alexvf

Ihr lasst alle etwas ausser Acht: Wir reden hier von Öl Viscosität... Um es mal vereinfacht zu sagen haben wir einerseits das kinematische Aufnahmevermögen.. Sagen wir mal du haust mit einem 10 Kg Hammer auf eine Platte und dazwischen liegt ein Stück Gummi was 1cm Dick ist aber den Schlag mit dem 10 Kg Hammer so auffangen kann das der Platte nichts geschieht.. Und zum anderen von der Viscosität an sich... Und da gibt es dann z.B. Gummiplatten die nur 0,5cm Dick sind - den selben Schlag genauso abdämpfen aber eben nur halb so dick sind.. Ich kann es nicht besser erklären aber so ist das bei Ölen auch. Und der "Geräuschdämpfungsfaktor" ist stark abhängig von der Zähflüssigkeit.. Eine Harz oder Honigartige Masse dämpft eben mehr die Geräusche als eine wie sagen alle so gerne "Wasserartige" Substanz... Das die Wasserartige Substanz aber evtl. für geringere Reibungswiderstände im Motor sorgt das vernachlässigen alle gerne.. Ansonsten: Zum Thema "defekte Hydros".. Alle mir bekannten Defekte stehen unmittelbar in Verbindung mit Ölkohleablagerungen und verschmutzung der Kanäle des Hydros.. Aus dem Rest macht euch euren eigenen Reim... Gruß, Alex

Zahnflankenspiel einstellen + Ölwechsel Gruß, Alex

Ich hab nen TD in der Garage, aber ich schwanke die ganze Zeit zwischen stehen lassen und schlachten.. Immerhin son Diesel bietet schon ein gewisses Schlachtpotenzial: - Intakte Köpfe sind rar - Kurbelwelle für 2.7l M20 - Kardanwelle für M30 Umbau - Langes Diff für div. Umbauten - Begehrte Motorhaubendämmmatte - Bremsanlage identisch 325i - Batterie hinten - usw wenn dann noch ne gewisse Ausstattung dazu kommt, wird man schnell verlegen.. Andererseits.. Naja.. Gruß, Alex

Lobenswerter Beitrag... Ich hab mal versucht das selbe zu predigen.. Ich habs aufgegeben. Aber man sieht, hier hat sich jemand mit der Materie auseinandergesetzt. Sehr gut! Gruß, Alex (M1 0w40 / 5w50 in allen BMWs + im Winterastra Meguin)

Solltest du das nicht eher der Rennleitung mitteilen anstatt ca. 2300 Unbeteiligten? Haben wir selbstverständlich längst bevor ich den Beitrag hier verfasst habe getan...

Wo kommst du nochmal her? Ja ich hoffs.. Die Sache geht auf jeden Fall vor Gericht.. Mein Kumpel hat schon gut was abbekommen deswegen bin ich hier son bisschen ungehalten an die Sache herangegangen... Gruß, Alex

Da gabs / gibts irgendwie ne Lücke mein ich mal gehört zu haben... Ach egal es war eig eh nur ironisch gemeint.. Gruß, Alex

Kumpel von mir mim Motorrad plattgefahren und abgehauen. (Ganz offensichtlich die Vorfahrt genommen) Und Timo.. Ist mir scheissegal was er jetzt tut, der wird bald dafür bezahlen! Gruß, Alex

Junge falls du hier im Talk bist, mach dich auf ne dicke Anzeige wegen Fahrerflucht gefasst.. Mehr sag ich nicht! Das wird teuer und böse... Wir ham mehrere Zeugen! Gruß, Alex

Enttäuschend..! Gruß, Alex

Auch RFT kann man mehrmals auf und abmontieren... Solange man auf alle Vorschriften achtet - z.B. mindestens 20°C Reifentemperatur; manchmal setzen wir uns mit dem Heißluftfön vor die Dinger (und der, der die Reifen draufmontiert hat das gleiche tat) kann man die Dinger genausooft montiern und abmontiern wie jeden normalen Reifen. Das es ungleich schwerer ist steht hier nicht zur Debatte Ich montier jede Woche zig Sätze RFT an ner Corghi Master 26 und glaub mir.. Irgendwo knackts immer beim aufziehen.. Ich sagte nicht das man nicht mehrfach montieren kann (habe ich auch.. Und auch für Bekannte usw die fahrn alle gebrauchte RFTs) aber wenn du sonen Reifen mal röntgst dann wirste die Beschädigung sehen und das war der Punkt worauf ich hinaus wollte. In 99,9% aller Fälle passiert nichts aber 0,01% dann reicht das eben aus um den zum platzen zu bringen. Am schlimmsten finde ich übrigens Bridgestone RFT die knacken einfach jedes Mal.. Nicht so bei anderen.. Gruß, Alex

