Finsk

Ich glaub dem Beamten hätt ich erstmal paar Takte erzählt, er hätte doch eigtl. erstmal nen Mängelzettel ausstellen müssen, oder ist das heutzutage nicht mehr so? Der Typ hat wohl nen Pflasterstein vorn Kopp gekriegt, solche Spinner... Wenn ihr Teilkasko habt, dann nutzt die auch, ab zum nächsten Autoglaser und fix wechseln lassen, meine Scheibe wurde um 11Uhr bestellt und 2 Stunden später eingebaut.

Vor einer Stunde um ca. 17.15Uhr ein Cabbi bei unserem PEP/ Kaufland in Torgau gerade rausgefahren. War halt ein Cabbi, geschlossen(Mensch, die Sonne hat doch gescheint ), Startec Rückleuchten, Kennzeichen leider nicht gesehen. War es jemand von hier?

Die M40 Motoren laufen auch ewig, aber natürlich nur wenn man sie auch pflegt, immerhin laufen die Nockenwellen und alles nicht ohne Grund ein und so wie ich das mitbekommen habe liegt das unter anderem an Falschluft die über die Wannendichtung gezogen wird, wodurch der Öldruck abfällt und es somit oben an Öl fehlt, es ist wohl nicht immer nur aufs "verstopfte" Ölrohr zu schieben, wer gescheit Öl wechselt und gutes Öl fährt wird wohl die wenigstens Probleme mit dem Ölrohr haben. Ich hoffe ich schreib hier jetzt natürlich nicht irgendnen Blödsinn, da ich das mit der Wannendichtung irgendwo mal aufgeschnappt hab, nicht das es was anderes betrifft. Achja, du wirst wohl auch nicht die volle Leistung haben wenn du denkst er zieht wieder ordentlich nach dem Leistungseinbruch(ich mein jetzt mit der alten Welle), denn ich merks ständig, mla zieht er gar nicht und mal zieht er besser, aber trotzdem kann man kaum mit einem 3er Golf mithalten der den 1.8er 90PS Motor hat, von daher kann es auch nichmal volle Leistung sein, da muss was fehlen, esseidenn die M40 Motoren sind so schwach auf der Brust, ich hoffs jetzt einfach nicht, irgendwann will ich meinen Motor ja auch mal wieder richtig fit machen, aber wenn das alles sein soll fliegt der echt noch raus und wird gewechselt gegen was 6zylindriges...

Ok, bezüglich des Windschutzscheibentausch's letzte Woche hat sich die Allianz wirklich in keinster Weise quer gestellt, allerdings konnte ich natürlich noch keine Erfahrungen bezüglich anderer Versicherungen sammeln, aber dennoch, 122€/Monat gegen 190€ pro Quartal sind schon ein großer Unterschied.

Warum gleiche Leistung streichen? Bei der Versicherung rede ich immer mit Menschen, habe den Vertrag ja auch in einer der Niederlassungen abgeschlossen.

Ja, wie gesagt, ich werd demnächst sowieso nochmal zu meiner Beraterin fahren und mal fragen ob es da nicht noch eine Möglichkeit einer Preissenkung gibt, aber hauptsächlich würde es mich halt interessieren ob ich da auf der rechtlich sicheren Seite bin mit meinem Plan wegen Schenkungsvertrag mit meiner Mutter. Komm schon, rück raus mit Sprache

So wie ich es aus dem Vertrag gelesen habe nicht, dann ruht die Versicherung nur, ich muss demnächst sowieso nochmal vorsprechen, da werd ich gleich mal vor Ort anfragen ob nicht doch was möglich ist, da ich halt sonst andere Schritte gehen muss die der Verischerungsagentur sicher nicht gefallen, immerhin verlieren die mal wieder einen Kunden. Ich hoffe nur das mein Plan rechtens ist, nicht das die im Nachhinein mit irgendwas kommen.

Dadurch das ich bei der jetzigen Versicherung mit dem sogenannten "Kundenkinderrabatt" schon "bevorteiligt" bin werd ich sowieso kaum was übernehmen können, würde bei der Huk aber so wies aussieht mit 5% mehr bei weniger Kosten einsteigen können laut Online-Versicherungsvorschlag. Bin derzeit bei SF 1/2 mit 70%, Alter: seit Montag 23, seit Mai letzten Jahres B-Führerschein, falls es was zur Sache tut

Ich will weg von der Versicherung mit dem großen A und zu einer anderen Versicherung wechseln, da die jetzige doch im Vergleich zu anderen Verischerungen zu teuer ist, zahle derzeit 122€ pro Monat mit TK 150€ SB, wo ich bei einer anderen Verischerung bei knapp 190€ im Vierteljahr wäre bei gleicher Leistung. Nun habe ich mir überlegt, ich könnte ja einen Schnekungsvertrag oder einen Kaufvertrag mit meiner Mutter abschließen, wo ich Ihr mein Auto "übergebe", denn wenn ich das Auto weggebe kann ich die Versicherung ja auch kündigen, nun meine Frage, ist das möglich oder wird das als "Versicherungsbetrug" angesehen oder ähnliches?

war das beim ausrücklager nicht genau anders herum? das wird doch nur belastet, wenn man die kupplung tritt... was du beschreibst ist das mahlende geräusch das die getrag-getriebe mit spiel an der getriebeeingangswelle oft mal haben. Jap, habs eben editiert, hast natürlich Recht Ich kenne das Geräusche was chu62 meint, würde mich auch interessieren was es zu sagen hat, bei dem Seat den ich noch hier stehen habe ist das gleiche Problem, mit dem Unterschied das mittlerweile der ein oder andere Gang schwer rein geht, würde deshalb auf Kupplung deuten. Es ist ähnlich wie dem Geräusch beim Rückwärtsgang, nur lauter und klingt "schlimmer", also Gesund ist ist es wohl auf keinen Fall, da es bei mir nicht lange dauerte bis die Gänge immer schwerer einzulegen waren.

@Commander, also Ausrücklagergeräusche würd ich wie folgt beschreiben: Ungetretente Kupplung - keine Geräusche Getretene Kupplung - Schleifgeräusche bzw. Lagergeräusche Ich habe wohl das Problem mit dem Ausrücklager, aber da wurde mir schon nahegelegt, wenn ich es beseitige, dann soll ich doch gleich die ganze Kupplung erneuern, soooo teuer sind die Sätze ja nicht, aber anscheinend hoher Arbeitsaufwand.

Danke euch, freut mich das sich ja doch noch einige in den Thread eingefunden haben und mir gratulieren

Danke danke, wenns doch nur wenigstens Vorteile hätte älter zu werden, bis auf das Rentenalter

Das wohl aktuellste Bild von mir, auch wenns ungewollt entstanden ist, noch halb verpennt auf dem Weg zum Bahnhof um Kollegen abzuholen. Sorry für die etwas schlechte Qualität, aber die Hobbyfotografen hatten wohl grad keine bessere Kamera zur Hand Edit: Doof dass das Forum nicht mit dem BB-Code von directupload klarkommt...

Wenn Du schon den Verdacht auf Undichtigkeiten bringst, dann geh doch mal in den nächsten Teileladen oder bestell dir im Internet eine Dose Lecksuch-Spray. Außerdem beschreibst Du auch Probleme am LMM, schonmal gereinigt? Edit: Hast ja auch schon neu gebraucht vom Schrott geholt, aber vielleicht auch schon defekt. Link: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00639/f00639.htm Edit: Lambdasonde mittlerweile mal abgeklemmt und probiert? Einfach die Steckverbindung unter dem Batteriekasten mal auseinandernehmen und ne Runde fahren, die Sonden sind teils schon recht fies.

Hätt ich das bloss eher gewusst, gestern bei OBI geschaut, gibts keinen Bremsenreiniger, also ab zu ATU, dort die Dose 400ml 4€, hat mich direkt am Regal jemand angesprochen(niemand von ATU), ich soll doch mal zu dem und dem Laden fahren, günstiger wars schon, 2,73€/ 500ml, gleich mal 2 Dosen mitgenommen und weil ich grad dort war, noch ne Dose Lecksuch-Spray für 5€ und bissl was, aber Kontakt-Spray natürlich vergessen Dann kanns ja bald losgehen, nochmal Ventildeckel runter, Ölrohr ab und richtig sauber machen, vielleicht wirds geklacker ja mal wieder was ruhiger, demnächst steht eh Ölwechsel an...

22, Allianz mit Kundenkinderrabatt, Erstvertrag, VN gleich Fahrer, SF 1/2 70% mit TK 150SB --> ~ 1400€ / Jahr... Was soll ich dazu sagen? Letztens bei der HUK geschaut, würde nur 760€/ Jahr zahlen, bei ungefähr gleicher Leistung. Hätt ich nur eher gewusst wie man bei der HUK günstiger kommt, wär ich jetzt wohl bei der...

