325iX-junkie

wenns ja nicht ein name wäre, den man hier öfters liest, würde ich auch am ernst des threads zweifeln...aber irgendne ursache muss es ja ham...was ist denn das für ein boden, deine wekrstatteinfahrt? -sorry falls die frage schon kam-

Da fehlt u.a. auch der 333i aus SA gänzlich. Der ETK ist kein Beweis! Gruß, Alex Servus, stimmt auch irgendwie. Aber da war doch irgendwas von wegen Alpina usw. hängt vielleicht damit zusammen? ah google dein bester Freund: The BMW 333i was developed by BMW South Africa, BMW Motorsport & Alpina, and was produced between 1985 & 1987. It was created to compete with the Mercedes 190E 2.3-16, and although BMW Germany was developing the M3, BMW SA chose the more traditional six cylinder route to produce its own potent 3-series. The selected engine came from the 733i, which was chosen due to its free-revving character, and in many ways the 333i is considered to be a smaller version of BMW SA’s 745i, which was powered by the engine from the BMW M1. The design specification was intended to be similar in concept to the Alpina B6, and many Alpina parts were used. Only 204 examples were made, with most of these being entered for Motorsport competition in South Africa. One vehicle was exported to BMW UK, with another 3 or 4 imported into the UK privately. Fuel consumption averages around 18-25mpg, it uses little oil and exhaust emissions are extremely low. Help and information from BMW South Africa has been excellent. 1985 BMW 333i Year 1985 Make BMW Model 333i Engine Location Front Drive Type Rear Wheel Weight 3100 lbs | 1406.2 kg Performance 0-60 mph 4.5 seconds. Engine Aspiration/Induction Turbocharged Displacement 3210.00 cc | 195.9 cu in. | 3.2 L. Horsepower 450.00 BHP (331.2 KW) @ 5000.00 RPM Torque 520.00 Ft-Lbs (705.1 NM) @ 3000.00 RPM HP to Weight Ratio 6.9 LB / HP HP / Liter 140.6 BHP / Liter [EDIT] hmm die Leistung ist ja der Hammer wenn das stimmt. Dachte der hätte deutlich weniger *grübel*[/EDIT] :eek:der hatte dachte ich nur 19X ps?!

ok das mit den kosten klingt logisch... wenn du dich wirklich damals über quasi alles belesen hast, was so in der autoindustrie passiert, will ich dir das einfach mal glauben...schließlich war ich damals bloß quark im schaufenster...wenn überhaupt:-D mfg hendrik

irgendwie immer wieder interessant sowas zu lesen...magst du mal ein buch über all das schreiben, danach weiß ich das dann auch alles über alle e30, deren stückzahlen maximal ins 2stellige gehen:-D allerdings klingt mir xaan's behauptung auch irgendwie logisch, da man ja in skandinavien auch mit weniger leistung allradantrieb gut gebrauchen kann. kann ja sein, dass es da ein paar nicht gelistete versuchsmodelle gab...wer weiß wer weiß

interessant...gut so jemanden im forum zu haben! und du bist sicher dass es den 318ix nie gab? auch nicht in ner ähnlichen stückzahl wie die vfl tourings?

...Kein Problem, geht auf´s Haus...! Gruß, Pit woher weißt du eigentlich immer sämtlichste stückzahlen?! wahnsinn...

hat der alf dickhaut nicht etliche solcher e30-seltenheiten und -kuriousitäten? der soll doch so ein e30-papst sein...der weiß doch da bestimmt was