Bin ich froh mir ne Rechtsschutz zugelegt zu haben... Werde munter weiterhin gegen alles und jeden mobilen Blitz klagen und notfalls kommt halt n Zweitwohnsitz innerhalb der EU und dann wird die Pappe umgeschrieben... Gruß, Alex - Probleme mit Autorität ;)

Ein wahres Wort RR. Ich bewege auch fast meinen Kompletten Fuhrpark mit gebrauchten Markenreifen und kann nicht klagen weder im Sommer noch im Winter. Fahre lieber nen gebrauchten Markenreifen als z.B. Fernost Neuprodukte - die Erfahrung zeigt das man damit besser unterwegs ist. Zumal kostengünstiger und wenn beim Aufziehen oder Fahren kein totaler ********* am Werk war muss man auch keine Angst haben das da was beschädigt ist (ausnahme RFT) @TobiKowi das sind auch beides einfach mal Billighersteller und dann auchnoch alt - kein Wunder... Gruß, Alex

Das werde ich morgen gerne mal erledigen.. Gruß, Alex

Habe letztens nen AT-M40 verbaut also nagelneues Triebwerk original von BMW. Fazit: Tickert selbst neu und komplett original rum diese Krüppelmaschine... Gruß, Alex PS: Originalfarbe war wohl Brilliantrot, was?

Tach zusammen ihr Talker, ich hab gestern bei meiner Schrottplatztour bei Autoverwertung Mauel in Bonn Beuel nen schwarzen M40 Baur gesichtet. Innenraum is schon komplett entkernt. Der Rest wirkte nichtmehr top abe durchaus rettbar. Verdeck in eher schlechtem Zustand (Heckscheibe durch Verdeckstoff ersetzt) Falls einer von euch also Baur spezifische Sachen suchen sollte kann er da evtl. was finden. Falls einer allgemeine Teile sucht is da nixmehr dran was einen groß vom Hocker reissen kann. Gruß, Alex

Ich hab mit ein bisschen trickserei sogar Audio System HX-165 Phase unterbekommen.. Allerdings nicht mit original Abdeckungen. Gruß, Alex

550 aber wenn dann mit s62 v8!! dann haste alles. M Motor und 8 Pötte! Alles nur eine Frage der $$ Gruß, Alex

Ist doch nix neues... Gruß, Alex

Hier sind E36 langsam wieder am kommen aber mehr wie 1500€ würde ich auch nicht geben, auch in Anbetracht des excellenten Zustands. Gruß, Alex

Also Verbrauch ist mir eig relativ Peng.. Ich will mir keinen WRX STi kaufen um damit nur auf der rechten Spur zu kriechen. Ist wohl genau wie mit nem M.. Hast du die Power, willst du sie ab und zu eben mal ;) Was nicht heißen soll, ich fahre jede Sekunde immer wie der letzte Penner. Ich hab mich mal im Subaru Forum registriert, da gabs schon ein paar nützliche Tipps (aber insgesamt weniger als hier). ALSO: Danke Jungs, mit so viel wertvollen Tipps und Zuspruch hätt ich nicht gerechnet ;) Mein Fazit bis jetzt: Eher Finger weg von Modellen vor 00 und lieber nach Peanut/Hawkeye suchen. Wenn jemand noch nen wichtigen Tipp oder sonstwas hat, immer her damit. Gruß, Alex

Im Handschuhfach oben unter der Plastikverkleidung. Gruß, Alex

Ich würd sofort einspringen ;) Gruß, Alex

Vorsichtig raushebeln. Es ist unten mit soner Nase geclipst. Gruß, Alex

Falls noch jmd. abspringt würd ich gerne noch ein Mt2 beisteuern. Gruß, Alex