in die Uni geh hab ich genug Zeit den Unterbodenschutz draufzugeben und vl fang ich auch schon an die Achsen und das Fahrwerk wieder einzubauen.

sLothiC hat recht, ich sehe es als "Übung", davor hab ich ja eig vergleichsweise keine Ahnung vom E30 gehabt . Da ich ja auch keine Ausbildung als Mechaniker oda sonst was in die Richtung habe, muss ich mich halt rantasten, also learning by doing, und das funktioniert eig ganz gut finde ich . @ Basti Wenn dein Gesicht so gut ankommt, soll ich das erste Foto von dir und deinem is reinstelln? Da ham wir ihn uns grad wegen mir angeschaut und dein Blick unter der Hebebühne is nur noch geil . Gestern war ich bei einem Freund der Unmengen an E30-Teilen hat und hab mir gleich ein Servokreuzgelenk, eine Riemenscheibe vom M20 und einen Koti vom ix (der noch geschweißt werden muss) besorgt! Weiters habe ich auch einige Originalteile bekommen und am Montag kommen noch mehr^^. Da ist auch ein neues Hitzeschutzblech fürn ESD dabei! Das schaut so geil aus und is im Vergleich zu den beiden anderen die ich hatte aufgrund der vorhanden Substanz sauschwer . Ein Vergleichsfoto mach ich vl noch.. Nun aber zum eigentlich Thema: es is wieda bissl was weitergangen! Und leider hats auch zum schneien begonnen . Die Oasch**kälte is einfach unnedig und ur mühsam! ^^. Ich hab jetzt immer sehr dicke Socken, eine Jogginghose, eine Jean, ein T-Shirt, einen Kapuzenpulli, noch einen Pulli, ein Longsleeve, eine Haube, dünne Stoffhandschuhe und drüber Gummiputzhandschuhe an! http://www.abload.de/img/cimg5677mediumn6b7.jpg http://www.abload.de/img/cimg5678medium3642.jpg Naja, nach dem Schweißen hab ich alle Stellen nochmal mit Karosseriedichtmasse abgedichtet. Das Zeug hab ich bei etwa 0°C mim Finger verschmieren können.. Das warme Wasser danach war goaned leiwand . http://www.abload.de/img/cimg5668medium56jn.jpg http://www.abload.de/img/cimg5670mediumw6gl.jpg http://www.abload.de/img/cimg5674medium065z.jpg Da hab ich gschwind ein neues Blech ausgschnitten und mit Kleb und dicht wieder angeklebt^^. http://www.abload.de/img/cimg5682mediuml6xb.jpg Das "PPO" war NICHT beabsichtigt! http://www.abload.de/img/cimg5671mediuma6hw.jpg Die HA Schwingen hab ich mal einseitig mit 2 Schichten Hammerite bestrichen. Schaut viel geiler aus als am Foto! http://www.abload.de/img/cimg5675mediumj6jf.jpg Eigentlich wollte ich ja heute schon den Unterbodenschutz draufgeben.. Das Abkleben hat aber statt der geschätzten halben Stunden fast 1,5h gedauert -.- Wahrscheinlich u.a. wegen der Kälte^^. http://www.abload.de/img/cimg5688medium36h3.jpg http://www.abload.de/img/cimg5685medium267i.jpg Als mir dann schon fast zu kalt wurde, hab ich mich dazu entschlossen reinzugehn und mal ein paar Karosserieteile anzuschleifen und mit der Feinspachtel zu bearbeiten. Da meine Eltern heute nicht nach Hause kommen, konnte ich mich also ungestört im UG ausbreiten . http://www.abload.de/img/cimg5658mediumj6t3.jpg http://www.abload.de/img/cimg5690mediump648.jpg Die beiden Türen habe ich bei den Fälzen vorher schon abgeschliffen, mit Fertan behandelt und dann mit Karosseriedichtmasse versiegelt. http://www.abload.de/img/cimg5696medium06av.jpg http://www.abload.de/img/cimg5698mediumi6wx.jpg Alles schön im Wohnzimmer zu trocknen ausgebreitet . http://www.abload.de/img/cimg5701medium06ti.jpg Da ich blöderweise vergessen hatte auch Spachteln zu kaufen, musste mein Blutspendeausweis herhalten^^. Der is dann leider meier gegangen ... http://www.abload.de/img/cimg5699mediumg69i.jpg Da ich morgen wieder mal nicht in die Uni geh hab ich genug Zeit den Unterbodenschutz draufzugeben und vl fang ich auch schon an die Achsen und das Fahrwerk wieder einzubauen.