War heute auf nem oldtimertreffen und kam wegen meinem auto ins gespräch. mein gegenüber kannte sich scheinbar aus und erkannte, dass es sich um einen ix handelt. direkt danach fragte er, welche maschine ich habe...meine selbstsichere antwort "gabs ja nur als 2,5er" daraufhin hat er erzählt dass es in sehr geringer stückzahl wohl auch 318ix gegeben haben muss, und dass er das auch in irgendner bmw-historie gelesen hat... :suche:hab ich schon bemüht, aber nix gefunden is da was dran?! ich für meinen teil mag nicht so recht dran glauben

das sah aber extremer aus, bin ich mir ziemlich sicher...zumindest die frontschürze, seitenschürze weiß ich nicht

eher nicht...nochmal meine frage: haste schon geguckt, ob an allen zylindern ein funken ankommt? so viele sind es ja nicht

jau, deine sehen richtig geil aus! hab meine am bett poliert und innen gold gemacht, finde steht dem oliven echt gut... kann ich nur zurückgeben, stimmiges gesamtkonzept bei dir:applaus: edit: ok, die blauen bremssättel sind jetz nicht mein ding, aber is ja auch nich meiner

könnt ihr mal aufhören immer mit FS abzukürzen? da weiß doch keine sau was nun gemeint is

mach das mal, wäre dir sehr verbunden:smbmw:

Kopie vom FS gilt nicht, oder zahlst du auch mit nem Kopierten 20 Euro Schein ? Ich habe in meiner Geldbörse eine DEKRA Kunstoffhülle speziel für den KFZ Schein, da habe ich ihn drinne. habe mal gehört, dass man sehr wohl eine kopie im auto haben darf, aber irgendwie keine farbkopie, sondern nur s/w. lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren, weil so richtig logisch klingt mir meine meinung nicht:freak: Hören kann man viel, aber ob das immer der Wahrheit entspricht ? Also für die Zunkunft immer das Original mitführen !!! hab nie behauptet, dass ich ne kopie dabei habe...hab immer den originalen dabei, warum denn auch nicht?

is das echt so billig? wie is das denn nun mit 4x4? kann mir das einer sagen?

Kopie vom FS gilt nicht, oder zahlst du auch mit nem Kopierten 20 Euro Schein ? Ich habe in meiner Geldbörse eine DEKRA Kunstoffhülle speziel für den KFZ Schein, da habe ich ihn drinne. habe mal gehört, dass man sehr wohl eine kopie im auto haben darf, aber irgendwie keine farbkopie, sondern nur s/w. lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren, weil so richtig logisch klingt mir meine meinung nicht:freak:

ach jetz weiß ich wie du es meinst...naja VORHER würde ich auf jeden fall mal testen, OB und bei welchem zylinder die zündung nicht geht...wenn einer nicht mitläuft muss es ja nicht unbedingt die zündung sein...könnte ja auch was gröberes sein, was wir natürlich nicht hoffen...

oginool is das schoma nich, denke ich also zumindest kein m-tech und auch keine ix-seitenschürze...was gibts sonst noch so?

sieht sehr edel aus! wie es mitsamt reifen und aufm auto aussieht is natürlich die nächste frage...aber schlechts wird schonmal nicht aussehen hab meine 15er auch schwarz, allerdings mit silbernem bett und (inzwischen) silbernem sechskant, so finde ICH es glaube ich schöner...kannst ja mal bei meinen bildern schauen;-)

UMstecken? wie ist denn das zu verstehen?

40 euro für ne prüfstandfahrt?! wie genau war bitte dieser prüfstand? würde trotzdem mal gerne mit meinem auf so nen prüfstand...aber der allrad macht das ganze ja glaube ich etwas schwieriger und teurer oder?

mittelkonsole...

haste denn mal geschaut ob alle zylinder nen funken bekommen? das würde schonmal sehr viel weiter helfen

aber den m52 müsste man sich auch erst noch besorgen...nen m20 hat man ja gerne mal schon ab werk in seinem e30 eigebaut;-)

fänds auch nicht schlecht, hier ne art sammelthread zu dem thema zu machen und das dann anzupinnen, vielleicht hilft das ja auch den neulingen, schneller was zu dem thema zu finden, ohne gleich nen neues eröffnen zu müssen:smbmw: