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Vorfaceliftfreund

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Alle erstellten Inhalte von Vorfaceliftfreund

  1. mein VFL 4T mit BBS RS 070/071 (7x15 und 8x15)
  2. Also braucht man als VFL Fahrer zur Um/Nachrüstung Nr.: 11 und 14 (in meinen Fall) und natürlich Aktivkohlefilter usw. ... 1x 16 13 1 178 475 6x 16 13 1 177 490 Dann noch was bezüglich Ausgleichsbehälter (der im radkasten) kann man da jeden verwenden oder gibts da unterschiede was die funktion betrifft? in meinen originalen ist nichts drinnen im ersatzteil (bj und motor unbekannt) is sowas wie nen schwimmer drinnen komisch oder?
  3. Aso ja dann is das ja keine Sache mit den Aktivkohlefilter ich wusste nicht das das zur tankentlüftung gehört ... wieder was gelernt Dann werd ich wohl auch mal das rohr bestellen und 4 halter gewindestifte sind bei mir ebenfalls vorhanden
  4. Habe den Thread mal durchgelesen weil ich nen b25 in den katlosen 320i mit katnachrüstung einbaue und wegen den aktivkohlefilter bin ich mir noch nicht ganz im klaren? w Wenn ich den behälter nachgerüstet habe muss vom behälter der schlauch wohin? weil der schlauch von der tankentlüftung geht ja nach unten ins freie ... hm einfach weglassen den aktivkohlefilterwäre einfacher nur möcht ich sicher gehn zwecks eintragung
  5. Alos ich würde mir nen ordentlich gemachten M50b32 bauen lassen auch wenn er vielleicht nicht an die leistung eines S50 rankommt aber erstens würd ich nie mehr nen Motor ohne überholung einbauen und dann kauf mal M Teile wenn mal was im arsch is ... viel spass ne das wär mir zu teuer nur für nen hobby aber muss jeder selber wissen
  6. Nette Zusammenfassung ich muss auch bald zum grosse HU machen und so diverse sachen wie Motoreintragung etc. mal sehn ob der nette Ingenieur was auszusetzen hat ... ich denk mal nich is ja alles besser als neu
  7. da muss ich mich schon fast schämen für meinen Heimat LK http://www.youtube.com/watch?v=-1_RgZ9EPIg&feature=youtube_gdata_player
  8. Saubere Arbeit! Über die Rücklichter lässt sich streiten aber jeder so wie er es mag
  9. Schöner Touring Fächer aber bitte keinen in günstig hatte ich schon da und war schnell wieder weg ;D aber ich denk dir gehts mehr um die optik oder?
  10. Vorfaceliftfreund

    e30 320i VFL 4T Restauration

    ein langer weg ;D
  11. Die ersten 3 Gange sind länger übersetzt und das Getriebe wird nicht so lange halten aber das kommt drauf an wie mann damit fährt ... Am besten ist natürlich das 260er am b25 zu fahren aber wenn mann genug 240er rumliegen hat wie ich dann kann man das auch ohne bedenken fahren
  12. Servus Patrick schönen Fuhrpark hast du :) Kenn alle Fahrzeuge von dir wusste bis jetzt nicht das die alle dir gehören ... Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2
  13. Alles ohne turbo was machen de mit de motoren
  14. Nr4 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1989/browse/engine/cylinder_head/
  15. Danke ich zerleg den mist mal
  16. Das hier? Wellendichtring 11 12 1 285 609 38X50X7 oder O-Ring 11 12 1 265 087 53X2 Teilenummern der übeltäter wären nett
  17. Also mal weiter zelegen und den übeltäter suchen Also ZKD kann es nicht sein???
  18. Servus mein Motor der in mein e30 soll verliert im Bereich Zylinder 1 Kopfdichtung öl! Er sollte eigentlich dicht sein da beim vorbesitzer kein ölverbrauch festgestellt wurde nur das schaut garnicht schön aus was sagt ihr dazu? Ventildeckeldichtung isses nicht! läuft ab zylinderkopfdichtung runter... ich wollte doch den nicht zerlegen wurde vor 4 jahren komplett revidiert mit rechnungen belegbar.
  19. Schöner vfl diesel raus und v8 rein ne aufjedenfall nen Kandidat für H Zulassung
  20. De naschen Amis
  21. ich finds gelungen
  22. gute Arbeit gefällt mir obwohl es ein NFL ist
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