wuddelcrew

warum neue dämpfer??? gekürzte dämpfer verändern nicht die FAHRZEUGHÖHE ! sorry, aber das wurde schon x-mal erklärt.

sooo, habe eben mal mit dem lieben maak geschriem. wenn's nicht gerade spitzbuben (eis-) regnet und meterhoch der schnee liegt werden wir wohl mal spontan vorbei schaun mit dem lpg-bomber...

na, dann mach doch mal ein paar von den nich so schönen stellen in nahaufnahme, dann könnte man vll. genauer auf deine ursprüngliche frage antworten...

Ein paar Bilders?

bah! hab isch auch niusch gesehen!!! ALLES GUTE NACHTRÄGLICH lieber Vormi!! Bis bald, der Frühling steht vor der Tür...

ok, ok, dann lassn ma machen...

sonst gibbet auch im baumarkt günstige rangierwagenheber für 15,- euronen und son teil kann man immer mal gebrauchen... fahr doch mal zu irgendeiner werkstatt und da auf den bremsenprüfstand. da läßt sich ganz schnell lokalisieren, wo das geräusch nun herkommt da ja nur jeweils eine achse bewegt wird. sonst artet das hier wieder in uferlose " hätte/wollte/wäre/wenn-diskussionen" mit gefährlichem halbwissen aus... meist nehmen die werrkstätten da nix für, gehört ja zu einer diagnose.

coole beiträge! packt doch mal was davon hier rein: http://e30-talk.com/groups/25-schluss-mit-pfusch-umbauten.html

also am einfachsten ist tatsächlich den verkäufer zu fragen wie alt der lack ist. kann oder will er nicht sagen was phase ist kuckst du nach: lack sieht sehr gut von weitem aus, hat guten glanz und vor allem keine kratzer (vom waschen) o.ä. zu sehen, kann man davon ausgehen, dass er ziemlich frisch ist. wenn man genau hinschaut, sieht man oftmals auch noch schleifspuren unter dem lack, welche natürlich im lack auch zu sehen sind...

genau, fahr zur zulassung und melde ihn um so lange er noch tüv hat, geht bis zum letzten tag... dann kannste entspannt zu ende schrauben und zum tüv fahren wenn eintragungen etc. zusammen mit HU gemacht werden können. solltest dann allerdings die "probefahrten" ohne neuerliche HU nicht zu weit ausdehnen...

hier z.B.: http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=864 http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=3800 http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=3760 http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=3722 ...

Alles Gute zum Geburtstag und viel Spaß! Grüße vom Floh!

so wird's gemacht!

wollte letzten sommer meine vollschalen im zuge der " großen" einzelabnahme (motor etc.) mit eintragen lassen. hat auch alles eingetragen, bis auf die sitze. seine aussage: "sitze müssen 15° in der neigung verstellbar sein, dann werden sie eingetragen!" da ich ja schlau bin, fragte ich ihn gleich ob eine "manuelle" verstellung (sprich umschrauben an einer konsole mit mehreren löchern seitlich) auch gehen würde. seine antwort: "sitze müssen 15° in der cneigung verstellbar sein...!":D denke das lässt ne menge spielraum offen. am besten den prüfer des vertrauens mal selber fragen, die haben da alle andere vorgehensweisen/vorstellungen...

wieviel liter/100 sind das in zahlen?? wenn ich da mit deinen angaben rechne komm ich da auf (ca.) 12l/100 km!? JA!

Ich fühle mich hier einfach aml angesprochen. Wie ich zumindest geschrieben habe, bezieht sich diese Aussage nur auf den Verbrauch in der Stadt bei Kurzsstrecke unter 3km. Zumindest in meinem Fall wird es nicht so sein, dass ich mal einfach so 300km in der Großsstadt zurücklegen werde ohne längere Überlandfahrten dazwischen zu haben. Hauptsache erstmal gemeckert.... ;) Schönen Abend noch musste aber nicht. is nun mal so, dass viele leute nicht wissen wie sie den verbrauch berechnen müssen ... (z.b. hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-nach-umbau-327i-erheblicher-benzinverbrauch-77313.html.) anzeigen und bc's sind nunmal nicht genau. hat mit meckern nix zu tun, sorry wenn das so aufgefasst wird! (obwohl meckern nunmal zu meinem beruf gehört:D)

erstmal stellt sich hier wieder die frage: wie berechne ich den KRAFTSTOFFVERBRAUCH korrekt? son rumgedödel wie ich oben gelesen habe geht nicht, und die sache mit der anzeige... also bitte???? tank voll machen, tages-km-zähler auf null, beliebige strecke, z.b. 300 km fahren (für einfache milchmädchenrechnung), wieder VOLLTANKEN, das getankte kraftstoffvolumen durch 3 teilen (weil 300 km!!) und schon hat man den verbrauch errechnet. z. b. 50l : 3 = 16,66666666667 Liter/100km ansonsten, wenn die werte nicht so gerade sind gilt halt: getanktes volumen : gefahrene strecke x 100 = kraftstoffverbrauch in liter/100km (sprit gibt's inner kneipe:freak:) bei reinem stadtverkehr wie oben schon erwähnt sind natürlich verkehrsdichte, anzahl ampelstops etc seeeehr ausschlaggebend. und selbstverständlich auch fahrweise, temp., wartungszustand... im großstadtverkehr bei stop and go nen 320 auf 15 liter zu bekommen, gerade bei der momentanen witterung sollte kein problem sein...

Mann, sind die alle schnell hier!! Alles gute zum Geburtstag und bleib so wie du bist!

joo, das sind se... Begrenzer kommt bei 8300 1/min., so in etwa hat mein ehem. m3 auch gedreht... meinen letzten habe ich mit 330tsd auf der uhr verkauft, halten bei pflege ganz gut die büchsen. sind aber auch ein wenig direkter als ein e30, soll mal auffe ns das dingen:schlitten: