alexvf

Absolut genau das was ich gesucht habe... Vielen Dank. Nein ich wills nicht mit nem NTC brücken sondern zum Testen mit nem entsprechenden 8,xx kOhm Widerstand wie du schon gesagt hast. Zumal die Gurke ja nicht mir gehört sondern deren Besitzer nur jemand der Sorte "darf nix kosten, will 100% sicher sein" ist.. Was ich in diesem Fall aber auch nachvollziehen kann. Danke Jungs ihr habt mir wiedermal aus der Patsche geholfen. Gruß, Alex

Der ist im original nicht blau sondern iwie so braun... Beim M40 ist er wohl blau, mag sein das die neuen auch blau sind. Ich meine Teil Nummer 4: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzExX3A=.png Gruß, Alex

Tag zusammen, habe gerade nen 318i mit M10B18 hier der kalt schlecht anspringt, habe bisher alles auf den Tempfühler eingegrenzt. Da ein neuer bei BMW Schlappe 60€ kostet werde ich jedoch nicht einfach mal auf Verdacht tauschen. Nun die Frage: Ist da drin ein NTC oder PTC.. Ich will das Ding brücken oder nen Ersatzwiderstand einsetzen um zu testen obs dann besser geht. Der Wagen ist mit Kat und Bj. 85 ich weiß im Kopf jetzt nicht ob da der 8s oder der 12s Tempfühler reinkommt aber da gibts wohl 2. Gruß, Alex

Wenn du das schon als Problem siehst lass es direkt bleiben. Gruß, Alex

6,5-7,5l Diesel. @Sascha: Wenn schon, dann aber richtig.. Der ausm TDS ist zu winzig und passen tut eigentlich mit Klima sowiso garnix. Gruß, Alex Achja weil der andere Thread etwas versunken ist pack ich jetzt mal beide zusammen:

Ich komme auch wieder, hab schon Urlaub genommen.. Dieses Jahr mit beiden Autos. Gruß, Alex

Wieviel Monate Fahrverbot? Gruß, Alex

Wo denn ? ;-) Das sind leider nur 14" King/O.Z. Felgen Gruß, Alex

Am besten sprichst du mal mit TURBODIESEL hier aus dem Board, ansonsten näheres per PN ich fahre zz. verschiedene LLK's probe u.a. E46 320d und e60 530d. Problem ist nur der Platz, da Klima. Bin zz. mit einem Prüfer im Gespräch in wie weit man alles eintragen lassen kann und ob ich den LLK ggf. auch vors Frontblech bauen darf. Gruß, Alex

Defekte Kolbenringe und Kopfdichtung - ihr seid ja gut.. Wenn du Kurzstrecken fährst ist es völlig normal das am Öldeckel weißer Schleimiger Ranz hängt und das das Öl nach Sprit stinkt... Keine Sorgen machen, TÜVen und mal ne Stunde fahren, dann ist das auch weg. Wenn nicht mess erstmal die Kompression. Ein Dichtsatz kost so um die 60-80€ und n Ölfilter 5-6€ vom Erstausrüster im Zubehör. Gruß, Alex

Ich bin auch betroffen, mein BMW mag keine parkenden Autos auf der Straße... Kriegt man da wohl Kulanz? Muss ich mal erfragen... Immerhin fahr ich ja das erste drive by wire Auto der Welt (324td) Da kanns doch nich angehen das nach 372tkm schon das Pedal klemmt. Gruß, Alex

Der Schnee als Ideales Driftwetter hat natürlich eingeladen.. Alles in allem kann ich sagen das folgendes NACH diesem Wetter aufgetreten ist: Tonnenlager sind so platt das es richtig gegen den Unterboden klopft beim Lastwechsel, Auspuffanlage verschrabbelt, Auspuffhalter am Getriebe einseitig abgerissen, Endschalldämpfer abgerissen... Wobei ich den schon geschweißt habe und der ist wieder fit. Den Rest geh ich am Wochenende an. Achja und die Handbremse ist nichtmehr funktionsfähig auch wenn ich die äußerst selten gebraucht habe. Ansonsten sind die Hinterreifen fast blank (2mm) obwohl ich die Ende November neu hatte Kann mich iwie nicht beherrschen. Saisonal mind. 2 neue Reifen müssen im Budget drin sein. Gruß, Alex

Das Duell wird auch der 24V für sich entscheiden auf der Autobahn. Die M52 streuen übrigens auch alle nach oben. Die M52B25 liegen im Schnitt (was ich bisher gesehen und gehört habe) meistens bei 180 bis 185 PS, die M52B28 bei 200 bis 205 PS. Jo die streuen wohl alle, das meinte ich ja auch damit... Also 323ti und co natürlich auch. @Rockmann.. Kein Über-Motor, aber sicherlich flott genug um so manchem E30 gut Beine zu machen. Gruß, Alex

Ich würde mich freuen, auch wenn ich noch zu kurze Zeit fahre als das mich einer anrufen könnte.. Bin selber immer am überlegen mal meine Vorbesitzer vom Touring abzutelefonieren, bei 11 Stück sind mir nur die letzten 3 bekannt und ich würd gern mehr über die Vorgeschichte vom Auto wissen Gruß, Alex

Such dir sofort nen fähigen Karosseriemann, ich hab sonen Scheiss an der selben Stelle in weniger schlimmer Form mal selber versucht ist voll in die Hose gegangen.. Wenn du kein Blechkünstler bist - FINGER WEG! Die Spaltmaße sind der absolute Traum... Also dieses stück Seitenblech lässt sich extrem beschissen passgenau rausschneiden, ich wills nur nochmal sagen.. Wenn du kein Karosseriemann bist lass es lieber.. Ich würds selber nie mehr machen. Gruß, Alex

Wenn dein Ventilspiel so auf 0,3 eingestellt ist klingt er schon leicht nach Fiesta... Das ist normal, ist eben ein M20 und kein M50... Wichtig ist das du das Ventilspiel bei kaltem Motor einstellst, die M20 sind da empfindlich. Würde einlass auf 0,27 und Auslass auf 0,3 einstellen auch wenn 0,25 vorgegeben ist - da sägt er immer so im Leerlauf. Gruß, Alex

Also ohne jetzt alles hier gelesen zu haben: die 328i M52 die allerersten haben damals laut mehreren Mitarbeitern hier bei BMW die S50B30 Plattgefahren. Ich kann nur sagen das der M52B28 deutlich spürbar besser geht als ein M50b25 im E36 Coupe... Und der hatte zumindestens damals auch sicher ein bisschen mehr als die angegebenen 193ps. Ein guter hat die auch heute noch. Ein M50B25 E36 Coupe gegen einen M20B25 E30 wäre mal ein vernünftiger Vergleich, der Rest ist eher Äpfel und birnen. Gruß, Alex

Schön, das jemand so viel Arbeit in einen 4 Türer steckt! Hut ab! Sehr schön geworden. Gruß, Alex

Sehr tolle Arbeit, absolut klasse! Für den Winter fast zu schade... Die Ledersitze hast du auch weggehauen? Gruß, Alex

Pflege ist da ein gutes Stichwort :smbmw: Gruß, Alex

Habe eben meine AP Federn verbaut und im Anschluss mit nem Kumpel noch ein paar Bilder gemacht.. Meine Kamera will leider nicht so wie ich will aber ich hab das beste versucht rauszuholen. 372tkm und kein Ende in Sicht: http://img522.imageshack.us/img522/173/imgp6113large.jpg http://img522.imageshack.us/img522/7858/imgp6112large.jpg http://img528.imageshack.us/img528/3796/imgp6100large.jpg http://img24.imageshack.us/img24/2195/imgp6099large.jpg http://img341.imageshack.us/img341/9828/imgp6088large.jpg http://img18.imageshack.us/img18/6321/imgp6125large.jpghttp://img6.imageshack.us/img6/6255/imgp6123large.jpghttp://img30.imageshack.us/img30/3671/imgp6120large.jpg Gruß, Alex

Hör mir auch mit der Scheiße, meine Freundin fährt seit nem knappen Jahr son Teil als Neuwagen (jetzt 17tkm), der große Kombi mit Klapptüren ist ja echt praktisch.... alles andere aber Müll. Bei 90 völlig laut in der Karre, durch die Türen zog es (Garantie; die wurden gerichtet und neu lackiert, jetzt nicht viel besser) die Innenraumbeleuchtung musste ich abklemmem- spinnt völlig, das Getriebe klappert im Leerlauf ("Renault nach 3 Tagen; ja das hören wir, is nun mal so, können wir aber nix machen) und der Endtopf brummt wie schon leergebrannt. Frag mich wie das mit dem Wiederverkaufswert in 5 Jahren ist - 50€??? :D:D Nen 25 Jahre alter BMW ist dagegen ne echte Luxuskarosse.... Nur neu ist treu!:drive: *duckundweg* Gruß, Alex

Ich hab bei dem Typ gekauft und zwar für nen Opel um ihn zu tüven... Der hatte vorher auch son Weißblech Ding drunter und das war nach immerhin 2,5 Jahren an einer Halterung durchgefault und auch sehr schön laut Zum Tüven und verscheuern von der Schlurre wirds wohl reichen nehm ich an. Achja: Passgenauigkeit ging recht gut, musste etwas Überredungskunst anwenden aber sonst passte er... Und wenn man den Preis für nen neuen ESD bedenkt, finde ich da kann man sich auch 10 von den Dingern drunterhängen bei ~2,5 Jahre Lebensdauer. Gruß, Alex

Man würd ich das jetz gern auch machen. Im auto sitzen und rauchen! Die letzte stunde gings eigendlich,hab n bißchen auf der gitarre rumgeklimpert und mir die freie Zeit vertrieben, das frühstück gegessen,was meine freundin mir heut morgen für die arbeit geschmiert hat. aber jetz is es wieder da,...das scheiß gefühl ,wenn man unbedingt rauchen will.....Maaannnnn!!:rauchen::rauchen: Lasses bleiben, habe 5 Anläufe gebraucht bis es mal richtig geklappt hat mit dem Aufhören. Bin seit über 1em Jahr jetzt davon weg und wenn ich inzwischen mal eine Rauche hab ich nach 2-3 Zügen keine Lust mehr und mach aus... Gruß, Alex

Ich hatte bis gerade Berufsschule bin fast eingepennt in der Schule Jetzt sitz ich hier, ärgere mich über den Tüv Prüfer der eig den e30 von nem Kumpel heute abnehmen sollte aber nichtmehr zugegen ist und somit muss ich bis Freitag warten... naja evtl mach ich noch den defekten Auspuffhalter neu bis dahin, dann ist da auch mal Ruhe... Ich hoffe der Bimmel bekommt endlich seinen Stempel will den mal weghaben. Am Touring ist jetzt nach 372tkm die erste Handbremse durch, irgendwas klappert da gewaltig, muss ich nachher mal nen Satz bestellen beim Teilefutzi.. So eine schlechte Qualität, nach nichtmal 400tkm schon kaputt ach was.. Naja mache direkt die hinteren Bremsbeläge mit neu auch wenn die garnich fällig sind, kommt bei der nächsten HU bestimmt ganz gut an im April. An der Karre ist noch soviel zu tun, scheisse warum will ich immer alles perfekt haben Gruß, Alex