derschwen

Im Vergleich zu Koni/GM finde ich die AP Fahrwerke "weicher", wobei die immer noch recht straff sind. Allerdings ohne dabei zu nerven (finde ich). So wirklich "serienweich" find ich die allerdings nicht, wobei ich auch jemand bin, der diesen hochbeinigen Schaukel Fahrwerken so überhaupt rein garnichts abgewinnen kann. Original hin oder her. Das ist 60/50 AP: http://farm7.staticflickr.com/6047/6868559332_048c3da64c_z.jpg Hier mal nur so aus Jux der Vergleich zu den Serienfedern http://farm8.staticflickr.com/7192/6992729231_30785ea877_z.jpg

Hatte ich auch schon. Würde nen neuen Kühler einbauen. Alles andere ist zu riskant

Weiße VFL sind einfach die schönsten Egal ob 2 Türen, 4 Türen oder Cabrio

Was ihr immer mit eurem Originalitätsfimmel habt, sobald mal ein Wagen Chrom hat, und nicht aussieht wie der letzte Rostkübel Müssen ja nicht gleich Borbet A drauf, aber dass jetzt schon Kreuzspeichen mit dezenter Tieferlegung als Bastelei abgetan werden.... Schon ulkig. Und ganz ehrlich, an einem VFL sehen selbst 60/50 nicht wirklich "unoriginal" und nach Proll aus.

Ist der Bereich oben an den Kennzeichenleuchten bei VFL/NFL gleich ?

HAHAHA, genau das gleiche letztes Wochenende. Zum Glück hatte ich dat Federbein noch nicht eingebaut aber schon zusammengebaut... Das mieseste war wohl die Schraube der Spannrolle am M40 vor vielen vielen Jahren...noch unerfahren, und nach fest kam ab. Als "Frischschrauber" guckt man da erstmal sparsam, wenn der Rest von der Schraube im Motorblock steckt... Ansonsten die Klassiker, Radlager ohne Staubschutzblech verbaut, Schrauben abgerissen, beim Rausholen des Lenkgetriebes aus dem Kofferraum mit dem Teil am neuem Lack hängen geblieben, Öl eingefüllt aber Ablasschraube oder Ölkühler vergessen anzuschrauben ...

Versand, nicht Lieferung Bin mal gespannt, überleg' ja auch schon ewig hin und her, wegen was Kleinem ...

Hab gerade meine "neue" Rückenlehne gründlich in der Badewanne geduscht Wie bekomme ich den Bezug von der Sitzfläche ab, ohne was kaputt zu machen ? Es hängt irgendwie/irgendwo im hinteren Bereich noch ?

Kommt auch immer drauf an, was man für Möglichkeiten hat. Ich hab z.B. keine eigene Halle/Werkstatt, und da ist es meiner Meinung nach ziemlich fahrlässig, z.B. die Kupplung nicht mal mit zu machen, wenn der Kram schonmal draussen ist. Hätte ich ständig Zugriff auf viel Platz, Bühne und Dach überm Kopf mit Strom, hätte ich wohl auch nur das getauscht, was VÖLLIG am Ende wäre.

3,64 ist zu kurz für einen guten M30

Den Motorraum bekommt man doch in der Regel prima geputzt. Zwar ne sch... Arbeit, aber schon mehrfach erfolgreich gemacht. Man darf nur nicht zu zimperlich sein, und da mit Spüli rangehen Ich hab gute Erfahrung mit Verdünnung gemacht. Klingt brutal, aber wenn man etwas aufpasst geht das sehr gut. http://farm6.staticflickr.com/5169/5322024532_8d7edc81b6_z.jpg http://farm6.staticflickr.com/5208/5321424509_f39b3cbb6a_z.jpg

320i Kardan ist länger als vom 325i, da Getriebe vom 320i kürzer als vom 25i. Oder umgekehrt ;) Jedenfalls NICHT gleich.