Fahre ja selbst auch einen mit Drehzahlabhängiger Servo und muss sagen, ich merk das schon öfter, ist die Drehzahl höher drehts sich auch etwas schwerer, aber halt nicht so, dass man das Gefühl bekommt das die Lenkung gleich feststeht, ich finds nicht verkehrt, aber manchmal fühl ich mich schon etwas beunruhigt.

Find ich persönlich jetzt eigtl. weniger schön, ich finde ein Oldtimer soll auch gut aussehen und nicht, als wenn er am gammeln wäre. Freue mich schon öfter mal wenn ich überhaupt mal einen Oldtimer seh und erst recht, wenn der in gutem Zustand ist. Als Oldtimer mit H-Zulassung seh ich eigtl. ein KFZ was in gepflegtem Zustand ist, weitesgehend original und nicht als Opferblech auf dem Parkplatz dient. Jeder hat halt einen anderen Geschmack

@Pit, Versicherung läuft dann auch sicherlich über Papi wegen der VK. Noch zum Thema Jungspunde, Kollege hat seinen Lenkerschein seit 3 Monaten und scheint mit nem 60PS Polo überfordert zu sein, jedenfalls kann er nicht besonders fahren. Im Winter noch nen ranzigen Peugeot 309 gehabt, den er kalt erstmal mit scharrenden Reifen bis in den Begrenzer gejagt hat, vor kurzem hatte er nen Unfall mit der Karre, ihm wurde die Vorfahrt genommen (angeblich ohne Eigenschuld), jedoch sind bei uns einige der Meinung das er natürlich einiges zu schnell war und somit ein großer Teil mitwirkte. Nunja, dauerte nicht lange und seine Eltern haben ihm das nächste Auto gekauft, 3er Golf für 900€, halbwegs reparierter Heckschaden, ich vermute totes Fahrwerk hinten, ab und an schleift der Reifen wohl im Radkasten wie er sagte und schlitzt sich an der Kante immer mal leicht auf... maximal 2 Monate und dann is auch der Karren Schrott, mal sehen was ihm dann seine Eltern kaufen, weil selbst zahlen tut der nix, will mal Wissen wie er alleine klar kommen will, der kann ja nichmal förmliche Briefe aufsetzen, macht alles Mutti...

ungefähr dasselbe wie die fürn m50 da brauch man dann allerdings noch n paar mehr ;) Im Februar noch 7,46€, jetzt 8,06€(online-teile.com) für eine!

Ich glaube irgendwer meinte mal, die neuen "Kleinkramklipse" sind nicht mehr wie die alten, die neuen passen einfach nicht so wie sie sollen, is natürlich auch nich so schön, bin deshalb froh wenn wenigstens noch 3 von Dingern meine Lenksäulenverkleidung so halbwegs halten wo sie hingehört Manche Preise sind aber echt hart, teilweise für Kleinzeugs, wie Schrauben und so'n Quark, den man halt schonmal gebrauchen kann. Man stelle sich vor, man brauch ein paar Schrauben wie im Anhang, billig wirds nicht. Ventildeckelschrauben M40... na, wer weis den Preis für eine? €dit: Im gleichen Atemzug würde mich auch mal interessieren, ob man auch dickere Schrauben nehmen könnte, gleiche Länge und dann die gleiche Länge des vorderen Gewindestück's auf M5 drehen und den Rest einfach dick lassen, dürfte ja auch gehen, ist wohl nur zum andrücken des Ventildeckels, oder?

Habe auch das Problem, dass mein Tacho ab und an mal aus geht, egal ob Bodenwelle oder nicht, wenn ich dem aber nen beherzten Schlag aufs A-Brett hinterm Tacho links gebe geht der meist wieder, das kann dann wohl weniger am Diff liegen, sondern am Kombiinstrument, oder?

Meine ham auch gequietscht wie Hölle, neue ATE Bremssteine vorne rein und Ruhe ist, die alten sahen vom Bild her eh nicht mehr so top aus, obwohl noch einiges drauf war. Habe keine Kupferpaste dazu gehabt und dementsprechend auch nicht beim Wechsel mit drauf gemacht, quietscht nix. @SpecTec, halte deine Möglichkeit nicht für die beste, glaube meine alten sind nach der Aktion verglast und ham noch mehr gepfiffen Kann aber auch einen anderen Grund haben, ist jetzt schon wieder bisschen her.

Hmm, wer findet den Widerspruch in seiner Aussage? Du beharrst doch darauf das der 2-Türer ein Coupé ist, oder doch nicht? Klammerst dich zumindest fest an die DIN, die wohl den meisten in dem Forum relativ egal ist. Aber wie schon einige sagten, jeder soll sein KFZ so nennen wie es Ihm gefällt.