wuddelcrew
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Schenck Rapid 74 Auswuchtmaschine Anleitung
wuddelcrew antwortete auf wuddelcrew's Thema in Off-Topic
Hab heute nochmal eine Rad genommen, bei der ich mir sicher sein konnte, dass es gut läuft und siehe da: haut alles hin! Dank euch nochmals für die hilfreichen Tips!!! Viele Grüße vom Floh! -
Hallo Mario, das mit der Durchfallquote hängt meiner Erfahrung nach immer damit zusammen, wie viele Prüflinge dabei sind, die von außerhalb kommen, sprich nicht den Vorbereitungskurs gemacht haben. So war es zumindest am BIZ, wo ich meinen Meister gemacht habe... Aber wenn ich so meine Schüler sehe, ist das mit der Quote nicht verwunderlich. Das Niveau ist doch stark nach unten gegangen seit meiner Ausbildung. Grundsätzliche Sachverhalte werden nicht verstanden, aber nicht weil es zu schwer ist, sondern weil keiner mehr was tun möchte. Jeder der mal nen Schraubenschlüssel in der Hand gehalten und eine Schraube an einem Auto gedreht hat, denkt er ist ein Superschrauber, siieht man hier in den Foren ja zur genüge... aber ich schweife schon wieder ab. Das mit dem Mathe Kurs ist eine gute Idee, mach Mechanik gleich noch mit dazu wenn es geht. Das sind immer die sog. Sieber-Fächer. Den Studiengang so wie ich ihn an der Uni gemacht habe gibt es nicht mehr: "LA für BBS Metalltechnik, Schwerpunkt Fahrzeugtechnik" Das Grundstudium bis zur Zwischenprüfung war eine kastrierte Form von Masch.Bau, ganz richtig, ab dem Hauptstudium war dann Fahrzeugtechnik angesagt. Ist alles zu schaffen, nur der Einsatz zählt halt. Habe mir zwar ein schönes Studentenleben gemacht, wenn es drauf ankam (sprich Prüfungen) habe ich aber auch gelernt wie ein Großer!! Mach erstmal deine restlichen Prüfungen und lass die dann sacken, sprich "Kur"! Und wenn das alles sich gesetzt hat entscheide dich für deinen Weg. Hast du ABI? Ich hab keins, habe in der 11 Klasse nach 2 Ehrenrunden aufgehört (war ziemlich faul) und habe dann mit 20 erstmal meine Lehre gemacht, auch ziemlich faul eigentlich. Den Ernst des Lebens habe ich erst auf der Meisterschule begriffen, dafür aber mit dem Vorschlag-Mottek...
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hab bei mir kreuzis mit 20er platten vuh am 2t verbaut, allerdings die kanten gut gedengelt, mit 60/40 aber 195/50/15. wen ich alleine fahre (100kg) schleift nix. is noch son brocken wie ich da drin hört man's ab und an knurpseln hinten, vorne alles ok... aber die 195 sind ja auch echt ne nr. weniger gummi...