Genau! Richtig so, alles Raubkopiermörder****kinderschänderbetrunkenfahrersteuerhinterzieherhartz4ausländerkommunistenschweine! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/1/1f/HausmeisterKrause.svg/286px-HausmeisterKrause.svg.png Ohoh..das gibt ne Verwarnung

Nabend zusammen, gibts es eigentlich Unterschiede bezüglich der Werksversiegelung, die man an irgendwelchen Kriterien festmachen kann ? Herstellungsort, Produktionsdatum etc ? Mache mir gerade einen 4 türigen VFL für den Alltag fertig, der natürlich nicht rostfrei ist, aber an allen kritischen Stellen wirklich OK ist (unterm Sicherungskasten, Windläufe, Schweller, ALLE Radläufe, auch die Stellen im Bereich Tankstutzen/usw., Kotflügel, Türen, Einfassungen der Scheiben vorn und hinten, Produktionsaufnahmen). Die einzigen rostigen Stellen sind die Kennzeichenleuchten und der Schiebedachdeckel, der langsam anfängt. Beim reinlinsen in die Kotflügel, Radhäuser und Hohlräume (soweit es möglich ist), war immer die gelbliche Schicht von altem Wachs zu erkennen. Hier z.B.: http://farm8.staticflickr.com/7044/6952796925_ffed82b12f.jpg http://farm8.staticflickr.com/7197/6952798081_d989936707_z.jpg Kenn ich zwar, aber nicht in der Form, eher oberflächlich, und vor allem im Motorraum verteilt . Oder hab ich einfach Glück gehabt ? Hab trotz krummer Frontstoßstange, krummen Frontblechs und des Rosts am Heck total Spaß an dem Wagen. Gruß, Sven

Na! Aber ist schon was dran, die "Gemeinschaft" ist fast schlimmer als der E30-Talk ...

Ich mein' 1360 statt 1380, aber bin mir nicht sicher. Oder einfach ne VIN Abfrage: http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551-235.html

Fahrzeughöhe im Fahrzeugschein ?

Der VFL Alltagswagen wird http://farm8.staticflickr.com/7203/6846604020_7f4da99511_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7063/6846603584_f8227f7475_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7194/6846603748_63fbdbed91_z.jpg Kleine Fahrwerksrevision, Kat inkl. neuem ESD nachgerüstet, Radhäuser mit FluidFilm und Permafilm konserviert, Hohlräume mit Fluidfilm geflutet. ToDo: "neues" Frontblech, neues Stoßstangenmittelteil vorn, Aussenlackierung, neue Scheibenkeder vorn und hinten, Fahrersitz tauschen, Ölwannendichtung, Zahnriemenkit ...

Beide Flammringe, die 3 Gummihalter und Schrauben.

Erst kürzlich am M20B20 verbaut. Super Passgenauigkeit an den Flanschen zum Kat, zu der Passgenauigkeit an den Haltern kann ich nichts sagen, da ich die billigen aus dem Set verbaut hab ... und die sind ... naja Aber dafür kann der Auspuff nichts. Klang ist auch super, für so ein einfaches Zubehörteil. Für das Geld machst du nichts falsch.

Meiner ist ein recht junger VFL, 5/87. Das sieht mit dem Kunststoffeinsätzen recht serienmäßig aus, trotzdem Rost. Aber wer weiß, mit den besagten Schrauben wäre es evtl. noch mehr ...

Ne Zeit lang hieß es ja "Seagate, oder Seagate kaputt" Allerdings hatte ich bisher nur kaputte IBM/WD Platten. Maxtor waren erfahrungsgemäß selten die schnellsten, aber immer die robustesten, jetzt ja auch Seagate. Mit Samsung auch nie Probleme gehabt. Obwohl ich mit Server/Storage nicht soviel zu tun habe, seh' ich aber wenn beruflich auch meist Seagate, und hab da noch nie was negatives mitbekommen. Der Tenor ist also deutlich ;)

Bei mir auch. Links und rechts eingeschoben.

Ich hab leider keine andere Bilder. Das Blech ist in dem Bereich löchrig und/oder "grobporig". Es ist zudem von beiden Seiten rostig. An die Innenseite kommt man nicht sehr gut. Wie schon gesagt, Rostentferner, Brantho als Sperrschicht, spachteln, schleifen wäre theoretisch möglich, aber ich traue dem dünnen Restblech nicht. Komplett neu lackiert wird wie gesagt unabhängig von der Stelle.

@greencab: Danke, sowas hab' ich gesucht. Nun brauche ich nur noch Reparaturblech. Passt in dem Bereich auch NFL ?