Vorfaceliftfreund

Schönen VFL hast du da

Ja ähm...wenn du es ganu machen willst, um die ursache weter einzugrenzen, wieder warmfahren etc, dann messen, wenn wieder ungleichmäßig wie jetzt, dann öl in den zylinger reinschütten, bisschen, aber nicht nur ein Tropfen, sondern bisschen mehr, dann wieder messen, wenn jetzt die Kompression viel besser ist, sind es deine Kolbenringe, wenn ned, ist es die ZDKD oder die Ventile, dazu; ZDK Dichtsatz holen 130€ von Elring Schrauben 24€ ZDK Planen 60€ Wenn fällig ZR wenn ned dann alten verwenden Ventile einschleifen selber oder machen lassen, 7€ des stk. Ventile einstellen Und 2 Tage gemütliche arbeit Lg Toni ich hab noch nen 327i motor liegen der wird erstmal gemessen wenn der genau so schlecht ist wird genauer nachgeforscht da einer der 2 motoren in meinen vfl rein soll leider kann mann beim kaufen nicht in den motor sehen aber mei wenn er gemacht werden muss wo von mann ausgehen kann bei so einen alten motor wird es halt gemacht nur ärgerlich weil mein sperrdiff auch noch revidiert werden muss tausch gegen das vorhandene 3,73 ohne sperre kommt nicht in frage

Lol, da steht doch einer und misst Kompression, der hat doch noch ne Hand frei Grüß Gott, hat der katlos b25 vom Werk aus keine Motronic? Hi ich hätte das anders schreiben sollen ich meine das an dem katlos der Motorkabelbaum vom Katmodell (der Stecker fürs Steuergerät ist 3 anstatt 2 reihig, motronic 1.1 zu motronic 1.3 wenn ich mich etz ned irre)

Jup so schauts aus nur befürcht ich bei den anderen m20 das selbe schlechte ergebnis dann müsste mir mal jemand das druckverlustmessgerät ausleihen denn so eins kaufe ich jetzt nicht ...

So heute in der garage nochmals Kompression gemessen und zwar so wie es gemacht gehört doch leider kam es wie ich es geahnt habe das ergebnis ist identisch ungleichmässig nur um ca 1bar erhöht gegenüber der "falschmessung" seht selber auf den bildern ... was lernt mann draus nicht jeder gut gehende motor ist gut in schuss Ich werde dann wohl demnächst wenn ich in meine halle eingzogen bin den anderen m20 mal messen nur muss da erstmal ein getriebe und anlasser dran um das zu messen. ich bin mal gespannt ob der 2,7l besser abschneidet denn der in ordnung ist kommt in meinen vfl

wenn das dme-relais draussen ist kann er kein sprit einspritzen morgen also stein aufs gaspedal und alle kerzen mal rausnehmen bin gespannt auf das ergebnis nich das der markus noch nen haufen arbeit von mir bekommt

werd ich demnächst nochmal machen und danke für die Tipps

Sauberer radsatz!

mal gucken wie bereits erwähnt rennt das ding alles andere als Kompressionslos

okay dann nochmal benzinpumpe und zündung hatte ich schon stillgelegt dabei ;D aber richtig warm war der motor nicht mehr und drosselklappe war auch zu ich hoff mal das ergebnis wird dann besser ...

Servus hab mir mal so ein kompressionsmesser vom Korrosionsschutzdepot bestellt (Gunson) Heute mal getestet aber ich bin mir nimma sicher ob alle kerzen raus müssen oder immer nur 1ne raus messgerät rein und die anderen drin lassen? Hab auch was gelesen vom vollgasgeben beim messen, was soll das bringen bzw wie verändert das das messergebnis? Ich habe mit handwarmen motor gemessen da kam leider ned so das super ergebnis raus: Zylinder1 11Bar Zylinder2 11Bar Zylinder3 11Bar Zylinder4 8 Bar Zylinder5 7,5Bar Zylinder6 9Bar Der Motor ist ein m20b25 Katlos mit Umbau auf Motronic und angepasstes Steuergerät der auch sehr sehr gut rennt ... hmm nochmal messen?

Schöne Bilder gefällt mir!

alles Guade zum Geburtstag a vo mir aus der schönen oberpfalz

hm

ich hab den auch selber eingebaut beim e34, dann einbaubescheinigung in werkstatt ausfüllen lassen gegenfalls möchte es der meister ansehn und dann ab zur zulassungsstelle is doch nicht schwer ;D

Mach den wieder fit wenn sonst keine schwierig zu reparirenden stellen zu machen sind. ich hatte schon mal einen vfl der war top nur das dach war durch der fohr wieder vom hof war mir zu viel. muss jeder selber wissen was er sich zutraut mein ich mal

Zu laut is doch auch nix ;D ich wollte ihn auf jedenfall so schön dumpf wie er ist :) Der ist wenigstens auch Innen aus hochwertigen Edelstahl nicht so wie die Supersport Pötte...

soso dir zu leise? ...mir nicht im innenraum kann man sich nicht mehr unterhalten während der fahrt.

Servus Freunde habs endlich mal geschafft nen Sound Video zu machen von meinen e30 mit FOX ESD Ich find den Sound super und würde mir wieder die ca 250€ sparen im vergleich zum Reuter oder Eisenmann Edelstahl ESD. Wie findet ihr den Klang? Der Endpott ist super verarbeitet und kostet rund 450€ Anschlussrohre sind im Preis inbegriffen! Hier das Video:

Dankeschön aber warum 141kw? das stimmt doch nicht oO Komisch ist nur das der nen katlos sprich 25 6 E motor drin hat... das aber nicht ab werk denk ich mal

Willkommen und viel spass hier mit deinen gut erhaltenen NFL

Ist der Motor aus dem BMW Museum geklaut? Schöner Umbau! Sehr sauber

Es gibt nur die 4 (2 paar re +Li) original kotis bei limosine egal ob 86er oder 91er bj.: Seitenwand vorne links 41 35 1 968 489 1 3.135 kg €148.50 Seitenwand vorne rechts 41 35 1 968 490 1 3.135 kg €148.50 Seitenwand vorne links 41 35 1 979 481 Nur passend zu Blinkleuchte seitlich 1 3.114 kg €148.50 Seitenwand vorne rechts 41 35 1 979 482 1 3.148 kg €148.50 Cabrio hat das blech am schweller tiefer gezogen

bin ich zu späd dran??? hatte auch gern so einen satz für v/h in schwarz edit: ach muss ja selber bestellen alles klar ;D

Bitte mal Fin vom neuzugang auslesen WBAAG510002636379 Danke