Herausforderung

Ich habe COMODO Internet Security. Ist für meine Verhältnisse gut. Hatte am Anfang auch McAfee auf meinem Sony Vaio (420 Euro 10 Zoll Bildschirm). Habe es deinstalliert.

Hast du den in deinem Profilbild neuerworben? Meine mich erinnern zu können, dass er bei dir in der nähe zum Verkauf stand oder einer der fast genauso aussah.

Hatte bisher das Vergnügen noch nicht. Aber ich würde lieber zum Händler in der Stadt gehen, als Reifen im Internet zu kaufen. Ist meine Meinung. Habe Winterreifen geschenkt bekommen gebrauchte von BMW. Sommerreifen hatte ich mit Felge gekauft.

Musst du auch auf der rechten Seite wechseln?

Das kenne ich auch.

Fahr ihn vorher gut warm...

okay danke schön.

Also bei mir passt sie richtig gut. Baumelt nichts und auch nichts anderes. Ich betätige sie auch jetzt noch, bin in Italien und hatten gestern 25 Grad (nur über den Verbrauch freue ich mich nicht mit Winterreifen bei solchen Temperaturen...).

Mal eine andere Frage. Ich wohne in Hanau und will ein Auto z.B. aus Berlin oder sonst wo kaufen. Kann ich auch dort zur Zulassungsstelle gehen und Kurzzeitkennzeichen holen? Obwohl im vorübergehenden Fahrzeugschein meine Adresse drin steht?

Und was ist mit Meyle?

Ich hatte keine Probleme.

Du machst doch sowieso das Dach nicht auf oder? Wenn du keinen findestund ich wieder in Deutschland bin, kann ich ja mal bei meinem nachfragen. Wenn du daran interesse hast.

Geh doch auf den Schrott. Nimm dir eine komplette Kurbel gleich mit. So habe ich es gemacht, da er bei mir auch gefehlt hat. Die werden dir den auch nicht einzeln geben. Gibt es ja auch nicht einzeln bei BMW. Gib dem Schrott nen 5er in die Hand und schon haste eine komplette...

Bei http://www.departo.de gibt es noch andere Hersteller. Dort werden dir alle verschiedene Angebote und Hersteller zusammen gesucht. Wie beim Teiledealer musst du deine Schlüsselnummern eingeben und schon kannst du dir dort alles durchsuchen.