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Schenck Rapid 74 Auswuchtmaschine Anleitung
wuddelcrew antwortete auf wuddelcrew's Thema in Off-Topic
das wär ja mal suuuuper!! muss das morgen auch noch mal ausprobieren! ne der schalter ist nur ein taster, an oder aus. hab vorhin auf e30.de die gleiche frage gestellt. der tobi meinte, das könnte so ne art "korrekturtaste" sein, zum feinwuchten... könnte auch sein... danke dir scho ma! -
Schenck Rapid 74 Auswuchtmaschine Anleitung
wuddelcrew antwortete auf wuddelcrew's Thema in Off-Topic
hey jungs, ihr seid gut!! daumen hoch! nach genau der markierung habe ich mich gerichtet und auch die daumenmethode angewandt, aber irgendwie haut das mit dem wuchten dann doch nicht hin. also nochmal zum verständnis: -klappe zu -maschine an -drehen lassen bis beide zeiger die unwucht und zahl für die position nicht mehr verändern -gewichte aussen anschlagen -gewichte innen anschlagen - nochmal drehen lassen und eigentlich müsste sie dann doch Null anzeigen, oooooder? Vorausgesetzt die gewichte passen und das rad is nicht vollkommen krum... -
Schenck Rapid 74 Auswuchtmaschine Anleitung
wuddelcrew antwortete auf wuddelcrew's Thema in Off-Topic
Jupp, nach der richtet man das Rad laut der Anzeige oben aus, denke ich? Sag bloß du kennst die? Habe sowas vorher noch nie gesehen... -
Hiho, hab' da mal ne Frage... Hoffe bin in der richtigen Kategorie gelandet, wenn nicht bitte verschieben! Vielleicht ist ja einer der älteren Schrauber-Semester mal mit so nem Dingen in Berührung gekommen und weiß wie es geht? Schenck Rapid 74, BJ laut Herstellerschild 1979. Ist kaum benutzt, bei mir aus der Schule. Googeln hat nicht wirklich geholfen. Habe nur eine Rapid 11 gefunden, ist abr nicht wirklich hilfreich... Habe eine Schenck Rapid 74 Auswuchtmaschine bekommen, natürlich ohne Anleitung. Wuchten an sich kann ich, nur bei der Maschine komm ich nicht mit der Positionierung der Gewichte klar, besser: habe keine Markierung gefunden, nach der das Rad zum Anschlagen der Gewichte ausgerichtet wird. Also die Ausrichtung schon, zeigt ja die Maschine, aber Poitionierung der Gewichte an sich gibt mir Rätsel auf. Und ein Schalter irretiert mich ein wenig ("S" gelb leuchtend), wenn er gedrückt ist ändert sich was an der Grammanzeige?:frage: Kann mir da einer den konkreten Ablauf einer kompl. Wuchtung (innen/aussen) erklären? Oder halt ne Anleitung mailen? flohsguitar@gmx.de Danke schon mal, Grüße vom Floh!
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auch meine glückwunsch, wenn auch etwas verspätet... praktische war bei uns ziemlich einfach, zumindest wenn man es mit gewissem abstand (inzwischen 15 jahre) betrachtet... also ich habe beides gemacht. erstmal ne kur (2 jahre arbeitslos, aber nen 911er carerra gefahren in der zeit wo man noch vernünftig autos OHNE internet und die blöden, endlosen befragungen per e-mail verkaufen konnte!!), dann 2 jahre praktische erfahrung als betriebsleitender meister, danach studium und heute bin ich lehrer an einer bbs. im nachhinein betrachtet der für mich beste weg den ich einschlagen konnte. fühl mich heute richtig wohl in meiner haut und habe nen sicheren job, spätestens nächste woche, dann hab ich meine prüfung zum beamten auf lebenszeit, dann kann nix mehr schief gehen, eigentlich... diesen werdegang kann ich nur empfehlen, auch im "fortgeschrittenen" alter, habe erst mit 29 angefangen zu studieren!! viel glück für die prüfung. schrauben kannste doch bestimmt wie n großer, und die prüfer (bin selber einer) sind auch nur menschen die mal in der gleichen sit wie du waren! augen auf und durch!!! grüße vom floh!
