Am Ende zählt doch nur der Umsatz. Dafür kann man dann schon auf die Geschichte Pfeifen.. Im Moment schaut alles gespannt nach China/Indien , weil da der größte Markt mit den größten Verkäufen liegt. Wer glaubt das der Deutsche (Europäische) Markt eine Sonderlösung bekommt lebt auch in der Vergangenheit.
Klingt für mich wie "Ich bin nach England ausgewandert und nun muss mein Auto verkauft werden. Zahlung über Western Union und Lieferung durch eine Spedition"
Das Problem ist wohl auch die verschiedenen Ansichten,welches Modell denn gewählt werden soll. "Sparbrötchen" sind meistens kleine Motorisierungen.. Einen 4-Türigen ETA-Matic oder ein Originaler weißer IS wären auch nicht übel.
Das Soundsystem ist nicht besonders selten ,geschweige denn wertvoll. Viele werfen das als erstes 'raus.. Wenn man keinen direkten Abnehmer für die Rückenlehne hat ,lohnt auch das lagern nicht..
Es finden sich doch eine Menge Vorschläge mit Hilfe der Suchfunktion. Habe ich auch gemacht.. Aber umgebaut habe ich noch nix:popo: Denn ab einer gewissen Geschwindigkeit ist es egal wie "super" der Klang ist..
Die Frühjahrs Veterama findet nicht auf dem Mannheimer Maimarktgelände statt. Sondern in Ludwigshafen auf dem Gelände der Friedrich Ebert Halle. Da ist geteert und es gibt keinen Matschplatz.. http://www.Veterama.de
Um zum Anfang zurück zu kommen : könnte es sein, das einmal der Schiebedachantrieb getauscht wurde? Wenn nicht , dann reicht der Himmel "nur" knapp hinter diese Blende..
Ich kann den Hype um das Cabrio nicht nachvollziehen. "richtig" gute Exemplare werden schon längst "unter Freunden" weitergegeben.Und man kann bei den großen Börsen angebotenen Fahrzeugen immer ein Haar in der Suppe finden. Wenn einer meint nur weil der Preis verlangt wird,ist er noch lange nicht bezahlt. Glaskugel-Aussagen helfen da nicht weiter.