Hallo, ich wollte auch mal meinem Wagen eine kleine Dokumentation spenden nach ein Järigen besitz genau. Km-Stand beim Kauf waren 175555km und lief sehr schlecht. Km-Stand aktuell 202303km und ausser ein kleines Leerlaufproblem vorhanden. Ja also als ichihn erworben habe, war auch der TÜV fällig. AU war gemacht. Also was habe ich gemacht. Ich bin als erstes mit einem Kumpel her gegangen, da ich zur dieser Zeit noch wirklich keine Ahnung hatte, was an dem kleinen für Problemstellen gibt. Also den Wagen auf eine Grube gestellt und mal drunter geschaut. Siehe da, die Tonnenlager waren mal Tonnenlager. Also ran gemacht und begonnen. Wie war es zu erwarten, haben sie sich in zwei geteilt. Haben eins hinbekommen. Dann fing mein Kumpel nebenbei an mein Innenraum zu zerlegen worauf ich nicht sogut reagiert habe. Das Ende vom Lied, da linke Tonnenlager wurde nach vielen Diskusionen gewechselt. Dann zog ich den Wagen in eine Werkstatt meines Vertrauen (hatte sonst alle meine Wagen bei ihnen, aber diesemal schien alle gegen mich zu sein). Die haben mir meine nachgerüstete ZV rausgeschnitten mit der Angabe sie hätten nicht gewusst was das gewäsen wäre. Da war ich schon auf 180. Naja bin dann mal zur KÜS gefahren und wollte TÜV machen lassen. Was war Querträger hinten auf beiden Seiten durch, Radläufe bemängelt, Scheinwerfereinstellung. Naja aber das kaputte Tonnenlager rechts hat er wohl übersehen. Das hat mir gerade nicht gepasst das mit dem Querträger und den Radläufen. Also nochmal zum TÜV gefahren und siehe da. Querträger, Tonnenlager rechts, Scheinwerfereinstellung, LWR. Gut und wo bringe ich jetzt den Wagen hin um ihn machen zu lassen? Habe ihn dann zu einem alten Bekannten meiner Mutter gebracht, welcher Karosseriebauer ist. Ohne viel hin und her hat er begonnen den Rest vom rechten Tonnenlager rauszuholen. Hat die Mängelliste abgearbeitet und am 23.12.2008 17:30 Uhr zur Nachprüfung -> Bestanden -> 17:55 Uhr zur Zulassungsstelle und zugelassen (Zulassungsstelle schliesst um 18:00 Uhr). Dann stand erstmal Weihnachten vor der Tür und gleich die erste "Panne" und zwar verlor ich Sprit und anscheinend auch nicht gerade wenig. Bin mit dem platten Tank dann noch meine Schwester in den Osten farhen gegangen, da sie den Zug verpasst hatte und 5 Stunden später in der Uni sitzen musste. Bin dann wieder in die Werkstatt meines Vertrauens gegangen. Mittlerweile wurde derjenige entlassen, der an meinem Wagen geschraubt hatte. Was mache ich? Habe keinen neuen Tank aber den neuen Einfüllschlauch. AB zum Verwerter einen geschossen für 25 Euro wegen einer kleinen Delle drin. Naja nach 3 Stunden war der neue Tank drin und ein bisschen Sprit und ab gings erstmal nach Frankreich Urlaub machen. Ende Januar 2009 wurden vorne Bremsbeläge und Scheiben erneurt. Da stellte sich heraus, dass ich eine Verschleissanzeige haben sollte aber am Tacho war nichts. Egal neue eingebaut und weiter gings. Ende März 2009 fing dann der unrunde Leerlauf an. Lerrlaufregler sauber gemacht. Hat aber nichts genutzt. Erstmal so weiter gefahren. Ende Mai 2009 wurde Zahnriemen von ContiTech eingebaut dabei stellte sich heraus das vorher anscheinend auch einer verbaut gewesen ist. Naja egal da die Laufleistung von ihm unbekannt gewesen ist wurde er gewechselt. Hat alles gut geklappt bis auf Rolle mit den Zacken. Passte nicht und so haben wir die alte drin gelassen. Bis heute keine Probleme gehabt. Haben gleich das Thermostat mit gemacht in der Hoffnung das die Temperaturanzeige wieder geht. Dann noch den Keilriemen und den Spritfilter. Als letztes habe ich dann noch die Querlenkerlager gewechselt. Zwischendurch habe ich mir auch einige Kleinigkeiten für den Innenraum geleistet und auch für Aussen. Neues Radio mit Orangener Bleuchtung wo ich finde, dass es gut zur Instrumentenbeleuchtung passt. Einen Echt-Carbon Schaltknauf aus den Staaten. Carbon Emblemefür die Haube und Kofferraumdeckel und für das Lenkrad. Das Originale Lenkrad wurde gegen ein M-Tech 2 Lenkrad getauscht. Ende Juni 2009 war dann erstmal Ende mit irgendetwas am Auto zu machen, da ich für 6 Monate nach Italien gegangen bin. Wie so schön, passierte mir Ende Oktober in Italien ein Unfall. Naja gerichtet, dass ich mit ihm weiterfahen kann, da ich auf ihn angewiesen bin. Die linke Spurstange war verbogen. Dann hat anscheinend das linke Federbein was abbekommen, hatte ich zu diesem Zeit noch nicht gewusst. Anfang November kam ich dann nach Deutschland mit dem Auto. Gleich in die Werkstatt und das Fahrwerk komplett erneuert, dabei stellte sich heraus das das linke Federbein einen schönen Riss unter der Überwurfmutter hatte. Naja mittlerweile bin ich schon einiges gewöhnt am Wagen... Habe auch gleich alle Domlager und Gummiunterlagen mit gewechselt. Musste für das Federbein quer durch Deutschland fahren, war dann echt ein guter Schnapper. Für ein 50iger zwei Federbeine (eins auf Ersatz) und eine Stossstange. Mittlerweile habe ich ihn 1 ganzes Jahr und es gab auch einige Momente wo ich ihn einfach in die Tonne treten wollte aber habe es dann doch nicht gemacht. Da ich mit ihm schon einiges durchgemacht habe. Nicht nur Zeit sondern auch einiges an Geld investiert habe. Mittlerweile müssen nur noch die Querlenker gewechselt werden und die Technik ist auf 100%. Anfang 2010, wenn ich wieder in Deutschland bin. Wird gegen den Rost angegangen. Bilder folgen, sobald ich meinen Stick gefunden habe, wo sie drauf sind.