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401km mit grünem 335i inkl WACKELDACKEL
wuddelcrew antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Allgemeines
also, nicht dass es mich soooo richtig interessiert, was mein m30 verbraucht, is ja ein Spaß auto! Hab ihn im Sommer jetzt 2 monate als Alltagsauto gefahren und kann zum Fahrspaß nur sagen: Daumen hoch!! Und durch das lecker Drehmoment praktisch ab LL-Drehzahl hab ich ihn mt teilweise 9-10l /100km (im Drittel-Mix)gefahren. Das aber bei NICHT sparsamer, sondern spaßvoller Fahrweise! Von durstig hab ich bei dem Kleinen noch nix gemerkt... Hab es noch nichtmal auf der Bahn mit Spaß auf mehr als 13l geschafft. Aber wie schon erwähnt ist es auch irrelevant bei so einer Motorisierung nach dem Verbrauch zu schaun... -
Habe vor einiger Zeit im winter mal Langeweile gehabt und nen Endtopf für meinen damaligen Touring aus Resten gebastelt. Als Dämmung habe ich stinknormale Glaswolle ausm Baumarkt reingetan... Siebrohr? Flex her und Schnitte rein! Sah nicht schön aus, Klang war schön brummig und hat sogar ein wenig "geballert":daumen: Das 2-flutige Monsterteil war für meinen damaligen M3 e46: geiler Sound, aber logischerweise Leistungseinbußen:evo: Im Übrigen hatte ich mal einen Prüfer gefragt wegen der Eintragung. Bis zu nem bestimmten BJ (weiß aber nicht mehr ob es 1994 war?) wäre das kein Problem gewesen. Schallmessung im Stand und bei 50 Km/h bei bestimmter Drehzahl. Das haben sie aber bei der Eintragung meines M30 auch gemacht. Bei neueren BJ sagte mir der Prüfer wäre das nicht so einfach wegen der Abgasnormen, warum auch immer... M.M nach wird die Schadstoffzusammensetzung nicht so wirklich vom ESD beeinflußt!? Wie dem auch sei, Klang hatten beide, halt "sportlich":D http://www.youtube.com/watch?v=Peqr8398sEc
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:daumen:So sehe ich das auch, sofern es sich tatsächlich um einen Gesellen des Kfz-Handwerks handelt (was wir ja noch nicht herausbekommen haben). Aber auch in diesem Falle lieber einmal mehr fragen als Bockmist bauen... Wie heißt es so schön: fragen kost nix!! Der Tod kost das Leben...
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maurer?
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hmm, da sind sie wieder die lernenden ausgelernten. was haste denn gelernt, bäcker?
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vll solltest du dir jemanden besorgen, der sich mit sowas auskennt und dir das ding wieder zusammenbaut. mit dem zusammenstecken ist es ja nicht getan, muss ja auch vernünftig eingestellt werden. bremse ist nicht unbedingt eine baugruppe, an die man ohne vorkenntnisse ran gehen sollte...
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Lackierte Roller Plastikteile nachbearbeiten?
wuddelcrew antwortete auf Eddy_E30's Thema in Off-Topic
hmm, wenn's so pickelig is wie ich mir das nach nem sandsturm vorstelle hilft nur eins: schleifen, füllern und neu lackieren in einer möglichst staubfreien umgebung. und vorher mit silikonentferner reinigen... wenn es metalliclack ist, musst du, um glanz zu bekommen, auch noch ein paar schichten klarlack drüberlegen! -
Ha , dann kann ich ja jetzt mit ein wenig Kombinationsgabe auch mal ein paar Gesichter zuordnen... Mundfaul war ich nicht so, gibt ja immer soooo viel zu erzählen, weil man ja auch schon einige Leute kennt uns sich nicht sooo oft sieht... Aber beim nächsten mal machen wir hoffentlich mal persönlich Bekanntschaft!! Achso Peter: is doch ein "Forstfahrzeug"!!! (weiß zwar nicht in welchen Wald ich mit der Bodenfreiheit fahren kann... !??) Und jetzt weißte auch wo deine Deckel gelandet sind!
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ne,ne,ne,ne,neeeeee, ihr standet einfach angewurzelt im Bild...
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Hiho, ich fand's wieder sehr nett! Hier auch schon mal ein paar Bilders... Wenn's für mich auch nur relativ kurz war, aber hat wieder alles gepasst, Daumen hoch an das Orga-Team!! Viel Spaß noch!!
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Hab mir auch mal wieder was Neues/Altes zugelegt... Aber so ne Wuchtmaschine hab ich vorher auch noch nicht gesehn!?
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Vom Album Herbstimpressionen im Harz 2010
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Vom Album Herbstimpressionen im Harz 2010
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Vom Album Herbstimpressionen im Harz 2010
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Herbstimpressionen im Harz 2010
wuddelcrew hat Bilder zu ein Galerie-Album hinzugefügt in Persönliche Alben
Und der "dicke" Brocken (1142m üNN) im Hintergrund -
