325iX-junkie

kumpel von mir fährt nen punto, der angeblich nen freiläufer ist...hätte auch gerne nen freiläufer, ums einfach mal zu testen

hä wo ist denn jetzt mein beitrag?! naja schreib ich halt noch mal... ich denke dass du da was falsch verstehst. ich beabsichtige ja nicht, etwas auszutauschen, sondern lediglich nur mal die motoren der 2 nicht funktionierenden heber rauszunehmen, ordentlich fett ans schneckenrad zu schmieren und sie wieder einzubauen. tatsächlich war vorne rechts wirklich alles furztrocken und die dosis fett hat ne menge gebracht. ergo will ich lediglich den motor (der ja vorher schon gepasst hat) wieder einbauen, sehe allerdings nicht ansatzweise woran es scheitert. ich komme mir langsam vor als hätte ich zwei linke pfoten

s-förmig? naja die form is schwer zu erklären...als s-förmig würd ichs jetz nicht grade bezeichnen habe wirklich stundenlang drangehangen. bei der anderen tür wars wie gesagt ne sache von paar minuten...

achja...mein problem bezieht sich auf den motor hinten links. den vorderen rechten habe ich heute innerhalb von 5 minuten ausgetauscht...wie gewohnt und ohne probleme. ich verstehs einfach nich, warum der andere nicht rein will...HILFE

komm mir grad etwas blöd vor... Habe den fensterhebermotor ausgebaut und bekomme ihn einfach nicht mehr weit genug reingeschoben. Ist ja nicht das erste mal dass ich die fensterheber aus/einbau. Bin ich total bescheuert? Fzg ist ein vfl

:eek:scheiß die wand an, sieht das mit dem polierten bett pervers aus:sabber:...kann man felgen, bei denen das bett aufbereitet wurde, auch polieren? denke nicht, oder?

hey noch ein hendrik...der name is selten gruß hendik

einfach mal fahren, wirst schon sehen was du verlierst:D spaß beiseite...wenn dein auto nich in ner garage steht, muss die schraube ja nich von DEINEM auto sein. wegenheber drunter und nachsehen, vielleicht findeste ja was... bei uns kam mal ne kundin mit nem pleuel in der hand an und fragte ob das ein wichtiges teil ist, was sie da unter ihrem auto gefunden hat...denke auch nicht dass das pleuel von ihrem auto war:D

muss ganz ehrlich sagen dass mir das nfl-heck nicht gefällt. außer beim touring, der gefällt mir sehr gut. ansonsten hab ich mich ins vfl einfach verliebt:smbmw:

naja schon. aber mir is im nachhinein eingefallen, dass ich das relais eventuell nur ein paar sekunden draußen hatte und der motor trotzdem nicht ausging kann ja sein, dass die zeit kurz genug war, dass der druck noch ausreichend war, um die maschine am laufen zu halten....werds die tage noch mal testen, nur so zum spaß

keiner?

Spritpumpe und Lambdasondenheizung. spritpumpe? warum läuft meine maschine dann auch ohne diese 2 relais?

für was sind eigentlich die beiden relais neben dem dme-relais gut? (m20)

würde ich inzwischen auch sagen... das erinnert mich an die guten alten zeiten, als ich noch meinen skoda gefahren bin... der ging auch ständig aus. also musste ich beim bremsen immer schön zwischengas geben. seitdem beherrsche ich dass hacke-pieke-fahren par excellence vielleicht solltest du dir das ja auch beibringen;-)

das mit dem fahrrad erinnert mich an was ich kann mit dem rad meines vaters (wie gesagt nur 1-2cm größer als ich) ganz und gar nicht fahren. in dem moment, wo ein pedal am untersten punkt ist, kommt mein fuß nicht mehr dran. und wenn ich absteig, muss ich mich nen gefühlten meter zur seite fallen lassen, bevor mein fuß dem boden berührt:-D

malzeit...mal wieder ne simple frage: gibt es im e30 verschiedene kreuzgelenke? und wenn ja, hat der ix dasselbe wie ein normaler 325i oder ein besonderes? mfg junkie, dem seine lenkung langsam aber sicher gewaltig aufn sack geht...

leerlaufregler evtl?

und ich hielt mich für dürr:-D

Stefan, da kann ich dir nur zustimmen! 2 Meter sind nicht gleich 2 Meter. Ein sehr guter Freung von mir ist 2,o2 Meter groß und kann in einem E32 mit SD nicht bequem sitzen. Ein Bekannter mit der gleichen Körpergröße sitzt da sehr gut drin, weil er einen kürzeren Oberkörper hat. Also bitte nicht immer gleich pauschal urteilen, erstmal schauen wie es aussieht wenn der Mann drin sitzt... seh ich auch so...mein vater ist insgesamt 1-2cm größer als ich, ist im sitzen aber ca 10cm kleiner als ich, weil ich nen sitzriese bin, mit dackelbeinen und nem viel zu langen oberkörper sagt mal ist das eigentlich ein phänomen, das es nur bei mir in der gegend gibt oder kennt ihr das? diese polo-6n-fahrerinnen, die die rückenlehne auf der letzten raste nach hinten gestellt haben, aber trotzdem nach vorne gelehnt hinter lenkrad kauern...noch dazu den sitz ganz weit unten und ne geschätzte oberkörperlänge von 40cm... die sieht man überhaupt nich im auto sitzen wenn die auf einen zukommen...frag mich wie die beim fahren zurechtkommen:watch: davon gibts bei uns in der gegend etliche...ich mach mich ganz gerne mal drüber lustig:D

lange nich mehr so gelacht!

haha das geht nich nur dir so:-D an den TE: hast du den b25 erst neu gekauft oder hast du den schon länger? dieses leistungsloch ist bei der maschine nämlich durchaus üblich:D

danke für die antworten! teilenummern der achsschenkel sind schonmal gleich. das mit dem preis für die neuen scheiben ist natürlich heftig...bei meinen 5tkm im jahr allerdings nicht sonderlich schlimm, denke ich. mit was für preisen kann ich denn bei den sätteln rechnen, so hier im forum?

Malzeit! Hab ne ganz simple frage. Wie aufwändig, und vorallem wie sinnvoll wäre es, in meiner ix-limo die innenbelüfteten scheiben vom ix-touring an der hinterachse zu verbauen? ist das damit abgetan, einfach die bremssättel zu ersetzen, oder gibts da noch mehr unterschiede? als erstes steht mir allerdings die frage nach dem sinn...(?) mfg junkie, der sein auto gerne technisch verbessert

aaah dann haste aber jetz ne "kleine" maschine:D meinste nich das isn bisschen schwachbrüstig? ne mal spaß beiseite, was haste dann mit dem m50 vor? normaler 2,8er sauger oder wie?

respekt natürlich auch von mir! aber mal ne frage: hattest du nicht eigentlich nen b28? hast du dich jetz nur vertippt, oder habe ich auf den zahlreichen seiten was überlesen?