@ AN und addi: Sollte ich wieder sowas in der Art machen, werde ich alle Teile sandstrahlen lassen und pulverbeschichten. Nochmal tu ich mir das ned an ;). Habs auch nur gemacht weil ich "Zeit" hatte und das Werkzeug dazu^^. Und das Auto soll nach dem Winter für vernünftiges Geld verkauft werden können, da isses glaub ich nicht verkehrt es "halbwegs" gscheit zu machen . Gestern haben der Basti und ich den is fertiggeschweißt! Jetzt kann ich endlich beginnen den Unterbodenschutz draufzugeben und dann zammbauen! Nun gehts dann auch langsam mal ans Karosserie und -teile spachteln und lackieren. Damit muss ich mich eh beeilen da der Winter schon bald Einzug hält.. Das merk ich u.a. auch daran dass die ganzen Zwetschken vom Zwetschkenbaum neben meiner "Baustelle" runterkommen.. http://www.abload.de/img/cimg5588mediumyteg.jpg Da gehts dann immer "quatsch quatsch" wenn man mal nicht schaut wo man hintritt und die Fliegen und Wespen sind auch allgegenwärtig . http://www.abload.de/img/cimg5586medium2p5z.jpg Nun mal zurück zum Auto. Der Basti hat sich bei unserer Schweißsession den Scheibenrahmen vorgenommen und ich mir das Blech was ich besonders intelligent ausgeschnitte hatte. Ich beginn mal mim Scheibenrahmen. Der Unfall-is musste für Repbleche herhalten: http://www.abload.de/img/cimg5597mediumss29.jpg Brutzlav! http://www.abload.de/img/cimg5600mediumcstc.jpg http://www.abload.de/img/cimg5611mediumuqk5.jpg Und hier das Ergebnis mit dem wir sehr zufrieden sind: http://www.abload.de/img/cimg5605mediumzss4.jpg http://www.abload.de/img/cimg5625mediumesl7.jpg Und dieses Blech musste ich dann nachbauen und einschweißen: http://www.abload.de/img/cimg5595mediumopoo.jpg Hat recht gut funktioniert (die anderen beiden Bleche sind da noch nicht dabei): http://www.abload.de/img/cimg5612mediumqqj8.jpg Brutzllll http://www.abload.de/img/cimg5619mediumwrq1.jpg http://www.abload.de/img/cimg5622medium2qqb.jpg So siehts jetzt aus. Ist nicht perfekt, hält aber und ich bin zufrieden, da ich ja doch noch nicht so viel geschweißt hab. Bei den "Schweißpunkten" welche der cam am nächsten sind hatte ich eine Lücke von etwa 5mm zu füllen.. Repblech wollt ich keines machen, wär aber besser gewesen : http://www.abload.de/img/cimg5628mediumgqdr.jpg http://www.abload.de/img/cimg5626mediumtqk8.jpg Bei der Fahrerseite war ähnliches zu tun was auch von mir erledigt wurde. Mehr gibts dazu nicht zu sagen! War da wem langweilig? http://www.abload.de/img/cimg5617mediumjvgq.jpg Nachdem ich endlich die hintere Stoßstange runterbekommen hab, hab ich schon mal begonnen sie und die vordere zu zerlegen und anzuschleifen: http://www.abload.de/img/cimg5583mediumuoue.jpg Zur Abwechslung mal keine böse Überraschung, nur ein kleiner Rostansatz http://www.abload.de/img/cimg5575mediumpskf.jpg Und den letzten Schraubenstumpf hab ich auch endlich aus der Karosserie bekommen! http://www.abload.de/img/cimg5574mediumjtyg.jpg Langsam aber doch geht es voran. Freu mich schon aufs zusammenbauen! Und die Uni geht ma am Oa**h .. Mal sehn ob ich dabeibleib^^. Einen schönen Sonntag Abend wünsch ich euch noch! *edit* Hab mir gerade ein Lenkgetriebe besorgt! Habe 130€ vorgeschlagen und der Vorschlag wurde akzeptiert! Also 160€ mit Versand für ein E46-LG mit einem Jahr Garantie! http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310170715346&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Hallo! Wie schon in der Überschrift erwähnt will ich meinen 318is auf Servo umbauen. Natürlich nicht wegen dem "höheren Komfort" sondern weil ein direkteres E36 Lenkgetriebe verbaut werden soll . Leider hab ich es jedoch trotz intensiver SuFu- und Google-Benutzung nicht geschafft alle für den Umbau relevanten Infos zu bekommen. Wenn ihr mir helft dann schreib ich eine Anleitung mit genauen Details und Hinweisen, sodass dieses Thema zumindest für den M42 mal abgehakt ist und man nicht immer alles in mühevoller Kleinarbeit zusammensuchen muss! Laut meinem Wissensstand brauche ich folgende Teile (Wenn was nicht stimmt bitte gleich Nummer sagen und ausbessern): 1) Lenkgetriebe (passt ohne Änderungen vom E30 und mit kleinen Modifikationen auch vom E36/E46 - ?) 2) Servopumpe mit Schlauch zum LG und zum Behälter (alle E30- und E36-Pumpen sollten passen oder ist die Befestigung am Halter hier wieder eine M42-eigene?) 3) Riemenscheibe für Servopumpe (da brauche ich die speziell fürn M42 - stimmt das?) 4) Doppelte Riemenscheibe für Kurbelwelle (brauche ich da auch die vom M42 oder passen auch andere?) 5) Ölbehälter mit Schläuchen zur Pumpe (passt vom E30/E36) 6) Halter für Lima und Servopumpe (da soll auch nur der spezielle fürn M42 passen..?) 7) Rohrleitungen (wie kann ich da kombinieren?) 8) Riemen (Da muss ich dann wahrscheinlich wieder den vom M42 nehmen, oder?) 9) Spurstangen (ich hab neue für den E30 - kann ich die auch in E36/E46 LG verbauen? Ein E36 LG mit Spurstangen soll ja beim E30 passen) Ich habe bis drei Teile aus der Liste. Für die ersten beiden hab ich 50€uronen bezahlt: 2) Servopumpe mit Schläuchen vom E36 5) Ölbehälter mit Schlauch vom E36 Das Zeug war angeblich schon in nem E30 verbaut, also sollte es auch passen, oder hat da jemand andere Erfahrungen gemacht? http://www.abload.de/img/cimg5591mediumcjqo.jpg http://www.abload.de/img/cimg5592mediumqm98.jpg http://www.abload.de/img/cimg5593mediumhj35.jpg 9) Spurstangen für den E30 Einen Halter für die Servopumpe vom E36 hab ich auch, der wird aber nicht passen nehm ich an? http://www.abload.de/img/cimg5590mediumvm02.jpg Weiters habe ich die Möglichkeit ein dichtes, gutes E36 Lenkgetriebe [1)] eines 325i für etwa 130€ zu bekommen. Meint ihr ich sollte mich da eher nach der M3 3.0 - Version umsehen, oder gleich E46? Ich möchte schon einen deutlichen Unterschied in Sachen Direktheit zum jetzigen Lenkgetriebe da ich mit dem Auto viel driften werde. Folgendes wäre glaube ich auch nicht uninteressant: E46 LG für knapp 170€ mit Versand: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310170715346&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 oder sowas, is ein Komplettpaket von nem E36 318is: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160355453752&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Bei beiden Angeboten wäre es interessant ob die Spurstangen vom E30 passen. Laut ETK würde ich mal nein sagen..? Den is-Lima- und Pumpenhalter [6)] bekomm ich für 20€ und den Riemen [8)] würde ich wohl neu bei BMW kaufen. Die beiden Riemenscheiben [3),4)]muss ich mir dann wohl noch vom is besorgen, oder? Welche Rohrleitungen [7)] kann ich verwenden? Mein is hatte keinen Airbag, das soll ja was an der Lenksäule ausmachen - stimmt das? Das Kreuzgelenk passt ja auch nicht immer.. Kann ich da mein altes weiterverwenden? Wenn ihr euch damit auskennt, oder so einen Umbau vl sogar schon selber gemacht habt dann bitte ich euch euer Wissen mit mir zu teilen!

