Herausforderung

Du meinst wohl Herausforderung. Bei mir soll erstmal ein übergangs Fahrwerk rein von JOM mit einer Tieferlegung 40/35. Habe schon alles hier, sprich neue Domlager und auch alle Schrauben neu, was wahrscheinlich nicht notwendig ist... Danke für dein Angebot aber das herschicken wird bestimmt eine Woche dauern. Hat es zumindest bei den Sachen von BMW gedauert. Da es aber nicht lohnt. Die Sachen kommen hier an und ich fahre gerade los nach Deutschland. Wenn sie bei dir nicht benötigt worden sind. Was passen den da für Durchmesser rein?

Ich habe BMW die Teilenummern zukommen lassen per Fax. Gut okay danke habe schon verstanden. Sie werden benötigt. Dann werde ich wohl auf gut Glück mit dem alten etwas kaputten Fahrwerk nach Deutschland kommen.

Hallo, ich will wenn ich in zwei Wochen nach Deutschland komme zum Autoverwerter und mir eine Stossstange holen und zwei Kotflügel. Jetzt weiß ich das die Stossstange mit Torx-Schrauben befestigt ist. Da ich keine Torx zur Zeit habe, wollte ich gerne mal wissen welche ich da benötige. Danke schon mal.

Sind die Zusatzdämpfer von belangen oder eher nicht?

Und sind die Zusatzdämpfer unbedingt notwendig?

Jetzt muss ich das Thema nochmal hoch holen. Da ich eigentlich am Montag bei mir das Fahrwerk wechseln lassen wollte. Wollte ich vorher nochmal wissen ob die Zusatzdämpfer von belangen sind? Die hat mir BMW nicht mitgeschickt. Ja ich habe mir die Sachen nach Italien schicken lassen. Ich habe sie bestellt, waren aber nicht im Paket. Da ich in zwei Wochen wieder nach Deutschland komme und es vorher machen lassen wollte, da ich 1200km fahren muss wollte ich es gerne wissen ob man die unbedingt benötigt. Sonst müsste ich sie halt hier kaufen aber hier kostet einer 25 inkl. 20% MwSt ohne Prozente. In Deutschland habe ich zwei für 25 inkl allem gekauft.

Habe mal wieder was dazu gelernt. Danke schön.

Ich habe es machen lassen, nachdem ich meinen Unfall hatte. Habe schon zwei neue aus dem M3 liegen gehabt. War nicht so teuer.

Vielleicht der Riemen? War bei meinem E36 so. Erst ein Summen und nach einer Zeit ein Quietschen beim komplett einschlagen.

Sieht nicht gut aus. Habe gerade selber einen Unfall gehabt. Spurstange, Stossdämpfer, Kotflügel, Stossstange und das gleiche Blech hin aber nicht so stark wie deins. Wenn die Front nicht verzogen sein sollte. Schätze ich so 200- 300 Euro Material + Lackierung wenn man gebrauchte Teile verbaut. Wenn man aber neue nehmen will, wird es natürlich teuer. Kann natürlich nur schätzungen anstellen, da ich bei mir erst mal die Technik wieder in Ordnung gebracht habe, damit ich wieder fahren kann. Das hat schonmal einiges gekostet (250 € Spurstangen + Arbeit + Spureinstellen lassen). Dafür habe ich jetzt die Spurstangen vom M3 drin. Das ganze ist bei mir in Italien passiert.

Macht da noch Autofahren spass? Schon mal über Federwegsbegrenzer nachgedacht? Ist es bei dir schon eingetragen? Ich habe nämlich ein Problem mir fehlen die Zusatzdämpfer und wollte gerne wissen ob die unbedingt notwendig sind.

Zur Zeit beende ich mein Fachabi und mache das dazu gehörige Praktikum in Italien in einem Restaurant. Noch bis Ende 2009. Dann ein Semester als Übergang. Winter 2010 studieren und zwar Kraftfahrzeugtechnik in Zwickau.

Das sollte für dich ganz interessant sein: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-differenzial-instandsetzen-63089.html Da steht alles ganz gut beschrieben drin.

Wie Tief bist du vorne gegangen? Keine Probleme mit irgendwelchen Löcher oder Einfahrten?

Oder wieso nicht gleich lassen? Was soll es bringen gegen einen AMG zu fahren? Was bringt so ein Umbau? das man einmal im Jahr auf den Ring geht? Im Alltagsleben bringt der doch nichts. Ausser eine Benzinschleuder. Aber du hast ja das Geld für den Durst deines Wagen wenn du den Umbau vollbracht hast.

Falls du noch interesse hast, dass ich dir mal eine Adresse nenne. Melde dich ruhig. Anschauen lassen, kostet nichts.

Ist das nicht so, dass die eigentlich nicht vertauscht werden können die Zapfhähne?

Stehen nachdem Umbau der Motor + allem anderen dann zum Verkauf? Wäre evtl. daran interessiert.

Oh man. Sieht wirklich nicht gut aus. Ich habe zwar auch das Problem Rost an manchen Stellen aber nicht so dolle wie du. Du hast geschrieben, dass du erst recht frisch in Frankfurt bist. Ich könnte dir eine Adresse nennen von einem Karosseriebauer, der sich das mal anschauen könnte. Allerdings nur was sichtbar ist. Lass ihn doch dann mal vermutungen anstellen und eine Zahl nennen. Der hat meinen auch gerichtet, dass meiner erstmal über den TÜV kommt. Aber Anfang 2010 sollte es dann bei mir mit der Bekämpfung angehen. Bin meinen erstmal gefahren ob das Auto wirklich was für mich ist. Jetzt steht es fest es bleibt... War mein Traum und den habe ich mir erfüllt, obwohl ich es mir anders vorgestellt habe wegen Thema Rost...

Weiß wer was über diese automatische Leuchtweitenregulierung? Da meine auch hin ist, wäre diese vielleicht eine überlegung...

Also wenn der Threadstarter wirklich den Umbau tätigen würde. Wäre ich am Motor + Anbauteile interessiert. Sobald mein 1,6er nicht mehr mitmacht würde ich gerne auf Is umbauen...

Gibt es eigentlich Möglichkeiten einen E30 auf D3 oder höher umzurüsten? Ich habe noch keine Euro 2...

Wenn du den Umbau wirklich tätigst. Respekt von mir. Wollte mal einen E30 von Grund neu bauen. Hatte auch schon ein Prüfer gehabt, der es abgenommen hätte. Benötigte Materialien: neu Karosse 4000,- Mindestens Euro 4 Motor neu natürlich 8000,- bis 10000,- kam auf die Leistung an. usw usw. Summe 50000,- wenn man keine gebrauchten Blechteile verwenden will. Ich habe dafür meine Kritik an den Kopf geworfen bekommen hier. Ich würde mir erstmal einen Prüfer suchen, mit dem darüber sprechen. Dann die Summen der Teile, die benötigt werden, durch den Kopf gehen lassen, dann in den Geldbeutel schauen und schauen was man monatlich dafür ausgeben kann. Hat man einen sicheren Arbeitsplatz und kann es finanzieren usw.

Ich schaue heute erstmal ob ich den Anschluss finde. Vielleicht hätte ja mal einer ein Bild vom Anschluss. Wenn ich ihn habe. Werde ich versuchen sie einzeln zu bestellen. Da ich Muttern usw. auch einzeln bekommen habe. Wenn nicht werde ich sie halt im 10er Pack kaufen.

Wieso sollte man keine Einzelne mehr bekommen? Würde ja auch gerne diese tolle Handlampe haben, habe aber keinen Anschluss dafür im Handschuhfach. Letzte Woche habe ich einzelne Muttern und Unterlegscheiben gekauft ohne ein 10er Pack zu kaufen...