Meinte ich, sorry. Also Pin 6 und Pin 32 Motorstecker interessiert mich ja im Prinzip nicht mehr, der ist ja fertig und fahrzeugseitig gibt es beim VVFL dort eben TD und TI nicht, weil im Handschuhfach. Kabelbaum ist übrigens von nem 88er E30 übernommen, also kein M30 Kabelbaum.
Eigentlich muss ich nur wissen, was an welchem Pin der DME ist. Dann kann ich das anzapfen und auf die Pins des 3-poligen VVFL Stecker legen. Wenn die Belegung aus meinem Link stimmt, also eigentlich kein Problem Der M30 lief in einem 88er E30 "Plug&Play", ohne was zu ändern mit einer 1.3er DME. Den Kabelbaum übernehme ich komplett. Den eckigen Stecker fahrzeugseitig habe ich schon auf den Runden geändert, dazu gibt's ja nen Thread vom touringDani, der das gleiche gemacht hat. Sollten ja eigentlich nur noch Tacho/Verbrauch fehlen.
Siehste, gut dass ich gefragt hab Verbrauchsanzeige geht zwar nach dem Mond, aber ich möchte, dass die sich bewegt Welcher Pin an der DME ist das ? Dann mache ich den Stecker doch lieber auf, und zapf das an. Zündplus muss auch den den 3-poligen ? [edit] Demnach http://84.45.115.78/e30zonewiki/index.php/ECU_Pinouts#Motronic_1.3 wär's doch 6 und 32, oder ? [/edit]
Nabend, sind Kabelfarben am DME Stecker doppelt belegt, oder kann ich davon ausgehen, dass z.B. dass Schwarz was ich gerade im Bündel gefunden habe, das Schwarz ist, das ich suche ? Geht darum, Drehzahl/Verbrauchssignal im Handschuhfach auf den 3-poligen Stecker zu legen. Gruß, Sven
Hallo zusammen, das Verbasteln schreitet voran Gibt es bei den Aufklebern im Motorraum eigentlich ein System, oder wurden die ab Werk auch einfach "nach Auge" verklebt ? Gruß, Sven
Für meine M30 Krümmer habe ich mir jetzt Por15 Krümmerlack bestellt, und heute mal die erste Schicht gepinselt. Das Zeug deckt wie sau, und soll wirklich gut sein. Wenn das ähnlich gut ist, wie Engine Enamel von Por15, hab' ich da überhaupt keine Bedenken. Denn das Zeug ist auch kaum klein zu kriegen
Halten tut das "Billigzeug" meist auch, ich hab schon ewig nen Kasten von Famex. Die Knarren hab ich schon auf fieseste Art und Weise mit Verlängerungen oder auch mal mit dem Meinungsverstärker bearbeitet, hält immer noch das Zeug. Wo die "teuren" Werkzeuge meiner Meinung nach dann ihre Vorteile haben sind beim Gewicht und der Passform, z.B. bei den Nüssen. Hier sind die meist schlanker und leichter, bei gleicher Stabilität
Welche Marken bevorzugt ihr ? Die, die ich bisher ausprobiert habe, entsprachen von der Wirksamkeit her eher einer milden Spülilösung. War Nigrin und irgendwas von Liqui Moly glaube ich.
Dieses Geschwätz kommt immer von Leuten, die noch nie bei BMW eingekauft haben. Die sich noch nie mit mangelhaften Gebrauchtteilen rumgeschlagen haben, oder einen extrem niedrigen Anspruch haben. Die noch nie nach dem Preis einer vernünftigen Lackierung gefragt haben ......
Leute ik will euch den Spaß ja nicht verderben aber... ...die Bilder treffen den Farbton doch ganz gut ? Hab die Kiste schon live gesehen. Der sieht halt so aus Nen "Babyblau" ist das nunmal mitnichten. Nicht, dass hier manche falsche Erwartungen haben
Guten Abend zusammen, hat zufällig jemand die Teilenummer der schwarzen Kabelbinder im Motorraum ? Die, die eingeclipst werden, und zerstörungsfrei zu öffnen/schließen sind. Der Kabelbaum, der Schlauch von Waschdüsen usw. sind mit den Dingern befestigt. Gruß, Sven