He!^^ Es hat schon nicht funktioniert wie ich es bekommen hab wenn du dich an das probeschweißen erinnerst . Ned dass alle denken ich mach alles hin. Lass dich im Bauhaus beraten, die sollten sich einigermaßen auskennen..

Hello! Die Bremsleitung bau ich eventuell noch vom schwarzen is ein.. Die schaut ärger aus als sie in Wirklichkeit beinand is^^. Da is so ne Schicht Rost drumrum die man aber einfach abbröseln kann und drunter is die Leitung eig voll oke. Die Wandstärke wird sicher nicht mehr passen aber dicht isses, also passt scho . Na, ich werd natürlich schaun dass ich das noch behebe^^. Dank Uni komm ich wenig zum Arbeiten aber ein bisschen was hab ich weiterbekommen. Die HA Schwingen würd ich auch am liebsten so lassen! Hammerite kommt natürlich noch, aber erst wenn sie kurz vorm Einbau sind, damits nicht wieder runtergekratzt wird. http://www.abload.de/img/cimg5547mediumjrsw.jpg Der Unterboden über der HA is vorläufig mal sicher vor Rost. http://www.abload.de/img/cimg5549mediumfpji.jpg Beide Türen, einen Koti und das Frontblech habe ich auch soweit entrostet und mit Fertan behandelt: (Den Käfer habe ich da nicht hingesetzt^^) http://www.abload.de/img/cimg5555mediumtq36.jpg http://www.abload.de/img/cimg5556mediummrht.jpg Hier eine Tür dich ich vom Is-Basti bekommen hab. Hab bei der "Übergabe" ned gecheckt dass da eig alle Anbauteile fehlen . War aber eh egal da ich ja alles doppelt habe. Also bisschen Patchwork und es passt wieda^^: http://www.abload.de/img/cimg5557medium0qq3.jpg Und zu guter Letzt das Frontblech. Ur zaach sowas abzuschleifen ^^. http://www.abload.de/img/cimg5560medium3srs.jpg Wenn ich wieder war gibts natürlich wieder ein Update!

