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Andreas1960

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Alle erstellten Inhalte von Andreas1960

  1. Andreas1960
    Das DZM-Problem könnte sich ebenfalls mit einem Akkutausch lösen, muss zwar nicht, aber tauschen musst du die Akkus ja sowieso, warum also nicht erst einmal das Ergebnis abwarten? Und nebenbei die SI-Platine genau angucken, Bauteile, Leiterbahnen etc. und schauen, ob die Tankuhr von hinten noch mit den beiden Muttern gesichert ist, die so gerne losrödeln...
  2. Andreas1960
    Da siehst du mal, wie spannend es sein kann, Teil einer kulturgeschichtlichen Wandlung zu werden Es war lange Zeit ein geringer Mangel, weshalb die Preise für Abdeckungen ohne LWR stark anzogen. Inzwischen steigen die Preise für elektrische Stellmotoren aus Ford Fiesta oder E34, siehe Wiki und Wiki
  3. Andreas1960
    Ergänzung: LWR ist Pflicht (mittlerweile schwerer Mangel) ab EZ 01.01.1990
  4. Andreas1960
    Naja, man kann die Leitung vorne im Motorraum lösen und schauen, ob beim Startversuch Benzin raus fliegt. Der Filter sitzt (meistens) vor dem linken Hinterrad, vom Unterboden aus zugänglich hinter einer Klappe...
  5. Andreas1960
    Wenn die Benzinpumpe tatsächlich 'anläuft', sollte das BP-Relais ok sein. Zum Test entweder rausziehen und Klemme 30 auf 87 brücken oder das Relais der Lambdaheizung ausleihen. Spritleitungen und -filter sind alle ok?
  6. Andreas1960
    Ein "Zeichen, dass es an der Benzinförderung nicht liegen kann" wäre doch eher, wenn vorne Sprit ankommt...
  7. Andreas1960
    Noch besser ist IMO überall auf saubere Kontakte zu achten, dann klappt es auch mit der Impulslänge... Also das volle Programm inkl. A-Säulen.
  8. Andreas1960

    Zündschlossproblem

    Andreas1960 antwortete auf DonCCB's Thema in Elektrik

    Das nächste Mal, wenn "das Schloss wieder streikt", könnte es sein dass du nur noch in eine Richtung lenken kannst. Ausserdem dient es ja auch der Diebstahlsicherung, also tauschen wäre auch mein Rat...
  9. Andreas1960

    Bordcomputer Problem

    Andreas1960 antwortete auf kem3's Thema in Elektrik

    Ich sehe das wie Rahn, die Analoguhr braucht nun mal kein Außentemperatur-Signal, um zu wissen es ist 23:02...
  10. Andreas1960
    Eben, wo ist der Zusammenhang mit der Drehzahl? In den Akkus wohl kaum...
  11. Andreas1960
    Heißt für mich: nix Schweller und nix Ablauf. Weitermachen
  12. Andreas1960
    Ich sehe das wie Jochen, die 4 Kabel sind nicht original. Allerdings würde ich grau/gelb auf den dicken Pin polen, siehe auch hier im Schaltplan: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-soundsystem-faq-39267.html
  13. Andreas1960

    Bild des Tages

    Andreas1960 antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Sehr schön! Ich hätte noch einen tollen Tipp: von Strela über den Mottarone (Mautpflichtig 7 Euro) zum Lago d'Orta runter, geile Sträßchen, schräges Skigebiet auf 1500 m inklusive. Von oben sieht man beide Seen... traumhaft, grüß den Lago...
  14. Andreas1960
    Richtig, du brauchst nur die Pumpe (und das Sieb), den Rest kannst du weiterverwenden. Gebrauchte Pumpen sind nach allgemeiner Ansicht Geldverschwendung. Neue gibt es von 59-280 Euro, da gehen die Meinungen ziemlich auseinander. Ich selbst habe eine originale Bosch gekauft, da das Ding aber schnell getauscht ist, kann man bei geringerem Budget auch durchaus pokern. Bei eGay gibt es welche von Marco oder Mako oder so, die sollen nicht schlecht sein. Einzig 3-3,5 bar sollte sie schaffen...
  15. Andreas1960
    Ist nicht böse gemeint, aber wäre es nicht langsam an der Zeit, sich ein Multimeter oder eine Prüflampe zu schnappen und konkret am Anlasser zu messen, was dort wann ankommt. So viele Strippen sind das doch nicht...
  16. Andreas1960
    Über einen Kamm scheren, hilft ganz sicher Kamm- und Scherenverkäufern, aber sonst eher niemand. Wie in allen Bereichen des menschlichen Miteinanders, gibt es Menschen, die alten Damen über die Strasse helfen, Menschen, die alten Damen ihr Erspartes abluchsen, und wahrscheinlich auch Menschen, die alten Damen erst über die Strasse helfen, um ihnen danach ihr Erspartes abzuluchsen... Die Strasse ist unser Spiegel...
  17. Andreas1960
    Da möchte man ewig so weitermachen: z.B.: Youngtimerdriver vs. E30-Liebhaber... Manchmal bringen krampfige Pseudounterscheidungen eben vor allem eines: nämlich Krampf!
  18. Andreas1960
    Laut ETK im E24, E32 und E34, das war's...
  19. Andreas1960
    Als Mehrfachstecker weiss ich es nicht, aber es passen wohl die 2.5er Rundsteckhülsen, so wie hier: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=61_2865&hg=61&fg=15
  20. Andreas1960
    Ach, das weißt du nie. Ich hab mal in einem Dreivierteljahr 6 Deckel 'eingebüßt', und dachte natürlich auch: das geht so weiter, inzwischen habe ich aber auch schon wieder dreieinhalb Jahre keinen einzigen Verlust, (wahrscheinlich bis morgen früh, wie gut, dass ich nicht zum Aberglauben neige ). Ganz ohne Gegenmaßnahmen...
  21. Andreas1960
    Steckplatz? Schreib doch bitte mal genauer, was du vor hast bzw. suchst, dann wird dir sicher gern geholfen...
  22. Andreas1960
    Was nützen einzelne Beispiele (z.B. von 'erfolgreichen' Überholverboten)? Für jedes Beispiel wird sich jemand mit einem Gegenbeispiel finden. Und das liegt in der Natur der Sache: wir reden hier über einen Interessenskonflikt zwischen im Grunde unvereinbaren Standpunkten. Verkehr ist komplexer, als die meisten zu denken bereit sind.
  23. Andreas1960
    Deswegen kann es trotzdem Dauerplus haben. IMO hat es eine Klemme 30, also Dauer+
  24. Andreas1960
    Denkbar wäre, dass das Relais nur einen 'Hänger hatte' Soweit ich mich erinnere, hat das Relais normal Dauerplus, sodaß es die Batterie schon leersaugen kann im Stand...
  25. Andreas1960
    Neu bei BMW: Teilenummer 36132225376 um die 41 Euro das Stück, das zahlst du bei eGay beinahe auch und förderst dabei noch die 'Hehlerei'
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