Herausforderung

Nene. Bin etwas ausserhalb gefahren.

So war mal heute auf dem Schrott. Standen bei dem einige E30iger herum. Man man. Liefen tuten sie alle. Steckten die Schlüssel drin... Naja auf jedenfall habe ich ein paar Teile gefunden, die ich gebrauchen kann. Unter anderem zwei komplett intakte Kotflügel, müssen dann halt nur umlackiert werden. Dann habe ich einen dunklen Teppich gefunden. Da habe ich halt mal schnell eine Frage. Passt der Teppich aus nem 4-Türer in einen 2-Türer. Super Preis und sieht aus wie neu. Dann noch ein Fahrersitz aus nem Cabrio. Wird doch bestimmt auch passen oder? Vielleicht sucht ja einer einen intakten Fahrersitz aus nem 4-Türer. Könnte ich ausbauen... Dann stand da ein lagungrünes Cabrio. Vielleicht besteht da auch Interesse an Teilen. Von dem ich die Kotis abbaue ist fast komplett ohne Rost. Man was da noch so stand.

Kann das an einem deformierten Tank liegen? Musste bei mir einen anderen einbauen, der hat eine kleine Delle drin.

Bisschen klein der Wagen für die Rennleitung finde ich.

Da müsste doch noch einer sein für die LWR, wenn ich mich nicht täusche oder?

Ja so sieht es auch bei mir aus. Dachte halt das die genau abschliessen würden über der Öffnung.

Ja ich weiß. Aber nach 6 Monatiger Suche und nach und nach einige Teile getauscht zu haben bzw. instandsetzen. geht es einem dann schon auf die nerven. Jetzt werde ich nochmal von vorne beginnen.

Ja die meine ich.

Habe bei mir diese Schraube am Gasstrang etwas höher gestellt. Ja ich weiß sollte man wahrscheinlich nicht machen. Aber so läuft er erstmal ohne Zicken...

Ich dachte immer die müssen direkt auf die Öffnung passen. Habe meine jetzt direkt dran gemacht. Aber direkt abschließen tuen sie nicht über der Öffnung.

Beim Freundlichen oder hier im Forum. Habe mir auch eins gekauft hier im Forum. Einfach mal unter Suchen eine Anzeige schreiben. Klappt immer sehr gut.

Also bei mir passen die nicht und ich habe die gleichen...

Was muss den beim 316er normal für eine drin sein? Es gibt doch zwei verschiedene LiMas wenn ich mich nicht irre. Naja und welche Batterie muss mindestens drin sein, also welche stärke? Beim Kauf war ne Renaultbatterie drin, welche ich bis zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht ausgetauscht habe.

Ich habe eine Vermutung. Wenn die Batterie zu klein ist mit Ah. Und ich einen Verstärker eingebaut habe. Kann es daran liegen? Oder die LiMa zu schwach ist?

Schon mal hinter der rechten Seitenverkleidung geschaut ob das Wasser im Seitenteil steht und durch evtl. ein Loch im Radkasten reinkommt? So war es bei mir. Und nicht nur einmal und auch nicht gerade wenig.

Wie kann man das checken? Bin da noch etwas Laie drin...

Ja habe sie beibehalten. Okay werde ich mal machen. Diese Schwankungen habe ich aber auch wenn das Licht aus ist.

Ladespannung tue ich wie messen? Was kann die Batterie damit zu tun haben? Als ich ihn gekauft habe, hatte ich die Probleme nie gehabt. Die Probleme fingen eigentlich an, als ich meinen Tank gewechselt habe. Habe aber gleich den Spritfilter mitgewechselt.

20 Euro und du für deine? Das beste an der ist, man kann wenn man will eine Alarmanlage anschließen ohne Probleme und mit der gleichen Fernbedienung ansprechen...

Habe fast die gleichen Symptome. Kann dir aber nicht sagen woran das liegen kann. Hast du auch solche Schwankungen wenn es nacht wird das Licht heller und dunkler wird?

Bei mir sieht das ganz anders aus. Habe solche Seile nicht. Habe sie bei mir direkt unter dem Knopf verschraubt. Da war bei mir schon eine Stange nach unten. Da habe ich den Motor einfach dran gehängt. Bisschen gebogen, da der Motor beim ersten Testdurchgang rausgesprungen war. Habe eine von JOM verbaut, welche eigentlich für einen 4-Türer gedacht war. Sie auf einen 2-Türer verkleinert und hat wunderbar funktioniert ausser das bei mir die Knöpfe auf der Fernbedienung andersrum belegt sind... Naja funktioniert einwandfrei. @Barkeeper01: Hast du die Kabel ohne durchzwicken durch die Kabelführungen bekommen? Hat bei mir nicht hingehauen. Musste sie durchzwicken und dann richtig verlöten.

Bei Nor steht es doch. Bis Datum und Ab Datum. Irgendwann 1987 denke ich.

Wenn das so wäre. Aber wie will man es beweisen, dass es nicht so ist? Wenn du aber wechseln solltest, dann nur komplett. Spureinstellen musst du so oder so. Und im Set bekommt amn die eher günstiger denke ich.

Ich habe so ähnliche drauf. Knapp 60 Euronen gelöhnt. Alte runtergefahren bis sogut wie gar nichts mehr ging und vorm TÜV mussten schnell neue her. Naja jetzt 30000 km mit denen in einem Jahr gefahren. Quitschten am Anfang. Jetzt nicht mehr so. Wenn eine Lücke zwischen meinem Vorhaben (siehe meinen Thread) ist, kommen neue drauf. Das witzigste bei der ganzen Sache ist. Die Trommelbeläge sind originale für mehr als für vorne... Ich könnt mich selber verbrügeln...

bei mir ist es direkt andersrum. die beifahrertür wird sogut wie nie aufgemacht. will man sie zu machen geht sie nicht richtig zu. scheint so, als würde sie irgendwo gebremst.