Wuhu, da gehts ja voll ab! Also nochmal an alle Hater () die unsere leiwande Schweißsession da runterreden^^: 1) 2) Hätte der Basti bei der KRaumvertiefung mehr Platz zum schweißen gehabt (siehe Bild in Post #64), wären die Schweißstellen mit Sicherheit nicht so.. naja ich sag mal kreativ geworden^^. 3) Hätten wir den ganzen Rost vorher entfernt, hätten wir gleich die komplette Vertiefung schweißen müssen - zu viel Arbeit die sich für dieses Auto absolut nicht auszahlt. 4) Wenn ich das Auto länger behalten würde, würde ich natürlich alles gscheit machen, wie es der Basti bei seinem is gemacht hat, siehe: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-318is-wird-fertig-gemacht-55420.html Wie dem auch sei, ich mach mal mit meinen Updates weiter . Heute habe ich endlich die beiden Tonnenlagerreste rausbekommen! Ich habe zuerst ein paar Löcher in den Alurest gebohrt und dann mit nem Hammer und nem Schraubenzieher das Ganze dann in wenigen Minuten rausgemeiselt, wie es mir Dennis335i geraten hat! Danke nochmal an dieser Stelle! Die andere Seite war sogar noch einfacher, ich musste nur mit dem Hammer auf das Aluteil hauen und nach paar Schlägen konnte ich es mit der Hand hin- und herruckeln, sodass es dann ganz easy rausgegangen ist! http://www.abload.de/img/cimg5536mediumumxu.jpg Die Aufnahme habe ich dann mit nem Schraubenzieher bisschen freigekratzt und ich hatte eine Sorge weniger! http://www.abload.de/img/cimg5533mediumbm7k.jpg Da ich bei BMW zu meinem Schlüssel kein passendes Heckklappenschloss mehr bekomme, baute ich es aus dem schwarzen is aus. Der Rost ist allgegenwärtig und so durfte ich auch hier das Gehäuse blankschleifen udn anschließend mit Hammerite bestreichen (sieht übrigens Kacke aus ). http://www.abload.de/img/cimg5540mediumn7qy.jpg http://www.abload.de/img/cimg5544mediumnj51.jpg Und zu guter Letzt habe ich die letzten Rostherde am Unterboden hinter der HA abgeschliffen und mit Fertan behandelt. http://www.abload.de/img/cimg5542mediumvmm1.jpg Bis Freitag wird ws nicht sehr viel weitergehn, da ich jeden Tag Uni hab .. aber ich halte euch auf dem Laufenden! ps.: Ihr seids eh keine Hater, gegen konstruktive Kritik hab ich nichts^^.

Da hast du recht, es ist im Grunde eig nichts anderes . Wie schon erwähnt, ich will das Auto so bald wie möglich auf die Straße bringen und die Sicherheit ist damit wohl nicht eingeschränkt, also in dieser Hinsicht soweit unbedenklich. Weiters will ich das Auto nicht lange behalten, wenn ich den länger haben wollen würd, kämen mir solche Lösungen (und eig ein E30 in diesem Roststadium) nicht ins Haus . Ich will mit dem Auto keine Pokale gewinnen (deshalb auch die noch folgende matt schwarze Lackierung ), sondern das Driften üben. Das heißt ich werde sicher einige Male am Ring sein und dazu wär ein penibel aufgebauter E30 zu schade. Meiner ist dank dem Rost sowieso schon dem Tod geweiht, also wird ne komplett alltagstaugliche Driftgurke draus gemacht, ein paar Monate lang gefahren und dann verkauft^^.

Fein, fein! Weißt du was 320i 16v genau bedeutet? Der schaut ja schon recht oag aus^^.

Hey ho, heute gab es eine "kleine" Schweißsession mim Is-Basti! Leider ist nicht annähernd so viel weitergegangen wie erhofft.. Das lag zum einen an dem gebrochenem Schweißpunktbohrer der am Samstag dann nirgends aufzutreiben ist und zum anderen an der "Mittagspause"^^. In der waren wir nämlich beim nem chinesischen all-you-can-eat-Buffet:D. Danach is mir leider so schlecht gewesen dass ich mich kaum rühren konnte.. Und es hält noch immer an! ^^ Aber nun mal zum heutigen Fortschritt am car! Vorweg muss ich noch dazusagen dass ich keinerlei Wert auf schöne Optik gelegt habe, da eh alles mit Dichtmasse und Unterbodenschutz/Teppich verdeckt ist. Ich wollte nur dass so viel wie möglich weitergeht . Mein vorangefertigtes Gasopedalrepblech hat gut gepasst, nur die oberen Schweißpunkte waren oasch - die Platte hat sich dann nämlich zwischendurch mal gelöst . http://www.abload.de/img/cimg5525mediumn6fd.jpg Das obere und mittlere Rostloch im Fahrerfußraum wurde eig nur provisorisch geschweißt - aber es hält und sehn tut mans auch ned! http://www.abload.de/img/cimg5521mediumk6bl.jpg http://www.abload.de/img/cimg5523mediumw6dj.jpg http://www.abload.de/img/cimg5520mediumi6yi.jpg Nun zum eher haarigen Teil, nämlich der hinteren rechten KRaumvertiefung. Die Form halbwegs so hinzubekommen war ned einfach (glaub ich alt, oda Basti? ) und da wirklich nur die Durchrostungen ausgeschnitten wurden war das Schweißen auf teilweise rostigen Stellen wohl auch nicht so einfach. http://www.abload.de/img/cimg5526mediuml6da.jpg http://www.abload.de/img/cimg5528medium46m7.jpg Die 2 Cent war es mir wert . http://www.abload.de/img/cimg5529mediuma6ea.jpg Der Basti war toll am Schweißen und ich löschte die brennende Dichtmasse - gutes Teamwork! Und so sah es dann von außen aus. Is noch nicht ganz fertig aba ich bin zufrieden, wie gesagt, die Optik ist eher drittrangig. http://www.abload.de/img/cimg5524mediumd66k.jpg http://www.abload.de/img/cimg5527mediumx6ww.jpg Jo, das wars eig auch schon. Morgen werd ich dann wieder einiges weitermachen (nicht schweißen) und am Abend ws eh updaten. Ein fettes DANKESCHÖN nochmal an den Is-Basti, denn ich hätte vieles anders (=schlechter) gemacht und mit seiner Erfahrung blieben mir wohl viele unangenehme "Lerneffekte" erspart!

Muha, wie geil schaut das denn aus?! Detailfotos würden mich auch sehr interessieren! Ich bin selber seit einiger Zeit dabei meine König Halbschalen in einem sehr ähnlichen Look zu beziehen. Bei mir isses halt Kunstleder und Mikrofaser als Acantarafake .. Wenn ich mal fertig werde (wird sicher noch dauern da ich zuerst mal das Auto dazu fahrtüchig machen muss^^) stelle ich auch mal Bilder rein.

Daily-Drifter heißt sehr einschlägiges Alltagsauto oder hast du nen Ring neben deiner Unterkunft? Für ein Alltagsauto wäre es mir schon zu extrem, denn die nicht amal 50kg weniger durch den "leeren" Innenraum wird man behaupte ich mal nicht so sehr merken dass ich auf die schöne Innenraumoptik verzichten würde (es sei denn sie war kaputt).. Der Lärmpegel wird jedoch sicher beträchtlich steigen - was aber nicht schlecht sein muss^^. Und was die Optik im allgemeinen angeht bin ich folgender Meinung: Solange das Auto gut quer geht und nicht pink oda mit Flip-Flop-Lack lackiert ist, steht alles andere im Hintergrund! Und die 100%ige Sperre ist laut einem Freund im Alltag auch nicht zu gebrauchen, außer du bist nur auf Landstraßen unterwegs und musst nicht einparken^^. Der hat in seinen Ringtool-324d die 3,5l-Maschine eingebaut und ein verschweißtes 4.1er Diff verbaut.. Er meinte dass bei Kurven im niedrigen Geschwindigkeitsbereich die HA dermaßen umadumhupft, dass er sich lieber ein 25% gesperrtes Diff zulegt . Aber da wirst du sicher eh selber deine Erfahrungen gemacht haben bzw. noch selber machen! Ein interessantes Auto ist es für mich auf jeden Fall, da ich mir selber gerade einen "Daily-Drifter" aka Alltagsauto aufbaue!

@ Dennis335i Oke, danke ich werds mal so versuchen! Und was den freistehenden Zapfen betrifft: Im Notfall brech ich ihn einfach auch ab und löse das Prob wie beim ersten^^. Gestern hab ich nix gemacht weil ich ja Uni hatte und danach war ich skaten.. Dafür is heute ein wenig weitergegangen. Ich hab recht viel "Kleinigkeiten" gemacht, wie Bremssättel von den Schwingen abbauen, damit ich die überholten draufbauen kann und auch gleich die Handbremsbacken erneuern kann. Die habe ich beim schwarzen is z.B. auch ausgebaut (sind neuwertig). Bei dem hab ich auch die Bremsleitungen an den Schwingen ausgebaut und mit Hammerite behandelt, da die alten beim roten is beim Lösen der Bremsschläuche gebrochen sind usw... Die Federn habe ich auch schon 2x bestrichen (Vergleichsfotos kommen noch ): http://www.abload.de/img/cimg5517mediumlahm.jpg Bei der HA musste ich eine neue Dose Hammerite anreißn und da es im Bauhaus kein glänzendes schwarz gab, ist es diesmal matt schwarz! Morgen werd ich nochmal ein Foto machen wenn der zweite Anstrich getrocknet ist, das sieht dann gleich viiiel besser aus! http://www.abload.de/img/cimg5518mediumdx9i.jpg Und ein wenig geschweißt habe ich heute auch wieder . Diesmal "reparierte" ich das Gaspedaleinschweißblech, da ich beim Ausschneiden ausm schwarzen is mich total vertan hatte und es viel zu klein wurde . Aber die richtige Einstellung zum schweißen habe ich immer noch nicht gefunden.. Einfach den Vorschub runterstellen bzw. den Strom erhöhen hat nicht ganz so geklappt.. http://www.abload.de/img/cimg5514medium4aqe.jpg Und hier ist es dann schon eingepasst und wartet nur noch darauf angebrutzelt zu werden : http://www.abload.de/img/cimg5513mediumqx8p.jpg So, das wars auch schon wieder mim kleinen Update! Morgen kommt dann der Is-Basti zu mir und es gibt ne fette Schweißsession *freu*!! Mal schaun, vl schaffen wir ja tatsächlich alles, das heißt: - das fette Loch bei der Wagenheberaufnahme dass ich einfach iwie in den Beifahrerfußraum geschnitten habe^^ - das Gaspedalblech - die zerlöcherte Ecke im Fahrerfußraum - die Reserveradmulde - die rechte Vertiefung im Kofferraum - sonstige kleine Sachen die ich vergessen hab Na dann einen schönen Abend noch und ich werde morgen oder übermorgen berichten wie es gelaufen ist!

@ Dennis335i Danke für den Tipp mim Vorschub! Warum bin ich da nicht selber draufgekommen? Und was die Tonnenlager angeht: Der schlimmste Fall ist eingetreten .. Mehr dazu gibts weiter unten. Gestern war ich beim BMW-Händler und hab mir meine Teile abgeholt (2x Repsatz für Bremsen vorne, Bremsklotzpaste, 4 Krümmerschrauben und -muttern, Dichtung Krümmer-Kat und anderes Kleinzeugs) und hab auch gleich ein neues Kofferraumschloss passend auf meinen Schlüssel bestellt. Heute haben die mich angerufen und gesagt dass die Dinger nicht mehr geliefert werden . Naja, jetzt muss ich halt das Schloss ausm alten ausbauen und immer mit zwei Schlüsseln rumlaufen.. Nun aber mal zu meinen Fortschritten. Da ich gestern eine Gaskartusche für meine Lötlampe gekauft hatte, habe ich mich am Vormittag gleich mal an den Ausbau der Tonnenlager gemacht. Ich wollte den Gummi ja eigentlich rausbrennen damit ich zumindest mal die Achse weiterbearbeiten kann, das hat dann jedoch gar nicht funktioniert. Es hat nur wie sau gestunken und das Lager zu einem klebrigen Etwas gemacht. http://www.abload.de/img/cimg5476mediumhfan.jpg Also hab ich die Bohrmaschine genommen und so lange im Gummi herumgebohrt bis mir plötzlich die Achse entgegen kam.. Zuerst dachte ich "YES!", als ich dann aber genauer hinsah, bemerkte ich dass der Aluzapfen immer noch im Lager war . Ein weiterer Blick bestätigte dann meine Befürchtung: Die Spitze des Aluteils steckt noch in der Karosse -.-. Also da soll ich jetzt den Kern anbohren und einfach rausmeiseln? Soll der Kern dann als Ganzes rauskommen, oder halt in "Meiselspänen"? http://www.abload.de/img/cimg5478mediumqg0b.jpg Auf der anderen Seite klappte das mim Bohren besser, hier ist wenigstens noch der Aluzapfen ganz. Was habt ihr da für Tipps für mich? Ich dachte dass ich einen Schlitz reinflex und dann mit was stabilem das Ganze rausdreh..? http://www.abload.de/img/cimg5482mediumygud.jpg Als die Achse dann unten war hab ich endlich den Abzieher verwenden können! http://www.abload.de/img/cimg5489medium3d32.jpg Den untersten Teil des Abziehers hab ich eingespannt und konnte dann ganz gemütlich das Tonnenlager ausziehen. http://www.abload.de/img/cimg5488medium8ew1.jpg So sahen sie danach aus . http://www.abload.de/img/cimg5490mediumeh6b.jpg Eingezogen habe ich die Lager dann mit dem aus Ebay bestellten Abzieher, der jetzt nach 3 Wochen(!) heute endlich angekommen ist. Fotos habe ich dazu leider keine. Als nächstes habe ich wieder mal mit der Flex abgeschliffen . Diesmal die Hinterachse (vorher-nachher): http://www.abload.de/img/cimg5483mediumee36.jpg http://www.abload.de/img/cimg5497mediumdfis.jpg Die hinteren Federn kamen dann auch dran. Dabei hatte ich wieder mal unglaubliches Glück, denn die die neue Zopfbürste hatte so eine Unwucht, dass es mir in einem Moment der Unachtsamkeit die Flex aus der Hand "geprellt" hat.. Nachdem sie sich von der Feder mit Schwung abgestoßen hatte, landete sie in meinem Pulli, drehte sich fast eine ganze Umdrehung und schlug mir dabei in den Bauch dass mir die Luft wegblieb . Danach konnte sie sich zum Glück nicht weiterdrehen und ich schaltete sie schnell ab - nach der Aktion is mir aba gscheiiit die Pumpn gangen . Der Pulli ist hin und ich bin wieder mal nur mit nem Schrecken davongekommen. http://www.abload.de/img/cimg5492mediumsezz.jpg http://www.abload.de/img/cimg5505mediumle5f.jpg Die Federunterlagen musste ich natürlich wieder aufbereiten : http://www.abload.de/img/cimg5495mediumfha9.jpg http://www.abload.de/img/cimg5507medium0dlo.jpg So gegen sieben herum wollte ich dann zur "Motivation" und zum Abschluss des Tages eines meiner aufbereiteten Federbeine zusammenbauen. Also nahm ich die Federspanner und spannte sie mit nem Ringschlüssel etwa 20 Minuten lang^^. Ich merkte früh dass ich den Federspanner eine Windung weiter oben platzieren hätte sollen, dachte mir aber das geht schon.. Falsch gedacht! Am Ende fehlten 5cm da die "Tieferlegungsfederteller" ja höher sind . Also durfte ich gleich danach die Federn nochmal 20 min lang entspannen -.-. Meine Katze Marsa leistete mir dann jedoch Gesellschaft und so musste ich mich nicht ganz so ärgern : http://www.abload.de/img/cimg5512mediumxfqh.jpg Wozu sind eigentlich die Markierungen auf den Federn? Um genau soetwas zu vermeiden? Naja, morgen geht das Studium los, also werde ich weniger Zeit haben und es wird sich alles etwas zaahn.. Vl kann ich aber am WE von einer Schweißsession berichten!