Das ist ja mal eine feine "Hebebühne"... Auf so eine Idee muss man erst Mal kommen.

Respekt vor deiner Arbeit. Bin gerade auf der Suche nach einer kleinen Halle. Zur Zeit suche ich alles an Werkzeugen zusammen, damit es auch mal bei mir losgehen kann. Will meinen nicht aufgeben. Dafür habe ich mit ihm schon zu viel durch gemacht.

Ich würde mal ein Dämpfertest machen... Ich spreche aus Erfahrung. Mein E36 hatte links am Radkasten geschliffen. Dämpfer komplett tot.

Noch nicht gesehen? Bei uns fahren auch welche so rum. Sogar in Italien...

Meiner hat jetzt 202202km auf der Uhr. Gekauft habe ich ihn bei 175555km. Bis jetzt habe ich sogut es ging den Reperaturstau aufgelöst. Fehlen nur noch die neuen Querlenker, neue Achsmanschetten und dann geht es an die Rostbeseitigung. Ich gebe ihn nicht mehr her obwohl es nur ein 316er NFL ist. Nebenbei bin ich auf der Suche nach einem Touring, damit meine Limo auf Saisonkennzeichen laufen kann und nie mehr Schnee oder so sehen braucht.

Ich habe sie bei meinem im eingebauten Zustand gewechselt. Habe die zwei Schrauben gelöst, die in die Karosse geht. Dann ein Tonnenlagerabzieher genommen, das Gewinde auf das Ende des Querlenkers angesetzt und schön rausgeschraubt sozusagen. Dann die Lager mit einer Presse ausgepresst. Das alte Lager ausgehölt um die neuen besser einpressen zu können. Beim ersten Lager ging es nicht so schnell aber nach 45 Minuten waren beide Lager gewechselt und meiner stand wieder auf der Strasse.

Ich werde mich dieses Jahr wahrscheinlich auch selber beschenken. Denke es wird ein E30 Touring. Mal schauen ob es klappt und einen richtigen finden werde. Meiner Mutter und meiner Schwester schenke ich einen Urlaub in Italien... Mit anderen in der Familie gibt es kein Kontakt wegen Streitigkeiten..., so muss ich nicht so viele Geschenke kaufen. Freunden mal sehen, die einen bekommen was und die anderen eine Weihnachtskarte.

Wenn einer Spass an einer Schachtel Kopfschmerztabletten hat, gerne gebe ich sie her... Ist sonst nichts mehr drin... Wäre es schwer sie selber einzubauen?

Aber gibt es da nicht so Sensoren die den Innenraum überwachen? Was ist mit dem Schocksensor?

Gibt es eigentlich auch Alarmanlagen ohne Wegfahrsperre? Habt ihr eure selber eingebaut? Wie ist das mit dem anschlissen der Zentralveriegelung? Habe leider nur eine Nachrüst ZV drin. Wird es damit Probleme geben? Würde gerne auch eine einbauen oder lassen, da ich sehr viel im Ausland bin. Und wenn man sieht wie vor deinen Augen bei einem fremden Auto die Scheibe eingeschlagen wird und den Inhalt entwendet. Wird einem schon mulmig... Habe zwar diese Aufkleber drauf, aber man weiß ja nie...