Würd ich auch nicht - ausser, man ist gerade mechanisch "in der Nähe". Aber selbst dann muss es nicht sein. Tausche gerade mein Getriebe am VVFL (30 Jahre) und habe deshalb unten "alles" ab - da besteht z.B. absolut kein Handlungsbedarf bei Mittellager oder Hardyscheibe. Auch die Hydraulikleitungen der Servo, die Benzinschläuche etc. sind absolut in Ordnung. Ganz im Gegensatz zu anderen, jüngeren E30. Hab' den Vergleich zu meinem Cabrio, der sieht von unten nicht so gut aus wie der VVFL. Da musste z.B. schon nen Servoschlauch und Benzinschläuche neu. Einen E30 mit kaputten Achsmanschetten habe ich ehrlich gesagt noch nie gesehen - aber ggf. immer Glück gehabt. Ein Blick auf die Motorlager lohnt aber. Noch ne Anmerkung zum eBay/Zubehör-BMWTeilen: da ich immer Preis/Leistung vergleiche, bestelle ich mal bei BMW, mal eBay, mal direkt beim Zubehörhändler. Wenn man immer Markenteile kauft, gibt's da keinen Unterschied. Und ein Schwarzmarkt für gefälschte Ware ist eBay auch nicht, auch wenn viele gerne an Verschwörungstheorien glauben ("Steuert das eBay Imperium, an der Spitze Herr Obama und die Ölmafia, die BRD GmbH ?" ). Was viele einfach mal aus dem Kopf bekommen müssen ist, das "eBay" keine Marke ist. Das ist ne Platform auf der man durchaus Meyle/Lemförder/etc. bei Händlern beziehen kann. Nur wie gesagt, Preise vergleichen lohnt. Die E36 Querlenkerlager kosten bei BMW z.B. nicht viel, und auch andere Teile sind manchmal überraschend günstig. Und man muss natürlich immer abwägen. Bevor ich z.B. über 300€ für eine Wasserpumpe bei BMW bezahle, kauf ich lieber für 100€ zwei aus dem Zubehör und führe eine mit für den Notfall