Also ich finde das "neue" Coupe von Hyundai sieht von außen absolut Spitze aus! Bin zwar noch nicht damit gefahren aber schon mal drinnen gesessen und da muss ich jedoch sagen hat es mich dann wieder ein wenig enttäuscht.. Von der von Robert1981 guten Verarbeitung habe ich leider nichts bemerkt (war ohne Leder). Die "Türpappen" wurden in meinen Augen mit billigen Materialien gestaltet und die Verarbeitung ließ auch zu wünschen übrig. Scharfe Kunststoffkanten und das Gefühl in nem Ein-Stück-Spritzgussinnenraum zu sitzen waren allgegenwärtig.. Vielleicht bin ich ja auch in einem besonders schiachen Hyundai gesessen . Also abgesehen vom Innenraum und wenn die Fahrleistungen passen, ist es glaube ich ein recht tolles Auto! Wenns ein anderes Coupe werden soll würd ich mir mal u.a. die eh auch schon erwähnten Opel Astra :opel:^^, Mitsubishi Eclipse, BMW 3er, Audi TT, Mercedes CLK, Toyota Celica, Honda Accord/Prelude/Integra und halt Alfa GT/GTV und so anschauen. Die älteren Astras werden einem ja schon nachgeworfen wie ich gerade gesehen hab . Viel Glück bei der Suche!

@ addi Danke! Ich hab eine Lötlampe daheim, meinst du sowas? Wenn ich die einsetze brenn ich mal fix den Gummi weg und was dann? Alu dehnt sich bei Erwärmung ja weiter aus als Stahl bei selber Erwärmung, dann müsste es ja eig noch fester drinstecken.. Morgen muss ich die Dinger iwie rausbekommen wenn ich die Lager mit dem Profiwerkzeug ausziehen will, weil ich muss sie übermorgen dem Is-Basti zurückgeben.. @ Masapi Danke fürs Angebot, wenn ich ein paar Fragen zusammengeschrieben habe komme ich gerne darauf zurück! Ich meld mich dann per PN. Heute war ich fleißig und hab am Vormittag begonnen das Diff abzuschleifen. So eine Sandstrahlanlage wär wirklich was feines.. *träum*^^ Über den Tag verteilt habe ich dann 2 Schichten Hammerite aufgetragen: http://www.abload.de/img/diffvergleich19f6h.jpg http://www.abload.de/img/diffvergleichbhkd.jpg Das selbe Spiel gabs dann für die vorderen Federn: http://www.abload.de/img/federnvergleichre6l.jpg Die Hupe und die Unterlegbleche der Antriebswellen hab ich auch endlich mal gehammeritet: http://www.abload.de/img/cimg5467mediumkd2s.jpg http://www.abload.de/img/cimg5472medium0ggg.jpg Und mim ausschweißen hab ich heute auch begonnen! Ich dachte mir am Anfang mach ich mal was leichtes, das waren dann drei Rostlöcher für die ich schon Repbleche gefertigt hatte. Das Erste und Größte is nicht soo doll geworden .. Die anderen beiden sind ganz oke finde ich. Hier mal die Story vom mittelgroßen (6x6cm ca.): http://www.abload.de/img/schweistelleagio.jpg Ich war motiviert also wollte ich auch die Wagenheberaufnahme machen. http://www.abload.de/img/cimg5437mediumefmx.jpg Also erstmal mit der Flex und dem Trenngerät das hinnige Blech rausgeschnitten.. und dann beim Fertigen eines Repbleches aufgegeben^^. Ich werds die Woche sicher nochmal probieren aba mit dieser "Doppelwand" is das echt nicht einfach.. http://www.abload.de/img/cimg5439mediumxd1f.jpg Und zu guter Letzt hab ich noch ein hübsches Foto vom abschleifen der Schweißpunkte : http://www.abload.de/img/cimg5447mediumnfiv.jpg Mal sehn ob ich morgen motiviert bin zum BMW-Händler zu fahren, um mir meine Teile abzuholen.. Ich sollte nämlich eig auch die beiden Tonnenlager rausbekommen . Wenn iwer noch zusätzlich Tipps hat wie ich das am Besten schaffe, BITTE hier reinschreiben!! In diesem Sinne wünsche ich noch einen schönen Abend!

@ addi Danke! Ich hab eine Lötlampe daheim, meinst du sowas? Wenn ich die einsetze brenn ich mal fix den Gummi weg und was dann? Alu dehnt sich bei Erwärmung ja weiter aus als Stahl bei selber Erwärmung, dann müsste es ja eig noch fester drinstecken.. Morgen muss ich die Dinger iwie rausbekommen wenn ich die Lager mit dem Profiwerkzeug ausziehen will, weil ich muss sie übermorgen dem Is-Basti zurückgeben.. @ Masapi Danke fürs Angebot, wenn ich ein paar Fragen zusammengeschrieben habe komme ich gerne darauf zurück! Ich meld mich dann per PN. Heute war ich fleißig und hab am Vormittag begonnen das Diff abzuschleifen. So eine Sandstrahlanlage wär wirklich was feines.. *träum*^^ Über den Tag verteilt habe ich dann 2 Schichten Hammerite aufgetragen: http://www.abload.de/img/diffvergleich19f6h.jpg http://www.abload.de/img/diffvergleichbhkd.jpg Das selbe Spiel gabs dann für die vorderen Federn: http://www.abload.de/img/federnvergleichre6l.jpg Die Hupe und die Unterlegbleche der Antriebswellen hab ich auch endlich mal gehammeritet: http://www.abload.de/img/cimg5467mediumkd2s.jpg http://www.abload.de/img/cimg5472medium0ggg.jpg Und mim ausschweißen hab ich heute auch begonnen! Ich dachte mir am Anfang mach ich mal was leichtes, das waren dann drei Rostlöcher für die ich schon Repbleche gefertigt hatte. Das Erste und Größte is nicht soo doll geworden .. Die anderen beiden sind ganz oke finde ich. Hier mal die Story vom mittelgroßen (6x6cm ca.): http://www.abload.de/img/schweistelleagio.jpg Ich war motiviert also wollte ich auch die Wagenheberaufnahme machen. http://www.abload.de/img/cimg5437mediumefmx.jpg Also erstmal mit der Flex und dem Trenngerät das hinnige Blech rausgeschnitten.. und dann beim Fertigen eines Repbleches aufgegeben^^. Ich werds die Woche sicher nochmal probieren aba mit dieser "Doppelwand" is das echt nicht einfach.. http://www.abload.de/img/cimg5439mediumxd1f.jpg Und zu guter Letzt hab ich noch ein hübsches Foto vom abschleifen der Schweißpunkte : http://www.abload.de/img/cimg5447mediumnfiv.jpg Mal sehn ob ich morgen motiviert bin zum BMW-Händler zu fahren, um mir meine Teile abzuholen.. Ich sollte nämlich eig auch die beiden Tonnenlager rausbekommen . Wenn iwer noch zusätzlich Tipps hat wie ich das am Besten schaffe, BITTE hier reinschreiben!! In diesem Sinne wünsche ich noch einen schönen Abend!